Trodaithe séú glúin

Fís 2013 de throdaire F/A-XX den chéad ghlúin eile de chuid Boeing i leaganacha le foireann (tulra) agus gan fhoireann. I gcomparáid leis an gcoincheap roimhe seo, tá eireaball ar aghaidh ag an aerárthach.

Faoi láthair, i roinnt tíortha ar fud an domhain, tá obair anailíse, choincheapúil agus deartha ar siúl a bhaineann le trodaithe nua (nó, níos leithne: córais chomhrac). Tá go leor comharthaí ann go bhféadfadh cuid acu ar a laghad a bheith ar na chéad ionadaithe de scaird-throdaire 6ú glúin nua. Má chruthaítear iad ar chor ar bith san fhoirm atá faoi bhreithniú agus go n-úsáidtear cuid de na réitigh theicniúla agus na teicneolaíochtaí atá beartaithe ar a laghad, ansin beidh cumais chomhrac i bhfad níos mó ag na haerárthaí seo ná na trodaithe atá ann cheana féin.

Tá roinnt na scaird-trodaithe ina nglúinte coinníollach agus braitear difriúil é i dtíortha éagsúla. Tar éis na Stát Aontaithe, glactar leis san Iarthar gurb é an cúigiú glúin an ghlúin dheireanach faoi láthair. Ina measc seo tá aerárthach comhraic Meiriceánach (Trodaire) Lockheed Martin F-22 Raptor agus F-35 Lightning II, Su-57 Rúisis agus Sínis Chengdu J-20 agus Shenyang J-31. Is iad na gnéithe idirdhealaitheacha is tábhachtaí atá acu ná: infheictheacht laghdaithe raidió agus teirmeach (stealth), an cumas eitilt ar luas supersonach gan úsáid a bhaint as afterburners (supercruising), avionics digiteach comhtháite, radar le scanadh leictreonach gníomhach AFAR (Eagar Scanta Leictreonaic Ghníomhach), ag feidhmiú. ag brath dóchúlacht íseal i mód LPI (Dóchúlacht Íseal Thascradh), veicteoiriú sáite innill nó ceamaraí inmheánacha arm. Níl na gnéithe thuas go léir ag gach trodaithe den 5ú giniúna, ach tá fiú cuid acu go leor chun iad a idirdhealú ó mheaisíní a tógadh roimhe seo.

Níl sa “séú glúin” go dtí seo ach coincheap ginearálta agus ag an am céanna mana ar chóir a chur in iúl go mbeidh na trodaithe a bhaineann leis níos forbartha go teicniúil ná aerárthach an 5ú glúin nó go mbeidh siad ina gcomharbaí orthu. Ní bheidh na réitigh theicniúla sonracha a úsáidfear agus na hacmhainní comhraic a bheidh mar thoradh orthu ar fáil ach amháin tar éis an tionscadal deiridh a fhormheas, nó ina ionad sin tar éis tógáil agus tástáil fréamhshamhail ceann amháin de na haerárthaí (córais) sin ar a laghad.

Mar sin féin, inniu tá roinnt comharthaí ann trínar féidir idirdhealú a dhéanamh ar throdaithe an 6ú glúin. Ós rud é nach raibh an cumas ag aon trodaire den 5ú glúin aghaidh a thabhairt go díreach ar namhaid den ghlúin chéanna, tá na nuálaíochtaí teicniúla measta agus pleanáilte le haghaidh trodaithe 6ú giniúna mar thoradh ar dhul chun cinn tapa eolaíoch agus teicneolaíochta agus ceanglais oibríochtúla pleanáilte, agus ní taithí chomhrac iarbhír.

Córas céadfach

Coimpléasc comhtháite de braiteoirí gníomhacha agus éighníomhacha multispectral - stáisiún radar ilfheidhmeach, teilifís, imagers teirmeach agus ceamaraí fís oíche, chomh maith le brathadóirí radaíochta leictreamaighnéadacha eile, an cumas chun faisnéis a fháil ó go leor foinsí, lena n-áirítear cinn seachtracha (trí leathanbhanda sonraí cainéal malairte i bhfíor-am) , méadóidh sé feasacht staide an phíolóta agus ceadóidh sé aerárthaí stealth-aicme a bhrath. Cuirfidh nasc cumarsáide atá frithsheasmhach in IEA ar chumas na n-aerárthach comhtháthú níos fearr a dhéanamh le heilimintí eile den chath líonra-lárnach agus comhchúraimí a chomhordú (mar shampla, le haerárthaí eile, le haerfheithiclí gan fhoireann, le muinisin "cliste", scata drones).

