Sonraí 2022 SsangYong Musso: Tá inneall níos cumhachtaí in easnamh ar Isuzu D-Max, LDV T60 agus GWM Ute rival

Cuirfear malairt nua Expedition ar fáil sa Chóiré Theas, ach níl sé soiléir an dtiocfaidh sé go dtí an Astráil.

Míonna díreach tar éis na seomraí taispeántais buailte Musso a athraíodh a ionad, tá SsangYong tar éis nuashonrú eile a nochtadh dá chapall oibre.

Tá inneall díosail ceithre-sorcóir turbocharged 2.2-lítear níos cumhachtaí ag an ute ardaithe, a d’aimsigh SsangYong sa Chóiré Theas, le cumhacht agus chasmhóimint suas ó 133kW agus 400Nm sa leagan reatha go 149kW agus 441Nm. 

Mar sin féin, dúirt urlabhraí do SsangYong Astráil é sin Treoir Carranna nach dtairgfí leagan margadh na hAstráile le hinneall treisithe. 

Leanfaidh Musso, atá le bheith i seomraí taispeántais i mí an Mhárta seo, ag rith leis an inneall céanna agus a bhí roimhe seo. 

Úsáideann an Musso nuashonraithe do mhargadh na Cóiré sreabhach sceite díosail, a éilíonn umar breosla breise, de réir urlabhraí. Tógann sé seo suas spás sa limistéar bonn spártha agus ciallaíonn sé nach féidir bonn iomlán spártha a fheistiú air. Roghnaigh SsangYong Astráil méid iomlán spártha a choinneáil in ionad an innill uasghrádaithe.

Dá nglacfadh sé asal níos cumhachtaí, bheadh ​​sé níos gaire don chomórtas, lena n-áirítear cúpla Isuzu D-Max agus Mazda BT-50 (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW). / 450 Nm). agus LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), ach níos mó ná Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) agus GWM Ute (120 kW/400 Nm).

Tá uasghrádú innill faighte ag deartháir eisbhóthair Musso, an Rexton, mar chuid d’athchóiriú meánsaoil a seoladh san Astráil go luath in 2021. 

I measc na ngnéithe nua atá ag teacht chuig an Aussie Musso tá braisle ionstraimí digiteacha 12.3-orlach nua, suas ó phainéal LCD 7.0-orlach an tsamhail reatha, soilsiú taobh istigh LED, consól lastuas nua le soilse léarscáil LED agus meabhrúcháin criosanna sábhála.

I measc na n-athruithe eile ar an Musso nach dtabharfar isteach san Astráil tá córas stiúrtha cumhachta leictreonach a deir SsangYong a fheabhsaíonn mothú stiúrtha agus a laghdaíonn torann, creathadh agus cruas.

San Astráil, leanfaidh sé le stiúradh cumhachta hiodrálach, rud a chiallaíonn nach mbeidh rialú cúrsála oiriúnaitheach agus cúnamh coimeád lána ag an leagan áitiúil.

Bhí coscánú uathrialach éigeandála, rabhadh imeacht ó lána agus córas cúnaimh tiománaithe feistithe ar an Musso cheana féin.

Gné eile de mhargadh na Cóiré nach bhfeicfimid anseo ná INFOCNN, a bhfuil gnéithe cosúil le tosú gluaisteán iargúlta, cianrialú aerchóirithe, agus córas faisnéise. Faigheann sé scáileán ilmheán 9.0-orlach freisin (suas ó 8.0-orlach) sa mhargadh baile.

Tá an Chóiré Theas ag fáil malairt nua Expedition suaitheanta freisin le leideanna soladacha stílithe mar thruster barra, gríl dubh agus baint uathúla eile.  

Nocht SsangYong nuashonrú don Musso i mí an Mheithimh 2021 a thug athrú suntasach ar aghaidh le dearadh foirceann tosaigh nua trom le gríl níos mó, tuairteora ath-stílithe agus soilse tosaigh agus cúil nua.

Is é an Musso an SsangYong is mó díol san Astráil de réir míle tíre, le 1883 aonad díolta i 2021 i gcomparáid leis an dara háit Rexton's 742. Bhí Korando sa tríú háit ar 353.

Eiseofar tuilleadh sonraí, lena n-áirítear praghsáil, níos gaire don tús seomra taispeána i mí an Mhárta.