Cathain is ceart teanntaí ionsúire turrainge a athrú

Agus tú ag tiomáint, tá fionraí an ghluaisteáin faoi réir ualaí an-tromchúiseacha. Éascaítear é seo go háirithe ag stíl tiomána crua. Agus ar ár mbóithre cnapánacha, is minic a bhíonn na hualaí corraitheacha sa nádúr.

Chun ualaí a laghdú agus creathadh a mhaolú a tharlaíonn, cuirtear maolaitheoirí turrainge isteach ar fheithiclí. Ní hamháin go bhfuil compord taistil, ach freisin sábháilteacht ag brath ar cháilíocht na ceardaíochta agus riocht na dteanntóga.

Is féidir go dteipeann ar mhaolaitheoirí turrainge caite ag an nóiméad is neamhfhónta, mar shampla, le linn coscánaithe tobann nó casadh ar ardluas. Baineann sé seo go háirithe le maolaitheoirí turrainge tosaigh na ngluaisteán tiomána roth tosaigh.

Strut agus ionsúire turrainge. Cad é an difríocht

Ní thuigeann go leor tiománaithe go hiomlán cad is brí le súiche ionsúire turrainge agus an difríocht atá idir é agus ionsúire turrainge. Is minic a chuireann díoltóirí páirteanna leis an mearbhall a thugann dearbhú do cheannaitheoirí gurb é an rud céanna iad.

Is éard atá i ngnáth-ionsúire turrainge ná sorcóir le loine ar shlat. Tá an sorcóir líonadh le leacht slaodach nó gás. Nuair a ghluaiseann an fionraí go hingearach, brúigh an loine ar an leacht agus sreabhann sé go mall isteach i urrann eile den sorcóir trí phoill bheaga sa loine. I maolaitheoirí turrainge défheadáin tá ceann eile timpeall an tsorcóra oibre.

Sa embodiment seo, tá leacht (nó gás) iachall trí comhla isteach sa dara sorcóir. Ní oibríonn an chuid seo ach amháin i gcomhbhrú agus tá sé in ann glacadh le hualaí suntasacha i dtreo a aise.

Má tá an t-ionsúire turraing caite, laghdaítear feidhmíocht coscánaithe, caitheann boinn amach níos tapúla, bogann an carr agus preabann, agus éiríonn an tiomáint an-tuirseach don tiománaí. Má tá an t-ionsúire turraing briste, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint ar feadh tamaill.

Is cóimeáil níos casta é strut ionsúire turraing, agus is é an príomhchuid de ionsúire turraing teileascópach ola nó gás-líonadh. Feidhmíonn earrach cruach atá ceangailte leis (d'fhéadfadh a bheith as láthair i roinnt racaí) mar earrach. Tá an chuid uachtarach den strut ceangailte leis an gcomhlacht trí imthacaí tacaíochta.

Tá an foirceann íochtair ceangailte leis an knuckle stiúrtha ag baint úsáide as bloc ciúin. Tugann an dearadh seo soghluaisteacht sa phlána cothrománach. Mar sin, cinntíonn strut an ionsúire turraing treoshuíomh na rothaí sa spás, an corp a fhionraí agus creathadh a mhaolú - ingearach agus cliathánach.

Is é an raca an príomh-aonad cumhachta a ghlacann ualaí troma agus tá sé faoi réir caitheamh. Go deimhin, ba cheart é a mheas mar mhír inchaite. Ní dócha go mbeidh tú in ann leanúint ar aghaidh ag tiomáint le seastán briste.

Cén fáth nach féidir leat neamhaird a dhéanamh ar fhadhbanna le racaí. Airgead a chomhaireamh

Mar gheall ar ionsúire turrainge lochtach nó teanntóga caite, méadaíonn teagmháil na rothaí le dromchla an bhóthair, rud a chuireann isteach go diúltach ar chobhsaíocht agus ar inrialaitheacht. Tá sé seo faoi deara go háirithe le linn ainlithe géar ar luas. Méadaíonn iompar feithicle nach féidir a thuar an baol timpiste.

Ba cheart dóibh siúd a bhfuil cuma nach bhfuil sé seo diongbháilte dóibh breathnú ar an bhfadhb ó thaobh airgeadais de.

De réir mar a chaitheann na teanntóga amach, tosaíonn gach tonnchrith a tharchur chuig an gcomhlacht, méadaíonn an t-ualach ar na comhpháirteanna chassis, chomh maith le páirteanna stiúrtha, ag cur lena chaitheamh luathaithe. D’fhéadfaí damáiste a dhéanamh do philleanna coscáin agus do dhioscaí coscáin.

Mar thoradh ar ionsúire turraing lochtach, fiú le héagothroime beag ar na rothaí, déantar na boinn a chaitheamh go dian agus go míchothrom, ag laghdú go mór a saol seirbhíse.

