Conas gasket ceann sorcóra a athsholáthar ar VAZ 2107 le do lámha féin

Ní bhaineann an gasket ceann sorcóra VAZ 2107 leis na páirteanna innill sin nach féidir a úsáid mar gheall ar chaitheamh. Má tá an mótar ag feidhmiú i mód gnáth, mairfidh sé gan fadhbanna go dtí an chéad nó an chéad athchóiriú eile. Ach i gcás sáruithe tromchúiseacha i bhfeidhmiú an ghléasra cumhachta, féadfaidh an gasket ceann de na chéad cheann a theipeann.

Gasket ceann sorcóir VAZ 2107

Is cuid úsáide aon-uaire é an gasket ceann sorcóra, ós rud é go n-athraíonn a chuid airíonna fisiceacha agus geoiméadracht le linn na suiteála.

Cad a úsáidtear an gasket ceann sorcóra?

Tá an gasket ceann sorcóra deartha chun an nasc idir an bloc sorcóra agus an ceann a shéaladh. Fiú amháin ag cur san áireamh go bhfuil dromchlaí cúplála breá cothrom ag na comhpháirteanna innill seo, ní bheidh sé indéanta tightness iomlán a bhaint amach gan é, toisc go sroicheann an brú sna seomraí dócháin níos mó ná deich n-atmaisféar. Chomh maith leis seo, éilíonn na rónta freisin bealaí ola a nascadh, chomh maith le bealaí an seaicéad fuaraithe. Baintear tightness amach mar gheall ar bhrú aonfhoirmeach an gasket le linn géarú na n-eilimintí ceangail.

Feidhmíonn an gasket chun an nasc idir an ceann agus an bloc sorcóra a shéaladh

Cad as a bhfuil gaiscéid ceann sorcóra déanta?

Is féidir an gasket ceann sorcóra a dhéanamh as ábhair éagsúla:

• miotail (cóimhiotail copair agus alúmanaim);
• aispeist;
• teaglaim de mhiotal agus aispeiste;
• teaglaim rubair agus aispeiste;
• paronitis.

Is iad na príomhriachtanais don gasket friotaíocht le teocht ard agus an cumas comhbhrúite. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann de na hábhair seo. Tá táirgí déanta as roinnt sraitheanna de mhiotal nó aispeiste, mar shampla, in ann teochtaí arda a sheasamh níos fearr, ach b'fhéidir nach soláthraíonn siad an tightness is fearr. Páirteanna déanta as rubar agus paronite, ar a mhalairt, an nasc idir an ceann agus an bloc a uasmhéadú, ach tá a gcobhsaíocht teochta níos ísle.

Tá gaiscéid ceann sorcóra miotail VAZ 2107 déanta as cóimhiotail chopair agus alúmanaim

Agus gasket á roghnú agat, is fearr tosaíocht a thabhairt do tháirge comhcheangailte, mar shampla, déanta as aispeist agus miotail. Déantar rónta den sórt sin de leatháin aispeiste, ach déantar na poill do na sorcóirí a threisiú le fáinní miotail. Déantar na poill le haghaidh dúntóirí a threisiú leis na fáinní céanna.

Agus gasket á roghnú agat, is fearr tosaíocht a thabhairt do tháirge comhcheangailte

Cad ba cheart a mheas nuair a roghnaíonn tú gasket ceann sorcóra

Má tá tú chun an gasket a athsholáthar, ní mór duit fios a bheith agat go díreach ar shaintréithe an innill. Is é an bhfíric go raibh na "seacht" feistithe le trí chineál de ghléasraí cumhachta: VAZ 2103, 2105 agus 2106, a bhfuil trastomhais éagsúla sorcóir. Maidir leis an gcéad cheann, tá sé 76 mm, don dá cheann deireanach - 79 mm. Déantar gaiscéid de réir na dtoisí seo. Dá bhrí sin, má cheannaíonn tú séala ceann sorcóra le haghaidh inneall 2103 agus é a chur ar aonad cumhachta 2105 nó 2106, déanfaidh na loiní imill an táirge a bhriseadh go nádúrtha agus na hiarmhairtí go léir ina dhiaidh sin. Má tá gasket le trastomhas poll sorcóra de 79 mm suiteáilte ar inneall VAZ 2103, ní sholáthróidh an séala an tightness riachtanach mar gheall ar an bhfíric nach gcuirfidh an chuid bac ar na poill sorcóra go hiomlán.

