Aidhm, mífheidhmeanna agus cosaint ceallraí ar an VAZ 2107

Is cuid dhílis é an ceallraí le haghaidh aon charr, gan a bhfuil sé dodhéanta do thomhaltóirí a bheith ag obair roimh an inneall a thosú agus an t-aonad cumhachta a thosú go díreach. Braitheann feidhmíocht an eilimint seo go díreach ar riocht na ceallraí agus an chuaird muirir. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach monatóireacht agus rialú a dhéanamh ar pharaiméadair na ceallraí agus fadhbanna féideartha a dhíchur go pras.

Ceallraí do VAZ 2107

Ar an VAZ 2107, tagann an soláthar cumhachta ar bord ón gceallraí agus ón ngineadóir. Is é an ceallraí an fhoinse fuinnimh nuair a bhíonn an t-inneall múchta, agus tosaíonn an gineadóir ag obair tar éis an t-aonad cumhachta a thosú. Cailleann an ceallraí a fheidhm le himeacht ama, rud a fhágann nach bhfuil sé in ann an tosaitheoir a chromadh agus an t-inneall a thosú. Chomh maith leis an bhfíric go dteastaíonn athsholáthar ar an gceallraí, ní mór duit fios a bheith agat cad iad na paraiméadair agus conas an ceallraí a shuiteáil ar do "seacht".

Cén úsáid a bhaintear as?

Is é príomhchuspóir na ceallraí cumhacht a thabhairt don tosaithe chun an t-inneall a chromadh agus an voltas soláthair a sholáthar don chóras adhainte chun an t-inneall a thosú. Go dtí go dtosaíonn an t-inneall, soláthraíonn an ceallraí cumhacht do thomhaltóirí uile an ghluaisteáin (soilsiú, téitheoir, raidió carr, etc.). Ina theannta sin, má chuirtear ualach mór ar an ngréasán ar bord le linn oibriú an innill agus nach bhfuil an gineadóir in ann an sruth riachtanach a tháirgeadh, déantar athsholáthar ón gceallraí freisin.

Paraiméadair ceallraí le haghaidh VAZ 2107 saor in aisce,

Ós rud é go bhfuil saol na ceallraí 5-7 mbliana, luath nó mall caithfidh tú aghaidh a thabhairt ar an ngá atá le cuid a roghnú agus a athsholáthar. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit fios a bheith agat ar pharaiméadair na ceallraí atá feistithe le Zhiguli den seachtú múnla, ós rud é nach féidir an chéad fhoinse cumhachta a thagann trasna a shuiteáil ar an gcarr. De réir GOST, ní mór an VAZ 2107 a bheith feistithe le ceallraí marcáilte 6 st-55. Tríd an t-ainmniú a dhíchóimeáil, is féidir leat a chinneadh gurb é 6 líon na cannaí, is é ST an ceallraí tosaithe, is é 55 an cumas in Ah. Mar sin féin, ar chadhnraí nua-aimseartha ní úsáidtear marcálacha den sórt sin beagnach.

Tá an ceallraí le haghaidh an VAZ 2107 marcáilte 6ST-55: 6 cannaí, ST - ceallraí tosaithe, 55 - toilleadh in A * h

Ina theannta sin, is fiú smaoineamh ar mhéid na ceallraí ionas gur féidir leis an gcuid titim i bhfeidhm go héasca. Le méideanna móra, ní bheidh sé indéanta an ceallraí a shocrú go daingean. Is é an méid ceallraí caighdeánach do VAZ 2107 ná 242*175*190 mm. Tá na toisí seo oiriúnach don chuid is mó de na cadhnraí le cumas 50-60 Ah atá ar an margadh.

Conas a roghnú

Agus tú ag ceannach ceallraí, tabhair aird ar shaintréithe agus ar mhonaróir na ceallraí.

De réir paraiméadair

Is iad seo a leanas na príomh-pharaiméadair maidir le foinse cumhachta a roghnú le haghaidh an VAZ 2107 agus aon ghluaisteán eile:

• cineál;
• toilleadh ;
• reatha ag tosú;
• polaraíocht;
• paraiméadair foriomlána;
• catagóir praghsanna.

