Conas a bhaint agus cén roth stiúrtha is féidir a chur ar an VAZ 2107
Tá stiúradh cairr ar cheann de na meicníochtaí tábhachtacha atá ag aon fheithicil. Áiríonn sé roinnt nóid atá freagrach as gluaiseacht an ghluaisteáin sa treo atá sonraithe ag an tiománaí. Is cuid dhílis den mheicníocht stiúrtha an roth stiúrtha. Ligeann a láithreacht duit an t-acastóir tosaigh a rialú agus na rothaí a rialú.
Tiománaí do roth stiúrtha VAZ 2107
Tá an roth stiúrtha ceangailte leis an bhfearas stiúrtha tríd an seafta idirmheánach. Tá an struchtúr stiúrtha ar fad deartha chun fórsa rothlach seafta an roth stiúrtha a aistriú go fórsa rothlach den chineál céanna den seafta dépod. Agus an luamhán fearas stiúrtha á casadh agus ag gníomhú ar an trapezoid stiúrtha, déantar na rothaí tosaigh a rothlú.
Is fráma é roth stiúrtha cairr le mol, imeall agus spócaí. Ar an VAZ 2107, tá 4 spóca ag an roth stiúrtha, agus tá an imeall féin déanta as rubar speisialta. Is é 400 mm méid an roth stiúrtha ar an gcarr seo. Tá an trastomhas seo sách mór de réir chaighdeáin an lae inniu, ach tá sé éasca an roth stiúrtha a chasadh. Ar an roth stiúrtha tá eilimint brú a ligeann duit an comhartha fuaime a chasadh air.
An féidir a chur ó ghluaisteán eile
Tá an roth stiúrtha ar an VAZ 2107 difriúil ó roth stiúrtha an "pingin" céanna nó "sé" i gcuma níos tarraingtí agus greim compordach. Más rud é ar chúis éigin nach n-oireann an roth stiúrtha caighdeánach duit, tá roghanna ann chun cuid de ghluaisteáin eile a chur ina áit:
- Kalina, Priora, VAZ 2115;
- táirgí monaróirí na Síne;
- rothaí stiúrtha ón gcatagóir "spórt" de bhrandaí aitheanta mar Sparco, Momo, etc.
Tá rothaí stiúrtha atá deartha le haghaidh tiúnadh agus spóirt uilíoch. Is féidir iad a shuiteáil ar ghluaisteáin éagsúla ag baint úsáide as adapter speisialta atá deartha le haghaidh samhail ar leith.
Ní mholtar táirgí ó mhonaróirí na Síne anaithnid a shuiteáil ar Zhiguli clasaiceach le tiomáint roth cúil. Mínítear é seo leis an bhfíric nach bhfuil raca suiteáilte ag gluaisteáin den sórt sin, ach giarbhosca stiúrtha le fearas péisteanna. Mar gheall ar an easpa teanndáileog hiodrálacha nó leictreacha is gá uaireanta go leor iarracht a dhéanamh ar an roth stiúrtha. Nuair a bhíonn táirge ar chaighdeán íseal á shuiteáil agat, tá seans ag am éigin fanacht leis an roth stiúrtha i do lámha, rud a fhágann go mbeidh iarmhairtí neamh-inmhianaithe ann. Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú roth stiúrtha, ba cheart aird a thabhairt ní hamháin ar aeistéitic, áisiúlacht agus eirgeanamaíocht. Caithfidh an roth stiúrtha ceanglais sábháilteachta a chomhlíonadh freisin. Is féidir leat a bheith cinnte ar chaighdeán na gcodanna de Ghléasra Gluaisteán Togliatti agus brandaí cáiliúla Eorpacha, ós rud é go ndéantar tástáil ar gach táirge de na monaróirí seo.
Spóirt
Níor úsáideadh an roth stiúrtha spóirt ar dtús ach amháin i slógaí, is é sin, chun na críche a bhí beartaithe dó. Mar sin féin, cuireann roinnt úinéirí na "seachtar" roth stiúrtha den sórt sin isteach chun a gcarr a mhodhnú, chun é a dhéanamh difriúil ón gcaighdeán. Tá na buntáistí seo a leanas ag baint le suiteáil roth stiúrtha spóirt:
- déantar spás a shábháil mar gheall ar mhéid níos lú an táirge;
- feabhsaíonn méid beag rudder an cumas ainliú ar luasanna níos airde;
- cuma tharraingteach.
