Conas ceallraí a roghnú do charr?

Is cuma an bhfuil inneall díosail sa charr nó a choibhéis gásailín, teastaíonn go leor fuinnimh ón aonad chun é a thosú. Úsáideann an carr nua-aimseartha leictreachas ar feadh níos mó ná an mótar tosaithe amháin chun an roth lofa a chasadh. Gníomhaíonn an córas ar bord go leor gairis agus braiteoirí a chinntíonn oibriú leordhóthanach an chórais bhreosla, adhainte agus comhpháirteanna eile san fheithicil.

Nuair a bhíonn an carr tosaithe cheana féin, tagann an sruth seo ón gineadóir, a úsáideann an t-inneall chun fuinneamh a ghiniúint (tá a thiomáint ceangailte le crios uainiúcháin nó slabhra uainiúcháin an aonaid chumhachta). D’fhonn an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, áfach, teastaíonn foinse cumhachta ar leithligh, ina bhfuil soláthar leordhóthanach fuinnimh ann chun na córais go léir a thosú. Úsáidtear ceallraí chuige seo.

Déanaimis machnamh ar na riachtanais do cheallraí, chomh maith leis na rudaí ar cheart duit aird a thabhairt orthu nuair is gá duit ceallraí gluaisteán nua a cheannach.

Riachtanais Ceallraí Gluaisteán

I gcarr, teastaíonn ceallraí chun na críocha seo a leanas:

• Cuir sruth i bhfeidhm ar an tosaitheoir ionas gur féidir leis an roth lofa a chasadh (agus córais eile an mheaisín a ghníomhachtú, mar shampla, gineadóir);
• Nuair a bhíonn trealamh breise ag an meaisín, ach go bhfanann an gineadóir caighdeánach, nuair a dhéantar líon mór tomhaltóirí a chasadh air, caithfidh an ceallraí dóthain fuinnimh a sholáthar do na gairis seo;
• Agus an t-inneall réidh, cuir fuinneamh ar fáil do chórais éigeandála, mar shampla, déantar cur síos ar thoisí (an fáth a bhfuil siad ag teastáil athbhreithniú eile), gang éigeandála. Chomh maith leis sin, úsáideann go leor tiománaithe foinse cumhachta chun an córas ilmheán a oibriú, fiú nuair nach bhfuil an t-inneall ag rith.

Níl aon srianta dochta ar an gceallraí a chaithfidh tiománaí a úsáid agus é ag iompar. Ba chóir a thabhairt faoi deara, áfach, gur chuir an t-uathoibritheoir roinnt paraiméadair ar fáil roimh ré d’fhonn féinghníomhaíocht ó úinéir an ghluaisteáin a chosc, rud a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm go diúltach ar riocht an ghluaisteáin.

Ar dtús, tá teorainneacha leis an áit inar féidir an ceallraí a chur, dá bhrí sin, agus foinse cumhachta neamhchaighdeánach á shuiteáil, beidh ar úinéir an ghluaisteáin roinnt nuachóirithe a dhéanamh ar a fheithicil.

Ar an dara dul síos, teastaíonn a chumhacht nó a chumas féin ó gach cineál iompair chun inneall agus oibriú éigeandála roinnt córas a thosú. Ní dhéanann sé aon chiall foinse cumhachta daor a shuiteáil nach n-úsáidfidh a acmhainn, ach nuair a shuiteáiltear ceallraí ísealchumhachta, ní fhéadfaidh an tiománaí inneall a fheithicil a thosú fiú.

