Conas a ghearrtar Hyundai Kona 39 agus 64 kWh? 64 kWh beagnach dhá uair chomh tapa ar charger amháin [VIDEO] • CARS

Bhí comparáid idir luasanna luchtaithe an Hyundai Kona Electric 39 agus 64 kWh le feiceáil ar an gcainéal Puzal EV. Tháinig údar an phoist ar an gconclúid nach fiú Kony Electric 39 kWh a cheannach, mar ní amháin go bhfuil ceallraí níos lú (= raon níos lú) sa charr, ach go ngearrann sé níos moille freisin.

Léiríonn tástálacha luchtaithe Kony Electric le The EV Puzzle gur féidir pacáistí ceallraí 39 kWh agus 64 kWh a dhearadh ar bhealach difriúil. Tá sé seo le feiceáil go soiléir nuair a bhíonn an carr ceangailte leis an charger: ag 39 kWh, cloistear lucht leanúna ard, agus ag 64 kWh, fuaimeanna caidéil sa chúlra - agus ní chloistear aon rud ón taobh amuigh.

> Nua Kia Soul EV (2020) léirithe. Wow, beidh ceallraí 64 kWh ann!

Tá an chuma air - ach is é sin an tuiscint atá againn - amhail is dá mbeadh an leagan 39kWh fós aer-fhuaraithe cosúil leis an Hyundai Ioniq Electric nó Kia Soul EV. D'fhéadfadh an leagan 64kWh, idir an dá linn, a phacálann na cealla i bhfad níos déine, fuarú leachtach a úsáid.

Ag teacht ar ais don tástáil: Carranna atá ceangailte leis an muirear luchtaire 50kW céanna ar rátaí difriúla. Is féidir leis an Kona Electric 64 kWh (gorm) a uaschumhacht a úsáid ar feadh i bhfad, agus is ar éigean go sáraíonn an Kona 39 kWh (glas, dearg) 40 kW.

Agus an Kona Electric á thástáil, ghlac an 39 kWh breis agus 1 uair an chloig chun an raon céanna leis an leagan 64 kWh a bhaint amach i 35 nóiméad. N’fheadar cad is dóichí NÍL sé faoin difríocht i gcumas ceallraí... Tá an Hyundai Ioniq Electric in ann an leas is fearr a bhaint as cumhacht an ghléis san áit chéanna, cé go bhfuil ceallraí aige nach bhfuil ach 28 kWh aici.

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: