Conas a athrú go neamhspleách ar an tuairteoirí VAZ 2107

Bhí tuairteoirí gránna sean-stíl feistithe ag gluaisteáin chlasaiceacha Zhiguli a chuaigh amach thar an gcorp. Murab ionann agus na samhlacha luatha - "kopeks" agus "sixes", d'athraigh na heilimintí de threalamh coirp VAZ 2107 agus thosaigh siad ag breathnú níos infheicthe. Tá taithí na mblianta ag oibriú na “Seacht” léirithe gur féidir páirteanna caighdeánacha a fheabhsú ar bhealaí éagsúla nó tuairteoirí de chruth difriúil a chur ina n-ionad. Thairis sin, déanann díograiseoir an ghluaisteáin nuachóiriú agus suiteáil go neamhspleách, gan glaonna gan ghá chuig stáisiún seirbhíse.

Cuspóir agus toisí na "seacht" feisteáin choirp

Ar fhormhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha, is leanúint den chorp iad na tuairteoirí tosaigh agus cúil agus feidhmíonn siad mar eilimint mhaisiúcháin. Is é an eisceacht ná roinnt samhlacha SUV atá feistithe le feisteáin chomhlachta cumhachta. Tá an t-ainm "maoláin" níos oiriúnaí do na tuairteoirí VAZ 2107, ós rud é go ndéantar iad a shíneadh thar na codanna coirp agus go bhfuil siad deartha chun 3 fheidhm a chomhlíonadh:

1. Cosain baill choirp na feithicle ó chrochóga i gcás mion-imbhuailtí.
2. Cosain obair phéinte na fenders tosaigh agus cúil ó scratches i gcás bacainn nó feithicil eile a bhualadh (mar shampla, agus tú ag páirceáil).
3. Feabhas a chur ar chuma na feithicle.

Tá feisteáin chabhail mhonarcha an “Seacht” déanta go hiomlán de phlaisteach, agus tá Baile Átha Troim tanaí maisithe ar a bharr

Murab ionann agus samhlacha “clasaiceach” roimhe seo, tá feisteáin choirp VAZ 2107 déanta as plaisteach agus feistithe le hiontáin chrome maisiúla. Choinnigh na trims plaisteach taoibh a gcosúlacht le codanna cosúla de na "sé", ach mhéadaigh siad in airde.

Léiríonn cleachtadh: chaill tuairteoirí deas na “Seachtar” a bhfeidhm chosanta ar na cúiseanna seo a leanas:

• Is féidir leis an ábhar maoláin tionchair fhíor-éadrom a sheasamh;
• ó ualach tionchair meán na scoilteanna plaisteach agus briseadh i bpíosaí;
• déantar damáiste don naprún comhlacht go héasca ag trealamh comhlacht briste;
• nuair a bhuaileann an tosach an balla, scriostar an gríl radaitheora chrome freisin - tá an feathal VAZ ceangailte leis flush leis an tuairteora.

Tá ardán ar an tuairteoir tosaigh chun pláta ceadúnais a shuiteáil

Roimhe seo, bhí samhlacha VAZ 2101-06 feistithe le maoláin chrome-plated déanta as miotail thart ar 2 mm tiubh. Bhí fangs mar a thugtar orthu ceangailte le gach ceann acu, ag cosaint an trealamh coirp féin freisin.

Tomhaiseann tuairteoir cúil an mhonarcha 1600 x 200 x 150 mm (fad / leithead / airde). Ar an eilimint tosaigh, soláthraíonn an monaróir ardán chun pláta ceadúnais a cheangal, agus mar sin tá a leithead 50 mm níos mó. Tá na toisí atá fágtha comhionann.