Seo an bunriachtanas maidir le toilleadh ceallraí gluaisteán, ag brath ar an modh iompair:

1. Tá carr táirgeachta caighdeánach le híosmhéid trealaimh bhreise (mar shampla, gan oiriúntóir aer agus córas fuaime cumhachtach) in ann oibriú ar cheallraí le toilleadh 55 aimpéar / uair (níor cheart go mbeadh toilleadh innill feithicle den sórt sin níos mó ná 1.6 lítear);
2. Maidir le carr níos cumhachtaí le ceangaltáin bhreise (mar shampla, minivan 7 suíochán, nach sáraíonn toirt an innill dócháin inmheánaigh de 2.0 lítear), teastaíonn toilleadh 60 Ah;
3. Éilíonn SUVanna lán-chuimsitheacha a bhfuil aonad cumhachta cumhachtach acu (uasmhéid aonaid 2.3-lítear é seo) go bhfuil toilleadh 66 Ah ag an gceallraí cheana féin;
4. Maidir le veain meánmhéide (mar shampla, GAZelle), beidh toilleadh 74 Ah ag teastáil cheana (níor chóir go mbeadh méid an aonaid níos mó ná 3.2 lítear);
5. Teastaíonn toilleadh ceallraí níos mó (90 Ah) ó thrucail lán-chuimsitheach (díosal go minic), ós rud é go dtiteann an díosal le tosú na haimsire fuaire, agus mar sin tá sé i bhfad níos deacra don tosaitheoir crankshaft an innill a chromadh, agus beidh an caidéal breosla oibrigh faoi ualach freisin go dtí go dtéann an breosla suas. Teastóidh foinse cumhachta den chineál céanna le haghaidh meaisín a bhfuil aonad 4.5 lítear ar a mhéad aige;
6. I bhfeithiclí a bhfuil díláithriú 3.8-10.9 lítear acu, suiteáiltear cadhnraí le toilleadh 140 Ah;
7. Teastóidh foinse cumhachta 7 Ah ó tharracóir a bhfuil toirt innill dócháin inmheánaigh aige laistigh de 12-190 lítear;
8. Teastaíonn ceallraí le toilleadh 7.5 Ah don tarracóir (tá toirt 17 go 200 lítear san aonad cumhachta).

Maidir le cén ceallraí atá le ceannach in ionad an chinn a d’oibrigh amach a acmhainn, ansin ní mór duit aird a thabhairt ar mholtaí mhonaróir na feithicle, ós rud é go ríomhann innealtóirí an méid fuinnimh a bheidh ag teastáil ón gcarr. D’fhonn an modhnú ceart ceallraí a roghnú, is fearr rogha a lorg de réir mhúnla an ghluaisteáin.

Cad iad na cadhnraí

Déantar cur síos ar shonraí faoi na cineálacha cadhnraí atá ann do charranna athbhreithniú eile... Ach i mbeagán focal, tá dhá chineál ceallraí ann:

• Iad siúd a bhfuil seirbhís de dhíth orthu;
• Mionathruithe nach ndéantar seirbhísiú orthu.

Ba cheart dúinn aird ar leith a thabhairt freisin ar mhúnlaí an CGB. Déanaimis machnamh níos mionsonraithe ar gach rogha.

Seirbhísithe (teicneolaíocht Sb / Ca)

Is iad seo na cadhnraí is coitianta do gach samhail carr. Ní bheidh soláthar cumhachta den sórt sin daor. Tá tithíocht phlaisteach ann atá cruthúnas ar aigéad, ina bhfuil poill seirbhíse (cuirtear uisce driogtha ann nuair a ghalraíonn sé le linn oibriú).

Is fearr úinéirí gluaisteán athúsáidte den chineál seo a roghnú. De ghnáth, i bhfeithiclí den sórt sin, tosaíonn an córas luchtaithe ag obair go éagobhsaí le himeacht ama. Tá cadhnraí den sórt sin gan staonadh do cháilíocht an ghineadóra.

Más gá, is féidir leis an ngluaisteán dlús an leictrilít a sheiceáil. Chuige seo, úsáidtear hiodraiméadar. Ar leithligh déanann sé cur síos ar conas an fheiste a úsáid, tá tábla ann freisin le roghanna éagsúla maidir le hidroméadair do gach sreabhán teicniúil a úsáidtear i meaisíní.

Saor ó chothabháil (teicneolaíocht Ca / Ca)

Is é seo an ceallraí céanna leis an gceann seirbhísithe, ní féidir ach driogáit a chur leis. Má theipeann ar sholáthar cumhachta den sórt sin, ní mór duit ceann nua a cheannach - níl aon bhealach ann é a chur ar ais.

