Is iad feithiclí tráchtála Volkswagen Crafter capaill oibre gnólachtaí beaga agus meánmhéide
Ábhar
Leaganacha den tsamhail chéanna den fheithicil tráchtála Volkswagen Crafter a mhonaraigh an Volkswagen Gearmánach is ea mionbhus, veain agus trucail éadrom. Ag an gcéim tosaigh, suiteáladh boscaí Mercedes ar an Crafter. Ba é toradh na hidirghníomhaíochta ná cosúlachtaí an Volkswagen Crafter lena phríomh-iomaitheoir, an Mercedes Sprinter. Mar gheall ar a inneall féin agus giarbhosca ardcháilíochta ó mhonaróir eile, bhí an VW Crafter ina ghluaisteán a raibh tóir air, uathúil agus iontaofa.
Príomh-shaintréithe teicniúla an ghluaisteáin Volkswagen Crafter
Go deimhin, baineann an Crafter leis an tríú glúin de fheithiclí tráchtála VW LT. Ach, ós rud é go raibh sé mar thoradh ar fheabhas a chur ar fhiúntais an tseanchaiséid, fionnachtana dearadh nua a thabhairt isteach, feabhas mór ar tháscairí eirgeanamaíochta, chinn na cruthaitheoirí líne na ngluaisteán a leathnú le haghaidh gnó. D'athraigh obair chruthaitheach dearthóirí, innealtóirí, dearthóirí an tsamhail bhunúsach an oiread sin go bhfuil ainm nua faighte ag an veain nua-aimseartha. Agus ní thabharfaidh ach connoisseur den bhranda VW faoi deara cosúlacht an Volkswagen Crafter 30, 35, 50 le forbairtí tipiciúil an imní.
Go ginearálta, is ionann an tsamhail seo agus teaghlach feithiclí beaga agus meánmhéide le go leor modhnuithe, atá deartha chun daoine a iompar agus chun earraí a iompar. D'fhorbair an t-ábhar imní líne samhlacha ó mhion-veain go corp ard le bonn roth fada. Mar gheall ar an ardcháilíocht tógála, an iontaofacht agus an solúbthacht, tá tóir ar VW Crafter i measc gnólachtaí beaga agus meánmhéide, fiontraithe aonair, seirbhísí éigeandála, otharchairr, póilíní agus aonaid speisialaithe eile. Go deimhin, leanann an tsamhail seo líne na ngluaisteán Volkswagen den chineál céanna i gcatagóir meáchain níos lú: Transporter T5 agus Caddy.
D'aimsigh an tsamhail Crafter nua-aimseartha saol nua i 2016. Anois tá sé curtha i láthair ar an margadh i dtrí leagan de chatagóirí meáchain le huasmheáchan ceadaithe: 3,0, 3,5 agus 5,0 tonna, faoi seach, a bhfuil wheelbase de 3250, 3665 agus 4325 mm. Tá airde díon caighdeánach ag an gcéad dá mhúnla, agus tá an tríú, le bonn leathnaithe, ard. Ar ndóigh, tá samhlacha 2016 difriúil go mór ó ghluaisteáin 2006, i gcuma agus i líon na modhnuithe.
Volkswagen Crafter taobh amuigh
Tá cuma an dara glúin VW Crafter an-difriúil ó chuma a réamhtheachtaithe. Tá dearadh stylish an chábáin agus an taobh istigh den charr tréithrithe ag línte cothrománacha iontacha an chomhlachta, faoiseamh taobh casta, ceannsoilse ollmhór, líneáil radaitheora mór, agus múnlaithe cosanta taobh. Déanann na mionsonraí suntasacha seo na samhlacha Crafter an-suntasach, rud a léiríonn cumhacht agus toisí suntasacha.