Cúiseanna agus comharthaí scrios an gasket ceann sorcóra

Is sainairíonna é scriosadh an tséala mar gheall ar a bhriseadh nó a dhó. Sa chéad chás, tá damáiste beag don chuid, nach féidir i gcásanna áirithe a fheiceáil fiú leis an tsúil naked. Nuair a dhóitear an táirge amach, tá an scála damáiste i bhfad níos mó. Dífhoirmíonn an chuid agus cailleann sé a sláine, ag fágáil na hailt gan séalaithe.

Cúiseanna scrios

I measc na bpríomhchúiseanna a dteipeann ar an gasket ceann sorcóra roimh am tá:

• róthéamh an aonaid chumhachta;
• ordú mícheart nó chasmhóiminte géarú na boltaí gléasta le linn na suiteála;
• locht déantúsaíochta nó cáilíocht íseal an ábhair chun an chuid a mhonarú;
• úsáid íseal-chaighdeán chuisnithe;
• mífheidhmeanna inneall.

Is minic a scriosann róthéamh an innill an gasket. Tarlaíonn sé de ghnáth mar gheall ar bhriseadh in oibriú an chórais fuaraithe (mífheidhmiú an teirmeastat, lucht leanúna radaitheora, lucht leanúna ar braiteoir, radaitheora clogged, etc.). Más rud é go dtiomáineann an tiománaí leathchiliméadar i gcarr le hinneall róthéite, dófaidh an gasket amach.

Agus séala nua á shuiteáil ar aonad cumhachta deisithe, tá sé tábhachtach an t-ordú a bhaineann le teannadh na boltaí a dhaingniú go dtí an bloc a leanúint. Ina theannta sin, is gá cloí leis an chasmhóimint géarú sonraithe de na dúntóirí. I gcás na boltaí a ghéarú nó a ró-ghéarú, beidh an gasket dífhoirmithe dosheachanta agus déanfar é a tholladh ina dhiaidh sin.

Is minic a dhóitear an gasket mar gheall ar róthéamh an innill.

Agus tú ag roghnú séala le haghaidh athsholáthair, ba cheart duit aird a thabhairt ní hamháin ar a pharaiméadair, ach freisin ar an monaróir. Níor cheart i gcás ar bith páirteanna saora a cheannach ó chuideachtaí anaithnide. D’fhéadfadh athchóiriú gan choinne ar an mótar a bheith mar thoradh ar choigilteas dá leithéid. Baineann sé seo freisin le chuisnithe. Is féidir le cuisneán droch-chaighdeán a bheith ina chúis le creimeadh agus damáiste, ní hamháin don gasket, ach freisin don cheann féin.

Maidir le sáruithe ar oibriú an ghléasra cumhachta, bíonn tionchar millteach ar an tséala freisin ag próisis mar mhadhmadh agus adhaint glow. Dá bhrí sin, is fiú monatóireacht a dhéanamh ar cháilíocht an bhreosla agus an t-am adhainte a choigeartú i gceart.

Comharthaí damáiste don gasket ceann sorcóra

Is féidir le briseadh síos nó dó an gasket é féin a léiriú i bhfoirm:

• téamh tapa agus róthéamh an innill;
• oibriú éagobhsaí an aonaid chumhachta;
• sileadh ola nó chuisnithe ó faoi cheann an bhloic;
• rianta de chuisnithe san ola agus ramhar sa chuisneoir;
• gaile i gáis sceite;
• méadú ar bhrú sa chóras fuaraithe, in éineacht le cuma deataigh san umar leathnú;
• comhdhlúthú ar na leictreoidí spréachphlocóide.

