Conas frithdhúlagrán a athrú le haghaidh Honda Fit

Chun an t-inneall Honda Fit a oibriú i gceart agus go fadtéarmach, tá gá le sreabháin theicniúla a athsholáthar go rialta. Tá an nós imeachta chun frithreoite a athsholáthar forordaithe i dtreoracha oibriúcháin an mhonaróra.

Ní mór an fhaisnéis seo a urramú, mar le himeacht ama, cailleann an leacht a airíonna cosanta. D'fhéadfadh fadhbanna a bheith mar thoradh ar ró-oibriúchán, rud a d'fhéadfadh deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh orthu.

Honda Fit in ionad frithdhúlagráin

Níl aon rud casta le hathsholáthar an chuisnithe, is é an rud is mó ná na moltaí go léir a leanúint go cúramach. Ullmhaigh uirlis, ceirteacha, coimeádán draein, leacht nua, a líonfaimid isteach ansin.

Tá an oibríocht seo oiriúnach do na feithiclí Honda seo a leanas):

• Feiliúnach (suitable)
• Snagcheol
• Léargas (dearcadh)
• Sruth

Ní mór an obair ar fad a dhéanamh ar inneall fuaraithe, ós rud é go dtéann an chuisnithe suas le 90 céim le linn oibriú. D'fhéadfadh dónna agus gortú teirmeach a bheith mar thoradh air seo.

Draenáil an chuisnithe

D'fhonn an frith-reoite a dhraenáil go neamhspleách ar an Honda Fit, ní mór duit rochtain a sholáthar ar dtús ar na plocóidí draein agus ar an sconna, atá suite i bun an chairr. Tar éis sin, ar ghluaisteán atá fuaraithe cheana féin, ní mór duit an adhainte a chasadh air, an sreabhadh aer uasta a chur ar siúl.

Ansin, múch an t-inneall agus téigh díreach chuig an draein:

1. unscrew agus bain an caipín filler radaitheora (Fig. 1);
2. aimsímid an breiseán draein ag bun an radaitheora agus díscriú é, tar éis coimeádán a chur roimhe chun an frith-reoite a dhraenáil (Fíor 2), ní gá cosaint an innill a bhaint, tá poll speisialta déanta don oibríocht seo. ;
3. chun an leacht a dhraenáil go hiomlán as an umar leathnú, ní mór é a bhaint. Chun seo a dhéanamh, díscriú an caipín cosanta agus an feadán scagaire aeir (Fig. 3);
4. anois tá rochtain iomlán againn ar an scriú socraithe, nach mór a dhíscriú. Ar aghaidh, bain an umar féin trí é a shleamhnú suas chun é a scaoileadh ón latch (Fig. 4);
5. le haghaidh athsholáthar iomlán, is gá freisin an ciorcad fuaraithe inneall a dhraenáil, le haghaidh seo ní mór duit an scriú draein a dhíscriú;
   
   sa chéad ghlúin Honda Fit / Snagcheol, tá sé suite os comhair an bhloc sorcóra (Fig. 5)
6. sa dara glúin Honda Fit / Snagcheol, tá sé suite ar chúl an innill (Fig. 6)

Táimid beagnach críochnaithe le hoibriú draenála an chuisnithe, tá sé fós le fanacht ar a dhraenáil iomlán. Tar éis sin, is gá an córas fuaraithe agus an sreabhach a sheiceáil le haghaidh taiscí, agus aird a thabhairt freisin ar dhath an fhrithreoite draenáilte.

Má tá taiscí sa chóras nó má tá an sreabhach meirgeach, sruthlaigh an córas. Má tá gach rud in ord amhairc, téigh ar aghaidh chuig líonadh an chuisnithe nua.

Doirt frithdhúlagráin nua

Chun chuisnithe nua a líonadh, ní mór duit an umar a athsholáthar, é a shocrú agus an píopa aer a nascadh leis an gcosaint a baineadh níos luaithe. Déanaimid níos doichte freisin na boltaí draein, más gá, athraigh na leicneáin séalaithe go cinn nua.

