Conas ídiú breosla gluaisteán a laghdú

Is cuid an-suntasach den bhuiséad teaghlaigh nó pearsanta é an costas a bhaineann le húinéir feithicle. Is é an príomh-mhír chostais sa chás seo ná breosla. Má tharlaíonn deisiúcháin agus cothabháil ó am go chéile, ansin caithfidh tú dul go dtí an stáisiún gáis go rialta. Dá bhrí sin, tá fonn nádúrtha ag formhór na dtiománaithe caiteachas ar ghásailín a laghdú. Agus méadaíonn an fonn seo i gcomhréir leis an méadú i bpraghsanna ag stáisiúin gháis. Bhuel, tá roinnt deiseanna ann chun breosla a shábháil.

Sula ndéanfaidh tú iarracht ar bhealach amháin nó ar bhealach eile sraith de chéatadáin breosla a shábháil, tabhair aird ar riocht teicniúil do chapall iarainn. Léiríonn sceite mícheart, geansaí agus tú ag tiomáint, tuisliú in oibriú an innill dócháin inmheánaigh, a róthéamh, agus soilsiú an táscaire “Seiceáil Inneall” fadhbanna tromchúiseacha leis an aonad agus leis an gcóras cumhachta. Le hinneall míshláintiúil, ní miste labhairt faoi barainneacht breosla.

Má tá do ghiarbhosca amú, méadóidh sé ídiú breosla freisin. Ó dhá go cúig faoin gcéad de na tomhaltas de bhreis gásailín a thabhairt, thart ar an gcéanna - clogged soic.

Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.

Cuidíonn ceallraí caite freisin le hídiú breosla iomarcach, toisc go mbíonn an gineadóir i gcónaí ag iarraidh ceallraí marbh a athluchtú. Le gineadóir ró-ualaithe, is féidir ídiú breosla a mhéadú suas le 10%.

Go leor méaduithe go suntasach an appetite breosla an inneall dócháin inmheánaigh clogged. Méadaíonn clogáil an fhriotaíocht in aghaidh an tsreafa aeir, mar thoradh air sin, téann níos lú aer isteach sna sorcóirí ICE ná mar a theastaíonn le haghaidh dócháin gnáth an mheascáin. Cabhróidh athsholáthar tráthúil an scagaire aeir chun ídiú breosla iomarcach a sheachaint.

Cuireann an riocht isteach ar ídiú breosla go pointe níos lú, ach níor cheart duit dearmad a dhéanamh air ach an oiread.

Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.

Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.

Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.

каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.

De ghnáth laghdóidh boinn teannta ídiú breosla 2-3% agus laghdóidh siad an t-ualach ar an bhfionraí, gan trácht ar chaitheamh níos lú ar na boinn féin.

Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo go bhfaighidh tú coigilteas breise trí bhrú beag a chur ar an ainmniúil. Níl ar chor ar bith. Ní bheidh ach caitheamh na mbonn agus an baol depressurization a mhéadú, agus beidh láimhseáil an ghluaisteáin níos measa.

Is féidir suas le cúig faoin gcéad a shábháil ar bhreosla tríd an bpatrún tráchta is fearr a roghnú. Ach tá sé seo teoiriciúil. Agus is féidir leis an bhféidearthacht na boinn coigilte fuinnimh mar a thugtar air coigilteas suntasach a sholáthar ach amháin ar bhóithre maith. Sea, agus tá siad i bhfad níos daoire ná mar is gnách. Má cheadaíonn coinníollacha oibriúcháin agus airgeadas, is féidir leat triail.

Má tá uillinneacha suiteála mícheart ag na rothaí, méadóidh an tomhaltas fuinnimh dá n-uainíocht, rud a chiallaíonn go n-ardóidh tomhaltas breosla. Laghdóidh nós imeachta seiceála agus coigeartaithe camair/ladhar a dhéantar i gceart an fhriotaíocht rollta agus sábhálfaidh sé ar chostais gháis. Beidh bónais bhreise mar láimhseáil níos fearr agus níos lú caitheamh bonn.

Nuair a thagann an cheist faoi shábháil breosla, is é an chéad rud a dhéanann siad iarracht a dhéanamh ná gach rud atá iomarcach a mhúchadh. Aerchóiriú, córas fuaime, téamh suíocháin, scátháin chúl-amharc, fuinneoga - itheann na tomhaltóirí leictreacha seo go léir rud éigin agus méadaíonn siad costais bhreosla. Ach ar fiú é seo ar fad a thabhairt suas ar mhaithe le heacnamaíocht?