Athróidh na comharthaí ó chás go cás. Braitheann sé ar an áit go díreach a sáraíodh sláine an tséala. Má dhéantar damáiste don gasket timpeall imeall an sorcóra, is dóichí go mbeidh róthéamh an ghléasra cumhachta le méadú ar bhrú sa chóras fuaraithe. Sa chás seo, brisfidh gáis sceite te faoi bhrú isteach sa chóras fuaraithe ag suíomh damáiste an tséala. Ar ndóigh, tosóidh frithreoite nó frithreoite ag teas suas go tapa, ag ardú teocht an innill ar fad. Méadóidh sé seo an brú sa chóras, agus beidh boilgeoga gáis le feiceáil san umar leathnú.

Is minic a chuireann gasket dóite faoi deara go dtéann cuisneán isteach san ola.

Is cinnte go mbeidh éifeacht contrártha ann. Cuirfidh cuisneán a théann isteach sna seomraí dócháin isteach ar ghnáthoibriú an innill. Tosóidh an mótar ag méadú faoi thrí, mar gheall ar an bhfíric nach mbeidh an meascán breosla-aer, caolaithe le chuisnithe, in ann a dhó. Mar thoradh air sin, faigheann muid sárú suntasach ar an inneall réchasta, in éineacht le gáis sceite sa chóras fuaraithe, cuisneáin sna seomraí dócháin agus deatach bán tiubh le boladh tréith ón bpíobán sceite.

Má dhónn an gasket amach áit éigin idir fuinneoga an seaicéad fuaraithe agus na bealaí ola, is féidir go meascfaidh an dá sreabhán próisis seo. Sa chás seo, beidh rianta ramhar le feiceáil san umar leathnú, agus beidh frithreoite nó frithreoite le feiceáil san ola.

Is féidir le ola dul isteach sa chóras fuaraithe

Má dhéantar damáiste don gasket feadh an chiumhais, de ghnáth tá sceitheadh ​​ola nó chuisnithe ag acomhal ceann an sorcóra agus an bhloc sorcóra. Ina theannta sin, is féidir freisin briseadh gáis sceite idir príomhchodanna an innill.

Má dhéantar damáiste don gasket agus má théann an chuisnithe isteach sna sorcóirí, tiocfaidh deatach bán tiubh as an bpíopa sceite.

Féin-dhiagnóis

Ní mór dul i ngleic go cuimsitheach le diagnóis mhífheidhm gasket. I bhfocail eile, níor chóir duit tosú láithreach ar an ceann a bhaint nuair a fheiceann tú deatach bán ón bpíobán sceite, nó sceitheadh ​​​​ola ón gceann. Chun seiceáil le haghaidh teip róin, lean na céimeanna seo:

1. Iniúchadh a dhéanamh ar acomhal an chinn agus an bhloc sorcóra timpeall an imlíne. Má aimsíonn tú sceitheadh ​​ola nó chuisnithe, déan cinnte go bhfuil sé ag teacht ón gcloigeann.
2. Tosaigh an t-inneall agus aird a thabhairt ar dhath an sceite agus a bholadh. Más cosúil le gaile bán tiubh i ndáiríre, agus boladh cosúil le frithreoite nó frithreoite, múch an t-inneall agus díscriú go cúramach caipín an umar leathnaithe. Boladh é. Má théann gáis sceite isteach sa chóras fuaraithe, tiocfaidh boladh gásailín dóite as an umar.
3. Gan caipíní an umar leathnú a dhéanamh níos doichte, cuir tús leis an inneall agus féach ar staid an chuisnithe. Níor cheart go mbeadh aon boilgeoga gáis nó rianta ramhar ann.
4. Dún an gléasra cumhachta, lig dó fuarú. Bain an dipstick, iniúchadh é agus seiceáil an leibhéal ola. Má tá rianta de eibleacht bán-donn ar an dipstick, nó má ardaíonn an leibhéal ola go tobann, tá sreabhán próisis mheascadh ar siúl.
5. Lig don inneall a reáchtáil ar feadh 5-7 nóiméad. Tost é. Bain na plocóidí spréach, déan iniúchadh ar na leictreoidí. Caithfidh siad a bheith tirim. Má tá rianta taise orthu, is dócha, téann cuisneoir isteach sna sorcóirí.

