Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé
Deisiúchán uathoibríoch

Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé

Is comhpháirt thábhachtach d’innill nua-aimseartha BMW é an córas VANOS (Athraithe Nockenwellen Steuerung), a bhuíochas sin is féidir astuithe sceite a laghdú go suntasach, ídiú breosla a laghdú, chasmhóimint innill a mhéadú ar chúltaí ísle agus uaschumhacht a mhéadú ag luasanna arda. Ligfidh an córas seo don inneall oibriú chomh cobhsaí agus is féidir ag díomhaoin, fiú ag teocht íseal.

Cad é an córas Vanos

Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé

Athróg Is Gearmáinis é Nockenwellen Steuerung a dhéanann rialú inathraithe ar chamshafts innill. Bhí an córas seo invented ag innealtóirí BMW. Go bunúsach is córas uainithe comhla athraitheach é VANOS. Is é a shainiúlacht ná go bhfuil sé in ann suíomh na gcamshafts a athrú i gcoibhneas leis an gcromán. Mar sin, rialaítear céimeanna an mheicníocht dáilte gáis (GRM). Is féidir an coigeartú seo a dhéanamh ó 6 chéim ar aghaidh go dtí 6 chéim ar moilliú ó lárionad marbh barr.

An gléas agus príomhghnéithe Vanos

Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé

Tá an córas VANOS suite idir an camshaft agus an trealamh tiomána. Tá a dhearadh sách simplí. Is é príomhchuid an chórais ná loiní a athraíonn suíomh na gcamshafts, rud a athraíonn uainiú na comhla. Idirghníomhaíonn na loiní seo leis na giaranna camshaft trí sheafta fiaclacha a nascann leis an loine. Tá na loiní seo á dtiomáint ag brú ola.

Áirítear ar an bhfeiste comhla solenoid speisialta, a bhfuil a oibriú á rialú ag aonad rialaithe leictreonach (ECU). Glactar leis an eolas ó na braiteoirí suímh camshaft mar ionchur. Cinneann an braiteoir seo suíomh uilleach reatha na seafta. Seoltar na sonraí faighte chuig an ECU ansin chun an luach faighte a chur i gcomparáid le huillinn tugtha.

Mar gheall ar na hathruithe seo ar shuíomh na camshafts, athraíonn uainiú na comhla. Mar thoradh air sin, osclaíonn na comhlaí beagán níos luaithe ná mar ba chóir dóibh, nó beagán níos déanaí ná i suíomh tosaigh na seafta.

Conas a oibríonn an córas

Faoi láthair tá BMW ag baint úsáide as teicneolaíocht VANOS (rialú camshaft inathraithe) sa cheathrú glúin ina innill. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur tugadh VANOS Aonair ar an gcéad ghlúin den teicneolaíocht seo. I sé, níor rialaíodh ach an camshaft iontógáil, agus athraíodh na céimeanna sceite i gcéimeanna (go discréideach).

Ba é seo a leanas croílár oibriú córas den sórt sin. Ceartaíodh suíomh an chamshaft ionghabhála bunaithe ar shonraí ó bhraiteoir luais an innill agus suíomh an pedal luasaire. Dá gcuirfí ualach éadrom (RPM íseal) i bhfeidhm ar an inneall, thosaigh na comhlaí ionghabhála ag oscailt níos déanaí, rud a fhágann go n-imíonn an t-inneall níos réidh.

Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé

Méadaíonn oscailt luath na gcomhlaí ionghabhála ag luasanna innill lár-raon an chasmhóimint agus feabhsaítear scaipeadh gáis sceite sa seomra dócháin, rud a laghdóidh ídiú breosla agus astaíochtaí foriomlána. Ag luasanna ard innill, osclaíonn na comhlaí ionghabhála níos déanaí, rud a fhágann go bhfuil an chumhacht uasta. Sna chéad nóiméad tar éis an t-inneall a thosú, gníomhaíonn an córas modh speisialta, is é an rud is mó ná an t-am te suas a íoslaghdú.

