Conas a théamh suas an taobh istigh carr sa gheimhreadh
Ábhar
Tá sé contúirteach don tsláinte tiomáint i suíomh statach taobh istigh den charr reoite thar oíche. Ach tá sé ar maidin nach bhfuil go leor ama ann chun an taobh istigh den charr a théamh ar ardchaighdeán. I gcás den sórt sin, is fearr na bearta riachtanacha a ghlacadh roimh ré.
An gá dom mo charr a théamh sa gheimhreadh?
Leis féin, níl gá le téamh iomlán éigeantach ón gcarr. Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil sé indéanta i sioc mór, tar éis ar éigean a bhaint amach uainíocht níos mó nó níos lú cobhsaí ar an crankshaft inneall, tosú láithreach ag bogadh i mód gnáth. Ach tá sé thar a bheith neamh-inmhianaithe ag fanacht le téamh iomlán na n-aonad agus an chomhlachta go dtí an teocht oibriúcháin ainmniúil.
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ag díomhaoin, tá téamh suas an-mhall. Caithfear go leor ama go míréasúnta ar an ardú teochta, bainfear úsáid as acmhainní agus breosla. Ina theannta sin, ní dhéanann an tarchur téamh suas sa mhodh seo, agus tá inneall nua-aimseartha chomh eacnamaíoch nach féidir leis an teocht oibriúcháin a bhaint amach ar chor ar bith gan ualach.
Tá sé i bhfad níos brabúsaí tosú ag tiomáint ar luas íseal agus giaranna íseal tar éis cúpla nóiméad, nuair a bhogann an saighead pointeoir ach as a sheasamh mhór, ansin luasóidh an téamh suas, cruthóidh cuid den ualach fuar ola sna haonaid, agus níos mó. rachaidh teas isteach sa chábán.
Cad is gá a dhéanamh chun an cábáin a théamh go tapa
Le linn na chéad chiliméadar, ní mór duit an t-ualach a chur leis de réir a chéile, rud a luathóidh an téamh tuilleadh. Ní dhéanfaidh sé seo damáiste don inneall ar chor ar bith agus ní chruthóidh sé coinníollacha le haghaidh leathnú teirmeach míchothrom na gcodanna. Laghdóidh an t-ardú teochta luathaithe olaí agus greases caitheamh.
Bainimid úsáid as téitheoir caighdeánach istigh
Má tá comhla ann chun sreabhadh sreabhach a rialú tríd an radaitheoir téitheoir, ba cheart é a oscailt go hiomlán. Tosóidh an teas ag sreabhadh isteach sa chábán láithreach, agus ardóidh teocht an aeir a rith de réir a chéile, rud a chosnóidh an ghloine ó thiteann ríthábhachtach.
Le téamh míchothrom, is minic a bhíonn scoilteanna le feiceáil ar an windshield. Dá bhrí sin, is fearr an sruth aeir iomlán a dhíriú ar chosa an tiománaí agus na bpaisinéirí, rud a shábhálann a sláinte agus a shábháil gloine daor.
Córais téimh bhreise
Má tá an carr feistithe le téitheoirí leictreacha breise le haghaidh suíocháin, fuinneoga, roth stiúrtha agus scátháin, ansin ní mór iad a iompú ar an modh uasta.
Beidh inneall ag rith ar mheánluas in ann na heilimintí teasa a sholáthar le fuinneamh, agus socróidh siad, ar a seal, ualach breise tríd an gineadóir, go dtiocfaidh an mótar go tapa ar an réimeas teirmeach ainmniúil.
Téitheoir aer leictreach
Uaireanta tá téitheoirí leictreacha breise istigh suiteáilte sa charr. Tá siad difriúil ó na príomh-sorn sa mhéid is go dtéann siad isteach sa mhodh oibriúcháin beagnach láithreach, gan fanacht leis an inneall teas suas. Mar sin, tá sé neamh-inmhianaithe go catagóiriúil an t-aer a théitear leo a dhíriú chuig na spéaclaí céanna. D'fhéadfadh scoilteanna a bheith mar thoradh ar mhian iad a dhíreoite go tapa.
Chun cabhrú le trédhearcacht na bhfuinneog le linn thús na gluaiseachta, cabhróidh modh simplí chun an urrann paisinéirí a aeráil, a chaithfear a chur i bhfeidhm roimh ré, sula ndéantar an carr a pháirceáil.
Ní mór an cábáin a aeráil trí na fuinneoga a ísliú, ar shlí eile beidh cuma pointe drúcht mar thoradh ar an laghdú ar theocht an aeir tais a carntar taobh istigh nuair a shocraíonn an taise iomarcach ar na fuinneoga agus a reo. Tá taise íseal ag aer fuar lasmuigh, agus fanfaidh an ghloine trédhearcach ar maidin.
Te suas agus tú ag tiomáint
Ag bogadh ar luas íseal, níor cheart duit a bheith ag súil le malartú aeir nádúrtha dian. Chun seo a dhéanamh, beidh ort an lucht leanúna a chasadh ar an luas uasta sa mhodh cúrsaíochta inmheánaigh. Ní chuirfidh iontógáil aer lasmuigh ach moill ar an bpróiseas.
