Tar éis roinnt dearaí seiftithe agus nach raibh rathúla i gcónaí de scriostóirí umar solais a chruthú i 1943, d'éirigh le dearthóirí na Gearmáine aonad féinghluaiste a chruthú a chomhcheangail go rathúil meáchan éadrom, armúr láidir agus armúr éifeachtach. D'fhorbair Henschel an scriosán umar ar bhonn chassis dea-fhorbartha den umar solais TNHP Seicslóvaice, a raibh an t-ainmniú Gearmánach Pz.Kpfw.38 (t).
Bhí cabhail íseal ag an gunna nua féinghluaiste agus claonadh réasúnta aige ar na plátaí armúrtha tosaigh agus uachtair. Suiteáil gunna 75-mm le fad bairille de 48 calibers, clúdaithe le masc armúr sféarúil. Cuirtear gunna meaisín 7,92-mm le clúdach sciath ar dhíon an chabhail. Tá an chassis déanta as ceithre roth, tá an t-inneall suite ar chúl an chomhlachta, tá na rothaí tarchurtha agus tiomána sa tosaigh. Bhí stáisiún raidió agus idirchum umar feistithe ag an aonad féinghluaiste. Táirgeadh cuid de na suiteálacha sa leagan de lasrach féin-ghluaiste, agus cuireadh an lasrach ann in ionad gunna 75-mm. Cuireadh tús le táirgeadh gunnaí féinghluaiste i 1944 agus lean sé ar aghaidh go dtí deireadh an chogaidh. San iomlán, táirgeadh thart ar 2600 suiteálacha, a úsáideadh i gcathláin frith-umar de rannáin coisithe agus mótair.
Ó stair chruthú an scriostóra umar 38 "Hetzer"
Níl aon rud iontas ann maidir le cruthú "Jagdpanzer 38". Bhuamáil na Comhghuaillithe monarchana Almerkische Kettenfabrik i mí na Samhna 1943. Mar thoradh air sin, damáiste do threalamh agus ceardlanna an ghléasra, a bhí an monaróir is mó airtléire ionsaí An Ghearmáin Naitsíoch, a bhí mar bhunús le rannáin agus briogáidí frith-umair. Bhí pleananna chun na haonaid frith-umair den Wehrmacht a threalmhú leis an ábhar riachtanach i gcontúirt.
Thosaigh cuideachta Frederick Krupp ag táirgeadh gunnaí ionsaithe le túr conning ón StuG 40 agus focharráiste umar PzKpfw IV, ach bhí siad costasach go leor, agus ní raibh go leor umair T-IV ann. Bhí gach rud casta ag an bhfíric go raibh, faoi thús na bliana 1945, de réir ríomhaireachtaí, ag teastáil ón arm ar a laghad 1100 aonad in aghaidh na míosa seachtó cúig-milliméadar gunnaí féin-ghluaiste frith-umar. Ach ar roinnt cúiseanna, chomh maith le mar gheall ar na deacrachtaí agus tomhaltas miotail, ní fhéadfaí aon cheann de na meaisíní mais-tháirgthe a tháirgeadh i gcainníocht den sórt sin. Shoiléirigh staidéir ar thionscadail atá ann cheana féin go bhfuil an chassis agus an t-aonad cumhachta de na gunnaí féin-ghluaiste "Marder III" máistreacht agus an ceann is saoire, ach is léir nach leor a áirithint. Mar sin féin, d'fhág mais na feithicle comhraic gan casta suntasach ar an bhfionraí gur féidir an chassis a mhéadú.
I mí Lúnasa-Meán Fómhair 1943, d'fhorbair innealtóirí VMM sceitse de chineál nua gunnaí féinghluaiste frith-umar armúrtha éadrom saor, a bhí armtha le raidhfil gan athmhúnlú, ach, in ainneoin go bhféadfaí feithiclí den sórt sin a olltáirgeadh fiú roimh an bhuamáil. i mí na Samhna 1943, níor chothaigh an tionscadal seo suim. I 1944, níor thug na Comhghuaillithe beagnach creach ar chríoch na Seicslóvaice, níor fhulaing an tionscal fós, agus tá táirgeadh gunnaí ionsaithe ar a chríoch tar éis éirí an-tarraingteach.
