Conas a oibríonn meicníocht crank an innill

Tiontaíonn meicníocht chromáin an innill gluaisne chómhalartach na loine (mar gheall ar fhuinneamh dócháin an mheascáin breosla) go rothlú an chromáin agus vice versa. Is meicníocht casta teicniúil é seo atá mar bhunús le hinneall dócháin inmheánaigh. San alt déanfaimid breithniú mionsonraithe ar an bhfeiste agus ar na gnéithe a bhaineann le hoibriú an KShM.

Stair na cruthú

Fuarthas an chéad fhianaise ar úsáid an chromáin sa 3ú haois AD, san Impireacht Rómhánach agus Byzantium sa 6ú haois AD. Sampla foirfe is ea an muileann sábhadóireachta ó Hierapolis, a úsáideann cromán. Fuarthas cromán miotail i gcathair Rómhánach Augusta Raurica san Eilvéis anois. In aon chás, paitinnigh James Packard áirithe an t-aireagán i 1780, cé go bhfuarthas fianaise ar a aireagán le linn ársa.

Comhpháirteanna KShM

De ghnáth roinntear comhpháirteanna an KShM i gcodanna soghluaiste agus seasta. I measc na gcodanna atá ag gluaiseacht tá:

• loiní agus fáinní loine;
• slata ceangail;
• bioráin loine;
• crankshaft;
• flywheel.

Feidhmíonn na codanna seasta den KShM mar bhunús, dúntóirí agus treoracha. Ina measc seo tá:

• bloc sorcóra;
• ceann sorcóra;
• cás an chromáin;
• pan ola;
• dúntóirí agus imthacaí.

Páirteanna seasta de KShM

Cás an chromáin agus pana ola

Is é an cás crank an chuid íochtair den inneall ina bhfuil imthacaí agus pasáistí ola an chromáin. Sa chás cromáin, bogann na slata ceangail agus rothlaíonn an chromán. Is taiscumar le haghaidh ola innill é uileán ola.

Bíonn bonn an cháis chromáin le linn oibríochta faoi réir ualaí tairiseacha teirmeacha agus cumhachta. Dá bhrí sin, tá an chuid seo faoi réir ceanglais speisialta maidir le neart agus rigidity. Chun é a mhonarú, úsáidtear cóimhiotail alúmanaim nó iarann ​​teilgthe.

Tá an cás crank ceangailte leis an bloc sorcóra. Le chéile cruthaíonn siad fráma an innill, an phríomhchuid dá chorp. Tá na sorcóirí féin sa bhloc. Tá ceann an bhloc inneall suiteáilte ar an mbarr. Timpeall na sorcóirí tá cuais le haghaidh fuarú leachtach.

Suíomh agus líon na sorcóirí

Is iad na cineálacha seo a leanas na cinn is coitianta faoi láthair:

• inlíne ceithre nó sé seasamh sorcóir;
• sé-sorcóir 90 ° V-suíomh;
• Seasamh VR-chruthach ag uillinn níos lú;
• seasamh os coinne (bogann loiní i dtreo a chéile ó threoracha difriúla);
• W-suíomh le 12 sorcóir.

I socrú simplí inlíne, socraítear na sorcóirí agus na loiní i ndiaidh a chéile ingearach leis an gcromán. Is é an scéim seo an ceann is simplí agus is iontaofa.

Ceann sorcóra

Tá an ceann ceangailte leis an mbloc le studs nó boltaí. Clúdaíonn sé na sorcóirí le loiní ó thuas, ag cruthú cuas séalaithe - an seomra dócháin. Tá gasket idir an bloc agus an ceann. Tá an traein chomhla agus na plocóidí spréach ar cheann an tsorcóra freisin.