Ón tosaigh, tá cuma soladach, faiseanta, nua-aimseartha ag Crafter. "aghaidh" dian, i stíl Volkswagen le trí stripes chrome cothrománach, atá feistithe le optaic stiúir nua-aimseartha, atá á rialú ag ríomhaire ar bord. Mar sin féin, níor shocraigh na dearthóirí an sprioc dóibh féin áilleacht iontach a thabhairt don chábán trucail, don veain miotail nó don mhionbhus. Is é an rud is mó i bhfeithicil tráchtála praiticiúlacht, fóntais, éascaíocht úsáide. I ngach samhail, smaoinítear ar chóras chun earraí a lódáil agus a dhíluchtú, chun dul ar bord agus paisinéirí a thabhairt i dtír. Sroicheann na doirse sleamhnáin leathana sa mhionbhus agus sa veain leithead 1300 mm agus airde 1800 mm. Tríd iad, is féidir le forklift caighdeánach pailléid Eorpacha a chur go héasca le bagáiste os comhair an urrann lasta.
Ach tá sé níos áisiúla fós an veain a luchtú agus a dhíluchtú trí na doirse cúil, a osclaíonn 270 céim.
Volkswagen Crafter taobh istigh
Tá cumas ollmhór ag urrann lasta an veain - suas le 18,3 m3 spás agus cumas ualaigh ard - suas le 2270 kg de pálasta.
Tá bailchríocha éagsúla forbartha le go leor lúb rigging suite feadh na mballaí chun an t-ualach a dhaingniú go héasca. Úsáideann an urrann soilsithe sé dathanna LED, mar sin tá sé i gcónaí chomh geal agus ar lá geal grianmhar.
Tá an taobh istigh den mhionbhus fairsing, eirgeanamaíochta, le suíocháin chompordacha don tiománaí agus do phaisinéirí. Tá suíochán an tiománaí inchoigeartaithe ar airde agus doimhneacht. Tá an colún stiúrtha socraithe ag uillinneacha éagsúla, is féidir leis an teacht a athrú. Mothóidh tiománaí ar aon mhéid compordach ag tiomáint Volkswagen caighdeánach.
Déantar idirdhealú ar an bpainéal tosaigh ag déine na Gearmáine, línte díreacha soiléire, agus an gnáthshraith ionstraimí atá tipiciúil do ghluaisteáin VAG. Ní féidir ach rudaí praiticiúla agus úsáideacha a iontas agus a mheas: urranna faoin uasteorainn, monatóir dath scáileáin tadhaill, loingseoireacht éigeantach, braiteoirí páirceála cúil agus tosaigh. I ngach áit a dtagann an tsúil ar rudaí beaga áisiúla: soicéid, sealbhóirí cupáin, luaithreadán, líon mór tarraiceán, gach cineál nideoga. Ní dhearna Gearmánaigh néata dearmad faoin gcoimeádán truflais, a cuireadh sa doras tosaigh do phaisinéirí agus cuais le haghaidh doiciméid a stóráil.
Thug dearthóirí cúraim aire do théamh an roth stiúrtha, an windshield agus fiú feistithe a gcuid samhlacha le comhghafach páirceála. Mar sin féin, cuirtear go leor de na taitneamhachtaí i bhfoirm roghanna ar iarratas ón gcliant.
Samhlacha trucail VW Crafter
Meastar gur feithiclí soghluaiste, praiticiúla, ilúsáideacha iad feithiclí tráchtála Volkswagen Crafter. Tá siad oiriúnaithe go maith do choinníollacha na Rúise a bhuíochas le córas fionraí cumhachtach. Soláthraíodh an cumas suas le 2,5 tonna lasta a iompar trí leagan amach speisialta den bhun roth. Tá 4 roth ar an acastóir tiomána cúil, dhá cheann ar an tosaigh.
