Conas carr a tharraingt go sábháilte

Teastaíonn cúram ar leith ón dá thiománaithe ó fheithiclí tarraingthe agus dlúthchomhar eatarthu.

Mar sin is fiú a fhios conas é a dhéanamh go sábháilte agus de réir na rialacha.

Carr ar rópa

Mar riail ghinearálta, ba cheart go mbeadh níos mó taithí ag tiománaí na feithicle tarraingthe. Ina theannta sin, sula tiomáint, ba cheart duit aontú ar an modh cumarsáide. Féadfaidh siad seo a bheith ina gcomharthaí láimhe nó ina soilse tráchta. Déan cinneadh cé acu comhartha nó comhartha a thabharfaidh le fios duit stopadh nó ainliú. Éilíonn sé seo go leor airde ó thiománaithe agus monatóireacht leanúnach ar a bhfuil ag tarlú sa fheithicil eile.

I gcás briseadh tobann ar do charr agus an gá é a tharraingt, is fiú a fhios conas é a dhéanamh go sábháilte agus de réir na rialachán. Aontaíonn na póilíní gur beag smaoineamh atá ag formhór na dtiománaithe Polannacha ar na rialacha cearta chun carr damáistithe a tharraingt. Tá sé coitianta an towline mícheart a úsáid, an t-achar mícheart idir feithiclí a choinneáil agus iad a mharcáil go dona. Idir an dá linn, sainíonn Rialacha an Bhóthair go beacht conas is ceart carr a tharraingt.

Is é an rud is tábhachtaí ná na coinníollacha sábháilteachta cuí a chomhlíonadh. Mar riail ghinearálta, ba cheart go mbeadh níos mó taithí ag tiománaí na feithicle tarraingthe. Mar sin má tá ceadúnas tiomána ag duine agus níos mó scileanna ná úinéir an chairr damáiste, ba chóir duit duine eile a athchur agus ligean don duine an carr tarraingthe a thiomáint. Má dhéantar tarraingthe le barrach solúbtha, ba cheart an cábla a choinneáil faoi theannas leanúnach ionas nach mbeidh sé ag tarraingt ar an mbóthar agus nach bhfuil aon jerking neamhriachtanach ann.

Teastaíonn dlúthchomhar idir an dá thiománaí le feithiclí tarraingthe. Dá bhrí sin, is fiú cinneadh a dhéanamh ar an modh cumarsáide fiú sula bhfaigheann tú taobh thiar den roth. Féadfaidh siad seo a bheith ina gcomharthaí láimhe nó ina soilse tráchta. Déan cinneadh cé acu comhartha nó comhartha a thabharfaidh le fios duit stopadh nó ainliú. Éilíonn sé seo go leor airde ó thiománaithe agus monatóireacht leanúnach ar a bhfuil ag tarlú sa fheithicil eile.

Rialacha tábhachtacha - cuireann sé comhairle ar an bPríomh-Choimisinéir Marek Konkolewski ó KWP Gdańsk

Is é an luas ceadaithe don fheithicil tarraingthe ná 30 km/u i limistéir daonra, 60 km/u lasmuigh di. Ní mór ceannsoilse le léas íseal a bheith ar an tarracóir i gcónaí, agus ní mór an fheithicil tarraingthe a mharcáil le triantán frithchaiteach rabhaidh suite ar thaobh chúl na feithicle ar chlé. Nuair a bhíonn an infheictheacht lag, ní mór go mbeadh soilse páirceála ar an bhfeithicil tarraingthe, ní bíomaí íseal, ionas nach gcuirfidh sé dall ar an tiománaí os comhair. Ní mór an fad idir feithiclí ar an líne tarraingthe solúbtha a bheith 4-6 méadar agus ní mór an líne tarraingthe a mharcáil le stríoca dearga agus bána ailtéarnacha nó le bratach dhearg nó buí curtha suas i lár na tarraingthe. Tá sé toirmiscthe aon chineál eile tugaí a úsáid, mar go bhféadfadh cás contúirteach a bheith mar thoradh air.

Barrach go sábháilte

1. Agus feithicil á tarraingt agat, tiomáint go mall. Ag luas níos ísle, tá sé níos éasca carr a thiomáint i gcás éigeandála, deacair.

2. Más féidir, déanfaimid iarracht bealach réasúnta níos lú pas a fháil. Ba chóir an modh a phlé roimh ré ionas nach mbeidh aon mhíthuiscintí níos déanaí.

3. Is gá cloí leis na rialacha tráchta agus an dá fheithicil a mharcáil dá réir. Ná déan dearmad na ceannsoilse a chur ar siúl. I gcás droch-infheictheachta i bhfeithicil tarraingthe, ba cheart soilse suímh a úsáid seachas ceannsoilse tumtha, mar is féidir leo tiománaí na feithicle tarraingthe a dalladh go héasca.

4. Sula dtéann tú ar aghaidh, déanaimis roinnt bunrialacha a bhunú le haghaidh cumarsáide. Déanaimis a chinneadh go beacht an bhrí atá leis na gothaí a úsáidfimid más gá.

5. Coinnigh do luas chomh cobhsaí agus is féidir agus tú ag tarraingt d’fheithicil. Seachain luasghéaruithe tobann agus jerks. Cinntigh go bhfuil teannas ceart ar an rópa tarraingthe. Is féidir le sluasaid a tharraingítear ar an talamh dul i bhfostú sna rothaí agus cruthaítear staid an-chontúirteach.

Chuir an Coimisinéir Marek Konkolewski comhairle ar fáil.

Cabhrú ar an mbóthar

Nuair a dhiúltaíonn ár gcarr cloí go catagóiriúil nó nuair nach bhfuil sé oiriúnach le cábla a tharraingt, is é an t-aon rud atá fágtha ná seirbhísí cúnaimh theicniúil a úsáid ar an mbóthar. Ar an drochuair, níl sé saor carr a iompar ar ardán. Áiríonn costas na seirbhíse bealach isteach agus filleadh an trucail tarraingthe i gcónaí, chomh maith le luchtú agus díluchtú an ghluaisteáin damáiste ar an ardán. Gearrtar costais bhreise ar mhíchaoithiúlachtaí, mar shampla: an trealamh atá san áireamh, coscán láimhe, rothaí millte, dents i leathánmhiotal a chuireann cosc ​​ar an gcarr gluaiseacht gan bhac nó an carr a tharraingt amach as díog.

» Go dtí tús an ailt