Conas an tarchur uathoibríoch a sheiceáil le haghaidh inseirbhíse

Tá feidhmíocht tarchurtha uathoibríoch (tarchur uathoibríoch) ar cheann de na fachtóirí is tábhachtaí a chinneann na hionchais chun carr athláimhe a cheannach. Is féidir le cúis na mífheidhmeanna a bheith ní hamháin oibriú fada, ach freisin deisiúcháin neamhghairmiúla, roghnú mícheart ola agus ró-ualaí rialta.

Sula ndéanann tú an tarchur uathoibríoch i ndinimic a sheiceáil, ní mór duit ceisteanna a chur ar an díoltóir faoi na gnéithe a bhaineann le húsáid an ghluaisteáin agus an tarchur uathoibríoch a iniúchadh.

Conas inseirbhíse an tarchurtha uathoibríoch a sheiceáil le linn na cigireachta tosaigh

Luas aistrithe ar an tarchur uathoibríoch.

Tar éis agallamh cursory leis an díoltóir agus iniúchadh tosaigh ar an gcarr agus tarchur uathoibríoch, féadfaidh an gá atá le seiceáil níos doimhne, iniúchadh agus tiomáint tástála imithe. Fiú amháin roimh theagmháil dhíreach le húinéir na feithicle, ní mór duit aird a thabhairt ar 2 pharaiméadar:

1. Míleáiste. Fiú i gcás tarchur uathoibríoch iontaofa, ní théann an acmhainn thar 300 míle km. Má tá an carr níos sine ná 12-15 bliana d'aois agus tá sé i bhfeidhm go cobhsaí, ansin ba chóir a cheannach le cúram mór. Is iad na fachtóirí cinntitheacha ná stair na ndeisiúchán agus cáilíochtaí na máistrí. Sa chás seo, moltar riocht teicniúil an tarchuir uathoibríoch a sheiceáil ag stáisiún seirbhíse speisialaithe.
2. Bunús an ghluaisteáin Is féidir le buntáiste carr a allmhairiú ó thar lear nuair a bhíonn tú ag ceannach. Is minic a théann úinéirí gluaisteán Eorpacha i mbun seirbhíse ag déileálaithe oifigiúla agus ní líonann siad isteach ach an ola atá molta ag an monaróir. Leathnaíonn sé seo saol an tarchurtha uathoibríoch.

Cad ba cheart a lorg agus tú ag caint le díoltóir

Agus tú ag caint le déileálaí gluaisteán, ní mór duit aird a thabhairt ar na gnéithe seo a leanas:

1. Minicíocht agus suíomh na ndeisiúchán. Más rud é go ndearnadh an tarchur uathoibríoch a dheisiú níos luaithe, ansin is gá nádúr na hoibre a shoiléiriú (téachtáin cuimilte a athsholáthar, athchóiriú a dhéanamh, etc.). Mura ndearnadh deisiú an tarchuir uathoibríoch ag stáisiún seirbhíse speisialaithe nó mura ndearnadh ag déileálaí údaraithe, a bhfuil na doiciméid ábhartha caomhnaithe faoi, ba cheart an ceannach a thréigean.
2. Minicíocht athraithe ola. De réir mholtaí na monaróirí, is gá ola fearas a athrú gach 35-45 míle ciliméadar (is é an teorainn uasta 60 míle km). Mura ndearnadh an t-athsholáthar ar feadh níos mó ná 80 míle ciliméadar, ansin is cinnte go dtiocfaidh fadhbanna leis an tarchur uathoibríoch. Nuair a bhíonn ola á athrú ag stáisiún seirbhíse, eisítear seic agus ordú, ar féidir leis an úinéir a chur i láthair ceannaitheoir ionchasach. Moltar an scagaire a athrú in éineacht leis an ola.
3. Coinníollacha oibriúcháin. Is cúiseanna maithe iad líon mór úinéirí, carr a fháil ar cíos nó ag obair i dtacsaí gan ceannach. Bíonn tionchar diúltach ag slipping rialta sa láib nó sa sneachta freisin ar fheidhmíocht an tarchuir uathoibríoch, mar sin níor chóir duit carr a cheannach tar éis turais le haghaidh iascaireachta, fiaigh agus gníomhaíochtaí lasmuigh eile.
4. Ag baint úsáide as barra tarraingthe agus gléasanna tarraingthe. Is ualach breise ar an tarchur uathoibríoch é leantóir a tharraingt. Mura bhfuil aon chomhartha ró-ualaithe soiléir (láithreacht barra tarraingthe), ansin ní mór duit seiceáil leis an díoltóir an raibh ar an gcarr carr eile a tharraingt, agus na súile a iniúchadh go cúramach le haghaidh damáiste ón gcábla.