Bainfear úsáid as líonraí aeróg atá “leabaithe” i gcraiceann an aerfhráma, arna n-úsáid go comhuaineach ag radair agus féinchosaint (cogaíocht leictreonach), sainaitheanta, loingseoireachta, cumarsáide agus córais malartaithe sonraí. Ina theannta sin, is féidir fiú na mílte micribhraiteoirí éagsúla a “leabú” sa chásáil, ag tomhas, mar shampla, teocht, brú, luas, luasghéarú, voltas, neart réimse leictreamaighnéadach agus a ndáileadh thar dhromchla an aerfhráma (craiceann cliste). .

Fís luath de throdaire FX/NGAD den chéad ghlúin eile de chuid Boeing.

Eitleonaice Comhtháite

Gné shainiúil thábhachtach eile de na trodaithe 6ú glúin a bheidh níos comhtháite ná an lá atá inniu ann, eitleonaice ailtireachta oscailte chun cinn, le comhéadan feabhsaithe daonna-inneall (i gcás aerárthaí le foireann). Beidh comhpháirteanna ar leith (modúil) eitleonaice in ann ríomhairí coitianta, tiontairí, aimplitheoirí agus gléasanna eile a úsáid, ag baint úsáide as na hacmhainní atá ar fáil ar bhealach níos éifeachtaí (cuimhne, am agus cumhacht próiseála na bpróiseálaithe, leictreachas). Caithfidh siad a bheith nasctha le busanna snáthoptaice sonraí le bandaleithead an-ard. Caithfidh an córas ríomhaireachta eitilte éadrom a bheith bunaithe freisin ar theicneolaíocht eitilte éadrom nó ar theicneolaíocht gan sreang.

Chun nasc an phíolóta le córais ar bord a fheabhsú, déanfar taispeáint clogad-suite ag baint úsáide as teicneolaíocht méadaithe nó réaltacht fhíorúil (Réaltacht Mhéadaithe, AR nó Réaltacht Fhíorúil, VR), taispeáint tadhaill lánléargais agus gotha ​​agus / nó rialú guth. a shuiteáil. a úsáid. Bainfidh na bogearraí ríomhaireachta úsáid as halgartaim hintleachta saorga (AI), a bhuíochas dá mbeidh an córas tascanna aerárthaigh in ann an cinneadh is fearr a dhéanamh i bhfíor-am, ní chuirfidh sé ach an fhaisnéis is tábhachtaí agus is gá i láthair na huaire ar fáil don phíolóta, chomh maith le rialú neamhspleách a dhéanamh ar na UAVanna, na drones agus na hairm “cliste » a théann leo.

Arm nua

Gheobhaidh trodaithe an 6ú glúin cineálacha agus cineálacha nua arm - diúracáin hipearsonacha fadraoin aeir agus aer-go-talamh, fiú níos mó diúracáin "cliste" agus buamaí treoraithe, swarms drones, airm fuinnimh (Airm Fuinnimh Dírithe , DEW). Sa chás deiridh sin, is "gunnaí" léasair nó micreathonnacha iad seo atá in ann an sprioc a scriosadh nó a éagumasú ("blinding"), ag brath ar na riachtanais.

Curtha i rothlach "túr", coimeádán nó i roinnt áiteanna ar an aerfhráma, d'fhéadfadh siad a chlúdach an limistéar iomlán timpeall an aerárthaigh, a bhuíochas sin d'fhéadfadh siad a scrios diúracáin ag eitilt ó threoracha éagsúla. Is iad na buntáistí a bhaineann leo ná cruinneas agus luas na hoibre agus “armlón” gan teorainn go teoiriciúil. Mar sin féin, tá dhá mhíbhuntáiste shuntasach ag airm fuinnimh - éilíonn siad foinse fuinnimh an-chumhachtach agus gineann siad méid ollmhór teasa, agus is é an diomailt é ar cheann de na fadhbanna is mó ar an mbealach chuig a úsáid oibriúcháin.

