Coincheap - ní hamháin rampaí agus Żmija

Ábhar

Le linn an 118ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Thionscal Cosanta na bliana seo caite, shínigh Cigireacht Armálacha na hAireachta Cosanta Náisiúnta conradh chun 4 fheithicil taiscéalaíochta fadraoin Żmija a sholáthar a thairg Polski Holding Obronny Sp. z oo agus Coincheap Sp. z oo Bhuaigh an dearadh buaiteach, Víreas 2001, gradam na gCosantóirí freisin. Go dtí seo, is é seo an t-ordú is mó don chuideachta ó Bielsko-Biala, a bunaíodh i XNUMX agus tá sé anois ar cheann de na monaróirí is mó de fheithiclí speisialta sa Pholainn le blianta beaga anuas.
- Ní le haghaidh faisnéise amháin atá an víreas
- Dino

Is struchtúir suimiúla iad Dino (sa chúlra) agus Víreas a bhfuil acmhainneacht shuntasach acu, ag freastal ar riachtanais go leor arm, ní hamháin an chuid eile den Eoraip.

Le linn an 118ú Taispeántas Idirnáisiúnta um Thionscal Cosanta na bliana seo caite, shínigh Cigireacht Armálacha na hAireachta Cosanta Náisiúnta conradh chun 4 fheithicil taiscéalaíochta fadraoin Żmija a sholáthar a thairg Polski Holding Obronny Sp. z oo agus Coincheap Sp. z oo Bhuaigh an dearadh buaiteach, Víreas 2001, gradam na gCosantóirí freisin. Go dtí seo, is é seo an t-ordú is mó don chuideachta ó Bielsko-Biala, a bunaíodh i XNUMX agus tá sé anois ar cheann de na monaróirí is mó de fheithiclí speisialta sa Pholainn le blianta beaga anuas.

Tá Coincheap ag soláthar cineálacha éagsúla feithiclí d'Arm na Polainne le blianta fada. Shínigh an chuideachta an chéad chonradh chun Toyota Hilux a cheannach do JW GROM in éineacht le IMS-Griffin Sp. z oo (Griffin Group SA Defense Sp.k. faoi láthair) i 2006.

I measc úsáideoirí feithiclí speisialta Coincheapa, chomh maith leis an míleata, tá: na Póilíní, briogáid dóiteáin dheonach agus ghairmiúil, an tSeirbhís Phinsean, foirne deonacha tarrthála sléibhe.

Faoi láthair, Coincheap Sp. Tá z oo ag gabháil do tháirgeadh feithiclí speisialta, comhlachtaí, comhpháirteanna do ghluaisteáin agus do bháid alúmanaim. Díolann agus seirbheálann an chuideachta ATVanna (feithiclí uile-tír-raon), feithiclí áineasa/spóirt, UTVanna (feithiclí easbhóthair), agus gluaisrothair. Tá oifig deartha agus áiseanna táirgthe dá cuid féin ag an gcuideachta freisin. Ó 2016 Coincheap Sp. Tá stádas Mercedes-Benz VanPartner le Daimler AG ag z oo freisin, a dhearbhaíonn ardcháilíocht phearsanra na cuideachta agus an chórais bhainistíochta agus rialaithe cáilíochta araon.

Ní le haghaidh faisnéise amháin atá an víreas

Bealach fada a bhí sa chonradh a bhfuil cur síos air sa réamhrá agus bhí gá le cuideachta mheánmhéide mar Concept a lán airgid agus a lán iarrachta a chaitheamh. D’éirigh leis na hiarrachtaí seo, áfach, agus is é an toradh atá air ná Víreas an 4ú glúin, ar dearadh críochnaithe é agus atá réidh le táirgeadh a thosóidh ar sheachadadh chuig an arm in 2020.

Thabhairt chun cuimhne gur tionscnaíodh an clár Żmija le fógra a foilsíodh sa dara leath de Bhealtaine 2012 ag an Aireacht Cosanta Náisiúnta na hAireachta Cosanta Náisiúnta ar anailís mhargaidh maidir leis an "Feithicil Solais Stailc (LSV)" do na Fórsaí Talún. Fórsaí.

An bhliain chéanna sin, ag MSPO Concept, nocht sí an chéad fhréamhshamhail den Fheithicil Tionchair Éadrom (LPU-1), an Víreas níos déanaí. Ó thús na hoibre ar an gcarr seo, chomhoibrigh an chuideachta le hoibreoirí fórsaí speisialta agus veterans a bhfuil taithí acu ar chomhrac.