Ag deireadh mhí na Samhna, fuair an chuideachta VMM ordú oifigiúil agus é mar aidhm aige sampla moillithe de “ghunna ionsaithe ar stíl nua” a mhonarú laistigh de mhí. Ar 17 Nollaig, críochnaíodh an obair dheartha agus chuir an “Heereswaffenamt” (Stiúrthóir Armálacha na bhFórsaí Talún) samhlacha adhmaid de na leaganacha nua feithicle i láthair. Bhí an difríocht idir na roghanna seo sa chassis agus sa ghléasra cumhachta. Bhí an chéad cheann bunaithe ar an umar PzKpfw 38(t), sa túr conning beagmhéide a raibh, le socrú claonta de phlátaí armúr, gléasta gunna 105-mm gan recoil, a bhí in ann armúr aon umar namhaid a bhualadh ag fad suas le 3500 m. Tá an dara ceann ar chassis umar taiscéalaíochta turgnamhach nua TNH NA, armtha le feadán 105-mm - tosaitheoir diúracán frith-umar, le luas suas le 900 m / s agus gunna uathoibríoch 30-mm. Ba é an rogha, a bhí, de réir na saineolaithe, le chéile na nóid rathúla ceann amháin agus an ceann eile, mar a bhí, an lár idir na leaganacha molta agus moladh le haghaidh tógála. Ceadaíodh an gunna PaK75 L / 39 48-mm mar armáil an scriosóra umar nua, a cuireadh i dtáirgeadh sraitheach don scriosóir umar meánach "Jagdpanzer IV", ach níor oibrigh an raidhfil gan athmhúnlú agus an gunna roicéad.
Fréamhshamhail SAU "Sturmgeschutz NA", ceadaithe le haghaidh tógála
Ar 27 Eanáir, 1944, ceadaíodh an leagan deiridh de na gunnaí féinghluaiste. Cuireadh an fheithicil i seirbhís mar “chineál nua gunna ionsaithe 75 mm ar an bhfonnadh PzKpfw 38(t)” (Sturmgeschutz NA mit 7,5 cm Ailse 39 L/48 Auf Fahzgestell PzKpfw 38(t)). 1 Aibreán, 1944. thosaigh olltáirgeadh. Go gairid athrangaíodh na gunnaí féinghluaiste mar scriostóirí umar solais agus sannadh innéacs nua dóibh “Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2)“. Ar 4 Nollaig, 1944, tugadh a n-ainm féin “Hetzer” orthu freisin (seilgeoir é Hetzer a chothaíonn an beithíoch).
Bhí go leor dearadh bunúsach nua agus réitigh theicniúla ag an gcarr, cé go ndearna na dearthóirí iarracht é a aontú oiread agus ab fhéidir leis an umar dea-máistreachta PzKpfw 38 (t) agus an scriostóir umar solais Marder III. Rinne táthú, agus ní boltaí, le plátaí armúr de thiús sách mór - den chéad uair don tSeicslóvaic. Bhí an chabhail táthaithe, ach amháin i gcás díon an chomhraic agus urranna inneall, monolithic agus aerdhíonach, agus tar éis forbairt na hoibre táthú, tháinig laghdú beagnach dhá uair ar dhéine saothair a mhonarú i gcomparáid leis an gcabhail seamaithe. Bhí bogha an chabhail comhdhéanta de 2 phláta armúrtha le tiús 60 mm (de réir sonraí baile - 64 mm), suiteáilte ag uillinneacha claonta móra (60 ° - uachtarach agus 40 ° - níos ísle). Bhí uillinneacha móra claonta ar thaobhanna an "Hetzer" - 20 mm - agus mar sin chosain siad an criú go maith ó urchair ó raidhfilí frith-umar agus sliogáin gunnaí beaga (suas le 45 mm), chomh maith le sliogáin mhóra. agus blúirí buama.
Leagan amach an scriostóra umar “Jagdpanzer 38 Hetzer"
Cliceáil ar an léaráid chun é a mhéadú (osclófar i bhfuinneog nua)
Bhí leagan amach an Hetzer nua freisin, mar don chéad uair bhí tiománaí an chairr suite ar thaobh na láimhe clé den fad-ais (sa tSeicslóvaic, roimh an gcogadh, glacadh le tuirlingthe ceart an tiománaí umar). Cuireadh an gunnadóir agus an lódóir i gcúl cheann an tiománaí, ar thaobh na láimhe clé den ghunna, agus bhí áit an cheannasaí gunna féinghluaiste taobh thiar den gharda gunna ar thaobh an chláir.
Chun dul isteach agus amach na foirne ar dhíon an ghluaisteáin bhí dhá haiste. Bhí an ceann clé ceaptha don tiománaí, don ghunnadóir agus don lódóir, agus an ceann ceart don cheannasaí. D'fhonn costas gunnaí sraitheach féinghluaiste a laghdú, bhí sé feistithe ar dtús le sraith beag de threalamh faireachais. Bhí dhá pheireascóp ag an tiománaí (go minic níor suiteáladh ach ceann amháin) chun féachaint ar an mbóthar; ní fhéadfadh an gunnadóir an tír-raon a fheiceáil ach amháin tríd an radharc peireascóip “Sfl. Zfla”, a raibh réimse beag radhairc aige. Bhí radharc peireascóip gunna meaisín cosanta ag an lódóir a d'fhéadfaí a rothlú timpeall ais ingearach.
