Lotus Evora GT 2020: gan ach na réaltaí agus na stríoca don charr spóirt nua ó Hethel - Carranna Spóirt

Lotus Evora GT 2020: gan ach na réaltaí agus na stríoca don charr spóirt nua ó Hethel - Carranna Spóirt

Ag deireadh mhí an Mheithimh anuraidh, rinneadh an nuacht faoi sheoladh an Lotus Evora nua arís agus arís eile. GTdo Heitéil Ba chosúil go rolladh siad suas a gcuid muinchillí chun leagan nua de charr spóirt beag Béarla a scaoileadh atá deartha go heisiach do mhargadh Mheiriceá Thuaidh. Anois tagann an fhaisnéis uile faoin tsamhail seo, atá chomh tábhachtach do theaghlach na Breataine, ó thar lear, mar go rachaidh sé chuig déileálacha sna SA agus i gCeanada chun an ceann atá ann faoi láthair a athsholáthar. Evora 400 ed Spórt Evora 410.

An fheithicil taistil Lotus is cumhachtaí agus is gasta ar domhan

Os ár gcomhair, c gailearaíNíl aon rud níos lú againn ná an Lotus is cumhachtaí agus is gasta ar féidir le custaiméirí Mheiriceá Thuaidh a cheannach faoi láthair. Is é $ 96.950 an praghas tosaigh sna Stáit ($ 87.115 ag na rátaí malairte reatha) agus tá sé ar fáil le ceannach cheana féin. Tá nua Lotus Evora GT 2020 do SAM Ar fáil in dhá chumraíocht cábáin: dhá shuíochán nó 2 + 2. Agus, mar a fheicfimid níos déanaí, is féidir leat rogha a dhéanamh idir tarchur láimhe do purists nach féidir leo a lámha a choinneáil orthu féin, nó tarchur uathoibríoch.

Níos aerodinimiciúil agus níos éadroime

I gcomparáid leis an Evora 400 agus Sport 410, GT nua sonraí nua spóirt ar nós 19 "roth cóimhiotail ag an tosaigh agus 20" ar chúl, fillte i mbonn Chorn Spóirt Píolótach Michelin 2. Sips beaga ar áirsí an roth tosaigh. De réir Hetel, an nua Lotus Evora GT dhéanfadh sé sin laghdú faoi dhó i gcomparáid leis an Evora 400 atá ag dul as oifig.

Céard atá níos mó, i gcomparáid leis an dara ceann, cailleann sé 32 kg a bhuíochas le húsáid níos mó eilimintí snáithín carbóin, le haghaidh meáchan iomlán 1.408 kg. Tá an soilsiú freagrach go príomha as an bPacáiste Carbóin, a chuimsíonn an painéal dín, an tailgate, an t-eastóscóir agus an éadan tosaigh, iad uile déanta as snáithín carbóin. Mar rogha, is féidir le custaiméirí Yankee córas sceite tíotáiniam a ordú, a laghdaíonn meáchan 10 kg breise.

Cockpit rásaíochta

Ag fágáil an taobh amuigh sa chúlra, ag dul isteach sa salon, sí nua Lotus Evora GT 2020 Déanann tú atmaisféar fíor spórtúil a análú láithreach. Tá cumhdaitheoireacht nua Alcantara ann le fuála codarsnachta, suíocháin spóirt Sparco agus scáileán tadhaill seacht n-orlach a chomhéadaíonn le córas infotainment le Bluetooth, Apple CarPlay agus Android Auto.

Inneall agus feidhmíocht

Faoin gcraiceann nua Lotus Evora GT tá inneall 6.-lítear V3,5 supercharged suiteáilte, a fhorbraíonn cumhacht iomlán 422 hp. In éineacht le tarchur lámhleabhar sé luas, seachadann sé 430 Nm de chasmhóimint, ach má roghnaíonn tú uathoibríoch sé luas sroicheann sé 450 Nm. I gcónaí le tarchur láimhe, baineann an Evora GT an fheidhmíocht is mó amach ó luasghéarú nialasach. go 0 km / h i 100 soicind agus ráthaíonn an córas luas barr 3,8 km / h Rásaíocht AP le calipéirí 4-loine chun tosaigh agus ar chúl. Ina theannta sin, le fionraí spóirt, tagann sé le suaití Bilstein. Is mór an trua nach bhfanann sé eisiach ach thar lear ar a laghad don nóiméad.