Úsáideann víreas (4ú glúin) go leor réitigh arna bhforbairt ag KB Concept, lena n-áirítear:

cage sábháilteachta feadánacha (feadáin déanta as cruach cróimiam-moluibdín);
fionraí inchoigeartaithe cúil le cnámha mianta rian, barra Panhard, spriongaí coil, maolaitheoirí turrainge teileascópacha agus barra cobhsaithe;
tá an comhlacht, lena n-áirítear an t-urlár agus an taobh chúl, déanta as cumaisc charbóin. Rud atá tábhachtach, inár gcoinníollacha aeráide, téitear an comhlacht.

Forbraíonn an t-inneall díosail turbocharged 4 lítear a úsáidtear sa 2,4ú glúin den víreas 132,5 kW/180 hp. agus uaschasmhóimint 430 Nm. Is féidir é a reáchtáil ar bhreosla díosail agus ar bhreosla tuirbín gáis eitlíochta. Tá an tiomáint in éineacht le tarchur láimhe 6-luas agus giarbhosca aistrithe le glas difreálach ionaid, ag réadú ceann de cheithre mhodh oibriúcháin: 4x2, 4x4, 4x4 le glas agus 4x4 le cóimheas laghdaithe fearas. Is é feidhmíocht an víris, de réir na gceanglas, ná: 140 km/u ar bhóthar pábháilte agus 100 km/u ar bhóthar salachair Ollmheáchan feithicle 1700 kg.

Tá an víreas in oiriúint don iompar: iarnród, farraige, bóthar agus aer (lena n-áirítear ar fionraí faoi héileacaptar), is féidir é a thit freisin le paraisiúit.

Is féidir dearadh an mheaisín a úsáid mar bhunús do theaghlach feithiclí éadroma, a bhfuil, mar gheall ar a soghluaisteacht ard oirbheartaíochta, lena n-áirítear aeriompar, ag fulaingt ar chineál an athbheochan i bhfórsaí armtha an domhain, agus ní hamháin go speisialta. fórsaí.

Ar bhonn Víreas, tá fréamhshamhail d'fheithicil an-soghluaiste le haghaidh na bhFórsaí Aerghluaiste á fhorbairt freisin, a bhfuil a ceannach (55 aonad) mar aon le leantóirí (105 aonad) ina ábhar tairisceana faoi láthair ag ME.

Dino

Clár eile a bhfuil suim ag Coincheap ann ná Mustang. Tá comharba ar Honkers LTMPV Dino (Feithicil Ilchuspóireach Oirbheartaíochta Éadrom) á thairiscint ag an gcuideachta faoi láthair, a raibh a chéad taibhiú Polannach ag MSPO na bliana seo caite.

Forbraíodh an fheithicil i gcomhar le Oberaigner Automotive GmbH, agus tá an fheithicil bunaithe ar chassis Mercedes-Benz Sprinter 319 le bonn roth 3250 mm, tarchur Oberaigner Powertrain 4 × 4 le trí ghlais dhifreálaigh mheicniúla.

Ceann de na dhá díosail Euro 5+ agus Euro 6 - 6-sorcóir OM642 le toilleadh de 2987 cm³ agus cumhacht uasta de 140 kW / 190 hp. nó 4-sorcóir OM651 le 2143 cm³, ag forbairt 120 kW / 160 hp. Tá an dá powertrain péireáilte le tarchur láimhe 6-luas.

Chun an LTMPV a thógáil, baineadh úsáid as leagan den Sprinter le "chassis gluaiseachta", i.e. gan cabhalra. Dhear agus rinne Concept an comhlacht ilchodach Dino uile-nua go hiomlán. A bhuíochas le húsáid réitigh dearaidh nua, is féidir acmhainn ualaigh de 1000 kg a bhaint amach le cumas ualaigh 3500 kg.

Sa leagan bunúsach iompair, tá comhlacht cúig dhoras ag an Dino - dhá phéire doirse taobh agus duilleog dhúbailte cúil, roinnte go neamhshiméadrach.

Maidir leis an taobh istigh den charr, coinníodh an painéal Sprinter bunaidh, roth stiúrtha le mála aeir (freisin ar thaobh na láimhe clé os comhair an phaisinéara / seolta), chomh maith leis na suíocháin tiománaí agus paisinéirí le criosanna sábhála. I gcuid chúl an chomhlachta, is féidir suíocháin nó binsí a shuiteáil i bhfoirmíochtaí éagsúla. Is é an líon uasta daoine sa chumraíocht reatha a chomhlíonann riachtanais an Mustang ná naoi (2 + 7).

Is féidir an meaisín a dhéanamh freisin i leaganacha speisialaithe: otharcharr, breathnóireacht, ceannasaí nó mar chassis le cab amháin nó dúbailte, mar shampla, le haghaidh forstruchtúr coimeádán.