Umar cúrsála “Crusader”
Umar cúrsála “Crusader”Umar, Cruiser Crusader.
Cuireadh stop le forbairt tosaigh an tionscadail A15 mar gheall ar éiginnteacht na riachtanas féin agus cuireadh tús arís leis faoin sonrúchán A16 ag Nuffield. Go gairid tar éis ceadú leagan amach adhmaid an A13 Mk III ("Cúnantóir"), a tíolacadh i mí Aibreáin 1939, d'iarr ceannaire na Stiúrthóireachta Meicniúcháin ar an bhFoireann Ghinearálta breithniú a dhéanamh ar dhearaí malartacha a chomhfhreagródh go hiomlán d'umar cúrsála trom. Ba iad seo an A18 (modhnú méadaithe ar umar Tetrarch), an A14 (arna fhorbairt ag Landon Midland and Scottish Railway), an A16 (arna fhorbairt ag Nuffield), agus an “nua” A15, a bhí ceaptha a bheith ina leagan méadaithe de an A13Mk III. Ba é an A15 is fearr leat soiléir, ós rud é úsáid sé an chuid is mó de na comhpháirteanna agus tionóil na n-umar sraith A13, lena n-áirítear an undercarriage cineál Christie, d'fhéadfadh dul i dtáirgeadh mar sin níos tapúla, a bhuíochas sin a fhad níos faide bac sé díoga níos leithne agus bhí 30-40. mm armúr, a thug deiseanna níos mó dó ná iarratasóirí eile. Mhol Nuffield freisin umar a fhorbairt bunaithe ar an A13 M1s III le síneadh a chur leis an bhfocharráiste le roth amháin bóthair ar gach taobh. I mí an Mheithimh 1939, mhol Nuffield inneall Liberty den bhunáit A13 a úsáid in ionad Meadows an umar A13 Mk III, toisc go raibh Liberty tar éis an Nuffield a tháirgeadh cheana féin ach nár úsáid sí é. Gheall sé freisin laghdú meáchain; d’aontaigh ceannaire na Roinne Meicniúcháin agus i mí Iúil 1939 d’eisigh siad an sannadh comhfhreagrach do 200 umar móide samhail thurgnamhach. Ullmhaíodh an ceann deireanach faoi Mhárta 1940. I lár na bliana 1940, méadaíodh an t-ordú don A15 go 400, ansin go 1062 meaisín, agus tháinig Nuffield chun tosaigh i ngrúpa de naoi gcuideachta a raibh baint acu le táirgeadh an A15. Go dtí 1943, shroich an t-aschur iomlán 5300 feithicil. I measc "tinnis leanaí" an fhréamhshamhail bhí droch-aeráil, fuarú inneall neamhleor, agus deacrachtaí aistrithe. Chiallaigh táirgeadh gan tástáil fhada gur léirigh an Crusader, mar a tugadh air ag deireadh 1940, droch-iontaofacht. Le linn na troda sa bhfásach, tháinig umar an Crusader chun bheith mar phríomh-umar na Breataine ó earrach na bliana 1941 amach. Chonaic sé an chéad aicsean ag Capuzzo i Meitheamh 1941 agus ghlac sé páirt i ngach cath ina dhiaidh sin san Afraic Thuaidh, agus fiú faoi thús Chath El Alamein i mí Dheireadh Fómhair 1942 d'fhan sé i seirbhís leis an gunna 57 mm, cé go faoin am sin bhí sé. bhí an MZ Meiriceánach agus an M4 á n-ionad cheana féin.
Aistarraingíodh na tancanna deireanacha Crusader as aonaid chomhraic i mí na Bealtaine 1943, ach úsáideadh an tsamhail seo mar cheann traenála go dtí deireadh an chogaidh. Ó lár na bliana 1942, rinneadh an chassis Crusader a oiriúnú d'fheithiclí speisialta éagsúla, lena n-áirítear ZSU, tarracóirí airtléire agus ARVanna. Faoin am ar ceapadh an Crusader, bhí sé ró-dhéanach ceachtanna na troda sa Fhrainc i 1940 a chur san áireamh ina dhearadh. ar mhaithe le táirgeadh a shimpliú. Ina theannta sin, bhí sé indéanta tiús an armúr a mhéadú beagán sa chuid tosaigh den chabhail agus den turret. Ar deireadh, tógadh an Mk III ó 2 phunt go dtí 6 phunt.
Rinne na Gearmánaigh ceiliúradh ar umar Crusader as a luas ard, ach níorbh fhéidir leis dul san iomaíocht leis an nGearmánach Pz III le gunna 50-mm - a phríomh-chomhraic sa bhfásach - i dtiús armúr, a threá agus a iontaofacht oibriúcháin. Bhuail gunnaí frith-umar 55-mm, 75-mm agus 88-mm na Gearmáine go héasca ar na Crusaders le linn na troda sa bhfásach.
Saintréithe feidhmíochta an umar MK VI "Crusider III"
Mionathruithe:
Foinsí:
|
D'fhorbair an chuideachta Nuffield umar Crusader i 1940 agus is forbairt bhreise é ar an teaghlach umar cúrsála ar fhocharráiste bolb de chineál Christie. Tá leagan amach beagnach clasaiceach aige: tá an t-inneall gásailín fuaraithe leacht Nuffield-Liberty suite ar chúl an chabhail, tá an urrann troid ina chuid lár, agus tá an urrann rialaithe sa tosaigh. Bhí imeacht áirithe ón scéim chlasaiceach ina thuiréad meaisín-ghunna, suite ar na chéad mhodhnuithe chun tosaigh, ar thaobh na láimhe deise den tiománaí. Suiteáladh príomh-armáil an umair - gunna 40-mm agus gunna meaisín 7,92-mm leis - i turret uainíochta ciorclach, a raibh uillinneacha móra claonta de phlátaí armúr suas le 52 mm tiubh. Rinneadh rothlú an túir ag baint úsáide as tiomáint hiodrálacha nó meicniúil. Bhí armúr tosaigh 52 mm ar tiús ag an gcabhail struchtúr fráma agus armúr taoibh 45 mm ar tiús. Chun an focharráiste a chosaint, cuireadh scáileáin armúrtha suas. Cosúil le gach cúrsóir Briotánach, bhí stáisiún raidió agus idirchum umar ag umar an Crusader. Táirgeadh an Crusader i dtrí mhodhnú as a chéile. Rinneadh an modhnú deireanach ar an Crusader III go dtí Bealtaine 1942 agus bhí sé armtha le gunna 57 mm. San iomlán, táirgeadh thart ar 4300 Crusaders agus 1373 feithicil comhraic agus cúnta bunaithe orthu (gunnaí féinghluaiste frith-aerárthach, feithiclí deisiúcháin agus aisghabhála, etc.). I 1942-1943. ba iad an armáil chaighdeánach de bhriogáidí armúrtha oibríochtúla iad.