Moltar an cineál ceallraí seo a shuiteáil ar charr nua ina bhfuil an córas luchtaithe ag obair i gceart. Nó má tá úinéir an ghluaisteáin cinnte go bhfuil an gineadóir sa charr ag obair i gceart, ansin in ionad analógach seirbhísithe, is féidir leat an ceann seo a roghnú. Is é an buntáiste atá leis ná nach gá don tiománaí an leibhéal leictrilít sna cannaí a sheiceáil. I measc na míbhuntáistí tá an whimsicality do cháilíocht an mhuirir, agus cosnóidh sé freisin mar analógach seirbhísithe daor agus ardchaighdeáin.

Cadhnraí CGB

Ar leithligh, tugaimid cadhnraí CGB ar an liosta, ós rud é go bhféadann siad go leor timthriallta urscaoilte muirir a sheasamh (trí nó ceithre huaire níos mó ná analóg caighdeánach de ghnáth). Féadann na modhnuithe seo dálaí oibriúcháin níos deacra a sheasamh.

Mar gheall ar na tréithe seo, beidh cadhnraí den sórt sin níos oiriúnaí d’fheithiclí a bhfuil a n-aonad cumhachta in ann oibriú i mód tosaigh / stad. Is fearr freisin an rogha seo a roghnú do dhuine a bhfuil foinse cumhachta aige sa charr atá suiteáilte faoin suíochán. I measc na míbhuntáistí, tá modhnuithe den sórt sin níos costasaí ná na samhlacha a thuairiscítear thuas. Déantar cur síos ar níos mó sonraí faoi ghnéithe an mhodhnú seo anseo.

Tá cadhnraí glóthacha ann freisin. Is analógach é seo de cheallraí CGB, ní dhéantar athshlánú ach tar éis urscaoileadh domhain níos tapa. Ach cosnóidh cadhnraí den sórt sin níos mó analóg CGB le hacmhainn chomhionann.

Conas ceallraí a roghnú do charr

Is fearr ceallraí a roghnú de réir mholtaí an mhonaróra. De ghnáth, léiríonn na treoracha don charr an cineál ceallraí nó an choibhéis is féidir a úsáid. Is féidir leat breathnú freisin i gcatalóg an mhonaróra, a léiríonn cén rogha ba cheart a úsáid i gcás áirithe.

Mura bhfuil an chéad rogha ná an dara rogha ar fáil, is féidir leat cur leis an gcineál ceallraí a úsáideadh roimhe seo ar an bhfeithicil. Ba cheart duit paraiméadair na seancheallraí a scríobh síos, agus rogha den chineál céanna a lorg.

Seo roinnt paraiméadair eile atá tábhachtach a mheas agus foinse cumhachta nua á roghnú do do charr.

Cumas

Is eochair-pharaiméadar é seo le seiceáil sula gceannaítear ceallraí. Is éard atá i gceist le hacmhainn ná an méid fuinnimh atá ar fáil le haghaidh fuar ag tosú an innill (i gcásanna áirithe, déanann an tiománaí iarracht an tosaithe a chromadh arís agus arís eile agus an t-inneall ag tosú). Maidir le gluaisteáin, roghnaítear cadhnraí a bhfuil toilleadh 55 go 66 aimpéar / uair acu. Tagann roinnt samhlacha beaga gluaisteán le ceallraí 45 Ah fiú.

Mar a luadh thuas, braitheann an paraiméadar seo ar chumhacht an mhótair. Tá an chuid is mó de na carranna gásailín feistithe le díreach cadhnraí den sórt sin. Maidir le haonaid díosail, teastaíonn toilleadh níos mó uathu, dá bhrí sin, maidir le feithiclí éadroma a bhfuil innill dócháin inmheánaigh den sórt sin acu, teastaíonn cadhnraí a bhfuil toilleadh suas le 90 Ah acu cheana féin.

Roghnaíonn roinnt tiománaithe cadhnraí níos éifeachtaí d’aon ghnó ná mar a sholáthraíonn an monaróir. Tá siad ag brath ar roinnt buntáistí, mar shampla córas fuaime cumhachtach. Go teoiriciúil, tá sé seo loighciúil, ach léiríonn cleachtas a mhalairt.