Chomh maith le hairm "cliste" (diúracáin chúrsála, roicéid agus buamaí treoraithe), tá méadú ag teacht ar chaint ar sceach gheal gan foireann. Is UAVanna beaga iad seo, ar a dtugtar freisin muinisean loitering nó drones féinmharaithe, is iad sin airm, ní iompróirí. Beidh sé i bhfad níos deacra swarm dosaen, cúpla dosaen, nó fiú cúpla céad drones beag a mhilleadh ná roicéad nó buama amháin (agus níos saoire freisin) agus beidh seans níos fearr aige an sprioc a shuaitheadh. swarms drone agus airm cliste

Is é an treo nádúrtha ná trodaire a úsáid le córas eitleonaice agus rialaithe dóiteáin chomh fairsing mar an t-aerárthach bonn, ag rialú agus ag comhordú gníomhaíochtaí na UAVanna, na drones agus na n-arm "cliste" a théann leo. Déanfar UAVanna, drones agus diúracáin a iompar trí scaird trodaire nó trí ardán aeróige eile (amhail eitleán lastais) a fheidhmeoidh mar Arsenal eitilte. Sa chás deiridh sin, d'fhanfadh an t-aerárthach Arsenal lasmuigh de chrios tionchair na gcóras aerchosanta namhaid agus sheolfadh sé UAVanna, drones agus diúracáin "ar ordú" ó throdaire a théann isteach i dtimpeallacht an namhad. Beidh sé seo, ina dhiaidh sin, freagrach as spriocanna a bhrath, a aithint agus a shonrú agus an t-ionsaí a chomhordú.

Cineálacha inneall nua

Sa ghearrthéarma, níltear ag súil le haon réabhlóid sa réimse seo - leanfaidh innill scaird tuirbíní gáis mar phríomhfhoinse gluaiseachta aerárthaí comhraic. Tar éis an tsaoil, tá obair ar siúl ar chineálacha nua de ghluaiseoirí den sórt sin. Is iad na feidhmiúcháin is gaire ná innill le tomhaltas in-eitilte athraitheach agus cóimheas comhbhrú (Inneall Rothaíochta Athraitheach, VCE nó Inneall Rothaíochta Oiriúnaitheach, ACE), a ligfidh duit ard-sá a fháil nó ídiú breosla a laghdú ag brath ar riachtanais reatha (staid eitilte).

Feidhmeoidh inneall den sórt sin go héifeachtach i raon iomlán na luasanna eitilte - ag luasanna íseal, beidh a saintréithe cosúil leis na cinn atá ag inneall turbojet le leibhéal ard de shreabhadh dé, agus ag luasanna arda - go dtí inneall turbojet le céim íseal. de shreabhadh dé. acmhainn dé. Ina theannta sin, is féidir an teas a bhaintear as airm fuinnimh agus córais leictreonacha eile an aerárthaigh a úsáid chun an t-aer a théamh sna hinnill, rud a laghdóidh tomhaltas breosla agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht breosla.

Ábhair thógála nua agus modhanna táirgthe nua

Sa chás seo, táimid ag caint faoi chineálacha nua comhdhéanta, polaimídí, graphene, nana-ábhair, metamaterials. Ligeann a n-úsáid i ndearadh agus i gcraiceann an aerfhráma ní hamháin meáchan an chuaráin a laghdú (a bhí ar intinn na ndearthóirí i gcónaí), ach freisin saol an aerárthaigh a mhéadú (mar gheall ar chostais ollmhóra forbartha agus mionchoigeartaithe. , ní bheidh údar maith eacnamaíoch leo siúd a bheidh fágtha i seirbhís ar feadh na mblianta fada), ach freisin chun leibhéal na teicneolaíochta a mhéadú chun infheictheacht a laghdú (stealth).

Breathnaítear freisin ar struchtúir féin-leighis, i.e. féin-athlíonadh caillteanais bheaga de bharr, mar shampla, ag blúirí. Mar atá sa tionscal feithicleach, robots tionsclaíocha, etc. cobots nó robots comhoibritheacha, rud a laghdóidh go mór an costas táirgthe.

