Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - Eitleán Nua Tacaíochta Aeir Aerfhórsa SAM
Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider
Faoi 2022, tá sé beartaithe ag Ceannasaíocht Oibríochtaí Speisialta Aerfhórsa na SA 37 aerárthach tacaíochta aeir comhraic nua, ainmnithe an Ghostrider AC-130J, a thabhairt isteach i seirbhís. Murab ionann agus samhlacha roimhe seo, iompróidh siad airm aerárthaí treoraithe amhail buamaí hover agus diúracáin aer-go-talamh. Áirítear leis an bplean uaillmhianach iad a fheistiú le hairm léasair agus drones taiscéalaíochta indiúscartha.
In 2010, bhí ocht gunship AC-130H Specter agus 17 gunship AC-130U Spooky II feistithe ag Ceannasaíocht Oibríochtaí Speisialta Aerfhórsa na Stát Aontaithe (AFSOC). Ba é an plean ansin ná ardán nua a cheannach a chuirfeadh in ionad an AC-130H caite agus ar deireadh thiar an AC-130U níos óige. Ag an am sin, ghlac Aerfhórsa na Stát Aontaithe (USAF), mar aon leis na fórsaí talún, páirt i gclár comhpháirteach chun aerárthach iompair Spartan Alenia C-27J (JCA - Comh-Aerárthaí Lastais) a cheannach. Bhí AFSOC ag dul i dtreo leagan níos saoire den long chogaidh ar a dtugtar an AC-27J Stinger II a thógáil ag a mbunáit. I ndeireadh na dála, áfach, le tarraingt siar Aerfhórsa na SA ón gclár JCA, theip ar an smaoineamh longa cogaidh cúpla-inneall níos lú a cheannach freisin.
Mar réiteach idirthréimhseach, socraíodh ansin 14 aerárthach iompair sainchuspóra de chineál MC-130W Combat Spear a oiriúnú lena n-úsáid mar longa cogaidh. Bhain AFSOC úsáid as taithí an Chór Mara (USMC) i gcur i bhfeidhm an chláir HARVEST Hawk. Mar chuid de, tá pacáiste modúlach forbartha ag an gCór Mara, a bhuíochas sin is féidir an t-aerárthach tancaer KC-130J a oiriúnú chun misin tacaíochta aeir a dhéanamh ar ghearrfhógra.
Tá an MC-130W feistithe leis an bPacáiste Stailc Beachtais (PSP) mar a thugtar air. Is éard atá sa phacáiste PSP gunnaí poirt ATK GAU-23/A 30mm amháin (leagan uasghrádaithe den ghunna ATK Mk 44 Bushmaster II), dhá phiolón faoi bhun, córas Gunslinger (lainseoir deich mbairille suite ar rampa luchtaithe cúil an aerárthach) suite faoi chóras treorach infridhearg an phríomhchinn trealaimh tuirlingthe seomra clé
AN/AAQ-38 FLIR agus BMS (Córas Bainistíochta Cath). Ceadaíonn an tosaitheoir Gunslinger duit airm ardchruinneas a iompar, ar a dtugtar go coitianta SOPGM (Stop-Office Precision Guided Munitions), is é sin, diúracáin Griffin AGM-175 agus buamaí glide Viper Strike GBU-44 / B. Ar phiolóin faoi bhun, is féidir leis an MC-130W ocht diúracán treoraithe Hallfire AGM-114 agus/nó ocht mbuama beachta GBU-39 SDB a iompar. Tá an AC-130W curtha in oiriúint freisin chun oibriú leis an gcóras aidhme gléasta clogad JHMCS II (Córas Comhpháirteach Cluasaithe Clogaid). Tugadh an AC-130W Dragon Spear ar an MC-130W atá feistithe le PSP ar dtús, ach ainmníodh iad go hoifigiúil Stinger II i mBealtaine 2012.
Fuair AFSOC an ceann deireanach de cheithre AC-130W déag i Meán Fómhair 2013. Mar gheall ar choimisiúnú an aerárthaigh AC-130W bhíothas in ann an sean-aerárthach a tharraingt siar de réir a chéile
AS-130N (tarraingíodh siar an ceann deireanach i mBealtaine 2015) agus athlánaíodh an cabhlach AS-130U. Mar sin féin, ba é an cinneadh spriocdhírithe ná ardán iomlán nua a cheannach a ghlacfadh ionad an AC-130U agus an AC-130W “eatramhach”.
Marcach taibhse
Tógadh na héileacaptair comhraic is déanaí ar bhonn Hercules branda nua le haghaidh tascanna speisialta MC-130J Commando II. Thosaigh na haerárthaí seo ag dul i mbun seirbhíse i Meán Fómhair 2011. Soláthraíonn an conradh $2,4 billiún a síníodh le Lockheed Martin do cheannach aerárthach 32 MC-130J, a bheidh ainmnithe AC-130J nuair a thiontú ina róil long chogaidh. Ar deireadh thiar, méadaíodh an linn ceannaigh go 37 píosa. Déantar comhshó MC-130J go caighdeán AC-130J ag Eglin Air Force Base i Florida.
I mí na Bealtaine 2012, fuair an long chogaidh nua an t-ainm oifigiúil Ghostrider. Críochnaíodh an Réamh-Athbhreithniú Dearaidh (PDR) don chlár AC-103J i Márta 2103. D'éirigh leis an aerárthach an tAthbhreithniú Ullmhachta um Thástáil Oibriúcháin (OTRR) agus an tAthbhreithniú Dearaidh Chriticiúil Deiridh (CRT) an mhí dár gcionn. Thosaigh an chéad AC-130J an 31 Eanáir 2014.
Tá an Ghostrider 29,8 m ar fad, 11,8 m ar airde agus tá a sciathán 40,4 m.Is féidir leis uasteorainn uasta 8500 m a bhaint amach le ualach 21 tonna. Max meáchan éirí de thalamh
Meáchan AC-130J 74 kg. Tá an t-aerárthach á thiomáint ag ceithre inneall turbaprop Rolls-Royce AE 390 D2100 a fhorbraíonn 3 kW an ceann. Tá na hinnill feistithe le liáin Dowty sé-lann. Luas cúrsála - 3458 km / u, agus raon an aerárthaigh (gan athbhreoslaithe san aer) - 660 km. Is féidir leis an Ghostrider athbhreoslaithe san aer a bhuíochas leis an gcóras athbhreoslaithe borradh docht UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Receptacle Slipway). Tá an t-aerárthach feistithe le gineadóirí leictreacha le cumas 5500/48 kW, a sholáthraíonn barrachas de sruth díreach, rud a fhágann gur féidir an t-aerárthach a nuachóiriú agus a mhodhnú amach anseo.