Is é an téitheoir an tomhaltóir is glóraí leictreachais. Is féidir leat a shábháil beagán má chasann tú ar an sorn ní láithreach, ach amháin tar éis téamh suas an t-inneall dócháin inmheánaigh. Ag an am céanna, sroichfidh an t-inneall dócháin inmheánaigh an teocht oibriúcháin níos luaithe, agus ansin beidh an taobh istigh te suas níos tapúla. Má chuirtear an modh athfhillte ar siúl, cuirfear dlús le téamh an chábáin níos mó fós.

ídíonn an t-oiriúntóir aer beagán níos lú. Ná bheith extravagant, ar a thóir gan mórán riachtanas. Ach tá sé dúr freisin do chompord a thabhairt suas agus marcaíocht i gcábán te líonta, go háirithe ós rud é go mbíonn sé ina cheist sláinte agus sábháilteachta go minic. Anseo roghnaíonn gach duine an meán órga dó féin. Sábháil go ciallmhar.

Cuireann scátháin agus fuinneoga téite cosc ​​ar cheo agus feabhsaíonn siad infheictheacht an tiománaí. Ní oibreoidh coigilteas suntasach anseo, agus go ginearálta tá sé níos fearr coigilt ar shlándáil a sheachaint.

Méadaíonn tomhaltas cumhachta an chórais fuaime de réir mar a mhéadaíonn an toirt. Ach go ginearálta, nach bhfuil sé ró-mhór, mar sin ní féidir leat a fháil ar crochadh suas ar an gceist seo.

Is féidir le droch-airíonna aerdinimiciúla an mheaisín méadú suas le 10 faoin gcéad ar thomhaltas fuinnimh a thabhairt. Dá bhrí sin, ba cheart an fachtóir seo a chur san áireamh. Sa chathair, níl sé seo chomh suntasach, ach ar bhóithre tuaithe beidh an difríocht faoi deara. Agus dá airde an luas, is mó an tábhacht a bhaineann le haerodinimic.

Déantar tástáil chúramach ar gach múnla feithicle i dtollán gaoithe le linn na forbartha agus déantar iad a choigeartú chun an fhriotaíocht ar shreabhadh aeir atá ag teacht a íoslaghdú. Is ar éigean gur féidir feabhas a chur ar aeraidinimic mhonarchan an chomhlachta leis féin. Mar sin féin, is féidir leat roinnt eilimintí maisiúla roghnacha a dhíchóimeáil, chomh maith le raca dín, agus coigilteas breosla 1 ... 2 faoin gcéad a fháil do rud ar bith.

Feidhmíonn fuinneoga oscailte cosúil le fánán tarraingthe, ag méadú ídiú breosla, mar sin is fearr iad a choinneáil dúnta. Má tá an cábáin te, cuir an t-oiriúntóir aer ar siúl, is dóichí nach dtiocfaidh méadú ar thomhaltas breosla ardluais.

Agus ba chóir go mbeadh a fhios ag díograiseoirí tiúnadh go gcuireann boinn leathan isteach go mór ar airíonna aerdinimiciúla an ghluaisteáin.

Is dócha, is féidir a mheas go soiléir, le méadú ar ualach an ghluaisteáin, go dtiocfaidh méadú ar thomhaltas breosla freisin, ós rud é go gcaithfidh tú mais shuntasach a luasghéarú i gcónaí, agus go bhfuil friotaíocht rollta níos mó ag boinn a dhífhoirmítear le linn ró-ualach.

Dá bhrí sin, fág gach rud iomarcach sa bhaile nó sa gharáiste, go háirithe nuair a théann tú ar thuras fada. Dá mhéad a dhíluchtaíonn tú ón gcarr, is lú breosla a úsáideann tú.

In aon charr nua-aimseartha, déanann an ríomhaire ar bord, ag baint úsáide as braiteoirí, anailís ar chomhdhéanamh an mheascáin aerbhreosla a sholáthraítear do na sorcóirí agus ceartaíonn sé é. Déanann an t-aonad rialaithe cúiteamh ar chaighdeán íseal an bhreosla le ham insteallta méadaithe. Dá réir sin, méadaíonn ídiú breosla. Dá bhrí sin, níor chóir duit athbhreosla a dhéanamh le gásailín níos saoire le rátáil ochtáin níos ísle. In ionad a shábháil, is féidir leat a fháil ar an toradh os coinne.

Is féidir le gásailín níocháin mar a thugtar air éifeacht coigilteas sealadach a thabhairt má tá an t-inneall dócháin inmheánaigh salach. Maidir le haonad glan, ní dhéanann sé ciall ró-íocaíocht a dhéanamh air.

Seachain teanndáileoga ochtáin miracle. Ar dtús, is féidir an éifeacht a bheith go hiontach, ach ansin déanfaidh criostalú naftailéin clog an chórais breosla, agus beidh ort línte breosla a ghlanadh nó a athrú agus. 