Déantar idirdhealú a dhéanamh ar dhearadh an trealamh coirp cúil an VAZ 2107 toisc nach bhfuil ardán ann le haghaidh pláta ceadúnais

Roghanna Uasghrádaithe tuairteora

D'fhonn dearadh feisteáin comhlacht monarchan a fheabhsú, cleachtann úinéirí "seachtar" na feabhsuithe seo a leanas:

• perforation an eitleán tosaigh den chuid;
• neartú na maoláin tosaigh agus cúil le heilimintí stiffening;
• athsholáthar tuairteoirí caighdeánacha le táirgí tiúnadh déanta i monarcha nó gharáiste le do lámha féin;
• suiteáil "liopa" breise ag bun an trealamh coirp;
• cuma na gcodanna caighdeánacha a athnuachan trí phéinteáil.

Nuair a shuiteáiltear naprún plaisteach bíonn cuma an choirp monarchan níos tarraingtí

Is é perforation an bealach is simplí chun cuma na n-eilimintí suite den VAZ 2107 a athrú. Ní gá na maoláin a dhíchóimeáil. Déantar an nuachóiriú san ord seo a leanas:

1. Ceannaigh druil croí le trastomhas 30-45 mm.
2. Marcáil plánaí tosaigh an choirp ar thaobh an phláta ceadúnais - ba chóir go mbeadh 4 pholl ar gach taobh.
3. Cuir an giotán druil i ndruileáil rialta agus déan 8 bpoll. Tá an tiúnadh críochnaithe.
   

   Is leor cúpla poll a dhéanamh chun go mbeidh cuma níos bunaidh ar an gcuid insí

Is féidir tuairteoirí bréifnithe don charr VAZ 2105-07 a cheannach réamhdhéanta. Breathnaíonn na táirgí níos fearr ná a gcuid "deartháireacha" baile.

Is é réiteach eile ná páirteanna réamhdhéanta le perforations a cheannach

Athchóiriú trí mhodh neartú

Ós rud é gur thosaigh na heilimintí caighdeánacha den "Seacht" ag cosaint an chomhlachta ó dhamáiste beag amháin, ach nach bhfuair siad mórán áilleacht, feabhsóidh go leor díograiseoirí gluaisteán na tuairteoirí trí iad a neartú le hionsá miotail. Is próifíl cruach é seo - cúinne 1300 mm ar fad le leithead seilf 7 cm, tiús miotail - 1,5-2 mm. Le haghaidh ceangail, ullmhaigh 4 bolta M8 le cnónna agus na huirlisí seo a leanas:

• druil leictreacha le druil le trastomhas 8 mm;
• sraith castairí agus ranna oscailte;
• pasáistí;
• casúr;
• bealaí aerasóil mar WD-40.
  

  Más gá, is féidir leat druil láimhe a úsáid in ionad druil leictreach.

Gcéad dul síos, bain an dá tuairteoirí as an gcarr de réir na dtreoracha thíos. Glac an deis seo na codanna a ghlanadh ó shalachar agus an líneáil chrome a athsholáthar mura bhfuil siad inúsáidte. Is féidir an solas dubh as plaisteach a athchóiriú trí úsáid a bhaint as triomadóir gruaige - ní gá ach na dromchlaí a chóireáil le sruth aer te.

Éiríonn dath an phlaisteach níos gile tar éis téamh le triomadóir gruaige

Sula ndíscriú, déan gach nasc snáithithe a chóireáil le haerasól WD-40, ansin fan 5-10 nóiméad go dtí go ndíscaoileann an bealaithe an meirge.

Má chuirtear aerasól i bhfeidhm, bíonn sé i bhfad níos éasca naisc snáithithe a dhíscriú.

Tá an amplifier suiteáilte mar seo a leanas:

1. Ag gabháil leis an uillinn chruach le flange gléasta an lúibín, marcáil agus druileáil 2 pholl ann. Cuir iad níos gaire d'imeall an phróifíl.
2. Déan an cúinne a dhaingniú trí boltaí caighdeánacha a chur isteach trí na poill ullmhaithe. Déan an oibríocht arís ar an dara lúibín.
3. Druileáil 2 phéire poll in aice leis an seilf seachtrach, ag baint úsáide as an trealamh coirp bainte mar theimpléad.
4. Scriú an phróifíl chuig an dá lúibín ag baint úsáide as dúntóirí caighdeánacha.
5. Daingnigh an tuairteoir go dtí an choirnéal leis na boltaí agus na cnónna ullmhaithe. Ós rud é go bhfuil an maolán tar éis bogadh ar aghaidh, níl aon ghá le feisteas taobh a shuiteáil - díreach scriú na boltaí caighdeánacha isteach sna poill agus níos doichte.
   

