Conas alt CV a athsholáthar: istigh, seachtrach agus anther
Ábhar
Déantar tiomáint na rothaí stiúrtha tosaigh, agus go minic na rothaí cúil le fionraí neamhspleách, ag seaftaí le hailt treoluas tairiseach (joint CV). Is aonaid sách iontaofa iad seo, ach le hoibriú neamhthrócaireach, déantar damáiste do anthers cosanta, agus go simplí tar éis saol seirbhíse fada, d'fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar.
Níl an oibríocht thar a bheith casta; le roinnt scile agus eolais ar an ábhar, is féidir é a dhéanamh go neamhspleách.
Cineálacha hailt CV
De réir an tsuímh ar an tiomáint, roinntear na insí i seachtracha agus inmheánacha. Níl an rannán ach geoiméadrach, tá nádúr oibre na n-alt CV seo an-difriúil, dá bhrí sin déantar iad go struchtúrach ar bhealaí éagsúla.
Más “grenade” sé-liathróid de mhéid mórthaibhseach é an ceann seachtrach beagnach i gcónaí, is minic a úsáidtear hinge tri-bioráin de chineál tripoide le imthacaí snáthaidí mar an ceann istigh.
Sampla d’oibriú alt seachtrach CV.
Conas a oibríonn CV inmheánach i gcomhpháirt.
Ach is beag éifeacht atá ag difríochtaí den sórt sin ar an modh athsholáthair, ní bheidh tionchar ag taobh istigh an chomhpháirteacha CV ar chúrsa na hoibre. Mura n-éileoidh láithreacht liathróidí níos cruinne, is furasta iad a chailleadh le láimhseáil míchúramach.
Nuair a athsholáthar
Tá sraith comharthaí tipiciúil le feiceáil nuair a bhíonn na insí caite nó briste, a úsáidtear go comhuaineach le linn diagnóis agus cinneadh an chomhthionóil ar leith atá le hathsholáthar:
- le linn scrúdaithe seachtrach, fuarthas damáiste tubaisteach don chlúdach le comharthaí seanaoise, in ionad lubrication, tá meascán de salachar fliuch agus meirge ag obair taobh istigh den hinge ar feadh i bhfad, níl aon phointe ann a leithéid de shórtáil a dhéanamh. hinge, ní mór é a athrú;
- ar a seal faoi tharraingt, cloistear géarchor tréith nó buillí fáinneacha, atá, tar éis an carr a ardú, go soiléir áitiúil sna tiomáin;
- nuair a rollaíonn an carr, cloistear an fhuaim ón taobh istigh den tiomáint, agus i ndiaidh an gha íosta, léiríonn an hinge seachtrach é féin;
- cás mhór - gearrtar an tiomáint go hiomlán, scriostar na liathróidí, ní féidir leis an gcarr bogadh fiú, ina ionad sin, cloistear creathach faoin mbun.
Tá sé inmholta inse amháin a athsholáthar má tá tú cinnte nach bhfuil seirbhís fhada déanta ag gach ceann eile agus go bhfuil siad i riocht maith. Seachas sin, déanann sé ciall éisteacht le treoracha an mhonaróra agus an tionól tiomána a athsholáthar.
Is é an fírinne ná go bhfuil dhá nasc splineáilte leis an seafta i dteannta leis an alt CV, le himeacht ama oibríonn siad amach agus is cosúil go n-imríonn siad. Déanfaidh tiomáint den sórt sin cliceáil nó creathadh fiú le codanna nua, agus i gcásanna casta, d'fhéadfadh creathadh nó scriosadh iomlán iarsmaí an nasc splíne a bheith le feiceáil. Déanfaidh sé seo damáiste freisin do chodanna atá díreach curtha in ionad.
Giuirléidí
Ní úsáideann gairmithe aon trealamh speisialaithe agus alt CV á athchur acu. Mar sin féin, in éagmais scileanna, is féidir le feiste chun "grenade" a tharraingt as an seafta cabhrú, go síceolaíoch ar a laghad. Is féidir le dearaí éagsúla a bheith acu, is é an rud coitianta ná clampán atá socraithe ar an seafta tiomána agus tarraingeoir scriú a tharraingíonn an inse as.
Uaireanta baintear úsáid as sreang reatha an chliabháin sheachtraigh le cnó mol caighdeánach scriúdaithe air mar shnáithe oibre an tharraingeora seo. Tá muinín chomh spreagúil ag an bhfeiste mar go bhfuil sé deacair in obair phraiticiúil.
Is é an líne bun ná go gcoimeádtar an grenade ar an seafta le fáinne coinneála earraigh, cuasaithe isteach i groove na coda spline faoi bhrú ón gearrthóg istigh. Tá uillinn ionsaí chamfer an ghearrtháin ar an bhfáinne ag brath go mór ar dhífhoirmiú an fháinne, láithreacht ramhar agus meirge, agus cumraíocht an chamfer.
Is minic a tharlaíonn sé nach ndéanann an fáinne doirteal, ach subh, agus is mó an fórsa, is mó a fhriotaíonn sé. Sa chás seo, oibríonn buille géar i bhfad níos éifeachtaí ná fiú brú suntasach a d'fhorbair snáithe an ulóg.
Agus tógann an nós imeachta iomlán maidir le gléas a shuiteáil i spás teoranta go leor ama. Ach uaireanta oibríonn sé i ndáiríre, ar an mbealach cosc a chur ar aistriú ualaí chuig hinge in aice láimhe.
