Tógann Hyundai rudaí go dtí an chéad leibhéal eile: Is carr leictreach trí shraith, seacht suíochán é The New Concept Seven atá níos mó ná an LandCruiser 300 Series.

Is é an Coincheap Seacht an fheithicil leictreach is mó de chuid Hyundai.

Tá Hyundai ag súil go mór lena thodhchaí uile-leictreacha. Agus is éard atá i gceist againn go litriúil, mar atá inniu ann tá an branda ag tabhairt isteach SUV trí-as a chéile Coincheap Seacht ollmhór le bonn roth a fhágann fiú an Toyota LC300 nua.

Coincheap oifigiúil atá ann faoi láthair (cé go dtugann tuairiscí le fios go mbeidh sé i dtáirgeadh laistigh de dhá bhliain). Nochtadh Coincheap a Seacht ar maidin ag seó AutoMobility i Los Angeles.

Cé chomh mór is atá an chaint? An-. Cé nach bhfuil a thoisí taobh amuigh deimhnithe go fóill, tá a fhios againn gur éirigh leis an mbranda, ag baint úsáide as an ardán E-GMP, na rothaí a bhrú níos faide i dtreo gach cúinne, rud a d’fhág go raibh bonn rothaí ollmhór 3200mm ann.

Ní nach ionadh, ciallaíonn sé sin go bhfuil go leor spáis taobh istigh freisin. Cé go bhfuil an carr coincheap socraithe cosúil le seomra suí só - gach suíocháin ollmhór agus seomra le síneadh amach - tá an Coincheap a Seacht i gceist a bheith ina réamhamhairc ar SUV leictreach trí-as a chéile, seacht suíochán.

Níl na mótair agus na ceallraí aimsithe ag Hyundai go fóill, ach dúirt sé go bhfuil na Seacht deartha chun raon 480 ciliméadar a thabhairt dó ar aon mhuirear amháin. Agus nuair a bhíonn sé in am breisiú a dhéanamh, deir an branda go rachaidh sé ó 10 faoin gcéad go 80 faoin gcéad i díreach 20 nóiméad nuair a bheidh sé ceangailte le charger tapa cuí.

Tá "dambaí aeir gníomhach" i bhfolach ar a dhearadh caol freisin ar féidir leo oscailt nuair a bhíonn gá le fuarú coscáin agus a imíonn siad arís le haghaidh aeraidinimic feabhsaithe.

Sa chábán ollmhór seo, gheobhaidh tú adhmad agus cairpéad bambú, chomh maith le copar agus cad a ghlaonn an branda "fabraic cóireáilte go sláinteach," go bunúsach a thugann airíonna antibacterial don taobh istigh.

“Tá seachtar ag dul ar an gcosán buailte,” a dúirt Sang Yup Lee, leas-uachtarán sinsearach agus ceannaire Hyundai Global Design. “Réitíonn sé an bealach chun cinn don rud ba cheart a bheith i SUV i ré na bhfeithiclí leictreacha, le cruth glan aerdinimiciúil uathúil nach gcuireann isteach ar a phearsantacht gharbh. Osclaíonn an taobh istigh diminsean nua do spás a thugann aire dá áititheoirí mar spás maireachtála teaghlaigh.”