   Feidhmíonn an próifíl cruach mar spásálaí idir na lúibíní agus an fráma plaisteach

Suiteáil eilimintí tiúnála

Ceadaíonn an rogha nuachóirithe atá beartaithe duit cuma an VAZ 2107 a athrú chun feabhais trí fáil réidh leis an maolán caighdeánach bulging. Ina áit sin, tá trealamh coirp sruthlínithe de chruth difriúil suiteáilte, rud a dhéanann aithris ar leanúint den chorp. Le linn na suiteála, úsáidtear dúntóirí monarchan.

Sampla de shuiteáil tuairteora tosaigh PRESTIGE - athraíonn cuma an ghluaisteáin go mór chun feabhais

Liosta de na samhlacha is mó tóir ar fheisteáin choirp do na "seacht" atá ar díol:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS ón mbranda plaisteach ABS.

Rogha níos saoire agus am-íditheach is ea “liopa” a shuiteáil ó bhun an tuairteoir caighdeánach - naprún plaisteach a théann amach beagán chun tosaigh. Clúdaíonn an eilimint “féasóg” an choirp, damáiste déanta de ghnáth ag púróga agus creimeadh, agus cruthaíonn sé an chuma go leanann an trealamh coirp. Tá suiteáil na coda thar a bheith simplí - déantar an naprún a scriú go dtí an comhlacht carr le scriúnna féin-tapping.

Is gnách go ndíolann monaróirí feisteáin choirp tiúnta agus tairseacha

An féidir páirteanna homemade a shuiteáil?

Léiríonn an reachtaíocht reatha suiteáil tuairteoirí baile gan athbhrí mar chur isteach do-ghlactha ar dhearadh an chairr. Fíor, tugann oifigigh patróil aird go príomha ar SUVanna atá feistithe le tuairteoirí cumhachta - “tuairteoirí cniotála”.

Má tá feiste coirp baile suiteáilte ag an úinéir gan doiciméadú cuí a cheadú, tá sé de cheart ag fostaithe fíneáil a eisiúint nó an carr a choinneáil ag an limistéar gaibhnithe. Is é an rogha dheireanach ná an carr a dhíchlárú.

Méadaíonn roinnt codanna go suntasach toisí an chomhlachta

Chun na fadhbanna a thuairiscítear tar éis tuairteoirí a athsholáthar a sheachaint, breithnigh roinnt moltaí:

1. Ná suiteáil ceangaltáin déanta as miotail. De réir an dlí, tá baol méadaithe ag baint le páirteanna den sórt sin do choisithe agus d’fheithiclí eile i gcás timpiste.
2. Níor cheart go rachadh imill na feisteán cabhlach suiteáilte thar na toisí feithicle atá sonraithe sa doiciméadacht theicniúil a ghabhann leis seo.
3. Ceannach agus suiteáil páirteanna tiúnta de dhéantús an mhonarcha. Ceanglaítear ar an díoltóir deimhniú comhréireachta a sholáthar lena ndeimhnítear go ndéantar an tuairteora agus ceanglais sábháilteachta á gcur san áireamh.

Cleachtann roinnt ceardaithe garáiste feisteáin choirp a dhéanamh as fiberglass. Ó thaobh na teicneolaíochta de, ní chuireann páirteanna breise den sórt sin i mbaol d’úsáideoirí eile bóithre, ach ó thaobh an dlí de, tá siad mídhleathach. Chun cead a fháil le haghaidh suiteáil, ní mór duit scrúdú speisialta a dhéanamh, atá i bhfad níos costasaí ná aon tuairteoir sa mhonarcha.