Go minic ní ghearrann an gineadóir caighdeánach ceallraí le cumas méadaithe go hiomlán. Chomh maith leis sin, beidh méid níos mó ag ceallraí níos cumasaí ná monaróir carr áirithe a sholáthraítear.

Ag tosú reatha

Tá amperage níos tábhachtaí fós do cheallraí gluaisteán. Is é seo an t-uasmhéid srutha is féidir leis an gceallraí a sheachadadh i dtréimhse réasúnta gearr (sa raon ó 10 go 30 soicind, ar an gcoinníoll go bhfuil teocht an aeir 18 céim faoi bhun nialas). Chun an paraiméadar seo a chinneadh, ba cheart duit aird a thabhairt ar an lipéad. Dá airde an táscaire seo, is lú an seans go ndéanfaidh an tiománaí an ceallraí a dhraenáil agus é ag tosú ar an inneall (braitheann sé seo, ar ndóigh, ar staid na foinse cumhachta féin).

Ar an meán, teastaíonn ceallraí le carr inrush de 255 amp. Teastaíonn ceallraí níos cumhachtaí ó dhíosail, ós rud é agus iad ag tosú, cruthófar comhbhrú i bhfad níos mó san inneall ná i gcomhghleacaí gásailín. Ar an gcúis seo, is fearr rogha a chur ar inneall díosail le sruth tosaigh thart ar 300 aimpéar.

Is fíor-thástáil é an geimhreadh d’aon cheallraí (in inneall fuar, titeann ola, rud a fhágann go bhfuil sé deacair aonad neamhthéite a thosú), mar sin má tá deis ábhartha ann, is fearr foinse cumhachta a cheannach le sruth tosaigh ard. Ar ndóigh, cosnóidh samhail den sórt sin níos mó, ach beidh níos mó spraoi ag an inneall tosú sa fuar.

Размеры

I gcarr paisinéirí, suiteáiltear dhá chineál cadhnraí de ghnáth, a mbeidh na toisí seo a leanas acu:

• Caighdeán Eorpach - 242 * 175 * 190 mm;
• Caighdeán na hÁise - 232 * 173 * 225 mm.

Chun a fháil amach cén caighdeán atá oiriúnach d’fheithicil áirithe, féach ar an eochaircheap ceallraí. Dearadh an monaróir an suíochán do chineál sonrach ceallraí, mar sin ní bheidh tú in ann í a mheascadh. Ina theannta sin, léirítear na paraiméadair seo i lámhleabhar oibríochta na feithicle.

Cineál gléasta

Ní amháin méid an tsoláthair chumhachta atá tábhachtach, ach freisin an bealach a shocraítear é ar an láithreán. Ar roinnt carranna, ní chuireann siad ach é ar an ardán cuí gan aon dúntóirí. I gcásanna eile, tá cadhnraí na hEorpa agus na hÁise ceangailte go difriúil:

• Tá an leagan Eorpach socraithe le brúphláta, atá ceangailte ar an dá thaobh leis na protrusions ar an láithreán;
• Tá leagan na hÁise socraithe ar an suíomh ag úsáid fráma speisialta le bioráin.

Sula dtéann tú chuig an siopa, ba cheart duit seiceáil dúbailte a dhéanamh ar an bhfeisteas a úsáidtear sa charr d’fhonn an ceallraí ceart a fháil.

Polaraíocht

Cé nach bhfuil an pharaiméadar seo tábhachtach d’fhormhór na ngluaisteán, i ndáiríre, ba cheart duit aird a thabhairt air freisin, ós rud é go bhfuil na sreanga cumhachta a bhfuil an córas ar bord á gcumhachtú acu faid theoranta. Ar an gcúis seo, ní féidir ceallraí a shuiteáil le polaraíocht dhifriúil.

Tá dhá chineál polaraíocht ann:

• Líne dhíreach - tá an teagmháil dhearfach suite ar thaobh na láimhe clé (is féidir an modhnú seo a fheiceáil ar go leor samhlacha baile);
• An droim ar ais - tá an teagmháil dhearfach suite ar dheis (úsáidtear an rogha seo i gcarranna eachtracha).

