Conas a bheith i do rásúir Foirmle 1?

Ba chóir go mbeadh rud amháin ar eolas ag duine ar bith a bhfuil brionglóid aige a bheith san iomaíocht i bhFoirmle 1: tá matamaitic ina choinne. Tá níos mó ná 7 mbilliún duine ina gcónaí ar an Domhan, agus níl ach 20 rannpháirteach i gcomórtais. Fiú gan aon ghníomh a dhéanamh, feicimid go bhfuil na seansanna gairme mar thiománaí Foirmle 1 caol.

In ainneoin gach rud, áfach, tá siad fós ann.

An bhfuil tú ag brionglóid faoi Fhoirmle 1? Nó b’fhéidir go leanann do pháiste go díograiseach gach cine de ríthe an spóirt ghluaiste? Sa dá chás, fanann an cheist mar an gcéanna: conas a bheith i measc na mbeagán daoine faoi phribhléid?

Seo a bhreathnóimid in alt an lae inniu. Léigh ar aghaidh agus gheobhaidh tú an freagra.

Tiomáint ghairmiúil F1 - cad atá le déanamh?

Tá aisling agat, ach gan aon taithí. Cad iad na céimeanna a chaithfidh tú a ghlacadh agus cén bealach le leanúint d’fhonn a bheith ar an rian Foirmle 1 mar rásúir?

Tá roinnt coinníollacha ann a mhéadaíonn an dóchúlacht go n-éireoidh leat. Scríobhfaimid níos mó faoi gach ceann acu thíos.

Tosaíonn tiománaí Formula 1 ina óige

Ar an drochuair, níl aon dea-scéal againn duit ón tús. Mura dtosaíonn tú do rásaíocht eachtraíochta ag aois óg, laghdaíonn gach bliain nua den saol i gcúl do chinn na seansanna gairme (atá íseal cheana féin) i bhFoirmle 1.

Tuairiscíonn mórchuid na dtiománaithe gairmiúla gur bhreathnaigh siad ar rásaí mar leanaí agus gur idéil iad na tiománaithe.

Dá bhrí sin, b’fhearr dá léireodh an paisean don rásaíocht é féin ag aois óg. Cé chomh óg? Bhuel, i go leor cásanna thosaigh na tiománaithe Formula 1 is fearr sula raibh siad 10 mbliana d’aois.

Ar ndóigh, ní ceanglas é seo d'iarann, toisc go raibh marcaigh ann a thosaigh i bhfad níos déanaí. Sampla amháin is ea Damon Hill. Ag aois 21 amháin a thosaigh sé sna chéad rásaí gluaisrothair, agus bhí a chéad rás gairmiúil i gcarr Formula 1 ag 32 bliain d'aois.

Ar an drochuair, beidh sé i bhfad níos deacra an feat seo a athdhéanamh inniu.

Mar sin má tá leanbh agat atá ag dul isteach i gcarranna agus ag rásaíocht, bí ag gníomhú chomh luath agus is féidir. Tóg iad le haghaidh tiomántán tástála kart agus féach an bhfuil slógaí ceart dóibh.

Is féidir leat níos mó a léamh faoi léarscáileanna thíos.

Karting, an chéad eachtra le rásaíocht

Sa Pholainn gheobhaidh tú go leor rianta go-kart gairmiúla níos mó nó níos lú. Cé nach dtógann a lán daoine na mion-liathróidí seo dáiríre, is í an fhírinne gurb iad an bealach is fearr le rás a fhoghlaim. Atáirgeann go leor rianta kart bealaí gairmiúla go foirfe, a bhuíochas sin is féidir leat dul isteach sa rally go héasca.

Bíodh a fhios agat gur thosaigh cartadh ag an gcuid is mó de na tiománaithe Foirmle 1 is fearr (mura raibh siad uile).

De ghnáth bíonn clubanna réigiúnacha ar na rianta le marcaigh óga. Is é seo an áit is fearr chun d’eachtra cartála a thosú. Ar thaobh amháin, buailfidh tú le go leor daoine gairmiúla a bhfuil taithí acu agus a inseoidh go sona sásta duit “cad agus conas”. Ar an láimh eile, beidh tú in ann páirt a ghlacadh i gcomórtais speisialta agus mion-Grand Prix.

Ní bhfaighidh amaitéaracha bealach níos fearr chun taithí a fháil ar chamchuairteanna níos tromchúisí.

Meallann torthaí maithe urraitheoirí

Ón bpointe seo ar aghaidh, éiríonn do scileanna an-tábhachtach. Mura n-éiríonn go maith leat le cartáil, bí réidh leis go mbeidh sé i bhfad níos deacra.

Cén fáth?

Toisc go bhfuil sé costasach tosú i gcomórtais níos tromchúisí, agus meallann an rath urraitheoirí. Má tá tú go maith ag dul ar eachtra rally, tá gach seans go gcuirfidh tú chuig foireann kart gairmiúil é. Seo an áit a dtagann urraitheoirí isteach sa réimse chun tús na bhfoirne a mhaoiniú.

Tá breathnóirí ann freisin ó fhoirne éagsúla atá san iomaíocht i gcatagóirí níos airde. Gabhann siad na marcaigh is fearr agus tógann siad faoina sciathán iad, is é sin, cuireann siad san áireamh iad ina gcláir óige.

Má bhuaileann tú iad, féadfaidh tú brath ar thacaíocht ghairmiúil ar do bhealach chuig ciorcad Formula 1.