Breathnaímid ar gach pointe go mion chun tuiscint a fháil ar an difríocht bhunúsach idir cadhnraí in-athluchtaithe.

Léiríonn aicmiú cadhnraí de réir cineáil go bhfuil gnéithe den sórt sin inseirbhíse agus saor ó chothabháil. Tá plocóidí speisialta ag an gcéad chineál ag barr na ceallraí, rud a ligeann duit gach canáil a oscailt agus leibhéal agus dlús an leictrilít a sheiceáil. Má thagann an gá chun cinn, is féidir an leibhéal leachtach a choigeartú go dtí an luach riachtanach. Ceadaíonn an dearadh seo duit saol na coda a leathnú, ós rud é gur féidir é a sheirbhísiú. Ar an láimh eile, áfach, is gné eile é seo nach mór aird a thabhairt air. Mar a thugann a n-ainm le fios, ní gá aird a thabhairt ar chadhnraí saor ó chothabháil ó úinéir an ghluaisteáin. Is é an t-aon rud a theastaíonn uathu ná athluchtú tréimhsiúil. Cén rogha a roghnú le haghaidh na "seacht" ag brath ach amháin ar na roghanna pearsanta an úinéir an ghluaisteáin.

Ceann de phríomh-pharaiméadair aon cheallraí ná a toilleadh, arna thomhas in uaireanta Amp. Ar an VAZ 2107, oibreoidh soláthairtí cumhachta le cumas 50-60 Ah chomh maith céanna. Má mheasann muid go bhfuil go leor trealamh breise suiteáilte sa charr inniu (raidió gluaisteán, subwoofer, soilse ceo, etc.), ansin ní bheidh cumas ceallraí breise iomarcach. Is fiú smaoineamh freisin go dteastaíonn ceallraí "seacht" carburetor le cumas níos mó ná innill insteallta. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go dtosaíonn inneall insteallta níos éasca i gcomparáid le aonad carburetor.

Ceann de na príomh-pharaiméadair ceallraí ná cumas agus reatha tosaithe.

Maidir leis an sruth tosaigh, léiríonn an paraiméadar seo cumhacht na ceallraí, i.e. cé mhéad sruth is féidir leis an gceallraí a sheachadadh i dtréimhse ghearr ama. Cinneann an sruth tosaigh cumas na ceallraí an t-aonad cumhachta a thosú faoi choinníollacha neamhfhabhracha, mar shampla teocht íseal. Tugann sé seo le tuiscint, nuair a roghnaíonn tú ceallraí le haghaidh VAZ 2107, ba cheart duit an réigiún ina n-úsáidtear an carr a chur san áireamh: ó dheas is féidir leat ceallraí 50 A * h a cheannach, do na réigiúin thuaidh - le sruth tosaigh ard.

Léiríonn paraiméadar cosúil le polaraíocht suíomh na dteagmhálacha ceallraí chun na críochfoirt a nascadh. Sa lá atá inniu ann, déantar soláthairtí cumhachta do ghluaisteáin a tháirgeadh i bpolasacht dhíreach agus chúl. Ar an gcéad amharc, níl an paraiméadar seo chomh tábhachtach, ach má dhéantar faillí air, ansin d'fhéadfadh roinnt nuances teacht chun cinn nuair a bhíonn siad ag nascadh, mar shampla fad sreang neamhleor. Tá an VAZ 2107 feistithe le cadhnraí le polaraíocht dhíreach. Tá sé simplí go leor a chinneadh: má chasann tú an ceallraí i dtreo tú, ba chóir go mbeadh an críochfort dearfach suite ar an taobh clé, an críochfort diúltach ar dheis.

