Cad iad na hairíonna a bhaineann le comhla solenoid turbo HS?

Méadaíonn turbo i do charr cumhacht innill. Cuireann Westgate an brú sceite ar an lián. Tá sé á rialú ag comhla solenoid turbo. Gach seo boinn de ghnáth bíonn saol seirbhíse fada acu, ach ar ndóigh is féidir go dteipfidh orthu. Seo na hairíonna de chomhla solenoid turbo HS.

🚗 Cén ról atá ag an gcomhla solenoid?

Le turbocharger, nó turbo, a úsáidtear chun feidhmíocht d'innill a mhéadú. Tá Turbo tuirbín Tá dhá bíse ceangailte lena chéile. Oibríonn an turbocharger mar seo a leanas:

1. Diúltaíonn inneall gáiséadan a chasann duine de na tiomántáin;
2. Tiomántán eile comhbhrú aera chuirtear chuig an inneall chun an leibhéal ocsaigine agus an brú sa seomra dócháin a mhéadú.

Turbo cosanta seachbhóthar, comhla arb é a ról an brú gáis sceite ar an scriú a theorannú. Chun seo a dhéanamh, aslonnóidh an wastegate na gáis trí chosc a chur orthu dul tríd an turbocharger. Nuair a osclaítear é, déanann sé brú a mhaolú. Sin an áitcomhla solenoid turbo... Go deimhin, is é an ról atá aige an comhla sheachbhóthar a rialú.

Is éard atá sa chomhla solenoid turbo corna solenoid agus comhla. Is bloc plaisteach é a bhfuil dhá phríomhfheidhm aige:

• Amháin feidhm leictreach, arb éard atá ann buille a sheoladh chuig an foirceannadh chun réimse leictreamaighnéadach a chruthú. Ansin gníomhaíonn an réimse seo an croí, a ghluaiseann agus a osclaíonn an ciorcad aeroibrithe dá bhrí sin;
• Amháin feidhm aeroibrithe, a bhfuil sé mar aidhm aige an geata dramhaíola a rialú.

Mar sin, is féidir ceann de na dhá fheidhm seo a bheith mar thoradh ar mhífheidhmiú na comhla solenoid turbo.

🔎 Conas fadhb turbocharging a bhrath?

Maireann an meán turbo nach lú ná 200 ciliméadar, níos mó le cúram ceart. Ach is féidir mífheidhmeanna éagsúla a bheith ag an turbo, lena n-áirítear an comhla solenoid. Seo na cúiseanna éagsúla a d’fhéadfadh a bheith leis an turbocharging HS:

• Teip an impeller ;
• Comhla solenoid turbocharger HS ;
• Dramhaíl lochtach.

Sula sroicheann sé an láithreán líonta talún, tá comharthaí mífheidhmithe á thaispeáint ag do thuirbín. Seo na hairíonna a bhaineann le turbocharger HS:

• Feadaíl : Is féidir le fuaim feadaíl le linn luasghéarú a bheith ina comhartha de sceitheadh ​​aeir agus briseadh tuirbín;
• Caillteanas cumhachta : Seo ceann de na hairíonna is coitianta a bhaineann le teip turbocharger, ach is féidir leis an turbocharger a bheith ina chúis leis an titim i gcumhacht, ach ar chúis eile freisin;
• Fuite d'huile : má thugann tú ola faoi deara ar na rónta ola turbocharger, déantar damáiste don dara ceann;
• Deatach neamhghnácha ón bpíopa sceite : Is comhartha de HS turbo é deatach bluish. Is féidir le deatach dubh a bheith ina chomhartha ar dhroch-chomhbhrúiteoir nó ar iomadúil iontógáil.
• Boladh an dóite : Mar an gcéanna, tá boladh ola dhó ina symptom de turbocharger mífheidhmiúil.

