Carranna Legendary: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 tá sé ina chimera chomh hálainn mar atá sé annamh agus uafásach ina shaintréithe. Ba iad na '80idí na blianta órga do shárcharranna, tréimhse a bhí marcáilte ag an titim ó bharraíocht na XNUMXanna turbocharged agus na hinnill asúite nádúrtha ath-ocracha sna deich mbliana nua.
Idir 1994 agus 1996 an monaróir Lotus chinn sé páirt a ghlacadh sa chraobh Sraith Domhanda GT BPR lena chruthú is déanaí, Eliza beag. D’éiligh na rialacháin go ndéanfaí dosaen gluaisteán bóthair a tháirgeadh le bheith in ann dul san iomaíocht; Mar a tharlaíonn sé, thug Teach Hethel breith ar cheann de na hinnill is dÚsachtach agus is dochreidte riamh.
Go haeistéitiúil, is cosúil leis an GT OneEliza S1 steroid. Is é an fráma alúmanam an t-aon rud atá fágtha ón múnla táirgthe; agus athraíodh an fionraí, an aeraidinimic, an t-inneall, na coscáin agus na comhpháirteanna eile go léir. Tógadh dhá leagan rásaíochta: an Lotus Elise GT1. Tiománaí Chevrolet LT5 и Cineál 918.
In ainneoin an ráis leathnaithe agus an bonn rotha, bhí an dá mheá níos lú ná 1000 kg. Bhí an chéad cheann feistithe le hinneall Corvette V8 6.0-lítear nádúrtha asúite a tháirgeann 616 horsepower agus tiomáint rotha cúil, agus Cineál Lotus 918 bhí sé feistithe le hinneall biturbo V8 3.5 spiorad le cumhacht méadaithe go 560 horsepower agus chasmhóiminte monstrous de 726 Nm ag 3.600 rpm.
Cé go Lítear 6.0 bhí leagan i bhfad níos cumhachtaí V 8 giotán bhrúigh sé chomh crua agus le seachadadh chomh géar go raibh sé i bhfad níos deacra a rialú.
Bhí an leagan bóthair feistithe leis an V8 cúpla-turbo 3.5-lítear céanna, ach le haschur níos daonnachtúla de “amháin” 350 horsepower ag 6.500 rpm agus 400 Nm de chasmhóiminte ag 4.250 rpm.
Chun an oiread sin spraoi a thabhairt don domhan, chuir GT1 isteach boinn ó 275/35 ZR 18 chun tosaigh
agus fiú ó 345/35 ZR18 ar chúl. Is í an fhadhb atá ann ná nuair a stop na boinn ollmhóra cúil ag béiceadh, d’éirigh an oversteer tapa agus deacair a rialú.
Agus an carr in ord reatha, mheáigh an carr díreach os cionn 1050 kg, luasghéaraigh sé ó 0 go 100 km/u i 3,8 soicind agus shroich sé uasluas 320 km/u Samhlaigh cad é 320 km/u ar cheann amháin Lotus Eliza, comhlánaigh le V8 screadaíl agus turbos séidte, iad ar fad i gcarr a láimhseálann an bóthar gan stró.
Dealraíonn sé go bhfuil sampla sráide fiú i Sasana Cluiche Lotus GT1 iar-iomaíocht le 600 hp. Le cóimheas cumhachta-go-meáchain den sórt sin, fiú na supercars nua-aimseartha is fearr allais sa fuar.
