Honda NSX – Stair Mhúnla agus Sonraíochtaí – Gluaisteáin Spóirt

Porsche? Ferrari? Seapánach ab ea an carr a bhuail gluaisteáin spóirt Eorpacha na 90í. Miotas ceithre roth, le lámh Senna...

AnHonda nsx is íocón fíor é, cosúil leis an Porsche 911, Ferrari Testarossa agus Jaguar E-Type.

Rugadh sa bhliain 1990 é agus forbraíodh é le cabhair - luachmhar Ayrton Senna, la Honda nsx chuir spraíúil hEorpaigh lena n- feidhmíocht dochreidte.

Ayrton, a bhí ag imirt don fhoireann ag an am Honda McLaren, déantaprune, suiteáil fíor-ghairmiúil a dhearadh atá deartha le haghaidh lámha fíor-thaithí.

Tá a íomhá fós iontach go dtí an lá inniu: tá sé bríomhar, íseal, géar, comhchuí i gcomhréir. Sonraí cosúil liomsa ceannlampaí inrianaithe agus l 'aileron seasta é a dhéanamh unmistakably '90s, ach ag an am céanna tá sé in aois mar fíon: maith.

Creidmheasanna: HONDA NSX OIDHREACHT

La Meicnic bhí sé an-chasta: bhí an chassis agus an fionraí i riocht den scoth. alúmanam, chomh maith leis an chuid is mó dearaí.

Bhí an córas coscánaithe feistithe le ABS agus bhí cumhacht leictreach stiúrtha.

Mar sin féin, bhí an príomhthionscadal inneall: V6 V-TEC 3.0-lítear a asú go nádúrtha le slata ceangail tíotáiniam, loiní brionnaithe agus uainiú comhla athraitheach.

La cumhacht D'fhógair 270 CV (cé go raibh sé i ndáiríre níos mó ná 300), agus an t-inneall ar siúl go dtí 8.000 rpm.

Bhí sé'carr an-tapa le himeacht ama (0-100 km/u clúdaithe i 5,3 soicind), i bhfad níos faide ná sin iomaitheoirí Ferrari 348 e Cluiche Porsche 911.

I 2000 chathairHonda nsx nuashonraithe: taobh istigh nuachóirithe agus feistithe le suíocháin leathair, ceannsoilse inghnóthaithe curtha ina n-ionad grúpaí optúla Dia dhuit Xenon agus, ar deireadh, fionraí.

Tá an comhlacht (agus aerodynamics) athbhreithnithe freisin, agus a bhuíochas leis an CX feabhsaithe, a bhaint amach an carr uasluas 280 km/u.