Ar na mionbhuntáistí is fiú a thabhairt faoi deara:
- dóchúlacht ard de chuid íseal-chaighdeán a cheannach;
- ní fheidhmeoidh comharthaí casaidh uathoibríocha;
- an gá atá le cuibheoir speisialta a cheannach;
- tá seans ann diúltú a fháil le linn na cigireachta teicniúla.
Ní maith le gach duine an roth stiúrtha VAZ clasaiceach mar gheall ar a mhéid. Mar sin féin, ba cheart a mheabhrú nach pléisiúr saor é roth stiúrtha spóirt a shuiteáil.
Adhmad
Tá úinéirí "Zhiguli" agus "clasaiceach" eile a dhéanann iarracht stíl agus compord speisialta a thabhairt don salon. Dá bhrí sin, in ionad roth stiúrtha rialta, shuiteáil siad táirge adhmaid. Tá roth stiúrtha den sórt sin cosúil ó thaobh spóca agus méid le roth stiúrtha spóirt, ach tá an imeall féin déanta as adhmad. Breathnaíonn na mionsonraí ar an taobh istigh den chabáin go leor tarraingteach.
Conas a bhaint as an roth stiúrtha VAZ 2107
Is féidir go dtiocfaidh an gá leis an roth stiúrtha a dhíchóimeáil ar chúiseanna éagsúla. Is fiú smaoineamh níos mine ar cathain agus conas é seo a dhéanamh.
Nuair a shoot
Is cuid measartha iontaofa é an roth stiúrtha VAZ 2107 nach gá a bhaint chomh minic sin. Níl beagnach aon chodanna ann a dteipeann orthu. Is iad na cúiseanna is coitianta lena dhíchóimeáil ná:
- mífheidhmiú cnaipe comhartha. Léiríonn an fhadhb féin an neamhábaltacht an comhartha fuaime a úsáid, a tharlaíonn mar gheall ar theagmháil briste;
- cuma. De réir mar a úsáidtear an carr, caitheann dromchla an roth stiúrtha amach. Chun comharthaí caitheamh a cheilt, úsáideann úinéirí gluaisteán braids, ach ní maith le gach duine iad. Méadaíonn táirge den sórt sin trastomhas an roth stiúrtha;
- tiúnáil. Más é an sprioc an roth stiúrtha a athsholáthar le ceann níos nua-aimseartha agus níos stylish, ansin ní féidir leat a dhéanamh gan é a dhíchóimeáil;
- deisiú. D'fhéadfadh go mbeadh gá leis an gcuid a bhaint freisin nuair a bhíonn cineálacha áirithe oibre á ndéanamh le torpedo, le deais nó le teagmhálacha adharc.
An roth stiúrtha a dhíchóimeáil
Chun an roth stiúrtha ar na "seacht" a bhaint, beidh na huirlisí seo a leanas ag teastáil uait:
- crank;
- ceann 24;
- scriúire comhréidh.
Déantar an nós imeachta san ord seo a leanas:
- Páirceáil an carr ar dhromchla cothrom ionas go mbeidh na rothaí tosaigh cothrom.
- Bainimid an teirminéal diúltach as an gceallraí.
- Suíimid i suíochán an tiománaí agus bainimid an t-iontán bog atá suite sa lár ar an roth stiúrtha le scriúire.
Bainimid an cuir isteach maisiúil le scriúire - Scaoilimid an cnó le cnap, ach ná déan é a dhíscriú go hiomlán.Díscriúimid cnó an roth stiúrtha le cnap, ach ní go hiomlán
- Glacann muid an roth leis an dá lámh agus tarraingímid i dtreo dúinn féin. Mura féidir an roth stiúrtha a bhaint den splines, ar an taobh eile buaileann muid lenár bosa agus bainimid an táirge den seafta.Tarraingimid an roth stiúrtha as an seafta le gluaiseacht géar
- Scaoil an cnó go hiomlán agus bain an roth stiúrtha.