Físeán: comharthaí damáiste don gasket ceann sorcóra

Burnout an gasket ceann, comharthaí.

Ceann sorcóra

Go deimhin, is clúdach bloc sorcóra é an ceann a dhúnann na sorcóirí. Tá na codanna uachtaracha de na seomraí dócháin, plocóidí spréach, fuinneoga ionghabhála agus sceite, chomh maith leis an meicníocht iomlán dáileacháin gáis. Is cuid monolithic é ceann sorcóra an VAZ 2107 a chaitear ó chóimhiotal alúmanaim, ach taobh istigh de tá bealaí a scaipeann ola agus chuisnithe.

Is tithíocht é an ceann don mheicníocht dáilte gáis

An bhfuil aon difríochtaí i ndearadh an ceann sorcóra le haghaidh carburetor agus innill insteallta VAZ 2107

Tá cinn sorcóir an carburetor agus innill insteallta de na "seacht" beagnach mar an gcéanna. Is é an t-aon difríocht ná cruth na insiltí. Sa chéad tá sé cruinn, sa dara tá sé ubhchruthach. Ní bheidh an iomadúil ón meaisín carburetor gan athruithe in ann na fuinneoga inlet a bhlocáil go hiomlán. Dá bhrí sin, más gá an ceann a athsholáthar, ba cheart an pointe seo a chur san áireamh.

An gléas an ceann sorcóra VAZ 2107

Is é príomhchúram an chinn sorcóra oibriú an mheicníocht dáileacháin gáis a chinntiú. Feidhmíonn sé mar chorp dá ghnéithe uile:

• tionól camshaft le "leaba";
• luamháin;
• comhlaí;
• suíocháin comhla;
• bushings treorach;
• caipíní ola;
• spriongaí;
• "plátaí";
• "crackers";
• fáinní coinneála;
• boltaí a choigeartú le bushings, etc.
  

  Tá an traein comhla mar chuid den cheann sorcóra

Athsholáthar agus deisiú an ceann sorcóra VAZ 2107 saor in aisce,

Ós rud é gur cuid uile-mhiotail é ceann an sorcóra, is annamh a theipeann air. Rud eile is ea má tá damáiste meicniúil air. Is minic is féidir an ceann a mhilleadh nó a mhilleadh mar gheall ar:

• timpiste tráchta;
• mífheidhmeanna an tiomántáin ama (nuair a imbhuail na comhlaí leis na loiní le linn oibriú an innill);
• teip codanna den ghrúpa loine;
• róthéamh dian (scoilteanna foirm);
• creimeadh de bharr úsáid a bhaint as fuaraitheoirí ar chaighdeán íseal.

Sna cásanna seo go léir, ní mór ceann an sorcóra a athsholáthar. Más éard atá i mífheidhmiú an chinn sorcóra ná roinnt codanna den mheicníocht dáileadh gáis a bhriseadh, is féidir é a dheisiú. Chun an ceann a dheisiú, ní mór é a dhícheangal ón bloc sorcóra.

Deireadh a chur leis an gceann sorcóra VAZ 2107

Tá an próiseas chun an ceann sorcóra le haghaidh carburetor agus inneall insteallta a dhíchóimeáil beagán difriúil. Déanaimis an dá rogha a mheas.

Ceann an tsorcóra a dhíchóimeáil ar inneall carburetor

Chun an ceann a bhaint, beidh na huirlisí agus na huirlisí seo a leanas uait:

• sreanga ar "8", "10", "12", "13", "17";
• eochair coinnle;
• Phillips agus scriúirí sliotán;
• coimeádán le haghaidh chuisnithe draenáilte a bhailiú;
• píosa sreang alúmanaim nó rópa láidir.

Seo a leanas ord na hoibre:

1. Ag baint úsáide as na heochracha ar "10" agus "13", déanaimid na críochfoirt a dhícheangal ón gceallraí, é a bhaint agus a chur ar leataobh.
   

   Cuirfidh an ceallraí isteach ar dhíchóimeáil an chinn
2. Díscriúimid plocóidí an umar leathnaithe agus an radaitheora.
   