Tá imní VAG ag forbairt glúin nua Crafter le 5 bliana. Le linn an ama seo, dearadh teaghlach iomlán trucailí tráchtála, lena n-áirítear 69 modhnuithe. Tá an líne iomlán comhdhéanta de pickups cab aonair agus dúbailte, chassis lasta agus uile-miotail veaineanna, atá roinnte i dtrí chatagóir meáchain. Tá siad feistithe le hinnill díosail de cheithre leagan, le cumas 102, 122, 140 agus 177 hp. Áirítear ar an wheelbase trí faid éagsúla, tá an airde comhlacht ar fáil i dtrí méideanna. Agus d'fhorbair sé freisin trí chineál tiomána: tosaigh, cúil agus tiomáint uile-roth. Tá go leor roghanna ann ar féidir iad a áireamh i bhfoirmíochtaí éagsúla de leaganacha lasta.
Ina measc:
- stiúradh cumhachta leictreach;
- Córas ESP le cobhsú leantóir;
- rialú cúrsála oiriúnaitheach;
- braiteoirí páirceála agus ceamara cúil;
- córas coscánaithe éigeandála;
- málaí aeir don tiománaí agus do phaisinéirí, a bhfuil a líon ag brath ar an gcumraíocht;
- feidhm rialaithe na gcriosanna "marbh";
- uathcheartú ceannsoilse ard-léas;
- córas aitheantais marcála.
Toisí
Déantar samhlacha lasta Volkswagen Crafter a tháirgeadh i dtrí chatagóir meáchain: le meáchan comhlán ceadaithe de 3,0, 3,5 agus 5,0 tonna. Braitheann an meáchan úsáideach is féidir leo a iompar ar an gcineál forghníomhaithe agus an bonn roth.
Is é seo a leanas an fad idir an roth tosaigh agus chúl: gearr - 3250 mm, meánach - 3665 mm agus fad - 4325 mm.
Tá croch fadaithe cúil ag an malairt veain fhada le corp uile-mhiotail. Is féidir an veain a ordú le airde dín éagsúla: caighdeánach (1,65 m), ard (1,94 m) nó ard breise (2,14 m) suas go dtí 7,5 m.3. Chuir na forbróirí san áireamh an rogha go bhféadfadh an veain pailléid euro a iompar agus rinne siad leithead an urláir idir áirsí rothaí aonair san urrann lasta cothrom le 1350 mm. Is féidir leis an veain is mó freastal ar 5 phailléid Euro le lasta.
Tá éileamh ar leith ar an leagan den trucail Crafter le dhá chábán agus ceithre dhoras. Táirgtear é i ngach ceann de na trí éagsúlachtaí den bhun roth. Is féidir le dhá cábáin freastal ar 6 nó 7 duine. Tá suíochán ag an gcábán cúil do 4 duine. Tá crios sábhála trí phointe ag gach paisinéir agus srianadh ceann inchoigeartaithe d’airde. Tá téamh an chábáin cúil, crúcaí le haghaidh éadaí seachtracha a stóráil, urranna stórála faoin tolg.
Технические характеристики
Chomh maith le feidhmíocht iontach i dtéarmaí toirte an urrann lasta, compord an tiománaí agus na bpaisinéirí, tá ard-tharraingt, cumhacht agus feidhmíocht chomhshaoil ag an VW Crafter. Déantar tréithe dinimiciúla na samhlacha lasta Crafter a bhaint amach ag teaghlach inneall ar ardán modúlach MDB.
Tá na hinnill TDI seo deartha go speisialta do raon lasta agus paisinéirí den dara glúin VW Crafter. Tá siad tréithrithe ag meascán de chasmhóiminte ard le tomhaltas breosla eacnamaíoch. Tá feidhm "tús / tús" ann a stopann an t-inneall go huathoibríoch nuair a bhaintear an chos as an pedal gáis. I gcás samhlacha tiomána rotha tosaigh, tá an t-inneall suite trasna, le haghaidh tiomáint roth cúil agus tiomáint uile-roth tá sé casta 2о agus curtha ar a fhad. San Eoraip, tá giarbhosca meicniúil 6-luas nó uathoibríoch 8-luas feistithe ag innill. Tá samhlacha ann le tiomáint tosaigh, cúil agus uile-roth.