Deis eile chun breosla a shábháil ar bhóthar tuaithe ná trucail throm nó bus a leanúint. Tagann na coigilteas ó laghdú ar fhriotaíocht aeir taobh thiar d'fheithicil mhór ag gluaiseacht.

Ach tá míbhuntáistí suntasacha ag an modh seo freisin. Gcéad dul síos, ag bogadh in eireaball bus nó trucail, is féidir go leor chun é a dhó mar gheall ar sceite flúirseach. Ar an dara dul síos, beidh an infheictheacht in olcas go mór agus beidh sé níos deacra freagairt i gcás staid gan choinne, go háirithe má tá trucail mhór eile ag leanúint ar chúl.

Ar shliocht fada, is fearr le go leor dul ar chósta chun breosla a shábháil ar an mbealach seo. Go deimhin, ar an mbealach seo is féidir leat coigilteas inláimhsithe a fháil. Ach amháin i bhfearas. I gcarranna nua-aimseartha, cuireann sé seo tús leis an modh díomhaoin éigean, nuair a stopann an soláthar breosla don inneall dócháin inmheánaigh.

Ach ag iarraidh cósta síos an cnoc i gcarr le hinneall insteallta, nuair a bhíonn an luamhán fearas i neodrach, ní shábhálfar braon breosla. Bhí sé seo indéanta ar ICEs carbureted níos sine, ach le injector tá sé ar bhealach cinnte a róthéamh na coscáin agus a chur faoi deara éigeandála.

Is é tiomáint chliste an bealach is éifeachtaí agus is cost-éifeachtaí chun breosla a shábháil. Ar an drochuair, níl sé oiriúnach do gach duine. Tá sé deacair do dhuine nósanna fadtéarmacha a athrú, agus do dhuine eile is dara nádúr é tiomáint ionsaitheach.

I mbeagán focal, ní mór duit dlús a chur go tapa, ach go réidh, agus na coscáin a úsáid chomh beag agus is féidir. Ná cuir brú géar ar an ngás, ag iarraidh sleamhnú trí solas tráchta gealánacha. Tá sé níos fearr cósta go dtí an áit a dtrasnaíonn an fearas ag gabháil (gan athrú go neodrach). Agus gásailín a shábháil, agus timpistí a sheachaint.

Tá prionsabal an luasghéaraithe réidh agus an choscánaithe bailí ar bhóithre tuaithe freisin. Má tá tarchur láimhe agat, ná cuir moill ar aistriú giaranna. Dá tapúla a théann tú isteach i mbarrfhearas, is lú breosla a úsáidfidh tú le linn luasghéaraithe. Ansin, ní mór duit tiomáint go cothrom i bhfearas barr leis an luas íosta a cheadaítear dó - thart ar 70 km / u. Sa mhodh seo, beidh tú a bhaint amach barainneacht breosla uasta. Go minic dá dtagraítear sa chiall seo, is comhréiteach idir barainneacht breosla agus luas é luach 90 km / u.

Seachain tranglam tráchta - d'fhéadfadh sé a bheith níos tapúla agus níos eacnamaí ná an bealach is giorra ná an bealach is giorra a ghlacadh ar shlí eile le híosmhéid de thranglam tráchta agus soilse tráchta.

Seachain easbhóthair - méadóidh coscánaithe seasta os comhair claiseanna agus luasghéarú ina dhiaidh sin go mór ídiú breosla, gan trácht ar an tionchar díobhálach ar.

Insligh an t-inneall dócháin inmheánaigh sa gheimhreadh, mar shampla, le blaincéad speisialta.

Tarlaíonn sé gur féidir leat ar an Idirlíon nó ar na margaí teacht salach ar thairiscintí chun gléasanna áirithe a cheannach a cheadaíonn duit, de réir dealraimh, coigilteas suntasach breosla a bhaint amach. Tá breiseáin pléite thuas cheana féin. Is féidir linn maighnéid iontacha, cavitators, aimplitheoirí adhainte, ionizers ICE a thabhairt chun cuimhne freisin. Ná bíodh aon duine amú le hainmneacha tromchúiseacha na bhfeistí seo agus le tuairiscí bréagacha eolaíocha ar phrionsabal na hoibríochta. Ag is fearr, is cur amú airgid é. Ag an measa, is féidir leat a fháil fadhbanna gan ghá. Ar mhaith leat triail a bhaint as? Bhuel, is leatsa an t-airgead, is féidir leat é a chaitheamh mar is mian leat.

Mar sin, má tá fonn ort airgead a shábháil trí chostais gháis a laghdú, tá deiseanna ann chuige seo. Ní mór duit ach modhanna éagsúla a anailísiú agus na cinn atá inghlactha agat a roghnú. Agus is féidir le húsáid modhanna éagsúla ag an am céanna torthaí maithe a thabhairt.