Aerárthaí gan foireann

Táimid ag caint faoi fheithicil roghnach le foireann (OPV), nó ina áit sin aerfheithicil roghnach gan foireann. Déanfaidh eitleonaice fairsing, braiteoirí, agus córas ríomhaireachta rialaithe eitilte (móide bogearraí gaolmhara) an píolótach a dhíchur ón bpoll agus an trodaire 6ú glúin a iompú ina UAV uathrialach a oibreoidh go neamhspleách agus i bhfoirmiú le UAVanna eile nó le foireann. aerárthach. (mar "fear cliatháin dílis").

Cheana féin le linn na trodaithe 5ú glúin a thógáil agus a ghlacadh, dúirt go leor saineolaithe gurb iad an t-aerárthach comhraic deiridh a bheadh ​​​​siad le píolótach i gceannas. Mar sin féin, mar gheall ar theorainneacha teicniúla, rialacháin dhlíthiúla agus imní eiticiúla, ní dócha inniu go mbeidh UAVanna uathrialaitheacha mar bhonn trealaimh don Aerfhórsa. Mar sin féin, i gcásanna áirithe nó le linn coinbhleachta armtha ar scála iomlán, cailleann na forchoimeádais sin a n-ábharthacht, lena n-áirítear as seo smaoineamh OPV.

Inbhraiteacht laghdaithe

Tugann gach rud le fios nach gcaillfidh na hairíonna stealth a luach, cé nach gcaithfidh siad a bheith mar thosaíocht. Mar sin féin, beidh an cumas oibriú i limistéir an-sáithithe a bhfuil ardbhearta Frith-Rochtana/Diúltaithe Ceantair (A2/AD) acu - nó, ar aon nós, dóchúlacht níos mó go mairfidh siad i gcoinníollacha den sórt sin - ina shócmhainn thábhachtach. Mar sin, beidh an córas aerdinimiciúil agus cruth an fhráma aer fós ag leanúint as an fonn chun limistéar éifeachtach an fhrithchaiteachais radair a laghdú (Radar Trasghearrtha, RCS). Chun na críche céanna, beidh an craiceann aerárthaigh déanta as ábhair agus struchtúir a ionsú radaíocht leictreamaighnéadach (Ábhair Ionsúite Radar, RAM agus Struchtúr ionsú Radar, RAS) agus a laghdú síniú teirmeach (Infridhearg Topcoat). Is féidir leat a bheith ag súil le ceamaraí gunna inmheánacha freisin.

Ar an gcúis chéanna, déanfar gach ionstraim agus braiteoir (loingseoireacht, radharc, cogaíocht leictreonach) a thógáil isteach san aerfhráma, agus ní i bhfoirm coimeádáin ar fionraí faoin fuselage nó na sciatháin. Teastóidh miniaturization lena socrúchán, méadú ar an aerfhráma agus / nó úsáid comhthiomsaithe ríomhairí, aimplitheoirí, gineadóirí leictreacha, tiontairí, córais fuaraithe, antennas, etc. ag feistí agus braiteoirí éagsúla.

Cibearshlándáil agus cibear-ionsaí

Beidh na trodaithe 6ú glúin "stuffed" le leictreonaic agus ag brath ar ríomhairí agus sruth sonraí digiteacha. Dá bhrí sin, beidh tábhacht mhór ag baint le cosaint eitleonaice ó chur isteach leictreamaighnéadach agus ionsaithe hacker (cibear-ionsaithe). Ina dhiaidh sin, déanfaidh forbairt mhear ar mhodhanna aerchosanta (stáisiúin radair, diúracáin) córas éifeachtach féinchosanta (cogaíocht leictreonach) níos tábhachtaí fós. De réir roinnt anailísithe, ba cheart go mbeadh an trodaire 6ú glúin in ann cogaíocht leictreonach gníomhach a dhéanamh, ní hamháin i réimse na treorach agus cur isteach ar radaíocht leictreamaighnéadach, ach freisin cibear-ionsaithe ar líonra TF an namhaid.