Féadfaidh tú an cineál ceallraí a chinneadh má chuireann tú an ceallraí le teagmhálacha i dtreo tú.

Inúsáidteacht

Is é an chuid is mó de na samhlacha ceallraí tóir cothabháil íseal. I modhnuithe den sórt sin, tá fuinneog féachana ann ina bhfuil an táscaire luchtaithe suite (is féidir é a úsáid chun a chinneadh a mhéid a scaoiltear an ceallraí). Tá poill sna cannaí san fhoinse cumhachta seo inar féidir driogáit a chur leis. Le hoibriú ceart, ní gá cothabháil a dhéanamh orthu, ach amháin chun déanamh suas don easpa sreabhán oibre.

Ní éilíonn aon mhodhnú ar chor ar bith ar mhodhnuithe saor ó chothabháil. Maidir le saol seirbhíse iomlán modhnú den sórt sin, ní ghaibhíonn an leictrilít. Tá peephole ann freisin le táscaire ar an gclúdach ceallraí. Is é an t-aon rud is féidir le tiománaí a dhéanamh nuair a chailltear an muirear ná feiste speisialta a ghearradh ar an gceallraí. Déantar cur síos ar conas é a dhéanamh i gceart i alt eile.

Внешний вид

Ní mór iniúchadh seachtrach ar an bhfeiste a bheith in éineacht le soláthar nua cumhachta ngluaisteán a cheannach. Níor chóir go mbeadh fiú scoilteanna beaga, sceallóga nó damáiste eile ar a chorp. Léireoidh rianta de leictrilít go bhfuil an fheiste stóráilte go míchuí nó nach féidir a úsáid.

Ar cheallraí nua, is beag scríobadh a bheidh ag na teagmhálacha (d’fhéadfadh siad a bheith le feiceáil nuair a bheidh an muirear á seiceáil). Mar sin féin, léiríonn scratches domhain stóráil mhíchruinn, nó gur úsáideadh an ceallraí cheana féin (chun sparáil a sheachaint agus teagmháil mhaith a chinntiú, caithfear an teirminéal a theannadh go maith, rud a fhágfaidh marcanna tréith cinnte).

Dáta monaraithe

Ó dhíoltar i siopaí iad, díoltar cadhnraí atá líonta le leictrilít cheana féin, tarlaíonn an t-imoibriú ceimiceach iontu, is cuma cathain a chuirtear ar an gcarr iad. Ar an gcúis seo, molann tiománaithe a bhfuil taithí acu gan cadhnraí a cheannach a bhfuil seilfré níos mó ná bliain acu. Cinntear an saol oibre ní ó thús na hoibríochta ar an meaisín, ach faoin nóiméad a líonadh an leictrilít.

Uaireanta eagraíonn siopaí ardú céime éagsúla a thugann an deis duit ceallraí “nua” a cheannach ar leath an phraghais. Ach ní hé seo an smaoineamh is fearr. Is fearr díriú ní ar chostas an táirge, ach ar dháta a monaraithe. Tá sé de dhualgas ar gach monaróir a chur in iúl cathain a cruthaíodh an fheiste, áfach, is féidir leo marcálacha éagsúla a úsáid chuige seo.

Seo samplaí den chaoi a léiríonn déantúsóirí aonair dáta an monaraithe:

• Úsáideann Duo Extra 4 charachtar. Léiríonn an dá dhigit a léirítear ag an tús an mhí, an chuid eile - an bhliain;
• Úsáideann Batbear 6 charachtar. Léiríonn an chéad dá cheann, a cuireadh ag an tús, an mhí, an chuid eile - an bhliain;
• Léiríonn Tíotán 5 charachtar. Cuirtear an tseachtain in iúl ag an dara agus an tríú carachtar (mar shampla, 32ú), agus léirítear an bhliain leis an gceathrú carachtar, a léirítear le litir Laidineach;

Is é an rud is deacra a chinneadh an dáta táirgeachta do mhúnlaí Bosch. Ní úsáideann an chuideachta seo ach an cód litreach. Chun a chinneadh cathain a cruthaíodh an ceallraí, ní mór go mbeadh eolas ag an gceannaitheoir ar shainmhíniú gach litreach.