Ina dhiaidh sin, ní mór duit an oibríocht frithreoite a dhoirteadh isteach sa Honda Fit a dhéanamh go cúramach chun pócaí aeir a sheachaint:

1. líon isteach chuisnithe go barr an muineál radaitheora (Fig. 1);
2. suiteáilimid an caipín ar an muineál, ach ná é a mhúchadh, an t-inneall a thosú ar feadh 30 soicind, agus ansin é a mhúchadh;
3. seiceáil an sreabhach, breisigh más gá;
4. ag baint úsáide as tonnadóir, doirt leacht isteach san umar leathnú suas go dtí an marc uasta (Fig. 2);
5. na plocóidí a shuiteáil ar an radaitheoir agus an umar, níos doichte go dtí go stopann sé;
6. cuirimid tús leis an inneall arís, ach anois déanaimid é a théamh go dtí an teocht oibriúcháin go dtí go casann an lucht leanúna radaitheora arís agus arís eile;
7. seiceáil leibhéal an radaitheora agus, más gá, é a líonadh suas go dtí barr an mhuineál;
8. tús a chur leis an gcarr arís agus an luas 20 a choinneáil ar feadh 1500 soicind;
9. fillteann muid an corc go hiomlán, go dtí go stopann sé;
10. Arís eile déanaimid seiceáil go bhfuil an frithreoite san umar leathnaithe ag an marc MAX, cuir leis más gá.

Sin é go léir, agus mar sin rinneamar athsholáthar ceart ar fhrithreoite le Honda Fit. Ní bheidh fágtha ach na háiteanna in urrann an innill a ghlanadh le ceirt má théann an chuisnithe isteach iontu de thaisme.

Minicíocht athsholáthair, cá mhéad agus cén cineál sreabhán a theastaíonn

De réir na rialachán agus na dtreoracha oibriúcháin, i gcarr Honda Fit, ní mór duit an frithreoite Honda Coolant Cineál 2 bunaidh a úsáid. Ag an uimhir OL999-9001, tá sé caolaithe cheana féin agus réidh le húsáid. Tá dath gorm (gorm.

Is é 10 mbliana nó 200 km an t-eatramh athsholáthair ar charr nua ón monarcha. Moltar athchur ina dhiaidh sin gach 000 km.

Baineann sé seo go léir leis an leacht bunaidh, ach ní féidir é a fháil i gcónaí. Sa chás seo, is féidir leat analógacha a lorg a chomhlíonann lamháltas JIS K 2234 nó a chomhlíonann riachtanais Honda.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir le analógacha a bheith ar aon dath, ós rud é nach bhfuil dath ach scáth. Agus do mhonaróirí éagsúla, is féidir é seo a bheith ina rud ar bith, ós rud é nach bhfuil aon rialachán soiléir ann.

Tábla toirte frithdhúlagráin

Branda meaisín	Cumhacht innill	Bliain an mhonaraithe	Toirt antifreeze	Leacht bunaidh
Honda Fit / Snagcheol	1,3	2002-2005	3,6	Honda Cineál 2 chuisnithe nó le ceadú JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Dearcadh Honda	1,3	2009-2013	4.4
Slingshot	2.0	2002-2005	5,9

Sceitheanna agus fadhbanna

Is féidir na príomhfhadhbanna le córas fuaraithe Honda Fit a roinnt ina dhá chuid. Na cinn is féidir a dhíchur ina n-aonar gan dul i muinín cabhair ó speisialtóirí, agus iad siúd a dteastaíonn idirghabháil ó mheicneoir gluaisteán uathu.

Má thugann tú faoi deara go bhfuil an chuisnithe ag sceitheadh ​​​​i gcónaí, ba cheart duit an radaitheoir, an t-inneall agus na línte a iniúchadh go cúramach le haghaidh marcanna nó stains fliuch. Féadfaidh an fhadhb a bheith in áit choitianta, tá an píopa scaoilte. Déanaimid an clamp a athrú nó a dhéanamh níos doichte agus sin é. Agus má tá gasket nó, mar shampla, caidéal uisce ag sceitheadh, is é an t-aon bhealach amach ná teagmháil a dhéanamh le seirbhís speisialaithe. Más rud é, chomh maith le deisiú, d’fhéadfadh go mbeadh gá le frithreoite a athsholáthar.