Ardfheidhmíocht

Go teoiriciúil, ba cheart go mbeadh trodaire den 6ú glúin in ann spriocanna a bhrath agus a scriosadh ó achar chomh fada sin nár cheart go mbeadh cruinnithe agus cathanna aeir ag raon gar. Mar sin féin, ligfidh ardluais duit an t-am chun do cheann scríbe a bhaint amach a laghdú, agus dá bhrí sin, an t-am freagartha ar bhagairtí atá ag teacht chun cinn a laghdú. Ina ionad sin, níl aon cheist faoi luas hipearsonach, ós rud é go n-éileodh sé seo úsáid a bhaint as réitigh theicniúla go hiomlán difriúil i réimse dearadh aerfhráma agus gléasra cumhachta. Tabharfaidh raon fada deis duit oibriú ar shiúl ó do bhoinn féin agus gan tacaíocht ó thancaeir eitilte, rud a mhéadóidh an tsolúbthacht maidir le trodaithe a úsáid, chomh maith le hamanna frithghníomhaithe a luasú.

Sár-inaistritheacht

Méadóidh maneuverability ard, lena n-áirítear ar luas supersonach, an dóchúlacht go seachnófar bagairtí (diúracáin frith-aerárthach) agus an deis seasamh áisiúil oirbheartaíochta a ghlacadh le linn comhraic aeir (má tharla sé). Is dócha go dtiocfaidh soic shochorraithe chun bheith ina gcaighdeán, rud a ligeann duit treo an veicteora sá a rialú in eitleán amháin ar a laghad, agus ar an gcaoi sin feabhas a chur ar shaintréithe ainlithe an aerárthaigh. Is é an teorannú ina leith seo ná friotaíocht chomhlacht an phíolóta in aghaidh ró-ualaí (argóint eile é sin i bhfabhar OPV).

Is córas aonair féinrialaithe iad stiúrtha aerdinimiciúil. Cén dromchla a chlaonfar agus cén uillinn a chinnfidh an ríomhaire rialaithe eitilte de réir threoracha an phíolóta. Sa chás seo, i gcás teip nó damáiste do dhromchla amháin nó níos mó, beidh a gcuid feidhmeanna a ghlacadh ar láimh ag an gcuid eile.

Fís 2016 Boeing le haghaidh trodaire FX/NGAD den chéad ghlúin eile.

Multitasking

Beidh an ghné seo á thiomáint ag riachtanais an úsáideora agus ní ag cumais an aerárthaigh mar sin. Ciallóidh an coincheap seo ní hamháin an cumas ionsaí a dhéanamh ar aon spriocanna (aer, talamh agus farraige), ach freisin - agus, b'fhéidir, fiú thar aon rud eile - an cumas taiscéalaíocht, taiscéalaíocht agus cogaíocht leictreonach a dhéanamh, faisnéis a bhailiú agus a tharchur i bhfíor-am, spriocanna do shócmhainní comhraic eile a bhrath agus a shonrú, idirghníomhú le haerárthaí eile, le longa agus le sócmhainní comhraic eile na bhfórsaí talún, chomh maith le UAVanna, sceana dróin agus airm “cliste” a rialú.

So-ghabhálacht maidir le nuachóiriú

Ba cheart go mbeadh eitleonaice agus trealamh sprice modúlach ionas gur féidir iad a athsholáthar go héasca de réir mar is gá agus/nó le haghaidh uasghráduithe amach anseo. Ag glacadh leis go dtiocfaidh dul chun cinn tapa eolaíoch agus teicneolaíochta (go háirithe i leictreonaic) agus saol seirbhíse fada aerárthaí, tá sé beagnach cinnte go n-éireoidh réitigh a cuireadh i bhfeidhm i, abair, 2040 i gceann tríocha bliain as feidhm, rud a chiallaíonn go mbeidh gá le réitigh níos nuaí a chur ina n-ionad. .

Tá roinnt de na réitigh agus na teicneolaíochtaí a thuairiscítear thuas ar eolas le blianta fada agus úsáidtear iad ar scála níos lú nó níos mó (cé nach gá go n-úsáidtear iad in aerárthaí comhraic). Tá cuid eile fós á dtástáil nó á bhforbairt. Is féidir glacadh leis go gceadóidh dul chun cinn eolaíoch agus teicneolaíochta go luath amach anseo teorainneacha agus fadhbanna teicniúla atá ann cheana nó a bheidh ann amach anseo a shárú. Is é an dúshlán is mó a bheidh ann na heilimintí go léir a chomhcheangal in aon chóras amháin atá comhleanúnach, éifeachtach, éifeachtúil agus iontaofa, ar a dtugtar an trodaire 6ú glúin de ghnáth.