Déantar tuairteoirí baile as mataí fiberglass

An chuma a athbhunú trí phéinteáil

Chun péinteáil, bain na feisteáin coirp as an gcarr, nigh agus triomaigh go maith. Is fearr an chrome Baile Átha Troim a dhíchóimeáil agus é a athsholáthar, ach níl sé seo indéanta i gcónaí ar roinnt cúiseanna:

• tá snáitheanna na boltaí gléasta meirgeach go mór;
• rothlaíonn na cinnirí bolt taobh istigh den líneáil chomh maith leis na cnónna, níl sé dodhéanta é a dhúnadh agus é a grab le eochair;
• Tá an chrome plating i riocht maith; ní gá an Baile Átha Troim a bhaint.

Sula ndéantar péinteáil, déantar na dromchlaí go léir a ghlanadh le páirín.

Maidir le péintéireacht, is leor degreaser, primer, ceirteacha agus cannaí péinte den dath atá ag teastáil a cheannach (dubh de ghnáth nó chun an carr a mheaitseáil). Ullmhaigh téip chumhdaigh agus páirín Uimh. 800-1000 freisin. Nós imeachta breise:

1. Mura mbaintear an chrome Baile Átha Troim, clúdaigh sé le téip chumhdaigh.
2. Glan an dromchla a phéinteáil le páirín. Is é an sprioc chun fáil réidh le réidh agus a chinntiú greamaitheacht an comhdhéanamh dathúcháin, deir saineolaithe - "chun é a chur i mbaol."
3. Déan an chuid a chóireáil go críochnúil le degreaser agus tirim ar feadh 5-10 nóiméad.
4. Cuir sraith de primer stánaithe i bhfeidhm agus lig dó tirim.
5. Cuir péint spraeála i bhfeidhm i 2 chóta, ag fágáil sos de 15-20 nóiméad idir cótaí. (tá an t-am cruinn léirithe ar an bpacáistiú).
   

   Más mian, is féidir an trealamh coirp a phéinteáil go díreach ar an gcarr

Triomaigh an trealamh coirp péinteáilte i gharáiste te ar feadh lá ar a laghad, ansin é a shuiteáil ar an gcarr. Más inmhianaithe, is féidir an phéint a chosaint freisin le dhá shraith vearnais (a dhíoltar i cannaí freisin). Más gá duit an Baile Átha Troim a nuashonrú, clúdaigh an plaisteach péinteáilte le téip agus cuir cumaisc de dhath difriúil i bhfeidhm.

Físeán: conas seanfhearas coirp a phéinteáil

Dara saol ar an sean-VAZ 2107 tuairteora

An tuairteora tosaigh a bhaint

Chun an trealamh coirp a bhaint agus a dhíchóimeáil, ní mór duit a thuiscint conas a oibríonn an gléas. Tá na codanna seo a leanas sa mhaolán (tá na suíomhanna sa liosta agus sa léaráid mar a chéile):

1. Chrome trim.
2. pillíní plaisteacha taobh.
3. cnó istigh.
4. Clúdach taobh scriú cheangail.
5. Lúibín a bhfuil an príomh-lúibín aige.
6. Lúibín tosaigh.
7. Bolg gléasta an choirp.
8. céanna.
9. An bolt a shealbhaíonn an príomh-lúibín go dtí an lúibín.
10. Cearrbhachas rubair.
11. Boltaí gléasta lúibíní.
    

    Tá na heilimintí crochta de na "seacht" ceangailte ag 4 phointe - sa lár agus ar na taobhanna

Is é an bealach is éasca ná an tuairteoir "seacht" a bhaint chomh maith leis na lúibíní tosaigh, agus ansin é a dhíchóimeáil go hiomlán (más gá). Le díchóimeáil beidh na huirlisí agus na hábhair seo a leanas uait:

• sraith caighdeánach sreangán - sreangán bosca nó ceann oscailte;
• tá bealaí aerasóil frith-chreimeadh, WD-40 oiriúnach;
• réiteach gallúnach níocháin.

