I gcásanna áirithe, níor chóir duit iarracht a dhéanamh fiú dul timpeall ar chloch mhór ar an mbóthar

Níl cloch mhór ar an mbóthar neamhchoitianta sa chathair agus ar an mhórbhealaigh. Is féidir leis a lán fadhbanna a chur faoi deara: ó slalom éigean ar an mbóthar, go mórthionóisc le taismigh daonna. Cad atá le déanamh nuair a "fásann" píosa colbha, bríce, amach romhainn? Insíonn tairseach AvtoVzglyad conas iarmhairtí míthaitneamhacha cruinniú den sórt sin a íoslaghdú.

Let tús simplí. Is é imoibriú nádúrtha gach tiománaí don chuma gan choinne ar chonstaic atá romhainn ná coscánaithe éigeandála. Uaireanta sábhálann sé i ndáiríre, ach níos minice is cúis le timpiste. Ní bhíonn an t-am ag úsáideoirí bóithre eile a théann ar gcúl i gcónaí freagairt dá leithéid de ghníomhartha. Agus is cuma cén córais nua-aimseartha coscánaithe uathoibríoch atá ina gcarranna, ní bheidh siad in ann iad a chosaint ó imbhualadh.

Tugaimid faoi deara freisin i gcásanna den sórt sin nár cheart duit brath ar leictreonaic ar chor ar bith. Tá gach cúntóir den sórt sin "géaraithe" chun an sainmhíniú ar rudaí móra - trucailí, gluaisteáin, gluaisrothair. Tá córais aitheantais coisithe ann freisin a imoibríonn fiú le madra meánmhéide. Ach tá an cloch i bhfad níos lú. Sea, agus tá radair léasair agus ceamaraí na gcóras "hitchhiking" thuas staighre, faoin windshield. Mar sin tá siad gan chumhacht sa chás a thuairiscítear agus beidh orthu gníomhú ina n-aonar.

Uaireanta ní féidir leat dul timpeall ar chloch ach amháin trí thiomáint isteach sa lána ag teacht isteach. D’fhéadfadh sé seo deireadh suas mar “borradh”. Ní rachaidh ainliú géar stiúrtha a dhéantar laistigh dá threo gluaiseachta féin gan rian freisin. Tar éis an tsaoil, b’fhéidir nach bhfeicfeadh tiománaithe eile an chloch agus go n-osclóidh siad go díreach nuair a thosaíonn ainliú éigeandála. Seo timpiste a d'fhéadfadh deireadh a chur i díog do cheann de na gluaisteáin.

Uaireanta bíonn sé níos sábháilte cloch a chur idir na rothaí ná ainlithe eile. Mar shampla, má tá imréiteach talún níos mó ná 200 mm ag do charr, rachaidh an chloch faoin mbun agus ní dhéanfaidh sí teagmháil leis an "bol".

Má tá urrann inneall an ghluaisteáin clúdaithe go hiontaofa le cosaint chumhachtach, is féidir na hiarmhairtí a bhaineann le bualadh le cloch a íoslaghdú freisin. Déanfaidh cosaint ilchodach earrach ar ais le tionchar láidir, lúbfaidh cruach, ach fanfaidh na haonaid is tábhachtaí den mheaisín slán. Bhuel, ní bheidh sé deacair píosa iarainn a dhíriú le sledgehammer. Caithfear cosaint ilchodach a athsholáthar, má scoilteann sé. Ach tiocfaidh sé amach i bhfad níos saoire ná an mótar a dheisiú.

Tá an scéal i bhfad níos contúirtí nuair a bhíonn imréiteach talún íseal ag an gcarr, ach níl aon chosaint ann. Ansin roghnaigh an ceann is lú de na evils. D'fhonn an crankcase inneall a shábháil, déanaimid íobairt, mar shampla, an lámh fionraí. Chun seo a dhéanamh, ní dhéanaimid an chloch a scipeáil go soiléir sa lár, ach tá sé mar aidhm againn go dtí an taobh. Is féidir luamhán lúbtha agus tuairteoir scoilte a athsholáthar, ach le cás crank briste, ní rachaidh an carr i bhfad.