Umar solais Renault FT-17
Umar solais Renault FT-17
Stair chruthú umar Renault FTBhí údar maith táirgeachta, eacnamaíochta agus oibríochta leis an smaoineamh umar éadrom a chruthú le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda. Bhí glacadh feithiclí éadroma de dhearadh simplithe, le hinneall gluaisteán agus criú beag, chun olltáirgeadh arm comhraic nua a bhunú go tapa. I mí Iúil 1916, chuir an Coirnéal J.-B. D’fhill Etienne ar ais ó Shasana, áit ar chuir sé aithne ar obair thógálaithe umar na Breataine, agus bhuail sé le Louis Renault arís. Agus d’éirigh leis a chur ina luí ar Renault dearadh umar solais a ghlacadh. Chreid Etienne go mbeadh feithiclí den sórt sin ag teastáil mar bhreis ar umair mheánacha agus go n-úsáidfí iad mar fheithiclí ceannais, chomh maith le coimhdeacht díreach a dhéanamh ar ionsaí coisithe. Gheall Etienne ordú do 150 carr do Renault, agus chuaigh sé ag obair.
Bhí an chéad mhúnla adhmaid den char mitrailleur ("meaisín gunna meaisín") réidh faoi Dheireadh Fómhair. Tógadh múnla an cheannasaí den umar Schneider CA2 mar bhonn, agus tháirg Renault go tapa fréamhshamhail a mheá 6 tonna le criú de 2 duine. Is éard a bhí san armán gunna meaisín, agus ba é 9,6 km / h an t-uasluas.
20 Nollaig i láthair na mball An Coiste Comhairleach um Airtléire Fórsaí Speisialta rinne an dearthóir féin tástáil ar an umar, rud nár thaitin leis toisc nach raibh aige ach meaisín-ghunna. Cé gur thairg Etienne, ag comhaireamh na n-umar chun gníomhú i gcoinne daonchumhachta, airm meaisín-ghunna go beacht. Cáineadh an meáchan agus na toisí íseal, mar gheall ar nach bhféadfadh an umar, a líomhnaítear, trinsí agus díoga a shárú. Mar sin féin, bhí Renault agus Etienne in ann a chur ina luí ar chomhaltaí an choiste go raibh sé inmholta leanúint leis an obair. I mí an Mhárta 1917, fuair Renault ordú le haghaidh 150 feithicil comhraic éadrom.
Taispeántas 30 Samhain, 1917 Ar 9 Aibreán, rinneadh tástálacha oifigiúla, ar éirigh go hiomlán leo, agus méadaíodh an t-ordú go 1000 umar. Ach d’éiligh an tAire Armálacha beirt a chur sa túr agus méid inmheánach an umair a mhéadú, agus mar sin chuir sé an t-ordú ar fionraí. Mar sin féin, ní raibh aon am ann, bhí líon mór feithiclí comhraic éadrom agus saor ag teastáil ón éadan. Bhí an ceannasaí i gceannas ar ball le tancanna solais a thógáil, agus bhí sé ró-dhéanach an tionscadal a athrú. Agus socraíodh gunna 37-mm a shuiteáil in ionad gunna meaisín ar chuid de na tancanna.
Mhol Etienne an tríú leagan den umar a áireamh san ordú - umar raidió (toisc gur chreid sé gur cheart gach deichiú umar Renault a dhéanamh mar fheithiclí ceannais agus cumarsáide idir umair, coisithe agus airtléire) - agus táirgeadh a mhéadú go 2500 feithicil. Ní hamháin gur thacaigh an ceannasaí le Etienne, ach mhéadaigh sé líon na n-umar ordaithe go 3500 freisin. Ba ordú an-mhór é seo nach bhféadfadh Renault amháin a láimhseáil - mar sin bhí Schneider, Berliet agus Delaunay-Belleville i gceist.
Beartaíodh é a scaoileadh:
An cóimheas idir ord agus táirgeadh umair amhail an 1 Deireadh Fómhair, 1918
Táirgeadh na chéad umair le turret seamaithe ochtagánach, nach raibh a armúr níos mó ná 16 mm. níorbh fhéidir táirgeadh turret teilgthe a bhunú le tiús armúr 22 mm; Thóg sé tamall fada freisin le forbairt an chórais gléasta gunna. Faoi Iúil 1917, bhí fréamhshamhail an umar gunna Renault réidh, agus ar 10 Nollaig, 1917, tógadh an chéad "umar raidió". Ó Mhárta 1918, thosaigh umair nua ag dul isteach in arm na Fraince go dtí an deireadh An chéad chogadh domhanda fuair sí 3187 carr. Gan amhras, tá dearadh umar Renault ar cheann de na cinn is suntasaí i stair na tógála umar. Leagan amach Renault: inneall, tarchur, roth tiomána ar chúl, urrann rialaithe ag an tosaigh, urrann troid le turret rothlach sa lár - tá sé fós ina clasaiceach; ar feadh 15 bliana, bhí an umar Fraincis seo mar mhúnla do chruthaitheoirí umar solais. Bhí a chabhail, murab ionann agus umair na Fraince sa Chéad Chogadh Domhanda "Saint-Chamond" agus "Schneider", ina eilimint struchtúrach (fonnadh) agus ba fráma coirnéil agus páirteanna múnlaithe é, a raibh plátaí armúr agus páirteanna chassis ceangailte leis. seamanna. Ar Ais - Ar Aghaidh >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Is tréith an-suntasach den Renault é an umar, a forbraíodh go pras agus a cuireadh i dtáirgeadh ag airde an Chéad Chogaidh Dhomhanda, ar feadh níos mó ná ceathrú céad bliain ag feidhmiú misin chomhrac ó Iarthar na Fraince go dtí an Cianoirthear agus ón bhFionlainn go Maracó. FT-17. Chuir an scéim leagan amach clasaiceach agus an chéad “foirmle umar” an-rathúil (dá chuid ama) i bhfeidhm, mar thoradh ar an meascán de tháscairí oibríochtúla, comhraic agus táirgeachta is fearr is féidir umar Renault FT i measc na ndearaí is suntasaí i stair na teicneolaíochta. Fuair umar solais ainm oifigiúil “Char arm Renault FT samhail 1917”, giorraithe 