   Chun an gloine leachtach a dhéanamh níos tapúla, ní mór duit plocóidí an radaitheora agus an umar leathnaithe a dhíscriú
3. Ag baint úsáide as an eochair do "10", díscriú na boltaí a dhaingniú cosaint an innill agus é a bhaint.
4. Faigh an plocóid draein ar an mbloc sorcóra. Déanaimid coimeádán a athsholáthar ó bhun an chairr ionas gur féidir leis an leacht draenáilte dul isteach ann. Díscriúimid an corc le heochair do "13".
   

   Tá an corc díscrálaithe le heochair "13"
5. Nuair a dhraenann an leacht ón mbloc, bog an coimeádán faoin gcaipín radaitheora. Díscriú é agus fan go draenáilfidh an chuisnithe.
   

   Ní mór an coimeádán a athsholáthar ionas go sreabhann an leacht isteach ann.
6. Ag baint úsáide as scriúire slotted, lúbann muid imill phlátaí glasála na gcnónna chun an píopa sceite a dhaingniú go dtí an iomadúil sceite. Leis an eochair ar “13”, díscriúimid na cnónna, tógaimid an sceithphíobán ón mbailitheoir.
   

   Sula ndéantar na cnónna a dhísciú, ní mór duit imill na bhfáinní coinneála a lúbadh
7. Le eochair “10”, díscriúimid na cnónna agus clúdaíonn siad clúdach an tithíocht scagaire aeir. Bain an clúdach, bain an eilimint scagaire.
   

   Tá an clúdach daingnithe le trí cnónna.
8. Bainimid úsáid as eochair soicéad ar “8”, díscriúimid na ceithre chnó a shocraíonn pláta gléasta an scagthithíochta.
   

   Tá an corp suite ar cheithre chnó
9. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, scaoil na teanntáin píobáin atá oiriúnach don tithíocht scagaire. Déan na píobáin a dhícheangal, bain an tithíocht.
10. Déanann eochair oscailte le "8" ceangal an chábla damper aeir a scaoileadh. Déan an cábla a dhícheangal ón carburetor.
    

    Tá an cábla scaoilte leis an eochair "8"
11. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, scaoil na teanntáin píobáin líne breosla a d'oirfeadh an carburetor. Déan na píobáin a dhícheangal.
    

    Chun na píobáin a bhaint, ní mór duit na teanntáin a scaoileadh
12. Leis an eochair do “13”, díscriúimid na trí chnó ar na studs gléasta carburetor. Bain an carburetor as an iomadúil iontógáil in éineacht leis an gasket.
    

    Tá an carburetor ceangailte le trí chnónna
13. Le eochair 10 (b'fhearr eochair soicéad), díscriúimid na hocht gcnó go léir agus an clúdach comhla a dhaingniú.
    

    Tá an clúdach brúite le 8 cnónna
14. Ag baint úsáide as scriúire slotted mór nó spatula gléasta, lúbann muid imeall an níocháin glas a shocraíonn an bolt gléasta réalta camshaft.
    

    Chun an bolt a dhíscriú, ní mór duit imeall an níocháin ghlais a lúbadh ar dtús
15. Agus eochair spanner ar “17”, dhíscriúimid bolt na réalta camshaft.
    

    Tá an bolta díscrálaithe le heochair "17"
16. Ag baint úsáide as an eochair do "10", díscriú an dá cnónna a shealbhaíonn an teannas slabhra. Bainimid an tensioner.
    

    Chun an teannóir slabhra a bhaint, ní mór duit an dá chnó a dhíscriú
17. Déanaimid an réalta camshaft a dhíchóimeáil.
18. Ag baint úsáide as sreang nó rópa, ceangailimid an slabhra ama.
    

    Chun nach gcuirfidh an slabhra isteach, ní mór é a cheangal le sreang
19. Déanaimid sreanga ardvoltais a dhínascadh ón dáileoir adhainte.
20. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, díscriú an dá scriúnna a dhaingníonn clúdach an dáileora. Bainimid an clúdach.
21. Déan an píobán folúis a dhícheangal ón rialtóir.
    