Destroyer umar
D’fhéadfadh ceannasaí na feithicle a bhfuil an tóirse oscailte air steiréitíopa, nó peireascóp seachtrach a úsáid. Nuair a dúnadh an clúdach goir le linn tine namhaid, baineadh an deis don chriú suirbhéireacht a dhéanamh ar an timpeallacht ar thaobh an starboard agus deireadh an umair (seachas an peireascóp meaisínghunna).
Suiteáladh an gunna frith-umar féin-ghluaiste 75-mm PaK39 / 2 le fad bairille de 48 caliber i gcuas cúng den phláta tosaigh beagán ar thaobh na láimhe deise d'ais fadaimseartha na feithicle. Ní raibh uillinneacha pointeála an ghunna ar dheis agus ar chlé ag teacht le chéile (5 ° - ar chlé agus suas le 10 ° - ar dheis) mar gheall ar mhéid beag an urrann troid le brístí mór den ghunna, chomh maith. mar a shuiteáil neamhshiméadrach. Ba é seo an chéad uair i dtógáil umar na Gearmáine agus na Seicslóvaice go bhféadfaí gunna sách mór a fheistiú in urrann chomh beag sin troda. Bhí sé seo indéanta go príomha mar gheall ar úsáid fráma gimbal speisialta in ionad meaisín gunna traidisiúnta.
Sna blianta 1942 - 1943 . dhear an t-innealtóir K. Shtolberg an fráma seo don ghunna RaK39 / RaK40, ach ar feadh tamaill níor spreag sé muinín san arm. Ach tar éis staidéar a dhéanamh ar na gunnaí féinghluaiste Sóivéadach S-1 (SU-76I), SU-85 agus SU-152 i samhradh na bliana 1943, a raibh suiteálacha fráma comhchosúla acu, chreid ceannaireacht na Gearmáine ina fheidhmíocht. Ar dtús, baineadh úsáid as an bhfráma ar scriostóirí umar meánacha “Jagdpanzer IV”, “Panzer IV / 70”, agus níos déanaí ar an “Jagdpanther” trom.
Rinne na dearthóirí iarracht an "Jagdpanzer 38" a éadromú, mar gheall ar an bhfíric go raibh a bhogha ró-ualach go leor (an Baile Átha Troim ar an mbogha, rud a d'fhág go raibh an bogha ag sagging suas le 8 - 10 cm i gcomparáid leis an deireadh).
Ar dhíon an Hetzer, os cionn an phóirse chlé, suiteáladh gunna meaisín cosanta (le iris le cumas 50 babhta), agus clúdaíodh é ó shrapnel le sciath cúinne. Láimhseáil an lódóir an tseirbhís.
Suiteáilte "Praga AE" - forbairt an t-inneall Sualainnis "Scania-Vabis 1664", a olltáirgeadh sa tSeicslóvaic faoi cheadúnas, i roinn cumhachta na gunnaí féin-ghluaiste. Bhí 6 sorcóir ag an inneall, bhí sé unpretentious agus tréithe feidhmíochta maith. Modhnú "Praga AE" Bhí an dara carburetor, a d'ardaigh an luas 2100-2500. Cheadaigh siad a ardú, chomh maith le luas méadaithe, a chumhacht ó 130 hp. suas go dtí 160 hp (níos déanaí - suas le 176 hp) - cóimheas comhbhrú méadaithe an innill.
Ar thalamh maith, d'fhéadfadh "Hetzer" luasghéarú go 40 km / u. Ar bhóthar tuaithe le talamh crua, mar a léirigh tástálacha an Hetzer a gabhadh sa USSR, bhí an Jagdpanzer 38 in ann luas 46,8 km / h a bhaint amach. Chuir 2 umar breosla le cumas 220 agus 100 lítear raon cúrsála ar an mhórbhealaigh de thart ar 185-195 ciliméadar ar fáil don charr.
Bhí eilimintí den umar PzKpfw 38 (t) le spriongaí athneartaithe i bhfonnadh an fhréamhshamhail ACS, ach le tús na olltáirgthe, méadaíodh trastomhas na rothaí bóthair ó 775 mm go 810 mm (rollóirí an umair TNH nA cuireadh i olltáirgeadh iad). Chun inláimhsitheacht a fheabhsú, leathnaíodh an rian SPG ó 2140 mm go 2630 mm.
