Cén giarbhosca atá le roghnú?

Tá go leor tiománaithe ag smaoineamh ar an rogha giarbhosca. Lámhleabhar nó b'fhéidir uathoibríoch? Níl an cinneadh éasca ar chor ar bith, toisc go bhfuil na cinn láimhe níos lú éigeandála agus, níos tábhachtaí, saor le deisiú, ach is áis iontach iad meaisíní uathoibríocha. Mar sin, cad ba cheart duit aird a thabhairt air?

Cosúil le haon dearadh, tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá cheann. Ciallaíonn boscaí láimhe simplíocht, rátaí teip íseal agus costais chothabhála agus deisiúcháin íseal. Sábhálann tarchur uathoibríoch, áfach, an chos chlé agus ní crochadh suas ar na giaranna. Mar sin, déanaimis iarracht gnéithe dearfacha agus diúltacha an dá mheicníocht a mheas.

Tarchur Lámhleabhar

Is iad tarchur láimhe an réiteach is coitianta a úsáidtear i gcarranna paisinéirí. Tá dearadh simplí acu agus déantar iad a dheisiú go héasca. Ar ndóigh, tá an costas oibriúcháin i bhfad níos ísle ná meaisíní díola freisin. Is é an núis is mó, áfach, ná an gá atá le rialú tiománaithe ar na giaranna. Mar sin, is gné thábhachtach í inroinnteacht aird in oibriú tarchurtha láimhe.

Tá na meicnic simplí. Tá an bunús comhdhéanta de ghiaranna atá ceangailte i gcónaí lena chéile, agus sioncrónaithe a éascaíonn aistriú idir giaranna. Ní raibh ach giaranna ag cineálacha níos sine, rud a rinne sé i bhfad níos deacra bogadh go réidh, ach go fortanach dúinn, tá an teicneolaíocht ag bogadh ar aghaidh. Tá an oibríocht simplí - athraíonn an tiománaí an luamhán idir na giaranna, agus mar sin socraíonn sé na giaranna go dtí na suíomhanna cuí.

– Is í an phríomhfhadhb a bhaineann le gluaisteáin le tarchur láimhe ná an gá atá le clutch a úsáid agus giaranna á n-aistriú, rud a fhágann múchadh an innill agus caillteanas sealadach cumhachta. Is iad na lochtanna is coitianta ná caitheamh clutch agus mí-ailíniú sioncrónaithe. Is iad na buntáistí gan amhras ráta teip íseal agus costais deisiúcháin íseal. – míníonn an saineolaí Autotesto.pl

Tarchur uathoibríoch

Is é an buntáiste is mó a bhaineann le tarchur uathoibríoch gan amhras ná an easpa aird ar athruithe fearas. An chuid is mó ar fad, is féidir é seo a thuiscint i gcathair plódaithe. Níl aon clutch sa dearadh, agus tarlaíonn aistriú fearas mar gheall ar choscánaithe uathoibríoch ar eilimintí an fhearas phláinéidigh. Tá dearadh na meaisíní an-chasta, a bhfuil tionchar mór aige ar chostas deisiúcháin. Cruthaíonn na boscaí seo mothúcháin mhóra i dtiománaithe. Molann cuid acu go hiomlán iad, deir daoine eile nach gceannóidh siad carr atá feistithe leo go deo. Idir an dá linn, is leor an meicníocht seo a sheiceáil go críochnúil sula gceannaítear é chun taitneamh a bhaint as turas réidh agus saor ó thrioblóid ar feadh i bhfad.

Is é an chéad phointe ar fiú aird a thabhairt air ná iompar an bhosca agus é ag tosú amach. Má mhothaímid creathadh nó geit, ba cheart go gcuirfeadh sé sin amhras orainn. Uaireanta is leor an ola a bhreisiú, ach de ghnáth is gá cuairt seirbhíse. Rud eile is ea iompar an bhosca agus tú ag tiomáint. Is léir go dtaispeánann geit a d’fhéadfadh a bheith ann, luaineachtaí i luas an innill nó sraith chorr réabhlóidí cuairt a thabhairt ar an tseirbhís go luath.