    Baintear an píobán go simplí de láimh
22. Ag baint úsáide as an eochair do "13", unscrew an cnó a bhfuil an tithíocht dáileoir.
    

    Chun an dáileoir a bhaint, ní mór duit an cnó a dhíscriú le eochair go "13"
23. Bainimid an dáileoir as a soicéad sa bhloc sorcóra, dícheangail na sreanga uaidh.
    

    Ní mór na sreanga ón dáileoir a dhícheangal
24. Díscoráil na plocóidí spréach.
25. Déanaimid an píobán soláthair chuisnithe, feadáin teanndáileog bhfolús na sreanga agus an eacnamaí a dhínascadh ón iontógáil iontógáil.
    

    Tá an píobán ceangailte le clamp
26. Ag baint úsáide as scriúire le giotán Phillips, scaoil na teanntáin ar na píopaí teirmeastat. Píopaí a dhícheangal.
    

    Socraítear na píopaí freisin le teanntáin worm.
27. Leis an eochair ar “13”, dhíscriúmar na naoi gcnó a dhaingniú ar an leaba camshaft.
    

    Socraítear an leaba le 9 cnónna
28. Bainimid an tionól leaba leis an camshaft.
    

    Baintear an camshaft leis an tionól leaba
29. Déanaimid díscriú ar na deich mbolta go léir de cheangail inmheánach an chinn sorcóra go dtí an bloc ag baint úsáide as an eochair "12". Leis an uirlis chéanna, dísciúraimid bolt amháin de cheangail sheachtrach an chinn.
    

    Déantar ceanglóir inmheánach ceann an sorcóra le 10 gcnó
30. Déan an ceann a dhícheangal go cúramach ón mbloc agus é a bhaint mar aon leis an gasket agus an iomad iontógáil.

Físeán: an ceann sorcóra VAZ 2107 a dhíchóimeáil

A bhaint ceann de na bloic VAZ clasaiceach.

Ceann an sorcóra a dhíchóimeáil ar inneall insteallta

Déantar an ceann a bhaint ar aonad cumhachta le instealladh dáilte de réir an algartam seo a leanas:

1. Déanaimid an ceallraí a dhíchóimeáil, taosc an chuisnithe, dícheangail an píopa síos de réir míreanna 1-6 de na treoracha roimhe seo.
2. Déan sreang cumhachta braiteoir teocht an chuisnithe a dhícheangal.
   

   Tá an sreang ceangailte le cónascaire
3. Díscriú an spréachphlocóid as a cheann.
4. Déanaimid an clúdach comhla, an teannóir slabhra, an leaba réalta agus camshaft a dhíchóimeáil de réir míreanna 13-8 de na treoracha roimhe seo.
5. Ag baint úsáide as an eochair ar "17", díscriúimid feistiú an phíobáin bhreosla a thagann ón ramp. Ar an mbealach céanna, dícheangail an píopa soláthair breosla.
   

   Tá na feisteas feadáin neamhscriútha le heochair 17
6. Déan an píobán teanndáileog coscáin a dhícheangal ón nglacadóir.
   

   Socraítear an píobán ar an bhfeistiú le clamp
7. Déan an cábla rialaithe throttle a dhícheangal.
   

   Chun an cábla a dhícheangal, tá eochair uait ar "10"
8. Ag baint úsáide as scriúire, scaoil na teanntáin agus dínasc píopaí an chórais fuaraithe ón teirmeastat.
9. Déanaimid obair dhíchóimeála de réir ailt 27-29 de na treoracha roimhe seo.
10. Bain an tionól ceann leis an iomadúil iontógáil agus rampa.

Fabhtcheartú agus athsholáthar páirteanna ceann sorcóra VAZ 2107 saor in aisce,

Ós rud é go bhfuil an ceann díchóimeála againn cheana féin, ní bheidh sé iomarcach fabhtcheartú a dhéanamh ar ghnéithe an mheicníocht dáileacháin gáis agus páirteanna lochtacha a athsholáthar. Éileoidh sé seo roinnt uirlisí speisialta:

• desiccant;
• mandrel chun treoracha comhla a bhrú amach;
• tweezers;
• rialóir;
• microméadar;
• calipers;
• scriúire;
• casúr.
  