Anois úsáidtear an Double Vanos (Double Vanos) mar a thugtar air. Murab ionann agus an córas "Aonair", rialaíonn an dúbailte oibriú na camshafts iontógáil agus sceite agus tá a rialú smoother. Trí úsáid a bhaint as córas nuashonraithe, bhíothas in ann an chasmhóimint agus an chumhacht innill a mhéadú go suntasach ar fud an raoin rev ar fad. Ina theannta sin, de réir scéim BiVanos, is féidir cuid bheag de na gáis sceite a athdhó sa seomra dócháin, rud a fhágann, dá réir sin, méadú ar chairdiúlacht chomhshaoil ​​an innill.

Anois úsáideann gach carr de bhranda na Gearmáine an córas Vanos ceathrú glúin. Is í príomhghné an leagain seo ná go n-úsáideann sé giaranna Vanos chun camshafts ionghabhála agus sceite. Tá an córas níos dlúithe déanta ag innealtóirí BMW: anois tá an actuator iomlán suite sna sprockets uainiúcháin iad féin. Bhuel, go ginearálta, tá an ceathrú glúin den chóras go bunúsach cosúil le Vanos Aonair.

Buntáistí agus míbhuntáistí Vanos

Agus na buntáistí nach féidir a shéanadh go léir: chasmhóimint innill níos airde ar chúl íseal, cobhsú an innill ag díomhaoin, éifeachtacht ard breosla agus cairdiúlacht ard don chomhshaol, tá míbhuntáistí ag baint le córais VANOS freisin. Níl sí iontaofa go leor.

Na príomh-mhífheidhmeanna Vanos

  • Scriosadh fáinní séalaithe. Is fáinní loine ola iad seo a rialaíonn suíomh na gcamshafts. Mar gheall ar go leor fachtóirí: teocht ard agus íseal, substaintí díobhálacha éagsúla a théann isteach sa rubar (an t-ábhar as a ndéantar na fáinní), tosaíonn sé ar deireadh thiar a chuid airíonna leaisteacha agus crack a chailleadh. Sin é an fáth a imíonn an tightness taobh istigh den mheicníocht.
  • Niteoirí agus imthacaí caite. Áirítear le dearadh na loine ola imthacaí miotail agus leicneáin. Le himeacht ama, tosaíonn siad ag dífhoirmiú, toisc go bhfuil lamháil íseal sábháilteachta acu ar dtús. Chun a chinneadh an gá imthacaí (nó washer) a athsholáthar i gcóras VANOS, ní mór duit éisteacht leis an gcaoi a bhfuil an t-inneall ag rith. Má tá an t-imthacaí nó an washer caite, cloistear torann míthaitneamhach miotalach.
  • Sceallóga agus salachar ar flanges agus loiní. Is é seo an dífhoirmiúchán mar a thugtar air páirteanna miotail. Is féidir é a chur faoi deara le stíl tiomána sách ionsaitheach, ola / gásailín íseal-chaighdeán, chomh maith le míleáiste ard. Tá notches agus scratches le feiceáil ar dhromchla loine ola nó camshafts gáis. Is é an toradh atá air ná cailliúint cumhachta/chasmhóiminte, inneall éagobhsaí réchasta.
Cad é an córas VANOS ó BMW, conas a oibríonn sé

Má thosaíonn inneall an ghluaisteáin ag creathadh go díomhaoin, tugann tú faoi deara luasghéarú sách lag ar fud an raoin iomláin rev, tá méadú ar ídiú breosla, torann ag caoineadh le linn oibriú an innill, is dócha go dteastaíonn aird phráinneach ar VANOS. Is comhartha soiléir ar dhrochfheidhmíocht an chórais iad fadhbanna ag tosú an innill, spréachphlocóidí agus bumps.

In ainneoin an neamhiontaofacht, tá forbairt na n-innealtóirí Bavarian an-úsáideach. Trí VANOS a úsáid, baintear amach feidhmíocht fheabhsaithe innill, geilleagar agus comhoiriúnacht comhshaoil. Réitíonn Vanos an cuar chasmhóiminte ar fud raon oibriúcháin an innill freisin.

Add a comment