Conas a thiomáint sa sneachta? Réidh agus gan aon ainlithe tobann
Conas tiomáint go sábháilte le linn coinníollacha oighreata agus sneachta trom? Is é an rud is tábhachtaí ná díriú agus réamh-mheas a dhéanamh ar thorthaí féideartha gach ainlithe.
Is tréimhse chrua é an geimhreadh do thiománaithe. Braitheann go leor ní hamháin ar scileanna, reflexes an tiománaí agus riocht an ghluaisteáin, ach freisin ar an aimsir. Ag an am seo den bhliain, ba cheart do thiománaithe a bheith ullamh le haghaidh athruithe tobanna ar choinníollacha, a luas a choigeartú dóibh agus a bheith an-chúramach.
Seachain oighear dubh
Ceann de na feiniméin is contúirtí a d’fhéadfadh tarlú sa gheimhreadh ná sleet. Tá sé báisteach nó ceo reo ar dhromchla fuaraithe. Cruthaíonn sraith tanaí oighir ansin, ag clúdach an bhóthair go cothrom, a dtugann go leor tiománaithe tagairt dó mar oighear dubh. Tarlaíonn oighear dubh is minice nuair a théitear i aimsir fhuar agus tirim, rud a thugann deascadh freisin. Is feiniméan an-chontúirteach é seo, go háirithe do thiománaithe úsáideoirí. Uaireanta tugtar oighear dubh ar oighear dubh, go háirithe nuair a dhéantar tagairt do chosán dorcha asfalt.
Tá an colm dofheicthe, agus dá bhrí sin an-fhealltach agus contúirteach. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar oighreata, is gnách go bhfeicimid bóthar sneachta le gnáthdhromchla ar an gcéad amharc. Tarlaíonn an feiniméan seo go minic ar tharbhealaí agus in aice le haibhneacha, lochanna agus linnte. Tugann go leor tiománaithe faoi deara oighear ach amháin nuair a thosaíonn an carr ag sciorradh.
Mar sin féin, is féidir é a fheiceáil níos luaithe. “Má fhaigheann muid an tuiscint go dtosaíonn an carr ag sileadh feadh an bhóthair, nach bhfreagraíonn sé do ghluaiseachtaí stiúrtha, agus nach gcloisimid torann na mbonn rollta, is dócha go bhfuil muid ag tiomáint ar bhóthar oighreata,” a mhíníonn Michal Markula, Tiománaí rally agus teagascóir tiomána. Ní mór dúinn ainlithe tobanna a sheachaint i gcásanna den sórt sin. Má tá feithiclí eile achar sábháilte ónár gcuid féin, is féidir leat triail a bhaint as céim ar an gcos coscáin. Más rud é, fiú tar éis beagán iarracht a dhéanamh, go gcloiseann tú torann an ABS ag obair, ciallaíonn sé seo go bhfuil tarraingt an-teoranta ag an dromchla faoi na rothaí.
Molann na heagarthóirí:
Ní chaillfidh tiománaí ceadúnas tiomána do luas
Cá ndíolann siad “breosla baiste”? Liosta de na stáisiúin
Tarchuir uathoibríoch - botúin tiománaí
Seachain skidding
Agus tú ag tiomáint ar bhóthar oighreata, ná athraigh treo go tobann. Ba chóir go mbeadh gluaiseachtaí roth stiúrtha an-réidh. Ba cheart don tiománaí coscánú tobann agus luasghéarú a sheachaint. Ní fhreagróidh an meaisín go fóill.
Tá go leor carranna ar bhóithre na Polainne feistithe le córas ABS a chuireann cosc ar na rothaí ó ghlasáil le linn coscánaithe trom. Mura bhfuil córas den sórt sin ag ár gcarr, ansin d'fhonn stop a chur, chun sleamhnú a sheachaint, ba chóir duit coscán a chur le ceann pulsating. Is é sin, brúigh an cos coscáin go dtí go mbraitheann tú an pointe ag a dtosaíonn na rothaí ag sleamhnú, agus é a scaoileadh nuair a bhíonn tú ag sciorradh. Gach seo chun nach gcuirfí bac ar na rothaí. I gcás carranna le ABS, níor cheart duit triail a bhaint as coscánaithe ríogachta. Nuair is gá duit moilliú a dhéanamh, brúigh an cos coscáin an bealach ar fad síos agus lig don leictreonaic a gcuid oibre a dhéanamh - féachfaidh sé leis an bhfórsa coscánaithe a dháileadh go barrmhaith ar na rothaí, agus ní mhéadóidh tástálacha coscánaithe impulse ach an t-achar is gá chun stop a chur.
Má tá orainn lánaí a athrú nó má táimid chun casadh, cuimhnigh go gcaithfidh na gluaiseachtaí stiúrtha a bheith réidh. Féadann an iomarca stiúrtha an fheithicil a sciorradh. Má tá amhras ar an tiománaí an ndéanfaidh sé dul i ngleic leis an mbóthar oighreata, is fearr an carr a fhágáil sa charrchlós agus bus nó tram a ghlacadh.
Féach freisin: Skoda Octavia inár dtástáil