Físeán: conas an roth stiúrtha ar an "seacht" a bhaint
Má dhéantar an roth stiúrtha a dhíchóimeáil chun críche a dheisiú agus go ndéanfar é a shuiteáil ar ais, ansin sula ndéantar é a bhaint is gá mol an roth stiúrtha agus an seafta féin a mharcáil, rud a éascóidh suiteáil.
Clúdach an handlebar agus an fáinne duillín a athsholáthar
Uaireanta is gá na codanna den roth stiúrtha (fáinne duillín, spriongaí nó clúdach) a athsholáthar, mar shampla, má tá damáiste nó mífheidhmiú orthu. Chun a dheisiú, ní gá duit ach scriúire Phillips. Tá na céimeanna seo a leanas sa phróiseas:
- Díscriúimid na scriúnna agus an clúdach a dhaingniú ar chúl an roth stiúrtha.Múch na scriúnna agus an clúdach rotha á dhaingniú le scriúire Phillips
- Chun an dá scriúnna lár a dhíscriú, bain na plocóidí.Tá scriúnna lár i bhfolach ag plocóidí
- Déanaimid an clúdach a dhíchóimeáil agus bainimid na sreanga a thagann as an bhfáinne teagmhála.Bain an clúdach, agus ansin na sreanga as an fáinne teagmhála
- Bainimid na spriongaí amach, agus iad á n-atheagrú ar chlúdach nua, má tá sé á athsholáthar.Má tá an clúdach á athsholáthar, atheagraímid na spriongaí go cuid nua
- Chun an fáinne duillín a athsholáthar, díscriú na scriúnna cheangail agus bain an chuid.Déanaimid an fáinne duillín a mhúchadh chun é a athsholáthar
- Déanaimid an fáinne nó an clúdach a athsholáthar agus cuirimid an roth stiúrtha le chéile san ord droim ar ais.
Suiteáil roth stiúrtha
Sula ndéantar an roth stiúrtha a athshuiteáil, is gá na splines a lubricate, mar shampla, le ramhar Litol-24. Déantar an tionól san ord seo a leanas:
- Cuirimid an roth stiúrtha ar na sliotáin, ag comhcheangal na marcanna a cuireadh i bhfeidhm roimhe seo. Má shuiteáiltear roth stiúrtha nua, socraigh chomh cothrom agus is féidir é.Agus an roth stiúrtha á shuiteáil, is gá na marcanna ar an seafta agus ar an mol a chomhcheangal
- Cuirimid an cnó isteach sa cheann agus scriúimid é ar an snáithe le eochair.
- Agus an roth stiúrtha agat go daingean, déan an cnó níos doichte.Agus an roth stiúrtha agat, déan an cnó níos doichte le eochair
- Suiteáilimid críochfort na ceallraí i bhfeidhm agus déanaimid iarracht thart ar 50-100 m a thiomáint ar feadh an bhóthair i gcás nach bhfuil aon iompar eile ann. Cinnteoidh sé seo go bhfuil an roth stiúrtha sa suíomh ceart. Má tá sé díláithrithe, ansin díscriú an cnó agus athshocrú an chuid, ag aistriú 1 fiacail i dtreo amháin nó eile.
- Cuir an clúdach i bhfeidhm.
Más gá roth stiúrtha spóirt a shuiteáil, ansin tá an chuid ceangailte den chéad uair leis an adapter le boltaí, agus ina dhiaidh sin tá sé suite ar na sliotáin ar an mbealach céanna mar a thuairiscítear thuas.
Ní gá an roth stiúrtha ar an VAZ 2107 a bhaint go minic. Mar sin féin, má thagann gá den sórt sin chun cinn, tá sé de chumhacht ag gach úinéir an ghluaisteáin seo an chuid a dhíchóimeáil. Chun é a bhaint tá gá le sraith uirlisí íosta, ag leanúint treoracha céim ar chéim agus beagán ama.