Tá cadhnraí le polaraíocht dhíreach suiteáilte ar an VAZ 2107

De réir monaróir

Níl rogha na foinse fuinnimh don VAZ 2107 ag an monaróir teoranta ach amháin ag cumais airgeadais an úinéara. Mura bhfuil aon deacrachtaí ann le cistí, ansin ba cheart tosaíocht a thabhairt do bhrandaí dea-bhunaithe mar Bosh, Mutlu, Varta, etc. Níl cadhnraí den sórt sin saor, ach is féidir leat a bheith cinnte faoi chaighdeán an táirge agus ag comhlíonadh an ráite. tréithe.

Má tá tú ag ceannach ceallraí saor, níor cheart duit an ceann is saoire a cheannach ó mhonaróir anaithnid. Tar éis an tsaoil, ní thabharfaidh aon duine ráthaíocht do tháirge den sórt sin.

Físeán: leideanna maidir le ceallraí a roghnú

Cheannach ceallraí, roinnt leideanna.

Fadhbanna a bhaineann le ceallraí

Le linn dó na Seacht gcinn a oibriú, d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ag úinéir an ghluaisteáin leis an gceallraí. I bhformhór na gcásanna, tagann siad síos ar fhadhbanna muirir. Is iad na cúiseanna is coitianta a bhaineann le heaspa athluchtaithe ná crios briste nó teip ar an droichead dé-óid gineadóra, rialtóir sealaíochta, nó fiús ciorcad muirir ceallraí.

Conas a shuiteáil i gceart ar an carr

Déantar an soláthar cumhachta ar an VAZ 2107 a bhaint agus a shuiteáil i bhformhór na gcásanna nuair a dhéantar athluchtú, athsholáthar cuid, nó obair dheisiúcháin a dhéanamh ar urrann an innill, má chuireann láithreacht na ceallraí isteach. Chun an ceallraí a shuiteáil beidh eochracha 10 agus 13 uait. Nuair atá gach rud atá uait ar láimh, is féidir leat tosú ar an suiteáil:

1. Oscail an cochall agus suiteáil an ceallraí san áit ainmnithe.
2. Déanaimid "+" a nascadh ar dtús agus ansin "-" leis an gceallraí agus níos doichte na dúntóirí. Is fiú smaoineamh go bhfuil an críochfort diúltach beagán níos lú ar trastomhas ná an críochfort dearfach.
   

   Agus an ceallraí á nascadh, ceangail an "+" ar dtús agus ansin an teirminéal "-".
3. Ag baint úsáide as eochair soicéad, déan an cnó a choinníonn an barra ag bun na ceallraí níos doichte.
   

   Tá an ceallraí VAZ 2107 suiteáilte ar ardán i urrann an innill agus daingnithe le cnó agus stiall speisialta

Cad a tharlaíonn má aisiompaíonn tú an polaraíocht?

Cé go bhfuil trastomhais éagsúla ag na críochfoirt chun an fhoinse fuinnimh a nascadh, uaireanta tá cásanna ann nuair a bhainistíonn úinéirí gluaisteán an polaraíocht a mhearbhall. Má tá an ceallraí ceangailte go mícheart ar VAZ 2107, féadfaidh droichead dé-óid an ghineadóra agus an rialtóir voltais theipeann, agus d'fhéadfadh roinnt fiúsanna séideadh. Ní féidir dearmad a dhéanamh ar nasc mícheart toisc go gcruthaíonn sé deataigh agus boladh dóite. Má tharlaíonn fadhb den sórt sin, ní mór duit na críochfoirt a dhícheangal ón gceallraí láithreach chun iarmhairtí tromchúiseacha a sheachaint.

Scaoileann an ceallraí go tapa

Is é ceann de na fadhbanna a thagann chun cinn ar an VAZ 2107 agus ar mhúnlaí clasaiceacha eile Zhiguli ná go bhfuil an ceallraí á scaoileadh amach tar éis páirceáil, is é sin, go liteartha thar oíche scaoiltear an fhoinse cumhachta chomh mór sin nach bhfuil sé in ann an tosaithe a chromadh. Is é an chúis atá leis an bhfeiniméan seo ná muirear ceallraí neamhleor nó sruth ard sceite. Ar dtús ní mór duit na rudaí seo a leanas a sheiceáil:

• sláine an fhiús sealaíochta luchta;
• iontaofacht na críochfoirt a cheangal leis an gceallraí;
• an luach voltais ag an gceallraí agus ag an aschur gineadóra;
• riocht agus teannas an chrios gineadóra;
• glaineacht na gcríochfort rialtóir voltais agus riocht na scuaba.

