Treoracha chun VAZ 2107 a chur in ionad caidéil breosla

Tarlaíonn sé le go leor tiománaithe nuair a bhíonn siad ag tiomáint, tosaíonn a VAZ 2107 ag dul in olcas agus is cosúil go n-éiríonn an breosla isteach sa chomhdhúile. Is dócha, is é an chúis atá leis an bhfadhb seo go beacht ná teip na caidéil gáis. I bhformhór na gcásanna, ní dhéantar an chuid seo a dheisiú ar chor ar bith, ach tá siad ag iarraidh ceann nua a chur ina áit.

Tabhair aird ar liosta na n-uirlisí riachtanacha a bheidh ag teastáil le haghaidh deisiúcháin den chineál seo:

1. ceann soicéad 13 mm
2. síneadh beag - nach mó ná 10 cm
3. ratchet (le haghaidh oibriú níos compordaí)
4. Dhá scriúire: cothrom agus tras-lannaithe

 

Chun brú sa chóras breosla a mhaolú sula dtosaíonn tú ag obair, is gá an píobán peitril atá oiriúnach don chaidéal a dhícheangal agus é a ardú ionas nach sceitheann breosla amach. Ansin cuir tús leis an inneall agus fan go dtí go stallaíonn sé go spontáineach, is é sin, go n-úsáidtear an breosla go léir. Ansin is féidir leat dul ar aghaidh tuilleadh.

Mar sin, scaoilimid teanntáin uile na bpíobán breosla oiriúnach:

 

Agus tarraingímid amach iad le beagán iarrachta:

Tá sé fós chun dhá chnón a dhíscriú, ceann ar gach taobh, a bhfuil an caidéal ceangailte le bloc sorcóra an VAZ 2107:

 

Nuair a bhíonn na cnónna go hiomlán gan scriú, is féidir an caidéal breosla a bhaint go cúramach, agus iarracht mheánach á aistriú go dtí an taobh ó na stodaí. Taispeántar go soiléir sa ghrianghraf:

Déantar an suiteáil in ord droim ar ais a bhaint. Cuimhnigh gach píobán breosla a baineadh roimhe seo a athnascadh. Tá praghas cuid nua thart ar 300 rúbal, cé go gcosnaíonn roinnt samhlacha le dhá chomhla (seomraí) a dhá oiread.