Céimseata tuirbín inathraithe - an bhfuil sé níos fearr ná céimseata fosaithe?
Ábhar
Bhí na chéad chineálacha turbochargers á rialú ag an mbrú a cuireadh ar fáil don gheata dramhaíola. Nuair a baineadh amach an t-uasbhrú treisithe, d'oscail an chomhla, rud a ligeann do gháis sceite iomarcacha éalú isteach sa sceite. Oibríonn céimseata tuirbín inathraithe go héagsúil agus folaíonn sé freisin mar a thugtar air. ruathair, i.e. maidí rámha. Cad atá i gceist leis? freagraimid!
Cad is tuirbín céimseata inathraithe ann?
Mar a luadh thuas, is féidir le céimseata an tuirbín i gcomhbhrúiteoirí VNT (nó VGT nó VTG ag brath ar an monaróir) a bheith seasta nó athraitheach. Is é an smaoineamh na gáis sceite a tháirgtear ag an inneall a bhainistiú chomh héifeachtach agus is féidir. Tá fáinne breise ag an tuirbín VNT ar an taobh te. Cuirtear na maidí rámha (nó rudders) air. Tá a n-uillinn sraonaidh á rialú ag comhla bhfolús. Is féidir leis na lanna seo an spás a laghdú nó a mhéadú do gháis múcháin chun sreabhadh, rud a chuireann isteach ar a ráta sreafa. Ligeann sé seo don impeller taobh te casadh níos tapúla fiú ag díomhaoin.
Conas a oibríonn turbochargers céimseata seasta agus athraitheach?
Nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin nó sa raon rpm níos ísle (braitheann an luach seo ar phacáiste an innill agus ar mhéid an tuirbín), tá go leor gáis sceite ann chun an tuirbín a chosc ó bhrú treisithe a ghiniúint. Tarlaíonn aga moille turbo nuair a bhrúlann tú an pedal gáis go géar ar aonaid turbo le céimseata sheasta. Is é seo an nóiméad ascalaithe agus gan aon luasghéarú tobann. Níl a leithéid de thuirbín in ann luasghéarú láithreach.
Oibriú tuirbín céimseata athraitheach
Ciallaíonn geoiméadracht athraitheach an tuirbín gur féidir brú treisithe úsáideach a bhaint amach fiú ag luas íseal, nuair nach mbíonn mórán gáis sceite ag an inneall. Bogann an comhla bhfolús an roth stiúrtha go dtí suíomh a laghdaíonn an sreabhadh sceite agus a mhéadaíonn treoluas sceite. Fágann sé seo go mbíonn an rotor ag casadh níos tapúla agus rothlaíonn an roth comhbhrú ar an taobh fuar. Ansin aistreoidh fiú brúigh láithreach ar an luasaire go luasghéarú soiléir gan leisce.
Dearadh turbocharger céimseata inathraithe agus turbocharger traidisiúnta
Seans nach dtabharfaidh tiománaí atá ag féachaint ar thuirbín ón taobh amuigh faoi deara an difríocht idir cineál amháin agus cineál eile. Tá an geoiméadracht athraitheach i bhfolach ar an taobh te agus ní bheidh sé le feiceáil don tsúil. Mar sin féin, má fhéachann tú go géar, is féidir leat cuid i bhfad níos mó den turbo a fheiceáil díreach in aice leis an iomadúil sceite. Caithfidh rialuithe breise a bheith oiriúnach taobh istigh. Tá comhlaí rialaithe leictri-aeroibrithe ag roinnt cineálacha tuirbíní VHT freisin le mótar stepper breise, atá le feiceáil freisin nuair a bhíonn an trealamh á iniúchadh.
Tuirbín - céimseata athraitheach agus a buntáistí
Tá a fhios agat cheana féin ar cheann de na buntáistí a bhaineann leis an gcóras seo - cuireann sé deireadh le héifeacht aga moille turbo. Tá roinnt bealaí ann chun an feiniméan seo a dhíchur, mar shampla an meascán a shaibhriú nó úsáid a bhaint as turbochargers hibrideach. Mar sin féin, oibríonn céimseata tuirbín inathraithe go han-mhaith i gcarranna le hinnill bheaga nuair is gá go mbeadh an cuar chasmhóiminte ard chomh luath agus is féidir. Ina theannta sin, d'fhonn an croí leis an rotor agus roth comhbhrú chun dlús a chur, ní gá an t-inneall a iompú ar luas ard. Tá sé seo tábhachtach do shaolré an aonaid, ar féidir leis an chasmhóimint uasta a tháirgeadh ag luasanna níos ísle.
Turbocharger céimseata athraitheach - míbhuntáistí
Is iad na míbhuntáistí a bhaineann le tuirbín céimseata inathraithe ná:
- castacht mhór de dhearadh an fheiste féin. Is é an toradh a bhíonn air seo ná an costas a bhaineann le tuirbín dá leithéid a cheannach agus a athghiniúint;
- tá an córas rialaithe lann so-ghabhálach d'éilliú.
Is féidir le húsáid mhíchuí na feithicle (agus go príomha an t-inneall féin) saol an turbocharger a laghdú go suntasach. Bíonn tionchar suntasach ag aon sceitheadh sa chóras fuaraithe agus brú ar fheidhmíocht an chomhpháirte freisin. Go fortunately, tá céimseata athraitheach in-athnuaite agus is minic nach gá é a athsholáthar.
Tá sé deacair gan a thabhairt faoi deara go bhfuil céimseata athraitheach tuirbín úsáideach, rud a bheidh fíor-bhuíoch agus tú ag tiomáint timpeall na cathrach agus ag scoitheadh. Ligeann VNT duit éifeacht an mhoillithe tuirbí a laghdú go dtí beagnach nialas. Mar sin féin, i gcás mainneachtain, tá sé thar a bheith deacair paraiméadair bhunaidh na n-eilimintí athghinte a athbhunú. Cé nach gá i gcónaí cinn nua a chur ina n-ionad, tá sé níos deacra iad a athchóiriú ná na comhpháirteanna traidisiúnta. Is féidir athruithe ar shaintréithe feidhmíochta a fheiceáil ansin, mar shampla le linn coscánaithe. Ní mór duit cinneadh a dhéanamh an bhfuil céimseata athraitheach níos fearr do d'fheithicil ná céimseata fosaithe.