Sorcóirí

Gluaiseann na loiní go díreach sna sorcóirí innill. Braitheann a méid ar an stróc loine agus a fhad. Feidhmíonn sorcóirí ag brúnna éagsúla agus teochtaí arda. Le linn oibriú, tá na ballaí faoi réir frithchuimilte leanúnach agus teocht suas go dtí 2500 ° C. Cuirtear ceanglais speisialta ar ábhair agus ar phróiseáil na sorcóirí freisin. Déantar iad as iarann ​​​​teilgthe, cruach nó cóimhiotail alúmanaim. Caithfidh dromchla na gcodanna a bheith ní hamháin durable, ach freisin éasca le próiseáil.

Tugtar scáthán ar an dromchla oibre seachtrach. Tá sé chrome plátáilte agus snasta go bailchríoch scátháin chun cuimilte a íoslaghdú i gcoinníollacha lubrication teoranta. Déantar sorcóirí a chaitheamh le chéile leis an mbloc nó déantar iad i bhfoirm sleeves inbhainte.

Páirteanna soghluaiste de KShM

Loin

Tarlaíonn gluaiseacht an loine sa sorcóir mar gheall ar dhó an mheascáin aerbhreosla. Cruthaítear brú a fheidhmíonn ar an choróin loine. D'fhéadfadh sé a bheith difriúil i gcruth i gcineálacha éagsúla inneall. In innill gásailín, bhí an bun cothrom ar dtús, ansin thosaigh siad ag úsáid struchtúir cuasach le grooves le haghaidh comhlaí. In innill díosail, tá aer réamh-chomhbhrúite sa seomra dócháin, ní breosla. Dá bhrí sin, tá cruth cuasach ag an choróin loine freisin, atá mar chuid den seomra dócháin.

Tá cruth an bhun an-tábhachtach chun an lasair cheart a chruthú chun an meascán aerbhreosla a dhó.

Tugtar an sciorta ar an gcuid eile den loine. Is cineál treorach é seo a ghluaiseann taobh istigh den sorcóir. Déantar an chuid íochtair den loine nó den sciorta sa chaoi is nach dtiocfaidh sé i dteagmháil leis an slat ceangail le linn a ghluaiseachta.

Ar dhromchla taobh na loine tá grooves nó grooves le haghaidh fáinní loine. Tá dhá nó trí fháinne comhbhrú ar an mbarr. Tá siad riachtanach chun comhbhrú a chruthú, is é sin, cuireann siad cosc ​​​​ar threá gáis idir ballaí an tsorcóra agus an loine. Tá na fáinní brúite i gcoinne an scátháin, ag laghdú an bhearna. Ag bun tá groove don fháinne scraper ola. Tá sé deartha chun an iomarca ola a bhaint as ballaí an tsorcóra ionas nach dtéann sé isteach sa seomra dócháin.

Feidhmíonn fáinní loine, go háirithe fáinní comhbhrú, faoi ualaí leanúnacha agus teocht ard. Chun iad a tháirgeadh, úsáidtear ábhair ard-neart, mar iarann ​​teilgthe cóimhiotail atá brataithe le cróimiam scagach.

Bioráin loine agus slat nascadh

Tá an slat nasctha ceangailte leis an loine le bioráin loine. Is cuid soladach nó log sorcóireach é. Tá an bioráin suiteáilte sa pholl sa loine agus i gceann uachtarach an tslat nascadh.

Tá dhá chineál ceangaltán ann:

• oiriúnach seasta;
• le tuirlingt ar snámh.

Is é an ceann is mó tóir ar a dtugtar "méar snámh". Chun a cheangail a úsáidtear fáinní glasála. Tá seasta suiteáilte le feistiú trasnaíochta. De ghnáth úsáidtear oiriúnach teasa.

Ceanglaíonn an slat nasctha, ar a seal, an crankshaft leis an loine agus táirgeann sé gluaiseachtaí rothlacha. Sa chás seo, déanann gluaiseachtaí cómhalartacha an tslat nasctha cur síos ar an uimhir a hocht. Tá roinnt gnéithe ann:

• slat nó bonn;
• ceann loine (uachtarach);
• crank ceann (níos ísle).