Nós imeachta athsholáthair comhpháirteach seachtrach
Tá sé i bhfad níos áisiúla oibriú leis an tiomáint (leath seafta) nuair a dhéantar é a bhaint agus a shocrú ar an mbinse oibre i vice. Ach ní féidir leat oibríochtaí neamhriachtanacha a dhéanamh chun an ola a dhíchóimeáil agus a dhraenáil ón mbosca fearas tríd an grenade seachtrach a bhaint go díreach faoin gcarr, ag obair ó thíos nó sa áirse sciatháin.
Gan bhaint acastóra
Baineann castacht an taisc leis an bhfíric go bhfuil sé tábhachtach gan fórsaí neamhriachtanacha a aistriú tríd an seafta go dtí an ceann istigh nuair a bhíonn an CV seachtrach á leagan. Is féidir leis é féin a réiteach nó léim amach as an mbosca. Dá bhrí sin, ní mór duit gníomhú go cúramach, b'fhearr in éineacht le cúntóir:
- tá na boltaí roth nó na cnónna scaoilte, chomh maith leis an gcnó ag géarú an imthacaí roth;
- ardaítear an meaisín ón taobh atá ag teastáil le seaicéad agus socraítear é ar sheastán iontaofa;
- baintear an roth, tá an cnó mol unscrewed;
- féadfaidh gníomhartha breise a bheith difriúil ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, ach sa chás is coitianta d'fhionraí de chineál MacPherson, is gá an t-alt stiúrtha a dhícheangal ón alt liathróid leis an luamhán nó leis na síntí, a bhfuil an bioráin comhpháirteach liathróid dícheangailte nó a shínte. tá an corp unscrewed as an luamhán;
- tarraingítear an raca siar go dtí an taobh, agus tagann shank an chomhpháirteach CV seachtrach amach as nasc splíne an mhoil;
- baintear teanntáin agus clúdach as anther an grenade, baintear an iomarca ramhar, rud a chuireann isteach ar oibriú leis an gearrthóg istigh;
- an nóiméad is ríthábhachtach - agus an seafta á shealbhú, cuir buille géar i bhfeidhm le casúr trom tríd an spacer go dtí deireadh an chliabháin istigh, má dhéantar é i gceart, bogfaidh an grenade ar feadh na sliotán nó fiú scaradh ón tiomáint;
- tá an tosaithe, teanntáin, cnó, comhthionól CV agus fáinne earrach glasála faoi réir athsholáthair, de ghnáth tá sé seo go léir ar fáil sa trealamh deisiúcháin in éineacht le feadán ramhar speisialta, níl an gnáthcheann ilchuspóireach oiriúnach anseo;
- ar an gcéad dul síos, tá anther nua suiteáilte ar an seafta;
- cuirtear hinge lubricated nua ar an seafta agus bogann sé le gluaiseacht géar go dtí go gcloíonn an fáinne snap, uaireanta is gá buille éadrom a chur i bhfeidhm go dtí deireadh an shank, é a chosaint ó dhífhoirmiú leis an seanchnó;
- cuirtear an fionraí le chéile san ord droim ar ais, déantar an cnó mol a dhianú de réir an doiciméid deisiúcháin le haghaidh meaisín áirithe.
Beidh sé úsáideach ag an am céanna tosaithe an chomhpháirteach CV inmheánach a athrú agus an ceann seachtrach a bhaint. Braitheann acmhainn an nód go bunúsach ar choinníoll na gclúdaigh.
Le baint acastóra
Tá sé úsáideach an tionól actuator a bhaint le haghaidh oibriú níos éasca, go háirithe i gcásanna tromchúiseacha le fáinne coinneála jammed. De ghnáth, beidh gá leis an ola nó cuid di a dhraenáil as an mbosca giarbhosca, ag cuimhneamh é a líonadh ar ais isteach, nó níos fearr fós, an nós imeachta a chomhcheangal le hathrú ola.
Coinnítear an tiomáint sa bhosca ag o-fáinne glasála den chineál céanna, atá comhbhrúite tar éis buille géar chuig rás seachtrach an inse tríd an spacer.
Uaireanta is féidir an tiomáint a dhíbirt le gléas. Déantar na insí a bhaint as an seafta i vice cosúil leis an nós imeachta a thuairiscítear cheana féin.
Ná déan iarracht an seafta acastóra a tharraingt ag an seafta. Críochnóidh sé seo le féin-disassembly an inse inmheánach, ní bheidh an fáinne sá atá ar fáil ann sheasamh.
An comhpháirteach CV istigh a athsholáthar
Tá an oibríocht go hiomlán cosúil leis an hinge seachtrach a bhaint, ach anseo tá sé dodhéanta a dhéanamh gan an seafta acastóra a bhaint. Tá dearaí ann ina bhfuil an tiomáint boltáilte go dtí an flange bosca, mar shampla, mar atá sa Audi A6 C5. Sa chás seo, ní gá an ola a dhraenáil.
Murab ionann agus an ceann seachtrach, is furasta an comhpháirteach CV inmheánach tripoid a dhíchóimeáil, rud a thugann rochtain ar an bhfáinne coinneála. Ach fós compresses sé ar an mbealach céanna, le blows géar ar an gearrthóg istigh leis an tiomáint socraithe i vice.
Tá difríochtaí ann maidir le suiteáil anther - ceadaíonn an hinge inmheánach gluaiseacht fadaimseartha, dá bhrí sin, is gá a chlúdach a shocrú, ag cur san áireamh an t-achar atá molta ag an mhonarcha ó dheireadh na seafta. Tá sé seo riachtanach chun an anther a oibriú i gceart agus an hinge á bhogadh idir na suíomhanna foircneacha ar feadh an fad.
