Honda CMX500 Rebel, tástáil saincheaptha éadrom - Tástáil bóthair

Ábhar

Honda Rebel 2017 conas a dhéantar é
Honda Rebel 2017 conas atá tú
éadaí

Beag, lúfar, lightweight agus faiseanta. Tá saincheaptha na Seapáine saor agus dírithe ar lucht féachana óg.

La Honda CMX500 Rebel Is é saincheaptha meáchan éadrom, inláimhsithe, taitneamhach, a réiteoidh fiú gluaisrothaí gan taithí.

Is iad diallait íseal, peiceanna coise nach bhfuil an-dul chun cinn, greim bog, inneall cothromaithe agus dearadh trendy a phríomhghnéithe. Tá sé dírithe go príomha ar lucht féachana óg (léirítear an uasteorainn chumhachta don cheadúnas A2), b’fhéidir fiú do mhná.

Tá sé aonair agus go maith ag tiomáint. Agus tá saincheaptha ann freisin. Le málaí taobh padded, dar liom, tá gach rud san áireamh. Thairis sin, tá sé íseal i dtomhaltas agus saor.

Tá sé ar fáil cheana féin i margadh na hIodáile i dhá dhath - Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic - ar phraghas 6.100 euro FC Bhain mé triail as ar shráideanna Barcelona le fáil amach buntáistí agus míbhuntáistí.

Honda Rebel 2017 conas a dhéantar é

Cinnte is dearcadh é seo ó snámhphointe le bonn mór tosaigh, umar beag (11,2 lítear), crainn láimhe íseal, ceannlampaí babhta agus suaitheantas dorcha.

Fágann an fráma cruach feadánacha nua péinteáilte dubh go bhfuil suíochán an phaisinéara furasta a dhíchumadh. Leaca forc leathnaíonn siad na slata (41 mm agus os a chionn) faoi 230 mm chun an dolúbthacht struchtúrach riachtanach agus an chompord tiomána a sholáthar.

Tá an luascadán déanta as píopaí cruach le trastomhas 45 mm, le maolaitheoirí turraing inchoigeartaithe ar airde. réamhlódáil dhá phost. Níl airde an diallait ón talamh ach 690 mm. Inneall cúpla comhthreomhar 471cc Rebel CMX500 faigheann sé scéim adhainte nua agus socruithe insteallta leictreonacha, chomh maith le córas sceite nua chun é a dhéanamh níos éasca oibriú sa raon íseal agus sa lár-raon.

Dáileoga 45,6 CV (33,5 kW) ag 8.500 rpm agus chasmhóimint uasta 44,6 Nm ag 6.000 rpm. Is é an giarbhosca dioscaí alúmanaim sé luas, 10-labhartha, diosca tosaigh 264 mm le caliper dhá-loine.

Tá na hionstraimí cruinn agus feistithe le taispeáint LCD, agus glasálann an cnaipe teagmhála ar thaobh na láimhe clé den umar i stíl shaincheaptha foirfe. Ar deireadh, cuimsíonn an raon gabhálas raca cúil feadánacha, málaí taobh padded, windshield agus soicéad 12V.

Honda Rebel 2017 conas atá tú

Déanann sé an obair a dearadh go han-mhaith é. Is rothar é le stíl agus pearsantacht a thiománaíonn gan stró. Mar gheall ar cé go bhfuil sé ina aonar saincheaptha – cé go bhfuil sé beag agus éadrom – ní éilíonn sé suíomh tiomána an-mhór, i bhfad uaidh.

Seasann tú le torso díreach, airm measartha sínte, agus cosa lúbtha ceart. Mar sin, sa bhreis ar an smacht deiridh a bheith agat, agus a bhuíochas leis an airde diallait laghdaithe ón talamh, is féidir leat go leor ciliméadar a thiomána gan a bheith tuirseach.

Tá carachtar álainn ag an inneall: tá sé obedient i gcónaí, tá sé álainn звук agus is fearr a fheidhmíonn sé ag athbhreithnithe ísle go meánach (níl tachóiméadar ar an taispeáint, ionas gur féidir leat an t-inneall a chloisteáil le do chluas). Ná scares riamh, oiriúnach dóibh siúd a thosaíonn ag bogadh na chéad chéimeanna ar dhá rothach d’fhéadfadh sé a bheith taitneamhach freisin dóibh siúd a bhfuil taithí acu cheana féin agus atá ag lorg bealach simplí agus stylish le dul timpeall.

Tá na tonnchrith cúng go leor (níl tú ag súil le mórán fiú) coscánaithe tá sé beagán bog: go maith do thosaitheoirí, níos lú mar sin do marcaigh a bhfuil taithí acu. Níl iompar dinimiciúil dona ar chor ar bith. Go deimhin, má tá sé fíor gur rothar é an Rebel atá deartha go príomha le húsáid sa chathair nó le haghaidh turais lasmuigh den bhaile a scíth a ligean, tá sé fíor freisin go n-éireoidh leis aoibh gháire a thabhairt chuig na coirnéil.

Tá sé seasmhach, inláimhsithe agus éasca le láimhseáil. Ansin, ar ndóigh, má dhéanann tú ró-iomarcaíocht air, tiocfaidh a theorainneacha amach. Ach ar an iomlán, i bhfianaise a dheighleog, ráthaíonn sé ní amháin stíl ach eispéireas tiomána maith freisin.