Conas an tarchur uathoibríoch a oiriúnú

Ceann de na bearnaí san eolas atá ag úinéirí gluaisteán le giarbhosca uathoibríoch ná tréith den sórt sin mar inoiriúnaitheacht. Fiú gan a bheith ar an eolas faoin bhfeidhm seo, déanann tiománaithe i gcúrsa oibríochta laethúil an tarchur uathoibríoch a oiriúnú go gníomhach, ag coigeartú a mhodh oibríochta chun freastal ar a stíl tiomána aonair.

Tar éis na socruithe oiriúnaithe a bheith déanta san ionad seirbhíse, leanann an tarchur uathoibríoch ag oiriúnú ar feadh na hoibríochta breise.

Cad is oiriúnú tarchuir uathoibríoch ann agus cén fáth a bhfuil gá leis

Ciallaíonn coincheap an oiriúnaithe sa chiall leathan oiriúnú réad do choinníollacha seachtracha agus inmheánacha athraitheacha. Maidir le gluaisteáin, tagraíonn an téarma seo do choigeartú an tarchuir uathoibríoch ag brath ar an stíl tiomána aonair, modhanna oibríochta an chórais innill agus coscáin comhfhreagracha, am oibriúcháin agus méid caitheamh na gcodanna meicníochta.

Tagraíonn tarchur uathoibríoch don leagan clasaiceach de ghiarbhosca hidromeicniúil, lena n-áirítear giarbhosca phláinéidigh uathoibríoch agus claochladán chasmhóiminte hidridinimiciúil, chomh maith le giarbhoscaí robotic. I gcás a leithéid de mheicníochtaí éagsúla chun cóimheas giair tarchurtha a athrú gan idirghabháil dhaonna, mar athraitheoirí, níl feidhm ag an ábhar atá á bhreithniú.

Maidir le giarbhosca hidromeicniúil, tá an nós imeachta oiriúnaithe bunaithe ar shocruithe an aonaid rialaithe leictreonaigh tarchurtha uathoibríoch (ECU) a choigeartú. Tá cláir loighce san fheiste stórála a fhaigheann faisnéis ó bhraiteoirí nó ó aonaid rialaithe córais eile. Is iad na paraiméadair ionchuir don ECU ná luas an chromáin, an seafta aschuir agus an tuirbín, suíomh an chos gáis agus an lasc Kick-Down, an leibhéal ola agus an teocht, etc. Tarchuirtear na horduithe a ghintear san ECU chuig na gníomhaithe. den aonad rialaithe hiodrálach den ghiarbhosca.

Radharc trasnánach ar ghiarbhosca hidromeicniúil.

Bhí samhlacha tarchurtha uathoibríocha níos luaithe feistithe le feistí stórála buana nár cheadaigh athruithe ar an algartam rialaithe. Baineadh amach an fhéidearthacht oiriúnú trí fhorbairt na bhfeistí stórála in-ríomhchláraithe a úsáidtear i mbeagnach gach tarchur uathoibríoch nua-aimseartha.

Tá ríomhchláraitheoir an ECU tarchurtha uathoibríoch cumraithe chun go leor paraiméadair oibriúcháin éagsúla a chur san áireamh, agus is féidir na príomhchodanna díobh seo a leanas a mheas le haghaidh oiriúnú:

1. Dinimic luasghéaraithe, arna shloinneadh i géire an bhrú ar an gcos gáis. Ag brath air, is féidir leis an meaisín oiriúnaitheach tiúnáil isteach d'athrú giaranna mín, síneadh uasta nó d'athrú luathaithe, lena n-áirítear léim tríd na céimeanna.
2. An stíl tiomána lena bhfreagraíonn an clár trí mhinicíocht na n-athruithe ar shuíomh an chos gáis. Le suíomh cobhsaí den luasaire sa phróiseas gluaiseachta, cuirtear giaranna níos airde ar siúl chun breosla a shábháil, le modh gluaiseachta “giorcach” i dtranglam tráchta, aistríonn an meaisín go giaranna níos ísle le laghdú ar líon na réabhlóidí.
3. Stíl coscánaithe. Le coscánaithe minic agus géar, tá an tarchur uathoibríoch cumraithe le haghaidh luasmhoilliú luathaithe, comhfhreagraíonn an modh coscánaithe mín d'aistriú fearas réidh.