Amharciniúchadh ar an tarchur uathoibríoch

Le haghaidh iniúchta amhairc, moltar lá tirim agus soiléir a roghnú. Sula dtosaíonn tú ar an tástáil, ní mór an carr a théamh ar feadh 3-5 nóiméad ar a laghad sa samhradh agus 12-15 nóiméad sa gheimhreadh. Tar éis téamh suas, is gá an roghnóir a shocrú go modh neodrach nó páirceála, an cochall a oscailt agus an tarchur uathoibríoch a iniúchadh agus an t-inneall ag rith.

Bheadh ​​sé úsáideach an carr a iniúchadh ó thíos, ar chlais nó ar ardaitheoir. Tabharfaidh sé seo deis duit sceitheadh ​​féideartha rónta, gaiscéid agus plocóidí a fheiceáil.

Tarchur uathoibríoch - radharc bun.

Níor cheart go mbeadh aon sceitheadh ​​ola nó salachar ar bharr nó ar bhun an tarchuir uathoibríoch.

Cigireacht Ola Gear

Comhlíonann an ola i dtarchur uathoibríoch feidhmeanna bealaithe, fuaraithe, tarchurtha agus rialaithe. Déantar na codanna meicniúla den ghiarbhosca a lubricadh nó a thumadh sa sreabhach teicniúil seo, agus mar sin déantar a gcuid caitheamh agus cuimilt a chinneadh go hindíreach ag leibhéal, comhsheasmhacht agus dath an ola.

Déantar an seic sa seicheamh seo a leanas:

1. Faigh an maolán le haghaidh diagnóisic ola.I bhformhór na ngluaisteán a bhfuil tarchur uathoibríoch acu, tá sé dearg. Ullmhaigh ceirt glan, saor ó lint agus píosa bán páipéir.
2. Tosaigh an t-inneall.Téigh sé suas le turas gearr (10-15 km). Caithfidh an luamhán roghnóireachta a bheith i suíomh D (Drive).
3. Sula dtosaíonn tú ar an tástáil, seas ar limistéar cothrom agus, ag brath ar bhranda an ghluaisteáin, socraigh an luamhán chun seasamh N (neodrach) nó P (páirceáil). Lig don inneall díomhaoin ar feadh 2-3 nóiméad. Ar roinnt samhlacha de ghluaisteáin Honda, ní dhéantar an leibhéal ola a sheiceáil ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall múchta.
4. Tarraing amach an taiscéalaí agus wipe go maith é le ceirt, níor chóir go mbeadh aon snáitheanna, fluff nó cáithníní coigríche eile fágtha ar an uirlis.
5. Tum an maolán isteach san fheadán, coinnigh ar feadh 5 soicind é agus tarraing amach é.
6. Seiceáil an leibhéal ola ar an dipstick Ba chóir go mbeadh an gnáthleibhéal sreabhach le haghaidh tarchur te sa chrios te, idir na marcanna uasta agus íosta. Chun anailís a dhéanamh ar dhath, ar thrédhearcacht agus ar shaintréithe eile na hola, scaoil beagán den leacht a bailíodh ar leathán páipéir.
7. Déan tumadh maidí rámha agus seiceáil ola arís agus arís eile 1-2 uair chun earráidí diagnóiseacha a chur as an áireamh.

