Nuair a athrú ar an ola i tarchur uathoibríoch

Cúpla bliain ó shin, ní raibh tarchur uathoibríoch (AKP) ach i gcarranna costasacha tionóil Eorpacha nó Mheiriceá. Anois tá an dearadh seo á shuiteáil agam i gcarranna príomhthionscadal thionscal gluaisteán na Síne. Ceann de na ceisteanna spreagúla a thagann chun cinn agus carr den sórt sin á oibriú ná: “An fiú an ola sa ghiarbhosca a athrú agus cé chomh minic is ceart dom é a dhéanamh?”

An fiú an ola a athrú i dtarchur uathoibríoch?

Maíonn na huathoibritheoirí go léir d'aon toil nach gá cothabháil a dhéanamh ar tharchur uathoibríoch. Ar a laghad, ní gá an ola atá ann a athrú le linn a shaolré ar fad. Cad is cúis leis an tuairim seo?

Is é 130-150 míle km an ráthaíocht chaighdeánach maidir le tarchur uathoibríoch a oibriú. Ar an meán, is leor é seo le haghaidh 3-5 bliana tiomána. Is fiú a thabhairt faoi deara go gcomhlíonfaidh an ola ag an am céanna a fheidhmeanna ag "5", ós rud é nach ndéanann sé galú, ní éiríonn sé éillithe le haonocsaíd charbóin, etc. Ina theannta sin, faoi threoir loighic an mhonaróra, ba cheart d'úinéir an ghluaisteáin ceachtar in ionad an giarbhosca go hiomlán (ina mbeidh sé a líonadh cheana féin le ola nua), nó carr nua a cheannach.

Ach le fada an lá bhí a dtuairim féin ag oibrithe stáisiúin seirbhíse agus tiománaithe a bhfuil taithí acu ar an bhfadhb seo. Ós rud é go bhfuil na coinníollacha maidir le húsáid gluaisteáin i bhfad ó idéalach, is fiú fós an ola a athrú sa tarchur uathoibríoch. Ar a laghad toisc go bhfuil sé níos saoire ar deireadh thiar ná an bosca iomlán a athsholáthar.

Cathain is gá duit an ola a athrú sa ghiarbhosca uathoibríoch?

Ba cheart an cinneadh chun an sreabhach teicniúil a athsholáthar a dhéanamh tar éis na comharthaí seo a leanas a sheiceáil:

• dath - má tá sé dorcha go dubh, is cinnte go gcaithfear ceann nua a líonadh; léiríonn tint Bó Finne bán nó donn fadhbanna sa radaitheoir fuaraithe (is féidir sceitheadh);
• boladh - má tá sé cosúil le cumhra an tósta, ansin ró-théamh an leacht (os cionn 100 C) agus, dá bhrí sin, chaill sé a chuid maoine (go páirteach nó go hiomlán);
• comhsheasmhacht - léiríonn láithreacht cúr agus / nó boilgeoga farasbarr ATF nó ola a roghnaíodh go míchuí.

Ina theannta sin, tá dhá thástáil mheicniúla ann chun an leibhéal ola agus a cháilíocht a sheiceáil.

1. Ag baint úsáide as probe. Nuair a bhíonn an tarchur ag rith, téann an sreabhach suas agus méadóidh an toirt. Tá marcanna ar an dipstick a thugann le fios an leibhéal ATF i staid fhuar agus leachtach, chomh maith leis an ngá atá le breisiú.
2. Tástáil blotter/éadach bán. Le haghaidh nós imeachta den sórt sin, glac cúpla braon den ola oibre agus drip ar an mbonn. Tar éis 20-30 nóiméad, seiceáil an bhfuil an stain tar éis scaipeadh/ionsú. Mura scaipeann an ola agus go bhfuil dath dorcha aige, ansin tá sé in am é a nuashonrú.

Go dtí luachanna ríthábhachtacha (roimh teip tarchurtha uathoibríoch), ní dhéanfaidh riocht an ola difear d'oibriú na meicníochta. Má tá fadhbanna ann cheana féin maidir le hoibriú an ghiarbhosca, is dóichí go gcaithfear é a athsholáthar go hiomlán.

Cathain is gá an ola a athrú i dtarchur uathoibríoch?

Tá roinnt comharthaí ann a thabharfadh le fios gur gá an ola a athrú nó a bhreisiú:

• bíonn sé níos deacra dul isteach san aistriú;
• cloistear fuaimeanna seachtracha;
• braitear creathanna sa luamhán aistrithe;
• i giaranna arda, tosaíonn an tarchur uathoibríoch ag fuaim go glórach.

Ciallaíonn na comharthaí seo, mar riail, cheana féin mífheidhmiú sa tarchur uathoibríoch féin, agus mar sin beidh gá le diagnóisic an bhosca ar fad freisin.

Cé mhéad míle a theastaíonn athrú ola a dhéanamh?

Molann déileálaithe an chuid is mó de na brandaí an ola a athrú gach 60-80 míle míle, in ainneoin oideas eile. I gcás roinnt samhlacha tarchurtha uathoibríoch, tá an t-eatramh athsholáthair rialta inár gcoinníollacha tiomána agus lenár meon ró-fhada. Mar sin, is smaoineamh iontach é athrú roimh an am sceidealta - tar éis 30-40 míle ciliméadar.

Aschur

Is gá an ola a athrú. Go dtí go dtiocfaidh siad ar bhealach chun sreabhán teicniúil a bheith ag dul in aois agus caitheamh na coda meicniúil den tarchur uathoibríoch, tá an oibríocht seo dosheachanta. Níl an éiceolaíocht agus na margóirí ar do thaobh, is beag suim atá acu in oibriú fada an ghluaisteáin. Ná creid i scéalta fairy faoi shreabháin síoraí a choinníonn tarchur uathoibríoch ar feadh na mblianta. Braitheann an t-am atá ag dul in aois ach ar an teocht oibriúcháin, an toirt agus na coinníollacha oibriúcháin. Athraigh an ola gan fanaticism, ach ní nuair a bhíonn an meaisín leath marbh cheana féin agus ní chuideoidh athrú ar an ola ar bhealach ar bith.