  Is uirlis é an scáinteoir chun "crackers" na comhla a bhaint as

Is é seo a leanas an próiseas chun meicníocht na comhla a dhíchóimeáil:

1. Casaimid an cnó ar cheann de na studs fastening leaba camshaft. Cuirimid tús le triomadóir faoi.
   

   Ní mór an scáinteoir a shocrú ar an graí ceann sorcóra
2. Trí luamhán an scáinteora a bhrú, bainimid na crackers comhla le tweezers.
   

   Tá sé níos áisiúla "crackers" a bhaint le tweezers
3. Tóg amach an pláta barr.
   

   Coinníonn an pláta an earraigh ina chuid uachtarach
4. Díchóimeáil na spriongaí seachtracha agus inmheánacha.
   

   Tá dhá spriongaí ag gach comhla: seachtrach agus inmheánach
5. Tóg amach na leicneáin barr agus bun.
   

   Chun na leicneáin a bhaint, ní mór duit iad a pry le scriúire.
6. Ag baint úsáide as scriúire slotted tanaí, pry as an séala comhla agus é a bhaint as an gas.
   

   Tá an fhaireog suite ar an gas comhla
7. Brúimid an comhla trí bhrú air.
8. Cas an ceann anonn ionas go mbeidh rochtain agat ar bharr na ndlísheomraí dócháin.
9. Suiteáil muid an mandrel ar imeall an bushing treorach agus cuirimid amach an bushing treorach le buille éadrom an casúr.
   

   Tá sé níos fearr na bushings a bhrú amach ag baint úsáide as mandrel speisialta
10. Déanaimid an próiseas arís do gach ceann de na comhlaí.

Anois go bhfuil na codanna bainte, déanaimid a gcuid fabhtcheartaithe. Taispeánann an tábla thíos na méideanna incheadaithe.

Tábla: príomh-pharaiméadair le haghaidh codanna fabhtcheartaithe den mheicníocht comhla

Eilimint	Luach, mm
Trastomhas gas comhla	7,98-8,00
Trastomhas istigh tor a threorú
comhla iontógáil	8,02-8,04
comhla sceite	8,03-8,047
An fad idir lámha an earraigh sheachtraigh an luamháin
i staid suaimhneach	50
faoi ​​ualach 283,4 N	33,7
faoi ​​ualach 452,0 N	24
An fad idir lámha an earraigh istigh den luamhán
i staid suaimhneach	39,2
faoi ​​ualach 136,3 N	29,7
faoi ​​ualach 275,5 N	20,0

Mura gcomhfhreagraíonn paraiméadair aon cheann de na codanna leis na cinn a thugtar, ní mór an chuid a athsholáthar agus a athchóimeáil.

Ní dhíoltar comhlaí, cosúil le toir treorach, ach i tacair de ocht gcinn. Agus ní i vain. Tá na heilimintí seo casta freisin. Ní mholtar ach comhla amháin nó sleeve amháin a athsholáthar.

Déantar fabhtcheartú comhla trí úsáid a bhaint as micriméadar

Is é an próiseas a bhaineann le comhla a athsholáthar ná an ceann damáiste a bhaint agus ceann nua a shuiteáil. Níl aon deacrachtaí anseo. Ach leis na bushings caithfidh tú tinker beagán. Tá siad suiteáilte ag baint úsáide as an mandrel céanna a leag muid amach iad. Ní mór dúinn an ceann a chasadh leis an meicníocht comhla i dtreo dúinn. Tar éis sin, tá treoir nua suiteáilte sa soicéad, cuirtear mandrel ar a imeall agus castar an chuid le casúr go dtí go stopann sé.

Físeán: VAZ 2107 ceann sorcóra a dheisiú

VAZ 2107 ceann sorcóra a dheisiú.

Meilt ceann sorcóir

Tá gá le meilt ceann sorcóra chun a chéimseata a cheartú nó é a chur ar ais tar éis táthú. Féadfaidh an ceann a chruth a chailleadh má bhíonn an t-inneall róthéite. Déanann oibríochtaí táthú le scoilteanna, creimeadh freisin athrú ar ghnáthpharaiméadair geoiméadrach na coda. Is é croílár na meilt ná a dhromchla cúplála a leibhéalú oiread agus is féidir. Tá sé seo riachtanach chun nasc níos fearr leis an bloc sorcóra a chinntiú.