Ceann de na cúiseanna atá le fomhuirearú is ea an drochtheagmháil ar an rialtóir sealaíochta

Ina theannta sin, ní mór duit aird a thabhairt ar an lampa táscaire muirir: ba chóir go dtéann sé amach díreach tar éis an t-inneall a thosú. Mura dtéann an lampa amach agus an ceallraí a urscaoileadh, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna ann:

• mífheidhmiú an rialtóra sealaíochta;
• scuaba a chaitheamh nó a ghreamú sa sealbhóir scuab;
• teip ar cheann de na dé-óid sa ghineadóir.

Is táscaire muirir é an lampa muirir ceallraí ba chóir a théann amach nuair a thosaíonn an t-inneall.

Ar an VAZ 2107, déantar an ciorcad muirir ceallraí a dhearadh sa chaoi is go bhfuil an lampa táscaire muirir suite feadh chuaird excitation an ghineadóra. Nuair a bhíonn an t-inneall á thosú, go sáraíonn an voltas a sholáthraíonn an gineadóir ná an voltas ar an gceallraí faoi 0,1 V, téann an lampa amach. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo go soláthraítear an leibhéal muirir riachtanach don cheallraí, ós rud é fiú má théann an bolgán solais amach, féadfar an fhoinse cumhachta a urscaoileadh. Sa chás seo, moltar an voltas ag na críochfoirt ceallraí a sheiceáil le multimeter.

Má léirigh an tástáil luachanna sa raon 13,7–14,2 V, ansin níl aon fadhbanna leis an lucht. I gcás urscaoileadh tapa, d'fhéadfadh sruth mór sceite a bheith ina chúis fhéideartha.

Is paraiméadar é sruth sceite ceallraí a léiríonn féin-urscaoileadh na foinse fuinnimh nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte agus an t-inneall múchta agus na tomhaltóirí múchta. De réir neart an tsrutha sceite, ní hamháin go bhféadfaidh an ceallraí urscaoileadh, ach freisin féadfaidh an sreangú dul trí thine.

Ar "seacht" a bhfuil cuid leictreach oibre aige, níor cheart go sáródh an sruth sceite 0,04 A. Leis na luachanna seo, ba chóir go dtosódh an carr fiú tar éis tréimhse fada páirceála. Chun an paraiméadar seo a thomhas, ní mór duit an críochfort dearfach a dhícheangal ón gceallraí agus multimeter a nascadh isteach sa chiorcad oscailte ag an teorainn tomhais reatha, agus ní mór na tomhaltóirí go léir a mhúchadh. Más rud é gur tugadh le fios le linn na tástála go bhfuil an sruth sceite thart ar 0,5 A, ba cheart duit an chúis a chuardach agus é a dhíchur. Ina theannta sin, níor cheart duit an ceallraí féin a eisiamh ó aird - b'fhéidir go bhfuil a shaol seirbhíse tagtha chun críche.

Físeán: sruth sceitheadh ​​ceallraí a thomhas

Conas sceitheadh ​​reatha ceallraí a thomhas.

Suiteáil an ceallraí VAZ 2107

Tá an soláthar cumhachta VAZ 2107 suiteáilte san urrann inneall ar an taobh dheis ar ardán speisialta agus tá sé daingnithe ag baint úsáide as stiall. Ar an mbealach seo socraítear an ceallraí, rud a chuireann cosc ​​​​air bogadh timpeall an tsuímh agus an carr ag bogadh.