Seo an chuma atá ar threalamh coirp tosaigh VAZ 2107, bainte leis na lúibíní

Chun an maolán tosaigh a dhíchóimeáil, ní mór duit 4 nasc snáithithe a dhíscriú - 2 ar gach taobh den charr. Breathnaíonn ord na n-oibríochtaí mar seo:

1. Cas roth stiúrtha an chairr ar dheis an t-am ar fad.
2. Cuir bealaí i bhfeidhm ar shnáitheanna an dá boltaí gléasta atá suite faoi áirse an roth chlé - ar an lúibín agus ar an taobh Baile Átha Troim. Fan 5-10 nóiméad.
3. Ag baint úsáide as eochair 22 mm, scaoil an lúibín bolt agus díscriú go hiomlán é.
   

   Tá deireadh an lúibín ceangailte leis an gcomhlacht le lúibín speisialta atá suite taobh istigh den áirse roth
4. Díscriú an cnó le eochair 13 mm a bhrúnn an taobh plaisteach Baile Átha Troim.
   

   Coinnítear an tuairteoir ar an taobh le bolt scriúdaithe go dtí an fender.
5. Glan an bushing rubair le huisce gallúnaí.
6. Déan na hoibríochtaí thuas arís ar an taobh eile.
7. Grab an tuairteoir leis an dá lámh agus tarraing amach as a soicéid chomh maith leis na lúibíní.
   

   Is féidir an tuairteoir neamhscriúite a bhaint go héasca as a soicéid

Más gá tuilleadh díchóimeála a dhéanamh, déan snáitheanna na boltaí a spraeáil arís agus na lúibíní agus an pláta barr in áit. Chun an trealamh coirp a scaradh ó na flanges, díscriú 4 chnó, brúigh dhá cheann eile an Baile Átha Troim maisiúil. Déantar eilimintí a chóimeáil agus a shuiteáil san ord droim ar ais.

Le linn an phróisis tionóil, moltar go láidir na naisc snáithithe le ramhar a lubricadh go fial chun deacrachtaí a sheachaint an chéad uair eile a dhéantar an maolán a dhíchóimeáil.

Físeán: conas a bhaint as codanna iatán de VAZ 2105-07

An trealamh coirp cúil a bhaint

Déanann an algartam chun an maolán cúil a dhíchóimeáil arís go hiomlán deireadh a chur leis an gcuid tosaigh, ós rud é go bhfuil an modh gléasta mar an gcéanna. Dá réir sin, úsáidtear uirlisí comhionann. Déantar dhá nasc inmheánach a dhíscriú ar gach taobh, ansin baintear an eilimint as na bushings.

Chun an trealamh coirp a dhíchóimeáil go hiomlán, níl le déanamh ach na 6 bolt gléasta a dhíscriú.

Tá difríocht amháin ann maidir leis an tuairteoir cúil a dhíchóimeáil - ní chasann na rothaí, agus tá sé deacair rochtain a fháil ar na boltaí agus na cnónna. Is féidir an fhadhb a réiteach ar dhá bhealach - trí na rothaí a bhaint ceann ar cheann nó trí na dúntóirí a dhíscriú ón díog iniúchta. Má tá na snáitheanna meirgeach go mór, is fearr rogha a haon a úsáid.

Físeán: conas an maolán cúil a fheabhsú

A dheisiú nó a fheabhsú an tuairteora do VAZ 2104 saor in aisce,

Ós rud é go bhfuil ré an VAZ "clasaiceach" ag éirí mar rud den am atá caite, tá laghdú ag teacht ar tháirgeadh páirteanna breise don Zhiguli. Díoltar tionóil tuairteora mhonarcha ar an margadh agus i siopaí gluaisteán, ach tá chrome trim ag éirí níos deacra a fháil. Cruthaíonn sé seo an gá atá le páirteanna atá ann cheana féin a dheisiú agus a phéinteáil; níl sé inghlactha ag go leor díograiseoirí gluaisteán feisteáin choirp a cheannach.