I gcarranna atá feistithe le plocóidí agus fuinneoga féachana in ionad maidí rámha, déantar an tseic ar chlais nó ar ardaitheoir. Déantar gluaisteáin den chineál seo a tháirgeadh faoi na brandaí Volkswagen, BMW, Audi, etc.

Seiceáil an leibhéal ola sa tarchur uathoibríoch.

Agus tú ag seiceáil ola fearas, tabhair aird ar na paraiméadair seo a leanas:

1. Dath. Tá ola tarchurtha úr (ATF) geal dearg nó dearg dorcha. Le téamh timthriallach agus teagmháil le páirteanna caitheamh, dorchaíonn sé. Is é dearg-donn nó donn éadrom an leibhéal dorchaithe inghlactha nuair a cheannaítear é. Léiríonn dathanna dorcha donn agus dubh an tsampla róthéamh rialta, mífheidhmeanna tarchurtha uathoibríocha agus easpa cúraim gluaisteáin.
2. Trédhearcacht agus láithreacht cuimsiú coigríche. Níl trédhearcacht sreabhán tarchurtha uathoibríoch níos lú tábhacht ná dath. Fanann ola i ngiarbhosca inseirbhíse tréshoilseach. Tá cuimsiú flocculent, ceirteacha miotail, chomh maith le fionraí fíneáil de cháithníní a fhágann go bhfuil an ola scamallach mar chomharthaí de chaitheamh dian ar chodanna. Athraíonn roinnt úinéirí an ATF d’aon ghnó sula ndíoltar é ionas go mbeidh dath an tsreabháin ag teacht leis an norm. Mar sin féin, tabharfaidh cuimsiú eachtracha sna samplaí feidhmíocht iarbhír an tarchuir uathoibríoch.
3. Boladh. Féadfaidh sreabhán tarchuir úr boladh ola innill nó cumhrán. Má scaoileann an ola dó, léiríonn sé seo róthéamh ar bhonn ceallalóis na líneálacha frithchuimilte. Ní bhíonn bearradh dóite i gcónaí mar thoradh ar oibriú ró-fhada agus ró-ualach. Mura n-athraítear na gaiscéid agus na fáinní in am, titeann an brú sa chóras tarchurtha uathoibríoch, tarlaíonn ocras ola agus easpa fuaraithe. Is comhartha soiléir d'oibriú fadtéarmach gan athsholáthar é boladh iascach ar leith ola.

Ní dhéanfaidh athsholáthar ola dóite tarchur uathoibríoch caite a athbhunú agus ní shínfidh sé a shaolré. I gcásanna áirithe, mar thoradh ar líonadh ATF úr, caillteanas iomlán na feidhme tarchurtha. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go mbeidh dioscaí cuimilte caite duillín, agus ní bheidh páirteanna tarchurtha eile i seilbh an brú is gá a thuilleadh.

Sa chás seo, beidh fionraí ola agus cáithníní beaga, atá scríobach agus díobhálach do ghluaisteáin dea-choimeádta, ina lubricant cuimilte tiubh a fheabhsóidh greim na dioscaí. Ina theannta sin, is féidir leis an ola nua salachar agus cuimsithe beaga a ní ó shliotáin an tarchurtha uathoibríoch, rud a chlogfaidh láithreach comhlaí an tarchurtha uathoibríoch.

Caighdeán an tarchurtha uathoibríoch a sheiceáil agus tú ag tiomáint

Is í an chuid is tábhachtaí maidir le tarchur uathoibríoch a sheiceáil ná diagnóisic agus tú ag tiomáint. Ligeann sé duit imoibriú an mheaisín ar ghníomhartha an tiománaí a rianú, láithreacht sciorradh, torann agus comharthaí mífheidhmithe eile.

Chun deireadh a chur le hearráidí sa toradh, is fiú tástálacha a dhéanamh ar stráice cothrom bóthair i dtost coibhneasta (agus an raidió múchta, gan comhráite os ard).

