Conas carr a lasadh i gceart ó charr eile

Ní bhíonn am i gcónaí ag an gineadóir luchtaithe accumulatormá dhéantar dúshaothrú mór air. Ar dtús báire, tugtar faoi deara fadhb den sórt sin nuair a imríonn téipthaifeadán raidió i gcarr leis an inneall casta as nó nuair a fhanann na ceannlampaí ann.

Is féidir an ceallraí a urscaoileadh freisin má dhéanann an carr turais go minic thar achair ghearra le eatraimh ghearra idir an t-inneall a thosú agus é a mhúchadh. Nuair a tháinig fadhb chun cinn ar an mbóthar, ansin go nádúrtha ní féidir aon cheist a bheith ann faoi aon mhuirearú. Sa chás seo, is é an réiteach is simplí toitín a lasadh ó charr eile.

bearta réamhchúraim

Tá córas casta leictreach ag carranna le ríomhaire ar bord, mar sin ní féidir an próiseas chun iad a shoilsiú a bheith sábháilte. Is fiú dul i muinín an mhodha seo chun an t-inneall a thosú ach amháin má shuigh an ceallraí síos nó má tá sé caite amach, cé gur gnáthrud é tosaithe agus sreangú uile an ghluaisteáin fhadhb. Seachas sin, ní fhéadfaidh soilsiú suas torthaí a thabhairt, agus sin amháin trí urscaoileadh iomlán an deontóra a chur faoi deara, nó ciorcad gearr dá chóras leictreach a bheith mar thoradh air.

Agus deontóir á roghnú le haghaidh soilsithe, is gá cloí leis an riail órga - caithfidh sé a bheith ina charr gar i méid an innill agus ag rith ar bhreosla den chineál céanna. Is é fírinne an scéil go bhfuil sruthanna tosaigh na ceallraí do ghluaisteáin a bhfuil díláithriú difriúil difriúil. Ní dócha go mbeidh an subcompact in ann rith SUV... Tá sruth tosaigh i bhfad níos airde ag innill díosail ná gluaisteáin gásailín, mar sin níl gluaisteáin den sórt sin an-comhoiriúnach.

Trealamh soilsithe

Chun an t-inneall a thosú ó cheallraí gluaisteán eile, ní mór duit speisialta a úsáid sreanga tosaigh do charr le gearrthóga crogall. Tá dath difriúil orthu. Tá cábla amháin dearg agus an ceann eile dubh. Tá trasghearradh mór croíthe ag na sreanga a úsáidtear chuige seo, rud a chinntíonn tarchur srutha mhóir atá riachtanach chun cumhacht a thabhairt don tosaitheoir. Ní bheidh sé iomarcach tacar lámhainní rubair a bheith agat, rud a chuirfidh deireadh leis an dóchúlacht go dtarlóidh turraing leictreach pianmhar.

Conas carr a lasadh i gceart ó charr deontóra

Ar dtús báire, is gá smaoineamh ar an mbealach is simplí chun soilsiú ó charr deontóra le hinneall muffled. Ar dtús, ní mór duit ullmhú, eadhon, gach fearas leictreach atá faoi thiomáint ag ceallraí i gcarr faidhbe agus i gcarr le ceallraí luchtaithe a mhúchadh. Is féidir seo a bheith mar théipthaifeadán, fón póca a mhuirearú, ceannlampaí, gaothrán, soilsiú istigh, srl.

Nuair a bheidh na carranna páirceáilte in aice láimhe agus laistigh de na sreanga a shroicheadh, caithfear na céimeanna seo a leanas a leanúint:

1. Ceangail trí shreang dhearg "+" an luchtaithe agus "+" na ceallraí urscaoilte.
2. Ceangail an sreang dhubh le teirminéal “-” na ceallraí luchtaithe agus le haon chuid ollmhór neamhphéinteáilte de mhótar carr eile.
3. Déan cinnte nach bhfuil na cáblaí ag teagmháil leis an gcreasa, an lucht leanúna nó páirteanna rothlacha eile.
4. Tosaigh an t-inneall ar an gcarr fadhbach.
5. Bain na sreanga, ag tosú le dubh.