Cé go dtarlaíonn an próiseas chun oibriú tarchurtha uathoibríoch hidromeicniúil a oiriúnú le cabhair ó ECU i mód leanúnach, i gcásanna áirithe is gá na socruithe atá ann cheana féin a athshocrú agus na paraiméadair a athchumrú. Moltar an nós imeachta seo nuair a bhíonn an t-úinéir (tiománaí) á athrú, i gcás oibriú mícheart an aonaid nó tar éis a dheisiú, má athraíodh an ola le linn fabhtcheartaithe.

Athshocraigh an t-oiriúnú roimhe seo ar an ECU.

Cleachtann tiománaithe a bhfuil taithí acu athchumrú nuair a bhíonn siad ag aistriú ón gheimhreadh go dtí an oibríocht samhraidh agus vice versa, agus iad ag filleadh ó thurais fhada go dtí an timthriall uirbeach, tar éis taisteal le huasualach gluaisteán de réir meáchain.

Maidir le giarbhoscaí robotic, is é cuspóir an oiriúnú an modh oibriúcháin a choigeartú ag brath ar mhéid caitheamh an diosca clutch. Moltar an nós imeachta seo a dhéanamh go tréimhsiúil ar bhealach pleanáilte, i gcás teipeanna ina oibriú, tar éis an tarchur a dheisiú. Is é an stíl tiomána aonair sa chás seo in áit an chúis le diagnóis agus oiriúnú.

Conas oiriúnú a dhéanamh

Is éard atá sa nós imeachta oiriúnaithe paraiméadair nua a shocrú don ríomhaire tarchurtha uathoibríoch in-ath-ríomhchláraithe. Tá prionsabal oibriú na bhfeistí seo bunaithe ar an gciorcad loighic céanna, ach tá cur chuige aonair agus algartam gníomhartha ag teastáil ó gach múnla gluaisteán.

Is féidir an chuid is mó de ECUanna a athchlárú in dhá mhodh oiriúnaithe:

1. Fadtéarmach, a éilíonn carr a reáchtáil ó 200 go 1000 km. Ag an bhfad sin, cuireann an ECU meán-mhodhanna oibriúcháin na gcóras agus na meicníochtaí san áireamh agus cuirtear i gcuimhne dóibh. Sa chás seo, ní éilíonn an tiománaí aon ghníomhartha breise nó a bhfuil cuspóir leo (ach amháin le haghaidh gluaiseachta ina stíl is gnách), agus le haghaidh comhpháirteanna agus páirteanna tá an modh seo níos milis agus moltar.
2. Luathaithe, a dhéantar ar fad de na céad méadar agus ar feadh roinnt nóiméad. Is fiú modh den sórt sin a úsáid, mar shampla, le linn aistriú géar ó mhodh réidh bruachbhailte go dtí mód cathrach “torn” le subha tráchta, luasghéarú tapa agus coscánaithe géar. Mura mbíonn aistrithe den sórt sin go minic, is fearr an socrú oiriúnaithe a fhágáil don ECU.

An tarchur uathoibríoch a oiriúnú san ionad seirbhíse.

Athshocraigh seanluachanna

I gcásanna áirithe, éilíonn oiriúnú na socruithe atá ann cheana féin a athshocrú. Uaireanta úsáidtear an téarma “nialasú” don oibríocht seo, cé nach gciallaíonn athshocrú ach filleadh ar bhunpharaiméadair an chláir don tsamhail tarchurtha uathoibríoch seo.