Conas goid a chosc

Is minic a bhíonn fadhb na goid ceallraí ag úinéirí gluaisteán Zhiguli, rud atá mar gheall ar chostas suntasach na coda seo. Is é fírinne an scéil nach bhfuil sé thar a bheith deacair cochall “clasaiceach” a oscailt, go háirithe do ionsaitheoir a bhfuil taithí aige. Conas tú féin agus do charr a chosaint ó chás den sórt sin? Tá go leor roghanna ann chun an fhadhb a réiteach:

• an carr a pháirceáil i gclós páirceála cosanta;
• carr a stóráil i ngaráiste;
• suiteáil aláraim (ag brath ar an léaráid nasc).

Mar sin féin, níl na modhanna atá liostaithe oiriúnach do gach duine i gcónaí. Sa chás seo, chun an ceallraí a chosaint ó goid, is féidir leat dul i muinín bearta cosanta breise:

• an glas a shuiteáil ar an gcochall;
• tabhair an ceallraí leat i gcónaí;
• go daingean fasten an ceallraí.

Ceann de na roghanna chun an ceallraí a chosaint ó goid ná glas a shuiteáil ar an gcochall

Ní aontóidh gach úinéir gluaisteán dul i muinín an chéad rogha, ós rud é go mbeidh gá le lúibíní táthúcháin le haghaidh glas eochaircheap ar an gcochall, rud a scriosfaidh cuma an ghluaisteáin. Ní bheidh gach duine sásta an ceallraí a iompar leo an t-am ar fad. Tá rogha fós ann maidir le gléas ceallraí níos iontaofa. Ceann de na roghanna chun soláthar cumhachta a chosaint ó goid ná dúntóirí a úsáid le rún, rud a chuirfidh iallach ar an ionsaitheoir níos mó ama a chaitheamh, agus uaireanta fiú cúlú óna gcuid pleananna. Is féidir an rogha an ceanglóir a shádráil freisin, ach ba chóir a mheabhrú go gcruthóidh an modh seo fadhbanna tromchúiseacha d'úinéir an ghluaisteáin i gcoinníollacha force majeure.

Is féidir leat an ceallraí a chosaint ó goid ag baint úsáide as dúntóirí speisialta - cnó le rún

Déanann roinnt díograiseoirí gluaisteán an t-ardán don cheallraí a mhodhnú, rud a fhágann go bhfuil sé i bhfoirm bosca agus glas a shuiteáil, a mbeidh ort meaisín táthú a úsáid. Tá bealach eile ann chun goid cuid a chasta - é a neartú le slabhra agus glas eochaircheap a shuiteáil. Tá sé tábhachtach a thuiscint gurb é an chosaint is éifeachtaí ná sraith beart a chuirfidh cosc ​​​​ar goid na ceallraí as an gcarr.

Chun an ceallraí a chosaint, is féidir leat dúntóirí speisialta a dhéanamh a ligeann duit glas eochaircheap a shuiteáil

An ceallraí a aistriú chuig an trunk

Ar an VAZ 2107, tá an soláthar cumhachta suite de ghnáth faoin gcochall. Aistríonn roinnt úinéirí “Sevens” agus “classics” eile an ceallraí chuig an stoc, ag míniú é seo leis na buntáistí seo a leanas:

• níos mó spáis faoin gcochall, rud atá tábhachtach agus tú ag pleanáil tiúnadh gluaisteán;
• cuireann suíomh na ceallraí sa stoc cosc ​​air ó reo dian ag teochtaí fo-nialais, rud a chinnteoidh go dtosóidh an t-inneall níos éasca sa gheimhreadh;
• Cosaint ceallraí i gcoinne goid.

Beag beann ar do spriocanna, ní mór duit a chur san áireamh nach mbeidh sé éasca an ceallraí a fháil amach má tá an trunk luchtaithe go hiomlán. Ina theannta sin, scaoiltear múch díobhálach ón bhfoinse fuinnimh. Chun an táirge a iompar agus a shlánú go slán in urrann bagáiste na "seacht" beidh ort:

• ardán le haghaidh na ceallraí;
• críochfoirt le haghaidh teagmhálacha ceallraí;
• leideanna le haghaidh gléasta an mhais;
• fastening ceallraí;
• cábla le trasghearradh de 25 mm² agus fad 6 m.