Idling

Chun carr a sheiceáil le tarchur uathoibríoch díomhaoin, ní mór duit:

• téamh suas an t-inneall agus depress an gcos coscáin;
• bain triail as gach modh leis an luamhán roghnóir, ag fanacht ar gach ceann ar feadh 5 soicind;
• an t-athrú modhanna a athdhéanamh ag luas tapa (is gnách go mbíonn an mhoill idir na giaranna as láthair go praiticiúil, agus ní mó ná 1,5 soicind idir na modhanna Drive agus Reverse).

Níor cheart go mbeadh aon mhoill ann nuair a bhíonn modhanna á n-athrú, ag magadh, ag bualadh, ag torann innill agus ag creathadh. Ceadaítear suaití mín, rud a léiríonn athrú giair.

I dinimic

Is iad seo a leanas na cineálacha diagnóisic tarchuir uathoibríoch i ndinimic.

Cineál tástála	Teicníc	Imoibriú feithicle	Fadhbanna féideartha
Stop tástáil	Stop go géar ag luas 60-70 km / h	Tarlaíonn luasmhoilliú agus luasmhoilliú an ghluaisteáin laistigh de chúpla soicind	Comharthaí mífheidhme: moill níos mó ná 2-3 soicind idir giaranna, giaranna gluaisteán
Tástáil duillín	Brúigh an coscán, cuir an roghnóir i mód D agus brúigh an pedal gáis go hiomlán ar feadh cúig soicind. Scaoil an gás go mall agus cuir an tarchur uathoibríoch i mód neodrach	Tá an táscaire ar an tacaiméadar laistigh den norm don mhúnla meaisín seo	Dul thar an teorainn luais - sleamhnú sa phacáiste diosca cuimilte. Laghdú - teipeanna an tiontaire chasmhóiminte. Tá riosca ag baint leis an tástáil le haghaidh tarchur uathoibríoch
Timthriall "luasghéarú - luasmhoilliú"	Brúigh an pedal gáis 1/3, fan ar an lasc. Chomh maith leis sin mall síos go mall. Déan an tástáil arís, gach re depressing na pedals faoi 2/3	Aistríonn tarchur uathoibríoch giaranna go réidh ón gcéad go dtí an ceann deireanach agus vice versa. Le déine luasghéaraithe níos mó, d'fhéadfadh suaitheadh ​​​​ar chúl íseal a bheith beagán faoi deara.	Tá jerks, moill idir aistrithe. Tá fuaimeanna seachtracha ann agus tú ag tiomáint
Coscánaithe innill	Pioc suas luas 80-100 km / h, scaoileadh go réidh ar an gcos gáis	Aistríonn tarchur uathoibríoch go réidh, laghdaítear an táscaire ar an tacaiméadar	Tá na haistrithe jerky, tá moill ar downshifts. Is féidir léimeanna RPM a fheiceáil i gcomhthéacs laghdú ar luas an rothlaithe.
Overclocking dian	Bog ar luas de thart ar 80 km / u, go géar depress an cos gáis	Ardaíonn luas an innill go géar, aistríonn an tarchur uathoibríoch go 1-2 giar	Ag luasanna arda, méadaíonn an luas go mall nó ní mhéadaíonn sé (duillín mótair)
Tástáil Overdrive	Luasghéaraigh thart ar 70 km / h, brúigh an cnaipe Overdrive, agus ansin é a scaoileadh	Aistríonn an tarchur uathoibríoch go tobann go dtí an chéad fhearas eile ar dtús, agus ansin filleann sé go tobann ar an gceann roimhe sin.	Tá moill ar an aistriú. Tá solas an Inneall Seiceála ar siúl

Chomh maith leis na tástálacha bunúsacha, tá sé tábhachtach go mbreathnófaí ar réidh an aistrithe fearas. Agus é ag luasghéarú go 80 km / h, ba cheart an tarchur uathoibríoch a athrú trí huaire. Nuair a aistrítear ón gcéad ghiar go dtí an dara giar, fiú amháin i dtarchuir uathoibríocha nach gcaitear, d’fhéadfadh go mbeadh jerk beag ann.