Déantar an t-athshocrú oiriúnaithe tarchurtha uathoibríoch tar éis an giarbhosca a dheisiú nó nuair nach n-oibríonn sé i gceart, rud a chuirtear in iúl i aistriú giaranna mall, geansaithe nó giarbhosca. Is féidir leat filleadh ar shuíomh mhonarcha an tarchuir uathoibríoch freisin nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach agat chun na coinníollacha caighdeánacha agus na modhanna oibriúcháin atá leagtha síos ag an monaróir a bhraitheann.

Chun athshocrú, is gá an ola bhosca a réamhthéamh go dtí an teocht oibriúcháin, agus ansin an t-ord oibríochtaí seo a leanas a dhéanamh:

• an t-inneall a mhúchadh ar feadh cúpla nóiméad;
• cas ar an adhainte, ach ná tús an t-inneall;
• go seicheamhach le eatramh de 3-4 soicind, déan an bosca a athrú 4-5 huaire idir suíomhanna roghnóir N agus D;
• múch an t-inneall arís.

Chun an bosca robotic a oiriúnú, is gá trealamh diagnóiseach speisialta a úsáid chun staid na n-aonad clutch, tiomántáin rialaithe clutch agus fearas, aonaid rialaithe agus oiriúnú bogearraí an chórais a chinneadh.

Cé chomh fada chun fanacht ar an toradh

Is féidir an toradh a bhaineann le hathshocrú na socruithe a mheas tar éis 5-10 nóiméad, b'fhearr ar bhóthar cothrom agus saor in aisce, gan luasghéaruithe tobann agus coscánaithe. Is é toradh na céime seo den oiriúnú ná bog agus réidh an mheicnic, easpa turraingí agus moilleanna nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú.

Oiriúnú luathaithe ar an tarchur uathoibríoch

Is féidir oiriúnú luathaithe, ar a dtugtar iachall ar shlí eile, a dhéanamh ar dhá bhealach, agus tugann gach ceann acu le tuiscint go bhfuil algartam iontaofa gníomhartha agus cur chuige gairmiúil i láthair. Léiríonn fóraim agus plé úinéirí brandaí éagsúla nach n-éiríonn le gach duine foinse a aimsiú ina n-aonar agus an toradh inmhianaithe a bhaint amach leis.

Is é an chéad bhealach ná an ECU a splancadh, rud ar cheart muinín a thabhairt do speisialtóirí seirbhíse a bhfuil na gléasanna agus na bogearraí riachtanacha acu.

Is é an dara bealach chun oiriúnú a luathú ná an ECU a athfhoghlaim ar an mbealach, a éilíonn freisin an fhaisnéis theicniúil bhunaidh don bhosca inoiriúnaithe. Áirítear leis an algartam oibríochtaí seicheamhacha agus timthriallacha (aonair do gach branda agus samhail) chun an t-inneall a théamh, a stopadh agus a thosú, ag luasghéarú go dtí na luasanna sonraithe, míleáiste agus coscánaithe.

Fadhbanna le linn an nós imeachta

Tá sé indéanta an tarchur uathoibríoch a oiriúnú mar gheall ar theacht chun cinn córais leictreonacha casta a leanann ar aghaidh ag feabhsú agus ag forbairt. Tá castacht na gcóras seo, atá dírithe ar chompord agus sábháilteacht tiomána a fheabhsú, lán le rioscaí agus fadhbanna féideartha.

Baineann na fadhbanna a eascraíonn le linn oibriú an tarchuir uathoibríoch nó a oiriúnú i bhformhór na gcásanna le hoibriú an ríomhaire, le teipeanna a chiorcaid loighic cláir nó eilimintí teicniúla. Is féidir na cúiseanna atá leis an dara ceann a bheith ina gciorcaid ghearr mar thoradh ar shárú ar insliú nó sláine na gcisteacha, róthéamh nó iontráil taise, olaí, deannaigh, chomh maith le borradh cumhachta i líonra ar bord na feithicle.