Ní féidir a chinneadh le súl an bhfuil a fhoirm soighe caillte ag an gceann sorcóra. Chun seo, úsáidtear uirlisí speisialta. Dá bhrí sin, de ghnáth déantar meilt an chinn ag gach díchóimeáil. Chun seo a dhéanamh sa bhaile ní bheidh ag obair, mar gheall anseo is gá duit meaisín. Níor cheart aird a thabhairt ar chomhairle na "speisialtóirí" a mhaíonn gur féidir an ceann sorcóra a ghaineamh de láimh ar roth emery. Is fearr an gnó seo a chur ar iontaoibh gairmithe. Thairis sin, ní chosnóidh obair den sórt sin níos mó ná 500 rúbal.

Déantar meilt ceann sorcóra ar mheaisín speisialta

Gasket nua a shuiteáil agus an t-inneall a chur le chéile

Nuair a bheidh na codanna lochtacha go léir curtha in ionad agus an ceann sorcóra curtha le chéile, is féidir leat dul ar aghaidh lena shuiteáil. Anseo is gá a chur in iúl go bhfuil sé níos fearr boltaí nua a úsáid le haghaidh a cheangal le gach suiteáil den cheann, ós rud é go bhfuil siad sínte. Mura bhfuil fonn ar leith ort dúntóirí nua a cheannach, ná bí ró-leisciúil chun iad a thomhas. Níor chóir go mbeadh a gcuid fad níos mó ná 115,5 mm. Má tá aon cheann de na boltaí mór, ní mór é a athsholáthar. Seachas sin, ní bheidh tú in ann ceann an tsorcóra a "shíneadh" i gceart. Moltar boltaí nua agus sean araon a sáithiú in ola innill ar feadh leath uair an chloig ar a laghad roimh an tsuiteáil.

Físeán: an gasket ceann sorcóra VAZ 2107 a athsholáthar

An gasket a athsholáthar faoi cheann an VAZ 2107

Ansin, suiteáil gasket nua ní ar an ceann, ach ar an mbloc. Ní gá aon shéalaithe a chur i bhfeidhm. Má tá an ceann sorcóra talamh, cuirfidh sé an tightness atá ag teastáil ar an nasc ar fáil cheana féin. Tar éis an ceann a ghléasadh, déanaimid na boltaí a bhaoite, ach i gcás ar bith ná déan iad a dhianú le fórsa. Tá sé tábhachtach cloí leis an ord socraithe géarú (sa ghrianghraf), agus le hiarracht áirithe.

Déantar na boltaí a dhianú le sreangán chasmhóiminte le fórsa áirithe

Ar an gcéad dul síos, déantar na boltaí go léir a dhianú le tor 20 Nm. Ina theannta sin, méadaímid an fórsa go 70–85,7 Nm. Tar éis na boltaí go léir a chasadh 90 eile⁰, agus ar an uillinn chéanna. An ceann deireanach a dhéanamh níos doichte an bolt an cheangail seachtrach an ceann. Is é an chasmhóimint teannta dó ná 30,5–39,0 Nm.

Físeán: ordú agus géarú chasmhóiminte na boltaí ceann sorcóra

Nuair a bhíonn gach rud déanta, déanaimid an t-inneall a chur le chéile in ord droim ar ais de na treoracha thuas. Nuair a bheidh an carr tar éis 3-4 míle ciliméadar a thaisteal, ní mór géarú na boltaí a sheiceáil agus ní mór iad siúd a shíneann le himeacht ama a dhéanamh níos doichte.

Ar ndóigh, tá aon obair a bhaineann le díchóimeáil an innill costasach agus Tógann am. Ach in aon chás, beidh deisiú an aonaid chumhachta a bheith níos saoire má dhéanann tú é féin. Ina theannta sin, is cinnte go mbeidh an cleachtas seo áisiúil sa todhchaí.