Tábla: saintréithe teicniúla modhnuithe díosail
| Díosal innill | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Toirt innill, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Suíomh líon na sorcóirí | Sraith, 4 | Sraith, 4 | Sraith, 4 | Sraith, 4 |
| Cumhacht h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Córas insteallta | iarnród coitianta díreach | iarnród coitianta díreach | iarnród coitianta díreach | iarnród coitianta díreach |
| Comhoiriúnacht éiceolaíoch | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Uasmhéid luas km/u | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Tomhaltas breosla (cathair / mhórbhealaigh/measctha) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Ó 2017, díoladh innill Euro 5 sa Rúis i dhá mhodhnú - 102 agus 140 hp. le tiomáint roth tosaigh agus giarbhosca meicniúil 6-luas. Sa 2018 atá le teacht, geallann imní na Gearmáine VAG socrú a dhéanamh ar sholáthar samhlacha tiomána roth cúil. Ach níl an trealamh tarchurtha uathoibríoch beartaithe fiú.
Fionraí, coscáin
Níl an fhionraí difriúil ón ghlúin roimhe seo de leaganacha trucail VW. An ghnáthscéim tosaigh clasaiceach: fionraí neamhspleách le teanntóga MacPherson. Tá spriongaí déanta as plaisteach buan curtha leis an bhfionraí spleách ar chúl, ag fostú ar an acastóir tiomána nó ar an léas tiomáinte. Maidir leis na leaganacha Crafter 30 agus 35, is éard atá san earrach duille amháin, le haghaidh trucailí a bhfuil meáchan ceadaithe acu, tá rothaí cúpla ar chúl, agus úsáidtear trí bhileog san earrach.
Tá coscáin ar gach roth de chineál diosca, aeraithe. Tá táscaire ar an bhfearas molta, córas oiriúnaitheach leictreonach chun treo a choinneáil ar feadh na lánaí marcáilte. Tá comhartha rabhaidh ann faoi thús coscánaithe éigeandála. Tá na coscáin feistithe le glas difreálach leictreonach (EDL), frith-ghlais (ABS) agus rialú frith-duillín (ASR).
Praghas
Praghsanna le haghaidh feithiclí tráchtála, ar ndóigh, sách mór. An veain díosail 102 hp is simplí. costais ó 1 milliún 995 800 rúbal. Tosaíonn an praghas le haghaidh analóg 140-láidir ó 2 mhilliún 146 míle rúbal. Maidir leis an leagan tiomána uile-roth de mhúnla lasta VW Crafter, beidh ort 2 mhilliún 440 míle 700 rúbal a íoc.
Físeán: 2017 VW Crafter First Drive
Samhlacha paisinéirí
Dearadh samhlacha paisinéirí crafter le haghaidh líon éagsúil paisinéirí. Níl aon difríocht idir chassis, innill, tarchur agus samhlacha veain lasta. An difríocht sa chábán: láithreacht suíocháin, fuinneoga taobh, criosanna sábhála.
Is féidir le mionbhusanna 2016 le haghaidh iompair idirchathrach agus mar thacsaithe ar bhealaí seasta idir 9 agus 22 paisinéir a iompar. Braitheann sé go léir ar mhéid an cábáin, cumhacht innill, wheelbase. Agus tá bus turasóireachta VW Crafter ann freisin, atá deartha le haghaidh 26 suíochán.
Tá samhlacha paisinéirí Crafter compordach, sábháilte, agus soláthraíonn siad líon mór claochluithe. I dtéarmaí cumraíochta, níl mionbhusanna níos lú ná gluaisteáin. Tá córais ABS, ESP, ASR, málaí aeir, stiúrtha cumhachta leictreonach, aerchóirithe acu.