Sa chás seo, cosnaítear an meaisín deontóra ó chiorcaid ghearra a d’fhéadfadh a bheith ann. Tá an mhais ceangailte go díreach leis an mótar, agus mar sin téann an sruth uile a sholáthraítear chuig an tosaitheoir á thosú agus gan a athluchtú. Sa chás céanna, nuair nárbh fhéidir tosú ar an mbealach seo, ba cheart duit leanúint ar aghaidh gan na sreanga a bhaint sa seicheamh seo a leanas:

Cuir tús leis an gcarr deontóra agus cuir gás suas le 2000 rpm;

1. Fan 10-15 nóiméad chun an ceallraí urscaoilte a athluchtú;
2. Mute an deontóir;
3. Tosaigh carr le ceallraí scaoilte;
4. Bain na sreanga.

Ligeann an modh seo duit fuinneamh a charnadh ar cheallraí urscaoilte ar dtús, agus ansin, tráth a thionscanta, a sholáthar a chinntiú ó dhá fhoinse. Méadaíonn sé seo an seans go dtosófar an t-inneall. Ó tharla an lainseáil, tá an carr cúnta tais, níl aon rud ag bagairt air. Is é an bealach is dóichí le tosú, ach riosca freisin, an meaisín faidhbe a thosú agus mótar an deontóra ag rith. Leis an modh seo, féadfaidh fiúsanna, malartóir, sreangú nó tosaithe séideadh. Ní cheadaítear réiteach radacach den sórt sin ach ar sheanghluaisteáin a tháirgtear sa bhaile, gan leictreonaic sofaisticiúil.

Soilsiú ó cheallraí eile gan sreanga

Níl sreanga soilsithe ag gach tiománaí sa stoc. Sa chás seo is féidir leat tosú ó tug, agus mura bhfuil aon chábla nó má tharla fadhb leis an gcarr ar bhosca uathoibríoch, ansin níor cheart duit ach ceallraí eile a úsáid go sealadach. Is féidir an ceallraí a bhaint den deontóir, an t-inneall a thosú, agus ansin é a chur ar ais ina áit trí do cheallraí urscaoilte féin a shuiteáil.

Botúin go minic agus toitín á lasadh

Is gnó an-riosca é an t-inneall a thosú le ceallraí eile. Chun fadhbanna a sheachaint, caithfear na rialacha seo a leanas a chomhlíonadh:

• ná lig sreang amháin a nascadh le críochfoirt a bhfuil polaraíocht dhifriúil acu ar dhá chadhnraí;
• teagmháil idir teanntáin ar na cáblaí dubh agus dearga a eisiamh;
• ná lasadh carr briste riamh le comharthaí follasacha ar shreangú lochtach;
• an mótar deontóra a thosú fad a bheidh inneall an dara carr ag rith, má tá a gcuid cadhnraí ceangailte le sreanga;
• más féidir, seachain soilsiú ag teochtaí ísle.

Ba chóir a mheabhrú go ndéanfar é a urscaoileadh go páirteach nó go hiomlán mar thoradh ar cheallraí an deontóra a lasadh. Ar an gcúis seo, mura ngearrtar a dhóthain air, ansin tar éis cabhair ón dara carr ní bheifear in ann tosú a thuilleadh. Tá an baol go méadóidh sé seo iomadúil nuair a bhíonn an teocht lasmuigh íseal.

Físeán: conas carr a lasadh

Conas carr a "lasadh" i gceart

Ceisteanna agus Freagraí:

Conas trucail a lasadh i gceart? Tá an algartam mar an gcéanna le haghaidh trucail agus carr paisinéirí araon. Is é an t-aon rud ná go bhfuil soicéad speisialta ag go leor trucailí ionas nach n-osclófar an bosca leis an gceallraí.

Conas solas a thabhairt i gceart ó charr eile? Tógtar sreanga tosaigh, móide móide, tá lúide go lúide ceangailte. Tosaíonn an "deontóir", socraítear luas an innill beagán níos airde ná díomhaoin. Tar éis 15 nóiméad (ag brath ar an méid a scaoiltear an ceallraí atá á lasadh), baintear na sreanga agus tosaíonn an carr ag tosú.