Uathoibríoch hibrideach GM 4EL70
Ábhar
Táirgeadh an tarchur uathoibríoch hibrideach GM 4EL70 nó MRD ag gléasra i Meiriceá ó 2016 go 2018 agus níor suiteáladh é ach ar Hibrid Plug-In Cadillac CT6 i gcomhar le hinneall turbo LTG 2.0-lítear. Is bosca an-annamh é seo, ós rud é nach n-úsáidtear an tsamhail charr seo go forleathan.
Áirítear sa teaghlach seo freisin: 2ML70.
Saintréithe teicniúla an tarchurtha uathoibríoch GM 4EL70
| Cineál | hibrideach uathoibríoch |
| Líon giaranna | ∞ |
| Le haghaidh tiomáint | ar chúl |
| Cumas innill | suas le 2.0 lítear |
| Tóirse | suas le 585 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | ATF Dexron VI |
| Toirt ramhar | Lítear 10.0 |
| Athsholáthar páirteach | Lítear 8.0 |
| Seirbhís | gach 80 km |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Cóimheasa giair tarchur uathoibríoch 4EL70
Ag baint úsáide as an sampla de Hibrid Plug-In Cadillac CT6 2017 le hinneall 2.0 turbo:
| Leathanach baile | Raon | Cúl |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Cad iad na samhlacha atá feistithe leis an mbosca 4EL70?
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an tarchurtha uathoibríoch 4EL70
Is meaisín hibrideach an-annamh é seo agus níl aon fhaisnéis faoi a chuid mífheidhmeanna in áit ar bith.
Is í an phríomhfhadhb a bheidh ag an úinéir ná seirbhís a aimsiú a thabharfaidh faoi dheisiú giarbhosca.
Mar gheall ar scaipeadh measartha ar an tsamhail CT6 Plug-In Hibrid, tá sé deacair deontóir a aimsiú ar an margadh tánaisteach
Mar sin tá sé thar a bheith tábhachtach an ola a nuashonrú go rialta agus monatóireacht a dhéanamh ar an gcóras fuaraithe
Is féidir leat fáil réidh leis an bhfadhb le twitching nuair a bhíonn tú ag aistriú tar éis an firmware a nuashonrú