Uathoibríoch hibrideach GM 4ET50
Ábhar
Táirgeadh an meaisín uathoibríoch hibrideach GM 4ET50 nó MKA ag gléasra i Meiriceá ó 2010 go 2015 agus suiteáladh é ar an Chevrolet Volt agus Opel Ampera mar chuid dá ngléasra cumhachta hibrideach Voltec. Suiteáladh bosca 4ET55 nó MKD cosúil leis, ach beagán níos cumhachtaí ar an Cadillac ELR.
К данной серии также относят акпп: 5ET50.
Sonraíochtaí tarchur uathoibríoch GM 4ET50
| Cineál | hibrideach uathoibríoch |
| Líon giaranna | ∞ |
| Le haghaidh tiomáint | tosaigh |
| Cumas innill | suas le 1.4 lítear |
| Tóirse | suas le 370 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | ATF Dexron VI |
| Toirt ramhar | Lítear 8.9 |
| Athsholáthar páirteach | Lítear 6.5 |
| Seirbhís | gach 80 km |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Cóimheasa giair tarchur uathoibríoch 4ET50
Ag baint úsáide as an sampla de Chevrolet Volta 2011 le hinneall 1.4 lítear:
| Leathanach baile | Raon | Cúl |
|---|---|---|
| 2.16 | n / a | n / a |
Cé na samhlacha atá feistithe le bosca 4ET50
| Volta 1 (D1JCI) | 2010 - 2015 |
| Aimpéar A (R12) | 2011 - 2016 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna a bhaineann le tarchur uathoibríoch 4ET50
Is meaisín hibrideach an-annamh é seo agus níl mórán eolais ann faoina chuid mífheidhmeanna.
Is í an fhadhb is suntasaí ná an imthacaí mótair giarbhosca gearrthéarmacha.
Nuair a bhíonn sé ag caitheamh amach, cloistear torann ard nó fiú creathach i limistéar na rothaí tosaigh.
Baineann na gearáin eile le róthéamh nó teipeanna bogearraí.
Chomh maith leis sin tá an bosca seo sách íseal agus is furasta damáiste a dhéanamh dó ar dhrochbhóthar.