Ar an drochuair, beidh sé deacair duit a fháil amach go díreach cá as a tháinig an fhadhb. Tá na hairíonna a bhaineann le mífheidhmiú nó geata dramhaíola HS mar an gcéanna le hairíonna comhla lochtach lochtach. Má tá fadhb agat leis an turbo, ba cheart duit na codanna a iniúchadh agus an turbo a athsholáthar más gá.

Is féidir dhá chineál locht a bheith ar chomhla solenoid turbo:

1. Amháin teip aeroibrithe : Ní rialaíonn an croí an comhla sheachbhóthar a thuilleadh. Ansin stadann an turbo. Is gá an comhla solenoid turbo a athsholáthar.
2. Amháin locht leictreach : is fadhb chumhachta í seo.

👨‍🔧 Conas an comhla solenoid turbocharger a sheiceáil?

Ar fhormhór na bhfeithiclí, tá an turbocharger suite ichúl an innill, in aice leis an ngaoth-ghaoth. Trí an cochall a oscailt, is féidir leat rochtain a fháil air go héasca agus mar sin seiceáil an comhla solenoid turbo tú féin. Ní gá duit ach na píobáin a dhícheangal ón gcomhla solenoid turbocharger chun a fheidhmeanna aeroibrithe agus leictreacha a thástáil.

Ábhar:

• Tomhsaire folúis
• Ceanglóir 8 mm
• Ceanglóir 6 mm
• ohmmeter

Céim 1: Tástáil caidéil folúis aeroibrithe

Tá píobán folúis ceangailte leis an gcomhla solenoid turbocharger Caidéal folúis и comhla solenoid a rialú... Ceangail do tomhsaire folúis ar an bpíopa. Éilíonn méid beag an píobáin oiriúntóir a úsáid. Tosaigh an t-inneall agus déanann an dara duine monatóireacht ar an tomhsaire folúis.

Má tá an caidéal folúis i riocht maith, caithfear folús a bhaint amach i gceann soicind... Luasghéaraigh agus breathnaigh ar an bhfolús: is é an folús iomlán 1. Nuair a stoptar an t-inneall, caithfidh an folús fanacht seasmhach ar feadh cúpla nóiméad chun an tástáil a rith.

Céim 2. Seiceáil asraon na comhla solenoid.

Tús a chur leis bain na hiontógálacha aeir agus an tomhsaire folúis a nascadh leis an bhfeadán beag 6mm atá suite ag asraon an chaidéil folúis. Déan an tástáil roimhe seo arís. Mura gcruthaítear folús iomlán in aon soicind amháin agus nuair a stopann an t-inneall, filleann an tsnáthaid láithreach go nialas, tá an comhla caidéil folúis lochtach.

Céim 3. Tástáil ar oscailt agus ar dhúnadh

Is éard atá sa tástáil seo seiceáil OCR (Cóimheasa Oscailte agus Deiridh), is é sin, cóimheas oscailte agus deiridh na comhla solenoid. Déantar an tástáil seo le uirlis dhiagnóiseach uathoibríoch... Breiseán sa scanóir agus rith an tástáil agus é fuar, ansin an luas a mhéadú. Comhlaí Solenoid Gnáth Díomhaoin OCR 85%ag tiomáint amach 35 go 48%.

Céim 4: tástáil leictreach

Níl uirlis dhiagnóiseach uathoibríoch ag formhór mór na ndaoine toisc go bhfuil sé an-daor. Mar sin féin, is féidir leat leictreonaic do chomhla solenoid turbo a sheiceáil le ohmmeter... Ceangail ilmhéadar le dhá chríochfort na comhla solenoid. Má tá an tomhas friotaíochta in ohms gan teorainn, theip ar an gcomhla solenoid turbo.

Anois tá a fhios agat cad iad na hairíonna de chomhla solenoid tuirbín HS! Ach, mar a thuigfeá, b’fhéidir go luíonn foinse na faidhbe in áit eile. Dá bhrí sin, is gá an comhla solenoid turbocharger a sheiceáil. Chun seo a dhéanamh, is fearr do thuirbín a chur ar iontaoibh meicneoir gairmiúil a bhfuil feiste dhiagnóiseach aige.