Seo tábla chun cabhrú leat leis sin:

Bliain / mí

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Úsáidtear litir amháin chun dáta monaraithe an tsoláthair chumhachta a aithint. Mar shampla, cruthaíodh an tsamhail leis an litir G i mí Eanáir 2020. An chéad uair eile nach mbeidh an litir seo sa mharcáil le feiceáil ach i Márta 2022.

Agus ceallraí á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar riocht an lipéid. Níor cheart na hinscríbhinní air a scriosadh, toisc go bhféadann sé seo an mharcáil a athrú. Ar go leor samhlacha, in ionad inscríbhinn, cuirtear stampa ar an gcás féin. Sa chás seo, ní féidir an táirge a ghóchumadh (ach amháin conas lipéad míchuí a chur ina ionad).

Branda agus stór

Mar is amhlaidh le haon chodanna uathoibríoch, agus ceallraí gluaisteán á gceannach agat, is fearr tosaíocht a thabhairt do bhrandaí aitheanta ná a bheith meallta ag praghas tarraingteach táirge nach bhfuil mórán eolais ar a bhranda.

Má tá an tiománaí fós an-oilte i mbrandaí, is féidir le duine a bhí ag úsáid carr le fada an lá comhairle a thabhairt dó. Taispeánann an t-aiseolas ó fhormhór na ngluaisteán gur chruthaigh táirgí Bosch agus Varta go maith, ach inniu tá samhlacha eile ann a chuireann iomaíocht throm orthu. Cé go bhfuil na táirgí sin níos costasaí ná a gcomhghleacaithe nach bhfuil mórán eolais orthu, seirbheálfaidh siad an acmhainn iomlán a dhearbhaíonn an monaróir (má úsáideann úinéir an ghluaisteáin an táirge i gceart).

Maidir le cén siopa le táirgí a cheannach, is fearr freisin na asraonta sin a roghnú a bhfuil aithne orthu as a macántacht i leith an chustaiméara. Mar shampla, i roinnt siopaí beaga páirteanna uathoibríoch, is féidir le cadhnraí an t-inscríbhinn ar an lipéad a athrú, ag milleadh an áit leis an gcód d’aon ghnó chun an tiománaí a chur amú agus faisnéis bhréagach a sholáthar.

Is fearr siopaí den sórt sin a sheachbhóthar, fiú más gá duit cuid spártha de chineál éigin a cheannach. Soláthraíonn siopa ar fiú meas é barántas táirge. Tá sé seo níos cinnte go bhfuil an táirge bunaidh á cheannach ná focail an díoltóra.

Seiceáil ar cheannach

Chomh maith leis sin, i siopa iontaofa, cuideoidh an díoltóir leat an ceallraí a sheiceáil ag úsáid breiseán ualaigh nó tástálaí. Tugann athléamh idir 12,5 agus 12,7 volta le fios go bhfuil an táirge i riocht maith agus gur féidir é a shuiteáil ar an meaisín. Má tá an muirear níos lú ná 12.5V, ansin is gá an ceallraí a athluchtú, ach más féidir, roghnaigh rogha eile.

Seiceáiltear an t-ualach ar an bhfeiste freisin. Le léamh ó 150 go 180 aimpéar / uair (tá an tionchar ar feadh 10 soicind) i bhfoinse cumhachta oibre, ní thitfidh an voltas faoi bhun 11 volta. Mura féidir leis an bhfeiste ualach den sórt sin a sheasamh, níor cheart é a cheannach.

Brandaí ceallraí gluaisteán

Mar a thugamar faoi deara cheana féin, is fearr ceallraí a roghnú do pharaiméadair theicniúla samhail áirithe gluaisteán. Cé go mbeidh an díoltóir sa siopa in ann an rogha is fearr a mholadh ón méid atá sa assortment, is fearr aird a thabhairt ar aiseolas speisialtóirí a bhfuil taithí acu a dhéanann tástáil ar tháirgí den sórt sin go tréimhsiúil d’fhonn na samhlacha is éifeachtaí agus ardcháilíochta a aithint. .