Tábla: praghas do mhúnlaí paisinéirí
| Modhnú | Praghas, rub |
| VW Crafter tacsaí | 2 671 550 |
| Mionbhus VW Crafter le aerchóiriú | 2 921 770 |
| Oiliúnóir do VW Crafter | 3 141 130 |
Físeán: mionbhus Volkswagen Crafter 20 suíochán
Léirmheasanna ar VW Crafter 2017
Léirmheas ar VW Crafter Van (2017-2018)
Tá sé mí ó ghlac mé mo Crafter as an salon - 2ú glúin, 2 l, 177 hp, 6-luas. tarchur láimhe. D'ordaigh mé ar ais san earrach. Níl an trealamh go dona: ceannsoilse stiúir, cúrsáil, ceamara, braiteoir báistí, webasto, córas ilmheán le App-Connect, etc. I bhfocal, tá gach rud a theastaíonn uaim. Thug sé 53 euro.
Inneall, oddly leor, go leor do na súile. Tá tarraingt níos fearr fós ná an 2.5. Agus tá an dinimic den scoth - ar a laghad nuair a mheasann tú gur veain é seo. Le ualach, is féidir liom luasghéarú go héasca go 100 km / h, in ainneoin go gceadaítear uasmhéid 80 km / h a thiomáint. Tá an tomhaltas níos mó ná sásúil. Mar shampla, inné bhí mé ag iompar 800 kg sa chúl agus leantóir de thart ar 1500 kg, agus mar sin choinnigh mé laistigh de 12 lítear. Nuair a thiomáineann mé gan leantóir, bíonn sé níos lú fós - thart ar 10 lítear.
Tá an bhainistíocht go maith freisin. Ar feadh míosa tháinig mé i dtaithí air an oiread sin go mothaím anois gur mhaith liom carr a thiomáint. Roghnaigh mé an roth tosaigh - tá súil agam go mbeidh an cumas tras-tíre níos fearr sa gheimhreadh ná leis an gceann cúil, agus ní bheidh orm rith timpeall ar lorg tarracóra, mar a bhíodh.
Optaic dhúchasach, ar ndóigh, uamhnach - sa dorchadas, is féidir an bóthar a fheiceáil go foirfe. Ach fós bhfostú mé ceannlampa breise - mar a déarfá, ar mhaithe le sábháilteacht (ionas gur féidir leat san oíche scanradh ar shiúl eilc agus créatúir bheo eile). Is breá liom ilmheán. Ní raibh aiféala orm riamh gur íoc mé sa bhreis ar App-Connect. Leis an bhfeidhm seo, níl aon loingseoir ag teastáil - nascann tú do ghuthán agus úsáideann tú nascleanúint Google oiread agus is mian leat. Ina theannta sin, is féidir leat é a rialú le Siri. Agus is peaca é gearán a dhéanamh faoi cheol rialta. Tá an fhuaim le haghaidh capall oibre ar chaighdeán an-mhaith. Níl an guthán cainteoir, dála an scéil, níos measa ná ar charranna daora.
Léirmheas ar Volkswagen Crafter
Rinne mé mo rogha ar deireadh i bhfabhar an Volkswagen Crafter mar, de réir go leor athbhreithnithe ar a úinéirí, tá sé seo ar cheann de na feithiclí tráchtála is fearr le turbodiesel. Tá sé an-chrua, tá an córas slándála ag an leibhéal is airde, agus níl sé chomh dian i gcothabháil. Ar ndóigh, tá an praghas suntasach, ach caithfidh tú íoc as cáilíocht na Gearmáine, go háirithe ós rud é go n-íocfaidh na hinfheistíochtaí seo as!
Tá imní ar Volkswagen dáiríre faoi scaoileadh a charranna chun críocha tráchtála. Bíonn speisialtóirí ag obair i gcónaí chun an cumas iompair, toirt an urrann lasta, agus roghanna a mhéadú. Cothaítear éileamh seasta ag cáilíocht thraidisiúnta na Gearmáine, imní do chompord agus sábháilteacht, an fonn na teicneolaíochtaí is déanaí a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm.