Ní mór luas an innill a choinneáil ar an meánleibhéal, ag roghnú fearas i mód láimhe, fiú le tarchur uathoibríoch. Seachas sin, tosóidh an meaisín a shábháil breosla tríd an luas a ísliú go dtí an t-íosmhéid, rud nach gcinnteoidh caidéal fuaraithe caighdeánach scaipeadh frith-reoite. Ar roinnt meaisíní, tá caidéal leictreach breise suite, nach bhfuil a fheidhmíocht ag brath ar an luas crankshaft.
Trealamh roghnach
I réigiúin ina gcoimeádtar an teocht sa gheimhreadh i gcónaí ag lúide 20 céim agus faoi bhun, b'fhéidir nach leor feidhmíocht na gcóras caighdeánach, agus ní mór bearta breise a ghlacadh. Baineann an rud céanna le gluaisteáin a bhfuil méid suntasach taobh istigh acu, go háirithe le hinnill díosail agus turbocharged a bhfuil ard-éifeachtúlacht acu agus a ghineann beagán teasa le linn oibriú.
Réamhthéiteoir breosla
Soláthraítear téamh breise trí chórais suiteáilte, ar a dtugtar "webasto" go minic i ndiaidh ceann de na monaróirí is coitianta feistí den sórt sin. Is aonaid iad seo a thógann breosla as an gcarr-umar, a chuireann dóiteáin air le plocóidí leictreacha agus glow, agus seoltar an gás te mar thoradh air chuig an malartóir teasa. Tríd é, tá an t-aer lasmuigh á thiomáint ag lucht leanúna, téitear suas é agus téann sé isteach sa chábán.
Soláthraíonn na córais chéanna téamh an innill roimh thosú. Chun seo a dhéanamh, tiomáintear frithreoite ó chóras fuaraithe an innill trí iad le caidéal leictreach.
Is féidir an gléas a chur ar siúl go cianda nó de réir clár lasc ama socraithe, rud a chinntíonn go bhfuil an t-inneall te, réidh le haghaidh tús tapa, agus go bhfuil taobh istigh an ghluaisteáin te ag an am ceart.
Réamhthéitheoir leictreach
Is féidir an éifeacht chéanna a bhaint amach trí chuisnithe a rith trí théitheoir leictreach. Ach ídíonn sé an iomarca leictreachais, rud a fhágann go praiticiúil deireadh a chur lena soláthar cumhachta ó cheallraí rialta agus ciallaíonn sé go bhfuil gá le príomhlíonra voltas a sholáthar don charr. Seachas sin, beidh an rialú agus na feidhmeanna mar an gcéanna i gcás téitheoir breosla.
tús cianda
Féadfaidh an fheidhm a bhaineann le tosú inneall cianda a chur san áireamh sa chóras slándála gluaisteán. Nuair a shocraítear tarchur an ghluaisteáin go dtí an suíomh neodrach agus go gcuirtear an coscán páirceála i bhfeidhm, tugtar ordú ón bpainéal rialaithe ag an am ceart chun an t-inneall a thosú, tar éis a thosaíonn an téitheoir rialta ag obair, a bhfuil na rialuithe réamhshocraithe. go dtí an modh éifeachtúlachta uasta. Faoin am a thagann an tiománaí le feiceáil, beidh an t-inneall agus taobh istigh an ghluaisteáin a théamh suas.
Má tá an sioc chomh dian sin go mbíonn sé deacair nó dodhéanta an t-inneall a thosú, is féidir an córas a ríomhchlárú chun dul ar siúl go tréimhsiúil. Ansin ní thiteann an teocht go luach ríthábhachtach agus tá ráthaíocht go dtosóidh an carr.
Is féidir bearta breise maidir le hoibriú compordach an ghluaisteáin sa gheimhreadh a bheith:
- séalú teirmeach urrann an innill tríd an radaitheoir a dhúnadh le sciath agus úsáid a bhaint as modhanna de chineál “uathphlaide” d’ábhair teas-inslithe agus tinedhíonach thar an mótar;
- an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl go tréimhsiúil sa gheimhreadh chun an taise sa chábán a laghdú;
- úsáid clúdaigh suíocháin le téamh leictreach, mura bhfuil an fheidhm seo san áireamh sa phacáiste;
- úsáid éigeantach a bhaint as breosla geimhridh amháin le haghaidh innill díosail;
- suiteáil coinnle don gheimhreadh de dhearadh níos “te”, le líon laghdaithe glow;
- athluchtú rialta na ceallraí ag foinse sheachtrach, agus i frosts dian, é a stóráil i seomra téite.
Níor cheart go dtiocfadh an fhadhb os coinne an fonn chun an teocht a mhéadú - róthéamh an innill. Sa gheimhreadh, is gá monatóireacht chúramach a dhéanamh ar a theocht díreach chomh cúramach agus sa samhradh.
Ní shábhálfaidh teocht íseal lasmuigh tú ó róthéamh má tá an córas fuaraithe mífheidhmithe, agus go bhfuil an t-inneall ag rith le hualach méadaithe mar gheall ar choinníollacha tiomána deacra ar bhóithre an gheimhridh.