Tosaigh ar an rian Foirmle

An bhfuil tú ag smaoineamh ar a bhfuil na hurraitheoirí agus na foirne seo go léir? Tá an freagra an-simplí: baineann sé le hairgead.

Mura bhfuil 400 3 agat le díol. punt (thart ar an gcéanna le séasúr amháin), ag tosú ag an gcéad leibhéal gairme eile - i Formula Renault nó Formula XNUMX - ní bheidh sé indéanta. Mar a fheiceann tú, is pléisiúr daor é seo, ach ní féidir leat a dhéanamh gan é. Mar sin, tá urraitheoir ag teastáil ó thiománaithe nach bhfuil chomh saibhre.

Má éiríonn leat i bhFoirmle 3, bogfaidh tú go Foirmle 2, agus as sin an-ghar do Fhoirmle 1. Mar sin féin (mar a fheicfidh tú go luath) tá "an-ghar" fós sách fada ar an gcosán gairme seo.

Achar nach féidir a ghiorrú ach le gáire cinniúint.

Stróc ádh

Ó tharla nach bhfuil ach fíorbheagán suíochán ag slógaí ríoga, ní bheidh an tiománaí nua in ann iad a áitiú ach má fhágann duine de na húinéirí reatha a charr. Agus is annamh a bhíonn foireann ag fáil réidh le marcach a bhfuil taithí acu ina haonar. Tar éis an tsaoil, ní dhéanfadh aon duine ina mheon ceart trádáil ar thiománaí rally a bhfuil taithí aige do thosaitheoirí.

Thairis sin, is minic go mbíonn fadhbanna ag fiú imreoirí ar rianta Formula 1 áit a fháil don chéad séasúr eile.

I gcás go leor daoine nua, is deis iad foirne beaga ina mbíonn imreoirí móra ag traenáil imreoirí amach anseo. Tá Alfa Romeo ag Ferrari agus tá Toro Rosso ag Red Bull. Seiceann siad an bhfuil aon cheann de na hiarrthóirí oiriúnach don phríomhfhoireann.

Is féidir le bainisteoir maith agus taithí sna meáin cuidiú le núíosach a bheith ina thiománaí Foirmle 1. Tá sé seo chomh tábhachtach céanna le hurraitheoir saibhir. Tá aithne ag an ngníomhaire ceart ar an tionscal agus is cinnte gur féidir leis cúpla sreang a tharraingt ionas go mbeidh a mhuirear san áit cheart (mar shampla, i gcarr an phíolóta tástála) agus ag an am ceart (mar shampla, nuair a athraíonn píolóta eile foirne nó fágann sé).

Cé mhéid a thuilleann tiománaí Foirmle 1?

Anois is dócha go bhfuil tú ag smaoineamh, le tairseach iontrála chomh hard sin i bhFoirmle 1, gur cheart go mbeadh na tuairisceáin iontach. Bhuel, sea agus níl. Céard is brí leis? Déanta na fírinne, ní féidir ach dornán de na tiománaithe is fearr a bheith ag súil le tuilleamh ollmhór.

Is minic a bhíonn Foirmle 1 neamhthrócaireach i dtreo na n-imreoirí ag deireadh an chluiche.

Nuair a dhéanann duine cosúil le Michael Schumacher suas le $ 50 milliún sa séasúr, bíonn ar dhaoine eile íoc breise as an ngnó.

"Conas mar sin? Ritheann siad Foirmle 1 agus ní dhéanann siad airgead? " - iarrann tú.

Díreach. Ar a laghad ní le haghaidh iomaíochta. Deimhnítear é seo leis an bhfíric gur fhógair ceann de na foirne (Campos Meta) ag aon am go nglacfadh sé go sásta leis an tiománaí cumasach ar feadh 5 mhilliún euro “amháin”.

Mar a fheiceann tú, fiú amháin i gcomórtais barrleibhéil, tá urraitheoirí ríthábhachtach do chumas iomaitheora rásaíocht a dhéanamh.

Conas a bheith i do rásúir Foirmle 1? Achoimre

Ní tasc éasca é tiomáint go gairmiúil i bhFoirmle 1 agus gairm san earnáil. Inniu tá sé níos deacra ná mar a bhíodh.

Ba ghnách le foirne níos mó tástálacha a reáchtáil, agus mar sin fuair marcach óga níos mó deiseanna go huathoibríoch a gcuid scileanna a thaispeáint. Sa lá atá inniu ann, is annamh a athraíonn na foirne is fearr, agus is minic go mbíonn bonn airgeadais ollmhór ag teastáil chun páirt a ghlacadh i bhfoirne níos laige.

An é seo do bhrionglóid fós? Ansin tuigeann tú níos fearr anois nach mbeidh sé éasca. Ní chiallaíonn sé seo nár cheart duit triail a bhaint.

Ach más mian leat an mothúchán atá air a fheiceáil nuair a shuíonn tú ag roth carr Formula 1 ...

Bíodh a fhios agat go bhfuil aicearraí ann.

Lipéid: Ag tiomáint carr F1 cosúil le díol spéise

Déan bronntanas duit féin nó do dhuine grá a bhfuil grá aige rásaíocht. Cuir in áirithe do thuras carr Formula 1 inniu ar chiorcad Anderstorp, áit ar tionóladh Grand Prix Formula na Sualainne 1973 1978 uair idir 6 agus 1 bhliain. Tabharfar duit an oiliúint chuí agus ansin cruthófar duit féin mar rásúir Foirmle 1!

Is é an rud atá níos fearr fós ná nach gcaithfidh tú do shaol ar fad a chaitheamh ag ullmhú!

Faigh tuilleadh eolais anseo:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html