Léasú gluaisteáin do dhaoine aonair

Soláthraíodh léasú gluaisteán do dhaoine aonair sa Rúis chun críocha úsáide tráchtála amháin. Is é sin le rá go bhféadfadh duine carr a fháil le haghaidh oibre: tacsaí, veain, feithiclí tráchtála, chomh maith le trealamh speisialta.

Mar sin féin, tá an scéal athraithe tar éis 2010, nuair a baineadh an fhoclaíocht “le haghaidh úsáide tráchtála” den dlí, dá réir sin, fuair aon Rúisiseach deis carr a léasú.

Cad é an focal seo - léasú? “To léas” - i mBéarla ciallaíonn sé “to léas”, is é sin, léasú comhaontú léasa le haghaidh aon mhaoin.

Is é is léasóir ann ná duine, eagraíocht nó struchtúr airgeadais a cheannaíonn carr ar a chostas féin agus a ligeann ar léas don léasaí é. I dtéarmaí simplí: roghnaíonn tú carr de shamhail áirithe duit féin, dréachtaíonn tú comhaontú le banc nó le cuideachta léasaithe, ceannaíonn an banc an carr seo ó salon nó ó dhuine príobháideach agus tugann sé duit é ar na téarmaí atá sonraithe sa comhaontú.

Dealraíonn sé go n-eisítear iasachtaí gluaisteán de réir na scéime céanna: íocann an banc as an gcarr sa salon duit, agus ansin déanann tú gach gnó airgeadais leis an mbanc cheana féin. Mar sin féin, tá difríocht shuntasach idir iasacht cairr agus comhaontú léasaithe:

• le hiasacht cairr, éiríonn an carr láithreach mar mhaoin an cheannaitheora agus feidhmíonn sé mar ghealltanas;
• i léasú, fanann an carr ina maoin de chuid na cuideachta, agus tógann an ceannaitheoir ar léas gearrthéarmach nó fadtéarmach é le ceart ceannaigh ina dhiaidh sin.

Ón seo tátal againn gur léas é léasú leis an gceart ceannaigh.

Más mian leat, is féidir leat an trealamh seo a cheannach tar éis don chonradh dul in éag, nó is féidir leat conradh nua a tharraingt suas le haghaidh feithicle eile.

Cad é an tairbhe mar sin do bhanc nó do chuideachta léasaithe??

Tá sé soiléir nach bhfuil aon duine ag dul a bheith ag obair ag caillteanas, agus go háirithe bainc nó cuideachtaí léasaithe. Smaoinigh ar na coinníollacha a n-aontaíonn duine leo agus comhaontú léasa á dhréachtú aige. Chun seo a dhéanamh, téigh go dtí láithreán gréasáin aon chuideachta agus léigh go cúramach na téarmaí agus na coinníollacha.

Mar sin, is iad na réamhriachtanais:

• réamhíocaíocht, is féidir a bheith ó Costas 10 faoin gcéad;
• an meánráta bliantúil luachmhéadaithe - i bprionsabal, tá sé seo mar an gcéanna leis na rátaí úis bliantúla, ach le léasú is amhlaidh is ísle, is mó méid na réamhíocaíochta;
• coinníollacha ceannaigh ar ais - chun go mbeidh an carr ina sheilbh iomlán ag duine aonair, beidh sé riachtanach úinéireacht an chairr a cheannach ó institiúid airgeadais, agus tá sé seo chomh maith 10% den chostas.

Ar mhaithe le soiléireacht, ríomhtar cé mhéad a chosnóidh carr a cheannaítear faoi chlár iasachta gluaisteán agus faoi chomhaontú léasaithe dúinn. Mar shampla, faigheann tú iasacht cairr ar feadh 1,2 milliún rúbal, déan íocaíocht síos 20%, agus íocann tú an chuid eile den chostas thar 24 mí ag 15,5 faoin gcéad in aghaidh na bliana. Is é méid iomlán do chostais ná 1,36 milliún rúbal thar dhá bhliain.

