Lancia Delta Integrale HF Éabhlóid: scéal miotas – Gluaisteáin spóirt
Ábhar
Lancia Delta Integrale HF Éabhlóid: scéal miotas – Gluaisteáin spóirt
Is finscéal é Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, finscéal rally agus máthair hatches te an lae inniu.
Tá sé dodhéanta gan a bheith ar bís os comhair duine Integrale HF Lancia Delta. Titeann cuimilt beagnach nuair a smaoiníonn tú ar an gcineál carr (nó in áit an rud) atá Lancia ag déanamh inniu: an Ypsilon. Branda a bhuaigh an oiread sin teidil do Chraobhchomórtas Railí an Domhain (cúig theideal as a chéile) agus a bhfuil carranna móra spóirt sceite acu. Agus is é Delta HF atá sa chéim dheiridh, an “Evolution” deiridh, amhrán eala léiritheoir na hIodáile.
Aisghafa ó Delta HF 8V, Delta Evolution tá sé níos cruinne, níos suite, níos olc. De bharr na n-áirsí fender ingearacha agus na rothaí móra tá sé réidh le haghaidh dúshlán speisialta, ach ní cleachtadh aeistéitiúil amháin é: tá stiúradh níos dírí, córas coscánaithe níos fearr, fionraí nuashonraithe le spriongaí níos déine agus níos mó ag Delta HF Integrale Evoluzione. leictreonaic sofaisticiúil agus sceite níos saoire ná an leagan a chuirtear ina ionad.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: cumhacht agus rialú
Seoladh isteach 1991, Ba ghearr go raibh sé ar an gcarr is fearr le díograiseoirí rally. Inneall 2.0cc ceithre-sorcóir 1995-lítear 16-comhla 210 h.p. (215 hp sa leagan Evo2)... Ar an láimh eile, ba é an chasmhóimint uasta 300 Nm ar 3.500 dumbbells.
Il turbo Garret thóg sé tamall é a líonadh le haer, agus mar sin ba “sean-scoil” an seachadadh, le stab taitneamhach sa chúl nár tháinig go dtí 3.000 rpm.
Cuireann cumhacht an lae inniu meangadh gáire ort, ach chuir an seachadadh crua rage an innill ar a bhealach féin. Tá sú bhí sé craiceáilte.
La Lancia Delta HF Integral Bhí sé ar cheann de na chéad ghluaisteáin dhlúth spóirt le tiomáint ceithre roth agus freisin ceann de na chéad ghluaisteáin spóirt a raibh ABS feistithe orthu mar chaighdeán. I gcomparáid le gluaisteáin dhlúth spóirt an lae inniu, tá sé mall agus sách lag, ach ag an am ba fhíorghlan é, gan chomhoiriúnú sa tír-raon garbh.
Ní raibh an meáchan taifead go leor, in ainneoin an taobh istigh spartan: 1200 kg Tá go leor acu de réir chaighdeáin an ama sin, ach chuir an córas tiomána uile-roth cúpla cileagram leis an scála.
Creidmheasanna: 1993 Lancia Delta Integrale. Ealaíontóir: Anaithnid. (Grianghraf ag an Músaem Náisiúnta Gluaisteán / Íomhánna Oidhreachta / Íomhánna Getty)
An fheidhmíocht "deltona"
In ainneoin a chumhachta measartha, Delta HF Comhtháite bhaint as 0 go 100 km / h i 5,7 soicind, shroich sé an luas is mó 221 km / h agus ina dhiaidh sin shroich sé fórsa cliathánach 1,55G, figiúr fíor-iontach.
Leaganacha speisialta de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Della Lancia Delta HF Integral Scaoileadh roinnt eagráin theoranta, a bhfuil éileamh mór orthu anois i measc bailitheoirí. Is é an ceann is cáiliúla díobh seo Delta Martini 5, tógtha in onóir an cúigiú teideal domhanda i 400 cóip; tógadh ceann eile don séú teideal Delta Martini 6, a tháirgtear i díreach Cóipeanna 310. Bhí suíocháin rásaíochta Recaro in Alcantara ag an mbeirt acu, i dteannta le suaitheantas Martini le strapaí dearga, rothaí bána speisialta 15 orlach, ABS, fuinneoga cumhachta agus glais, agus boinn speisialta Michelin.
I measc na leaganacha speisialta eile tá bailiúchán an déileálaí (173 píosa) le dath agus suíocháin burgúin speisialta. Recaro i leathar beige.
Creidmheasanna: 1993 Lancia Delta Integrale. Ealaíontóir: Anaithnid. (Grianghraf ag an Músaem Náisiúnta Gluaisteán / Íomhánna Oidhreachta / Íomhánna Getty)
Creidmheasanna: 1993 Lancia Delta Integrale. Ealaíontóir: Anaithnid. (Grianghraf ag an Músaem Náisiúnta Gluaisteán / Íomhánna Oidhreachta / Íomhánna Getty)
Creidmheasanna: 1993 Lancia Delta Integrale. Ealaíontóir: Anaithnid. (Grianghraf ag an Músaem Náisiúnta Gluaisteán / Íomhánna Oidhreachta / Íomhánna Getty)
Creidmheasanna: 1993 Lancia Delta Integrale. Ealaíontóir: Anaithnid. (Grianghraf ag an Músaem Náisiúnta Gluaisteán / Íomhánna Oidhreachta / Íomhánna Getty)
Creidmheasanna: CHHICHESTER, SEALAD - MEITHEAMH 26: Iar-Alex Fiorio Lancia Delta Integrale ag Rally Goodwood ar 26 Meitheamh, 2015 i Chichester, Sasana. (Grianghraf le Charles Coates/Getty Images)
Creidmheasanna: An Fhrainc - 18 Bealtaine: Tiomáineann Lancia Delta Integrale trí chéimeanna clasaiceacha Railí Monte Carlo sna hAlpa Francacha an 18 Bealtaine 2016 (Grianghraf le Martin Goddard/Corbis via Getty Images)