- Is féidir le tarchur uathoibríoch a bheith ina chúis le go leor fadhbanna, ach ba chóir duit a bheith ar an eolas gur minic a theipeann ar bhogearraí, ar mheicnic, nó ar ola a úsáidtear díreach. Is fiú aird a thabhairt air seo, mar is féidir le hathsholáthar neamhghairmiúil fadhbanna ollmhóra a bheith ann nuair a bhíonn carr á oibriú. Is é an réiteach is cliste ná moltaí an mhonaróra a leanúint. Tá cófraí ​​​​uathoibríoch roinnte ina bhfospeiceas. Is fiú go mbeadh a fhios agat rud éigin faoi gach ceann acu chun cinneadh eolasach a dhéanamh agus iad ag ceannach. – míníonn an saineolaí Autotesto.pl

Tarchur uathoibríoch

Go deimhin, is giarbhoscaí meicniúla iad seo le clutch uathoibrithe. Is é an toradh an easpa tríú pedal, agus ina ionad sin, actuators agus leictreonaic. Tá siad le fáil go coitianta i bhfeithiclí Fiat. Ní féidir a shéanadh go bhfuil níos mó míbhuntáistí acu ná a buntáistí. Is í an phríomhfhadhb ná oibriú mall agus jerks le linn tiomána dinimiciúil. Agus tá an mheicníocht a chuirtear in ionad an clutch an-éigeandála agus caitheann sé amach go tapa. Is deacair na lochtanna seo a dhiagnóiseadh agus tairgeann go leor ionad seirbhíse ceann nua a chur in ionad an ghiarbhosca, in ionad deisiúchán fada agus costasach.

CVT

Cáineann go leor úsáideoirí iad as a mbealach oibre aisteach. Coinníonn siad uasluas an innill i gcónaí, rud a thiteann ach amháin nuair a shroichtear an luas ceart. Is cúis le hum ar leith é seo, rud nach mbíonn sé taitneamhach éisteacht leis i gcónaí. Cé go bhfuil siad sách éasca agus saor le tógáil, tá sé deacair seirbhís a aimsiú a thabharfaidh aire dóibh go gairmiúil. Úsáidtear iad go príomha ag brandaí na Seapáine.

– Tá an dearadh ionadh tanaí - tá sé dhá chón le crios iompair eatarthu. Go ginearálta, déantar insamhladh ar aistriú fearas, rud nach bhfuil de facto ann. Maidir leis seo, is annamh a bhíonn oibriú an ghiarbhosca dinimiciúil agus tá carachtar éigeandála aige. Níl an struchtúr leochaileach seo neamhbhrabúsach a dheisiú, toisc go bhfuil an costas ollmhór. – cuireann saineolaí ó Autotesto.pl leis

Meaisín sliotán clasaiceach

An dearadh tarchuir uathoibríoch is sine atá ann. Tá a gléas an-chasta, ach is minic a bhíonn samhlacha níos simplí de ghiarbhoscaí le tiontaire chasmhóiminte iontaofa. Tá feistí níos nuaí níos mó de hassle mar go bhfuil iontu go leor leictreonaic. Is minic a bhíonn níos mó giaranna agus gnéithe fadhbacha eile acu freisin. Is féidir linn iad a fháil i mbrandaí préimhe mar BMW, Mercedes nó Jaguar. Baineann na fadhbanna is coitianta leis na hiodrálaigh a rialaíonn sreabhadh sreabhach agus tá an costas ard. Mar sin féin, tá an tógáil féin soladach, rud a ráthaíonn oibriú fada gan trioblóid.

Tarchur dé-clutch

Is é seo an tsamhail giarbhosca is casta. Áirítear leis an gcomhdhéanamh dhá tharchur uathoibríoch atá nasctha lena chéile. Tá an dearadh chomh forbartha agus is féidir, mar sin is é seo an tairiscint is nuaí agus is neamhchoitianta ar mhargadh na ngluaisteán. Is é an ceann is tapúla de na samhlacha go léir atá ar fáil, agus tá sé in ann a thuar cén trealamh a bheidh ag teastáil faoi láthair. Ullmhaíonn sé ar an dara clutch ionas go mbeidh an t-athrú chomh do-airithe agus is féidir. A bhuí leis an rith rianúil, tá ídiú breosla i bhfad níos ísle ná mar a bhíonn i gcás tarchurtha láimhe. Tá costais deisiúcháin ollmhór, ach níl an gá an-choitianta.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbíonn an costas a bhaineann le meaisíní uathoibríocha a oibriú go minic níos airde ná an costas a bhaineann le tarchur láimhe. Tá go leor de na droch-athbhreithnithe áibhéalacha mar go bhfuil go leor dearaí ann ar fiú iad a mholadh. Ar ndóigh, déanfaidh iniúchadh críochnúil ar ghluaisteán a úsáidtear roimh cheannach cosc ​​a chur ar fhadhbanna a d'fhéadfadh a bheith ann, agus ansin ní bhíonn fadhb den sórt sin ag oibriú an ghluaisteáin.