Chun an carr céanna a léasú le réamhíocaíocht de 20 faoin gcéad, beidh ort ró-íocaíocht a dhéanamh ach 240 míle, is é sin, sábhálfaidh tú thart ar 120 míle Rúbal - difríocht shuntasach.

Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go dtugann cuideachtaí léasaithe dhá chineál conarthaí:

• le ceannach cearta maoine;
• gan airgead fuascailte.

Dála an scéil, tá an-tóir ar an speiceas deiridh seo san Eoraip. Thart ar labhairt, ní bhíonn imní ar dhuine faoi rud ar bith: tarraingíonn sé suas conradh ar feadh dhá go cúig bliana, íocann sé asbhaintí míosúla éigeantacha de thart ar 10-15 in aghaidh na míosa, móide glactar leis go léir na costais a bhaineann le seirbhísiú an ghluaisteáin. Nuair a théann an conradh in éag, cuireann an chuideachta léasaithe an carr ar díol, agus cuireann an duine, más mian leis, conradh nua le haghaidh feithicle eile i gcrích.

Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go n-íocann an léasóir árachas CASCO agus OSAGO, agus go n-íocann an ceannaitheoir na costais seo ar deireadh, ós rud é go bhfuil siad san áireamh láithreach i dtéarmaí an chonartha.

Conas carr a fháil ar cíos?

Ní gá duit ach dul i dteagmháil le cuideachta léasaithe nó le banc a sholáthraíonn seirbhísí den sórt sin do dhaoine aonair.

Ní mór duit sraith éigeantach doiciméad a bheith agat:

• pas, chomh maith le fótachóipeanna dá leathanaigh uile;
• an dara doiciméad de do rogha féin agus a chóip;
• deimhniú ioncaim agus cóip den leabhar oibre le séala fliuch an fhostóra.

Caithfidh d’aois a bheith os cionn 18 mbliana d’aois, agus caithfidh go bhfuil cead buanchónaithe sa chathair nó sa réigiún ina bhfuil brainse an bhainc nó na cuideachta léasaithe lonnaithe. San oifig, beidh ort foirm a líonadh.

Is féidir conarthaí den sórt sin a tharraingt suas le haghaidh aon ghluaisteáin ar fiú idir 300 míle agus 6 milliún rúbal. Is féidir leat gluaisteáin a cheannach freisin le míleáiste nach mó ná 100 míle km agus ar phraghas nach bhfuil níos saoire ná 400 míle.

Má tá sé ar intinn agat an réadmhaoin a cheannach, ní mór an íocaíocht síos a dhéanamh 20 faoin gcéad ar a laghad, mura bhfuil tú ag pleanáil, ansin ceadaítear an íocaíocht tosaigh ag 10 faoin gcéad.

Ní thógann sé ach lá amháin próiseáil na n-iarratas, agus, ag brath ar d’ioncam agus méid an airleacain, is féidir lascainí suntasacha a sholáthar ar mheánrátaí luachmhéadaithe bliantúla.

Buntáistí léasaithe

Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le léasú thar iasacht cairr ná nach ndéantar seiceáil chomh dian ar shócmhainneacht an chliaint.

Ina theannta sin, Is é an costas uasta ná 6 milliún rúbal. Déileálann an chuideachta léasaithe féin le hárachas agus clárú gluaisteán, agus ansin déantar na costais seo go léir a iontráil sa chonradh agus a roinnt i roinnt míonna - arís, sochar, ós rud é nach gá duit é seo go léir a íoc in airgead tirim ó do phóca féin ag an am céanna.

Chomh maith leis sin, mar atá feicthe againn, beidh an méid iomlán na ró-íocaíochtaí a bheith níos lú - nach bhfuil i bhfad, ach mar sin féin, nach bhfuil 100 míle atá suite ar an mbóthar. San Eoraip agus i SAM, tuigtear le fada na buntáistí a bhaineann le léasú do dhaoine aonair, cé nach bhfuil againn ach 3 faoin gcéad ceannaítear gach carr ar an mbealach céanna. Tá súil againn go n-athróidh gach rud go luath.

Ag luchtú…