Is éard a bhí sa chorp uile-táthaithe fráma comhdhéanta de phróifílí cruth T agus cúinne, a raibh plátaí armóra ceangailte leo. Úsáideadh plátaí armúr ilchineálach i ndearadh an chabhail. Bhí an carr á rialú ag luamháin agus pedals.
Bun an chabhail armúrtha den scriostóir umar "Hetzer"
Bhí an Hetzer á thiomáint ag inneall leacht-fhuaraithe inlíne comhla sé-sorcóir den chineál Praga EPA AC 2800 le toirt oibre 7754 cm XNUMX3 agus cumhacht 117,7 kW (160 hp) ag 2800 rpm. Bhí radaitheoir le toirt de thart ar 50 lítear suite i gcúl an chairr taobh thiar den inneall. Mar thoradh ar iontógáil aer suite ar an pláta inneall tháinig an radaitheora. Ina theannta sin, bhí an Hetzer feistithe le fuaraitheoir ola (ina raibh an dá inneall agus ola tarchurtha fuaraithe), chomh maith le córas tosaithe fuar a cheadaigh an córas fuaraithe a líonadh le huisce te. Ba é cumas na n-umair breosla ná 320 lítear, athbhreoslaíodh na tancanna trí mhuineál coitianta. Ba é an tomhaltas breosla ar an mhórbhealaigh ná 180 lítear in aghaidh an 100 km, agus easbhóthair 250 lítear in aghaidh an 100 km. Bhí dhá umar breosla suite ar thaobh taobh an urrann chumhachta, bhí 220 lítear ag an umar clé, agus an ceann ceart 100 lítear. De réir mar a d'fholmhaigh an umar clé, rinneadh gásailín a phumpáil ón umar ceart ar chlé. Bhí tiomáint leictreach ag an gcaidéal breosla "Solex", bhí an caidéal meicniúil éigeandála feistithe le tiomáint láimhe. Is é an príomh-chlúdach cuimilte tirim, il-diosca. Giarbhosca "Praga-Wilson" cineál phláinéid, cúig giaranna agus droim ar ais. Tarchuireadh an chasmhóimint ag baint úsáide as fearas bevel. Chuaigh an seafta a cheangail an t-inneall agus an giarbhosca trí lár an urrann troda. Príomhchoscáin agus cúnta, cineál meicniúil (téip).
Sonraí ar an taobh istigh den scriosán umar "Hetzer"
Cineál pláinéadach "Praga-Wilson" a stiúradh. Tá tiomántáin deiridh aon-as a chéile le fiacla inmheánacha. Bhí roth fearas seachtrach an tiomáint deiridh ceangailte go díreach leis an roth tiomána. Mar gheall ar dhearadh na dtiomántán deiridh seo bhí sé indéanta chasmhóiminte suntasach a tharchur le méid réasúnta beag den ghiarbhosca. Ga casadh 4,54 méadar.
Is éard a bhí i bhfocharráiste scriostóir umar solais Hetzer ná ceithre roth bóthair ar thrastomhas mór (825 mm). Stampáladh na rollóirí ó leathán cruach agus ceanglaíodh iad ar dtús le 16 bolt, agus ansin le seamanna. Cuireadh gach roth ar crochadh ina mbeirteanna trí earrach i gcruth duille. Ar dtús, earcaíodh an t-earrach ó phlátaí cruach le tiús 7 mm agus ansin plátaí le tiús 9 mm.
Tar éis roinnt dearaí seiftithe agus nach raibh rathúla i gcónaí de scriostóirí umar solais a chruthú i 1943, d'éirigh le dearthóirí na Gearmáine aonad féinghluaiste a chruthú a chomhcheangail go rathúil meáchan éadrom, armúr láidir agus armúr éifeachtach. D'fhorbair Henschel an scriosán umar ar bhonn chassis dea-fhorbartha den umar solais TNHP Seicslóvaice, a raibh an t-ainmniú Gearmánach Pz.Kpfw.38 (t).
Suiteáilte "Praga AE" - forbairt an t-inneall Sualainnis "Scania-Vabis 1664", a olltáirgeadh sa tSeicslóvaic faoi cheadúnas, i roinn cumhachta na gunnaí féin-ghluaiste. Bhí 6 sorcóir ag an inneall, bhí sé unpretentious agus tréithe feidhmíochta maith. Modhnú "Praga AE" Bhí an dara carburetor, a d'ardaigh an luas 2100-2500. Cheadaigh siad a ardú, chomh maith le luas méadaithe, a chumhacht ó 130 hp. suas go dtí 160 hp (níos déanaí - suas le 176 hp) - cóimheas comhbhrú méadaithe an innill.