Tá bushing cré-umha brúite isteach sa cheann loine chun cuimilte a laghdú agus na codanna cúplála a lubricate. Tá an ceann cromáin infhillte chun cóimeáil na meicníochta a chinntiú. Déantar na codanna a mheaitseáil go foirfe lena chéile agus socraítear iad le boltaí agus cnónna glas. Tá imthacaí slat nasctha suiteáilte chun cuimilte a laghdú. Déantar iad i bhfoirm dhá línéar cruach le glais. Soláthraítear ola trí grooves ola. Tá na bearings in oiriúint go beacht don mhéid comhpháirteach.

Murab ionann agus an creideamh coitianta, coinnítear na líneálacha ó chasadh ní mar gheall ar ghlais, ach mar gheall ar an bhfórsa frithchuimilte idir a ndromchla seachtrach agus an ceann slat nasctha. Mar sin, ní féidir an chuid seachtrach den imthacaí muinchille a lubricadh le linn an tionóil.

Crankshaft

Is cuid chasta é an crankshaft, ó thaobh dearadh agus táirgeadh araon. Glacann sé chasmhóimint, brú agus ualaí eile agus mar sin tá sé déanta as cruach ard-neart nó iarann ​​teilgthe. Tarchuireann an crankshaft rothlú ó na loiní chuig an tarchur agus comhpháirteanna feithicle eile (cosúil leis an ulóg tiomána).

Tá roinnt príomhchodanna sa chromán:

• necks dúchasach;
• necks slat nascadh;
• frithmheáchain;
• leicne ;
• shank ;
• flange roth eitilt.

Braitheann dearadh an chromáin den chuid is mó ar líon na sorcóirí san inneall. In inneall in-líne simplí ceithre-sorcóir, tá ceithre iris slat nasctha ar an gcromán, ar a bhfuil na slata ceangail le loiní suite. Tá cúig phríomh-irisleabhar suite feadh ais lárnach an seafta. Tá siad suiteáilte i imthacaí an bhloc sorcóra nó an cháis chromáin ar imthacaí simplí (líneálacha). Tá na príomh-irisleabhair dúnta ó thuas le clúdaigh bolted. Cruthaíonn an nasc cruth U.

Glaoitear fulcrum atá meaisínithe go speisialta chun dialann imthacaí a shuiteáil leaba.

Tá na necks is mó agus ceangail ceangailte ag na leicne mar a thugtar orthu. Maolaíonn frithmheáchan creathadh iomarcacha agus cinntíonn siad gluaiseacht rianúil an chromáin.

Déantar na dialanna crankshaft le teaschóireáil agus snasta le haghaidh ard-neart agus feistiú beacht. Tá an chromán cothromaithe go beacht freisin agus tá sé dírithe ar na fórsaí go léir atá ag gníomhú air a dháileadh go cothrom. I réigiún lárnach an mhuineál fréimhe, ar thaobhanna na tacaíochta, tá leathfháinní marthanacha suiteáilte. Tá siad riachtanach chun gluaiseachtaí aiseach a chúiteamh.

Tá na giaranna ama agus an ulóg tiomána cúlpháirtí inneall ceangailte leis an shank crankshaft.

Flywheel

Ar chúl an seafta tá flange a bhfuil an roth eitilte ceangailte leis. Is cuid iarann ​​​​teilgthe é seo, atá ina dhiosca ollmhór. Mar gheall ar a mais, cruthaíonn an roth eitilt an táimhe atá riachtanach chun an crankshaft a oibriú, agus soláthraíonn sé tarchur aonfhoirmeach chasmhóiminte chuig an tarchur. Ar imeall an roth eitilte tá giarfháinne (coróin) le nascadh leis an tosaithe. Casann an roth eitilte seo an chromán agus tiomáineann sé na loiní nuair a thosaíonn an t-inneall.

Tá meicníocht chromáin, dearadh agus cruth an chromáin gan athrú le blianta fada anuas. De ghnáth, ní dhéantar ach mionathruithe struchtúracha chun meáchan, táimhe agus cuimilte a laghdú.