Zeppelin faoi stiúir agus gluaisteáin
Led Zeppelin - an rac-bhanna is mó sa stair? D'fhéadfadh roinnt argóint faoi seo. Ach níl aon amhras ach go raibh Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones agus John "Bonzo" Bonham sna 70í ar na feiniméan is siamsúla agus is tarraingtí ar stáitse an domhain.
Tháinig deireadh tobann leis go díreach 40 bliain ó shin, an 25 Meán Fómhair, 1980, nuair a fuair Bonham bás ina chodladh tar éis dó mí-úsáid a bhaint as alcól. As meas ar a gcomrádaí, ní dhearna an triúr eile iarracht duine eile a chur ina áit, ach scar siad suas agus níor imir siad le chéile ach cúpla uair ar son carthanachta, le fathach den scoth Phil Collins nó mac Bonzo ag na drumaí. "Jason Bonham."
Ach ní faoin gceol agus faoi dhraíocht uathúil Zeppelin atá sé, baineann sé le rud éigin nach luaitear go hannamh – an blas iontach atá acu i gcarranna. Bhí bailiúcháin iontacha ar cheithre roth ag triúr den cheathrar ceoltóirí, gan trácht ar a mbainisteoir clúiteach Peter Grant.
Jimmy Page - Corda 810 Phaeton, 1936
Deartha ag Gordon Buehrig don chuideachta Cord atá imithe as feidhm le fada, ba é an 810 an chéad charr Meiriceánach le tiomáint roth tosaigh agus fionraí neamhspleách. Tá leathanach in áirithe ag Halla na Laochra um Dhearadh Feithicleach freisin. Bhí an taobh amuigh, lena cheannsoilse intarraingthe, agus an taobh istigh i bhfad chun tosaigh ar a gcuid ama. Tá ceann den bheagán saothar atá fágtha ar taispeáint ag Músaem Nua-Ealaíne Nua-Eabhrac. Is le Jimmy an ceann eile fós.
Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Thug iriseoirí an GTB 275 ar an gcarr tiomána is fearr ar domhan tráth. Tá an chuideachta ag Leathanach anseo - tá an carr céanna i seilbh Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis agus Roman Polanski.
Jimmy Page – Ferrari 400 GT, 1978
Is é an 400 GT, a debuted ag Seó Mótair Pháras 1976, an chéad charr Maranello le tarchur uathoibríoch agus iarracht na nIodálach dul san iomaíocht sa deighleog só le samhlacha ó Mercedes agus Bentley. Agus tá carr Paige fíor-annamh mar go bhfuil sé ar cheann de 27 a tógadh i dtiomáint láimhe deise.
Robert Plant – GMC 3100, 1948
Ag am éigin ina shaol, chuaigh Plant ar scor ar a fheirm chun "filleadh ar an dúlra," mar a mhínigh sé. Go loighciúil, ba cheart go mbeadh rud éigin praiticiúil glactha aige do shaol na tuaithe. Land Rover a bheadh mar ghnáth-rogha (tá ceann ag an amhránaí), ach sa chás seo rinne Robert rogha níos mó rock 'n' roll, ag brath ar trucail pickup Meiriceánach clasaiceach 1948. “Is seanghal iontach í,” a dúirt Plant faoina GMC. “Ach caithfidh tú a bheith cúramach mar ó am go chéile sreabhann gásailín trí na píopaí agus is féidir leis dul trí thine.”
Robert Plant – Chrysler Imperial Crown, 1959
Sa lá atá inniu is é Chrysler an poll deireanach san Impireacht FCA, ach bhí sé ina bhranda cáiliúil tráth. I measc na múnlaí is cáiliúla a bhí aige bhí an Choróin Impiriúil, nár táirgeadh ach 555 sampla díobh mar leagan inchomhshóite. Bhí an planda bándearg geal, b'fhéidir in onóir blas ar leith Elvis Presley i bpéint gluaisteán. Dála an scéil, bhuail Plant le rí na rac is rolla i 1974 agus d’éirigh leis an t-oighear a bhriseadh trí sheancheol Elvis Love Me a chanadh leis. De réir beathaisnéisí an bhanna, labhair Elvis agus Bonzo ar feadh uaireanta níos déanaí faoina mbailiúcháin gluaisteán.
Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Ní hamháin gurb é an chéad charr de chuid James Bond é, ach is é an carr is fearr le go leor finscéalta carraige é freisin, lena n-áirítear Paul McCartney, George Harrison agus Mick Jagger. Thug Plant ómós di i lár na 1970idí nuair a cheannaigh sí Dubonnet Rosso 4-lítear. Sa bhliain 1986 dhíol sé é le níos lú ná 100 km ar an gclog. Agus is dócha aiféala sé é, mar gheall ar lá atá inniu ann a praghas a thomhas i milliúin.
Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Tá áit tuillte ag an gcarr seo ní hamháin i stair Zeppelin, ach freisin i stair cóipchirt. Nuair a d’agairt an banna Spioradálta atá anois i ndearmad ar Page and Plant as príomh-riff an bhuaile scriosta Stairway to Heaven a bhí le teacht a ghoid, ghabh Robert leithscéal as gan cuimhneamh ar an oíche sin toisc go raibh sé díreach tar éis a Jaguar a thuairteáil. “Cuireadh cuid den windshield isteach i mo cloigeann,” a dúirt Plant leis an gcúirt, agus d’fhulaing a bhean cloigeann briste.
Robert Plant - Bád-Tail Buick Riviera, 1972
Mura bhfuil sé aimsithe agat fós, tá áit bhog ag Robert Plant do charranna Mheiriceá. Sa chás seo, faigheann muid é, toisc go bhfuil an Riviera, lena luamh-mhaith Butt cáiliúil agus 7,5-lítear inneall V8, carr fíor-iontach. Dhíol an gléasra é sna 1980í.
Robert Plant – Mercedes AMG W126, 1985
Mac tíre fíor-chraiceann caorach, bhí inneall 5-lítear ag an Mercedes AMG seo le haschur uasta de 245 each-chumhacht. Cheannaigh Plant é tar éis do Zeppelin briseadh suas, agus bhí lucht leanúna ag magadh go raibh sé chomh maith ach gannmheas ar a chuid albam aonair.
John Bonham – Chevrolet Corvette 427, 1967
Ceann de na laigí is mó atá ag an drumadóir ná Corvettes, agus is clasaiceach iomlán é an 427 seo - le hinneall V8, 350 each-chumhacht agus fuaim beagnach gar don mhéid a bhí Bonzo in ann a dhéanamh ar na drumaí.
Insíonn a bheathaisnéisí mar a chonaic John Corvette Stingray ar an tsráid sna 70í, ordaíodh dó an t-úinéir a aimsiú agus cuireadh a thabhairt dó “deoch a fháil”. Cúpla deoch ina dhiaidh sin, labhair Bonzo leis an bhfear é a dhíol leis ar $18—trí huaire a phraghas nua—agus lódáil sé ar thraein go Los Angeles é. Bhí spraoi aige leis ar feadh thart ar sheachtain, agus ansin, nuair a thosaigh sé ag teannadh leis, dhíol sé é ar an tríú cuid den phraghas.
John Paul Jones - Jensen an Idircheapóra, 1972
Mheas Jones, bassist agus pianódóir, é féin i gcónaí ina bhall “ciúin” de Zeppelin agus rinne sé iarracht aird mhíchuí a sheachaint ar a shaol pearsanta. Is eol, áfach, go raibh an Idircheapóir a bhí faiseanta ag an am sin ina sheilbh aige sna 70idí.
Peter Grant - Pierce-Arrow Samhail B Doctors Coupe, 1929
Fathach scile agus brawler notorious, is minic a dtugtar an bainisteoir "an cúigiú ball de Led Zeppelin." Sula ndeachaigh sé isteach sa cheol, bhí sé ina wrestler, wrestler agus aisteoir. Tar éis do Zeppelin a bheith ina mheaisín airgid, thosaigh Grant ag tabhairt a phaisean do ghluaisteáin. Chonaic sé an Múnla B Pierce-Arrow seo agus é ar chamchuairt sna Stáit Aontaithe, cheannaigh sé go háitiúil é agus d’eitil abhaile go Sasana é.
Peter Grant – Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Cheannaigh an bainisteoir carr nua go gairid tar éis dó teacht. Tá an Dino ainmnithe i ndiaidh mac tragóideach óg Enzo Ferrari agus tá cáil air as a thiomáint iontach. Ach ní féidir le Grant, atá 188cm ar airde agus meáchan 140kg, luí isteach agus tá sé á dhíol tar éis trí bliana.