Níl sé deacair a ríomh agus déan cinnte go gceadóidh athsholáthar tráthúil racaí caite duit costais níos tromchúisí a sheachaint sa todhchaí.

Диагностика

Le linn gnáthúsáide feithicle, maireann teanntóga ionsúire turrainge 3-4 bliana de ghnáth, go minic níos faide fós. Ach is féidir an tréimhse seo a laghdú go suntasach má shocraíonn tú airgead a shábháil agus cuid saor ar chaighdeán íseal a cheannach. Braitheann saol seirbhíse na racaí freisin ar an suiteáil cheart, ar an stíl tiomána agus ar na coinníollacha bóthair.

Níl aon phointe ag iarraidh an carr a charraig de láimh chun sláinte na maolaitheoirí turrainge a chinneadh. Tá aimplitiúid iarbhír sway na feithicle agus é ag gluaiseacht i bhfad níos airde, mar sin ní féidir leis an modh seo ach maolaitheoirí turrainge go hiomlán damáiste a aithint.

Inseoidh iompar an ghluaisteáin atá ag gluaiseacht i bhfad níos mó faoi riocht na dteanntanna. Féadfaidh na comharthaí seo a leanas fadhbanna a léiriú:

• bualadh nó creaking agus tú ag tiomáint;
• crith suntasach agus caolú fada ar chreathadh an chomhlachta meaisín;
• meath ar ghreim bóthair, go háirithe faoi deara nuair a théann cas ar luas isteach;
• méadú ar achar coscánaithe in éagmais fadhbanna leis na coscáin;
• nuair a bhíonn sé ag luasghéarú, bíonn cúl an ghluaisteáin ag squats go suntasach, agus nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, nodann sé;
• rianta soiléire de sceitheadh ​​sreabhán hiodrálach mar gheall ar shéala ionsúire turrainge;
• caitheamh boinn míchothrom;
• dífhoirmiúchán sorcóir ionsúire turraing, creimeadh earraigh nó damáiste soiléir eile d'eilimintí strut.

Is féidir diagnóisic níos cruinne a dhéanamh ag stáisiún seirbhíse a bhfuil seastán speisialta aige. Tá an carr roctha air, agus taifeadann braiteoirí aimplitiúid na gcreathadh. Mar thoradh air sin, cinneann an córas shaol seirbhíse na racaí atá fágtha mar chéatadán, agus tugann speisialtóirí seirbhíse tuairim maidir leis an bhféidearthacht a n-oibriú breise.

Deisiú nó athsholáthar

Tá na maolaitheoirí turrainge iad féin beagnach gan deisiú. Má tá muid ag caint faoi racaí, ansin is féidir le roinnt stáisiúin seirbhíse seirbhís den sórt sin a thairiscint. Ach ní mór a mheabhrú gur dóichí go n-úsáidfear páirteanna a úsáidtear le haghaidh deisiúcháin, agus is dócha go ndéanfar athruithe ar an dearadh a d'fhéadfadh cur isteach ar shábháilteacht. Is é 50 míle ciliméadar an t-uasmhéid gur féidir leo a ráthú duit tar éis an deisiúcháin seo.

Déanann sé ciall níos mó racaí nua a cheannach agus a shuiteáil. Ar an gcéad dul síos, beidh tú ag mothú láithreach an difríocht, agus sa dara háit, le linn gnáthúsáide déanfaidh tú dearmad ar an bhfadhb ar feadh roinnt blianta.

Roghnú racaí

Tar éis na teanntóga a athsholáthar, féadfaidh iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar athrú go suntasach. Ar an gcéad dul síos, braitheann sé ar an gcineál ionsúire turraing.

Is gnách go ndéantar maolaitheoirí turrainge ola a shuiteáil ar mhúnlaí buiséid. Tá siad oiriúnach go leor le haghaidh tiomána tomhaiste i gcoinníollacha uirbeacha, ach ag luasanna ard, mar gheall ar róthéamh agus cúr an ola, laghdaítear a n-éifeachtacht go mór.

Sa gheimhreadh, éilíonn ionsúirí turraing den sórt sin téamh suas, agus mar sin roimh luasghéarú, ní mór duit tiomáint ar feadh tamaill ag luas íseal.

Is féidir ionsúirí turrainge gás-ola a mheas mar an rogha is fearr. Cé go bhfuil siad thart ar 20 faoin gcéad níos costasaí, soláthraíonn siad láimhseáil mhaith ar aon luas.

In aon chás, is fearr cuid spártha bunaidh nó analóg a cheannach ó mhonaróirí dea-bhunaithe - , , , . Íocfaidh ceannach den sórt sin as iontaofacht agus saol seirbhíse fada.

Agus cuimhnigh: chun cobhsaíocht chothrom an ghluaisteáin a choinneáil, ní mór duit na teanntóga a athrú i mbeirteanna - 2 chúl nó 2 tosaigh.