Gailearaí na ngrianghraf: earraí inchaite chun an ceallraí a aistriú chuig an stoc

Chun an ceallraí a dhaingniú, úsáidtear dúntóirí, comhdhéanta de stiall agus studs snáithithe.

Tá an ceallraí suiteáilte sa trunk ar ardán speisialta.

Déantar suiteáil na sreinge diúltach ón gceallraí agus ón inneall go talamh, chomh maith leis an sreang go dtí an t-athsheachadán tosaithe, ag baint úsáide as lugs

Ligeann críochfoirt ceallraí duit na sreanga cumhachta a dhaingniú go daingean leis an bhfoinse cumhachta

Ag baint úsáide as sreang cumhachta, soláthraítear voltas do thosaitheoir an ghluaisteáin

Tá an nós imeachta chun an ceallraí a aistriú agus a shuiteáil sa stoc boil síos go dtí na céimeanna seo a leanas:

1. Druileálaimid poill don ardán ceallraí sa stoc.
2. Leagann muid an cábla ón urrann bagáiste go dtí urrann an innill tríd an urrann paisinéirí (ba chóir go mbeadh an fad go leor chun an sealaíochta solenoid a bhaint amach ar an tosaithe).
3. Brúimid an barr ar an tsreang agus scriúimid go dtí an sealaíocht é.
   

   Brúigh an barr isteach agus scriú é ar an rás sealaíochta tosaithe
4. Déanaimid agus suiteáilimid sreang talún nua don inneall.
   

   Nuair a shuiteáil an ceallraí sa trunk, is gá a dhéanamh mais iontaofa ar an inneall
5. Ceanglaíonn muid an talamh agus an t-ardán faoin gceallraí.
   

   Ceanglaimid an sreang talún don cheallraí don bhall taobh sa trunk
6. Suiteáil agus daingnímid an ceallraí féin agus, tar éis dúinn na sreanga a scriú go dtí na teirminéil, cuirimid orthu iad agus daingnímid iad chuig na teagmhálaithe ceallraí.
   

   Tar éis an ceallraí a shuiteáil agus a dhaingniú, nascann muid na críochfoirt
7. Tosaímid an t-inneall agus seiceáilimid na léamha voltais: 14,2 V gan ualach agus 13,6 V faoi ualach ag luas díomhaoin.

Léaráid muirearú ceallraí VAZ 2107 saor in aisce,

Ceann de na príomhchiorcaid leictreacha de ghluaisteán ná an ciorcad luchtaithe ceallraí. Mar úinéir VAZ 2107, ní mór duit tuiscint íosta ar a laghad a bheith agat ar phrionsabal na foinse cumhachta a mhuirearú, cad iad na heilimintí a bhaineann leis an gciorcad seo, a ligfidh duit na gníomhartha cuí a ghlacadh i gcás fadhbanna.

Léaráid muirir ceallraí do VAZ 2107: 1 - ceallraí; 2 - gineadóir; 3 - bloc gléasta; 4 - lasc adhainte; 5 - voltmhéadar; 6 - lampa táscaire muirear ceallraí

Déanann an léaráid thuas soiléir go bhfuil mífheidhmiú sa chiorcad luchtaithe ceallraí indéanta in áit ar bith. D'fhéadfadh sé seo a bheith, mar shampla, fadhbanna le scuaba an rialtóra sealaíochta nó teagmháil ocsaídithe ar aon chuid den chiorcad leictreach. Mar thoradh air sin, ní bheidh an gineadóir in ann muirear iomlán a sholáthar don cheallraí, rud a fhágann go n-urscaoileadh de réir a chéile.

Nuair a roghnaíonn tú ceallraí le haghaidh VAZ 2107, caithfidh tú cloí leis na paraiméadair mholta. Cinnteoidh sé seo suiteáil agus oibriú an táirge saor ó thrioblóid ar feadh i bhfad. Má tá fadhbanna agat an ceallraí a mhuirearú, tar éis duit an léaráid a léamh, is féidir leat an fhadhb a aimsiú agus a shocrú go neamhspleách.