Ceann de na foilseacháin sin is ea an iris Idirlín "Za Rulem". Cuirtear tuarascáil tástála maidir le cadhnraí móréilimh a úsáidtear i ngluaisteáin i láthair úsáideoirí gach bliain. Seo an rátáil ceallraí ag deireadh 2019:

1. Idirghabhálaí;
2. Cene
3. Préimh Ceallraí Tyumen;
4. skewer;
5. Cruinnigh;
6. Bosch;
7. Go leor;
8. Préimh Exide.

Tástáladh na táirgí i ndálaí oibriúcháin éagsúla agus ar fheithiclí éagsúla. Ar ndóigh, ní hé seo an fhírinne deiridh. I roinnt cásanna, d’fhéadfadh cadhnraí móréilimh a bheith neamhéifeachtach i gcomparáid le comhghleacaithe buiséid, cé go mbíonn a mhalairt de chás níos minice.

Marcáil ceallraí a dhíchódú

Tá go leor tiománaithe ag brath ar ghairmiúlacht an díoltóra, mar sin deir siad cén cineál carr atá acu agus éisteann siad le moltaí fhostaí an stóir. Ach, agus lipéadú na gceallraí á thuiscint aige, beidh úinéir na feithicle in ann an rogha dá charr a roghnú go neamhspleách.

Taispeántar na paraiméadair riachtanacha go léir ar lipéad gach táirge. Taispeánann an léaráid sampla de shiombailí a d’fhéadfadh an monaróir a chur in iúl:

1. 6 ghné;
2. Tosaithe;
3. Cumas rátáilte;
4. Clúdach ginearálta;
5. Tuile;
6. Feabhsaithe;
7. Cumas rátáilte;
8. Urscaoileadh reatha ag -18 céim Celsius (caighdeán Eorpach);
9. Teicneolaíocht déantúsaíochta;
10. Voltas rátáilte;
11. Ráthaíocht;
12. Teastas;
13. Seoladh an mhonaróra;
14. Barrachód don scanóir;
15. Meáchan ceallraí;
16. Comhlíonadh le caighdeáin, coinníollacha teicniúla táirgeachta;
17. Cuspóir na ceallraí.

Tá an chuid is mó de na cadhnraí nua-aimseartha as seirbhís.

Torthaí

Tá baint ag roghnú ceallraí nua le go leor gaistí, nach luaitear, ar an drochuair, ag mórchuid na ndíoltóirí. Is é an rud is mó a gcaithfidh tú aird a thabhairt air láithreach ná dáta an monaraithe, ós rud é go gcinnfidh an paraiméadar seo cá fhad a mhairfidh an fhoinse cumhachta. Maidir le conas cadhnraí gluaisteán a chothabháil, is féidir leat léamh faoi anseo.

Chomh maith leis an méid thuas, cuirimid físeán gairid ar fáil maidir le conas an ceallraí a mhuirearú i gceart:

NÁ TALAMH an ceallraí go dtí go bhféachann tú ar an bhfíseán seo! An muirear ceallraí gluaisteán CEART is mó.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén chuideachta is fearr ceallraí gluaisteán a cheannach? Liosta de bhrandaí ceallraí in ord íslitheach an phobail: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Braitheann sé go léir níos mó ar na dálaí oibriúcháin agus ar mhúnla an ghluaisteáin.

Cad é an ceallraí is fearr? Is fearr ceann nach n-éilíonn luchtaire speisialta air, agus atá saor, ionas gur féidir leat ceann nua a chur ina áit go tapa más gá. Is é an rogha is fearr aigéad luaidhe.

Cad é an sruth tosaigh don cheallraí? Maidir le carr paisinéirí meánaicme, ba cheart go mbeadh an paraiméadar seo sa raon 250-270 A. Más díosal an t-inneall, ansin ba chóir go mbeadh an sruth tosaigh níos mó ná 300A.