Conas Deontais Lada a reáchtáil i gceart?

Ó aimsir an chéad Zhiguli, tá a fhios ag gach úinéir gluaisteáin go maith go gcaithfear carr nua a rith isteach tar éis é a cheannach. Agus is é 5000 km an t-íosmhíleáiste ba chóir a dhéanamh i modhanna coigilte. Ach níl gach duine cinnte go bhfuil gá le rith isteach, agus luann go leor acu fiú nach bhfuil gá le rith isteach ar chor ar bith ar charranna nua-aimseartha tí, mar an Lada Granta.

Ach níl aon loighic sna ráitis seo. Smaoinigh duit féin, tá an t-inneall ar an Deontas mar an gcéanna agus a bhí sé 20 bliain ó shin ar an VAZ 2108, go maith, tá na difríochtaí íosta ar a laghad. Maidir leis seo, ba cheart go dtarlódh rith isteach in aon chás, agus dá fearr a dhéanann tú monatóireacht ar mhodhanna oibriúcháin an innill le linn na chéad tréimhse oibríochta, is amhlaidh is faide a dhéanfaidh an t-inneall freastal ort féin agus ar do charr.

Mar sin, is fiú tosú leis gurb é an t-inneall an chéad aonad ar an liosta seo. Níor cheart go sáródh a láimhdeachas na luachanna molta ag Avtovaz. Agus níor cheart go mbeadh luas na gluaiseachta i ngach fearas níos airde ná an luas a dhearbhaíonn an monaróir. D’fhonn tú féin a chur ar an eolas níos soiléire faoi na sonraí seo, is fearr gach rud a chur sa tábla thíos.

Luas an ghluaisteáin nua Lada Granta le linn na tréimhse reatha, km / h

Mar is léir ón tábla thuas, tá na luachanna inghlactha go leor agus ní dócha go mbraitheann tú míchompord le linn oibriú den sórt sin. Is féidir leat a fhulaingt 500 km agus tiomáint níos mó ná 90 km / u sa chúigiú giar, agus 80 km / u sa 4ú luas freisin nach bhfuil crá.

Ach tar éis an chéad 500 km de rith, is féidir leat an luas a mhéadú beagán, agus cheana féin ar an gcúigiú ní féidir leat bogadh níos mó ná 110 km / h. Ach cá háit le dul níos gasta? Tar éis an tsaoil, is annamh a théann an luas ceadaithe ar bhóithre na Rúise thar 90 km / h. Mar sin is leor é sin.

Moltaí le húsáid le linn Deontais Lada a reáchtáiltear

Seo thíos liosta de na moltaí nach mór a leanúint le linn thréimhse bhriseadh isteach do Dheontas. Baineann sainchomhairle an mhonaróra ní amháin leis an inneall, ach le córais feithiclí eile freisin.

• Tá sé inmholta gan na modhanna luais a thugtar a shárú, a léirítear sa tábla
• Seachain oibriú ar bhóithre sneachta agus ar bhóithre garbh chun cásanna duillín rothaí a sheachaint.
• Ná oibrigh an fheithicil faoi ualach trom, agus ná bac leantóir, mar cuireann sé ualach trom ar an inneall.
• Tar éis an chéad chúpla lá oibríochta, bí cinnte seiceáil agus, más gá, gach nasc snáithithe ar an bhfeithicil a dhéanamh níos doichte, go háirithe an chassis agus an fionraí.
• Ní amháin go dtaitníonn an t-inneall le hathbhreithnithe arda, ach tá gaothairí crankshaft atá ró-íseal an-chontúirteach le linn na tréimhse briseadh isteach. Mar shampla, níor chóir duit dul, mar a deir siad, go docht, sa 4ú fearas ar luas 40 km / h. Is iad na modhanna seo a fhulaingíonn an mótar níos mó ná ar luas ard.
• Ní mór córas coscánaithe Granta a reáchtáil freisin, agus ar dtús níl sé chomh héifeachtach agus is féidir fós. Mar sin, ba chóir a mheabhrú go mbeidh tionchar diúltach ag coscánaithe géara ar thuilleadh oibríochta agus go bhféadfadh cásanna éigeandála a bheith mar thoradh air uaireanta.

Má chuireann tú na leideanna agus na cleasanna go léir thuas i bhfeidhm, ansin tiocfaidh méadú suntasach ar shaol seirbhíse an innill agus aonaid eile de do Dheontais Lada.