Gazelle UMP 4216 go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim faoi ídiú breosla Gnó Gazelle le hinneall UMZ 4216 agus a saintréithe teicniúla. Ag tosú ó thús na bliana 1997, thosaigh gléasra Ulyanovsk ag déanamh innill le cumhacht méadaithe. Ba é UMZ 4215 an chéad cheann. Ba é 100 mm trastomhas an innill dócháin inmheánaigh (ICE). Níos déanaí, i 2003-2004, scaoileadh múnla feabhsaithe ar a dtugtar UMZ 4216, rud a tháinig níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.
Suiteáladh an tsamhail UMZ 4216 i bhfeithiclí GAZ. Beagnach gach bliain, uasghrádaíodh an t-inneall dócháin inmheánaigh seo agus ar deireadh ardaíodh é go leibhéal an chaighdeáin Euro-4. Ag tosú ó 2013-2014, thosaigh UMZ 4216 a shuiteáil ar ghluaisteáin Gazelle Business.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.8d (díosal) | - | 8.5 l / 100 km | - |
| 2.9i (peitril) | 12.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Sonraíochtaí innill
Sonraíochtaí UMP 4216, ídiú breosla. Is ceithre bhuille é an t-inneall seo, cuimsíonn sé ceithre phíosa den sorcóir, a bhfuil socrú inlíne aige. Ba chóir breosla, eadhon gásailín, a líonadh le AI-92 nó AI-95. Breathnaímis níos géire ar shaintréithe teicniúla an UMP 4216 don Gazelle:
- is é an toirt 2890 cm³;
- trastomhas loine caighdeánach - 100 mm;
- comhbhrú (céim) - 9,2;
- stróc loine - 92 mm;
- cumhacht - 90-110 hp
Tá an ceann sorcóra (ceann sorcóir) déanta as cruach, eadhon alúmanam. Tá meáchan an innill Gazelle thart ar 180 kg. Téann aonad cumhachta chuig an inneall, ar a socraítear trealamh breise: gineadóir, tosaithe, caidéal uisce, criosanna tiomána, etc.
Cad a théann i bhfeidhm ar ídiú breosla Gazelle
Déanaimis a chinneadh conas a tharlaíonn ídiú breosla an UMP 4216 Gazelle, cad a théann i bhfeidhm air:
- Cineál agus stíl tiomána. Má tá tú ag luasghéarú go crua, dlús a chur le luas 110-130 km / h, tástáil an carr ag luas ard, cuireann sé seo go léir le méid mór de thomhaltas gásailín.
- Séasúr. Mar shampla, sa gheimhreadh glacann sé go leor breosla chun an carr a théamh, go háirithe má thiomáineann tú achair ghearr.
- Oighear. Tá tomhaltas breosla na n-inneall díosail gáis níos lú ná mar a úsáideann innill díosail gásailín.
- Toirt an innill dócháin inmheánaigh. Dá mhéad toirt an tsorcóra san inneall, is airde an costas gásailín.
- Bail an mheaisín agus an innill.
- Ualach oibre. Má tá an carr ag rith folamh, ansin tá a ídiú breosla íseal, agus má tá an carr ró-ualach, ansin méaduithe ídiú breosla.
Conas ídiú breosla a chinneadh
Ar a mbraitheann na huimhreacha?
Rátaí tomhaltais breosla Gazelle. Déantar iad a thaifeadadh i lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Tá na luachanna a sholáthraíonn an monaróir coinníollach, ós rud é go mbraitheann gach rud ar an tsamhail ICE agus ar an mbealach a thiomáineann tú. Má fhéachann tú ar an méid a thairgeann an monaróir dúinn, is é 10l / 100 km an t-inneall dócháin inmheánaigh. ACH beidh an meán-ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag an Gazelle idir 11-15 l / 100 km. Maidir leis an tsamhail ICE atá á bhreithniú againn, is é 4216-100 lítear tomhaltas gásailín an Gazelle Business UMZ 10 in aghaidh an 13 km, agus is é 4216 go 100 lítear tomhaltas breosla iarbhír an Gazelle 11 in aghaidh an 17 km.
Conas tomhaltas a thomhas
De ghnáth, déantar ídiú breosla gluaisteán a thomhas faoi choinníollacha mar: bóthar cothrom gan poill, bumps agus luas cuí. Ní chuireann monaróirí iad féin san áireamh go leor fachtóirí agus iad ag tomhas RT, mar shampla: tomhaltas gásailín, nó cé chomh te agus atá an t-inneall, an t-ualach ar an gcarr. Go minic, tugann monaróirí figiúr níos ísle ná an ceann fíor.
D'fhonn a fhios níos fearr cad é an tomhaltas breosla cruinn, cé mhéad is gá é a dhoirteadh isteach san umar breosla, is gá 10-20% den fhigiúr seo a chur leis an bhfigiúr a fhaightear. Tá múnlaí innill éagsúla ag gluaisteáin Gazelle, dá bhrí sin, tá caighdeáin éagsúla acu freisin.
Conas tomhaltas a laghdú
Tugann go leor tiománaithe aird mhór ar ídiú breosla, ag iarraidh airgead a shábháil. Mar shampla, má tá do ghnó chun rudaí a iompar, féadfaidh breosla sciar measartha mór den ioncam a ghlacadh. Sainmhínímid cad iad na bealaí chun airgead a shábháil:
- Bain úsáid as an bhfeithicil de ghnáth. Níl gá le tiomáint ar luasanna arda agus crua ar an ngás. Tá cásanna ann nuair is gá ordú a sheachadadh go práinneach, ansin ní oibreoidh an modh seo chun breosla a shábháil.
- Suiteáil inneall díosail. Tá go leor conspóide faoi seo, creideann cuid acu gur bealach iontach é inneall díosail a shuiteáil amach as an staid, agus tá daoine eile i gcoinne athsholáthar.
- Suiteáil an córas gáis. Is é an rogha seo an chuid is fearr chun breosla a shábháil. Cé go bhfuil míbhuntáistí san aistriú go dtí gás.
- Suiteáil spoiler ar an gcábán. Cuidíonn an modh seo freisin le breosla a shábháil, ós rud é go laghdóidh an fairing friotaíocht an aeir atá ag teacht isteach.
Tabhair aird ar an gcaoi a gcuirtear an córas breosla ar bun, cibé an bhfuil gach rud in ord leis. Seiceáil brú na mbonn uair sa mhí.
Aschur
San Airteagal seo, rinneamar athbhreithniú ar UMP 4216 ar an Business Gazelle, áit ar mhionsonraigh muid a saintréithe teicniúla. Má dhéanaimid comparáid idir an tsamhail seo agus a réamhtheachtaí, is féidir linn a thabhairt i gcrích nach bhfuil difríocht idir an t-aonad i méid ó UMP 4215. Tá na paraiméadair agus na hairíonna fós mar an gcéanna, agus is é an toirt 2,89 lítear. Treisíodh an t-inneall seo den chéad uair le páirteanna ó mhonaróirí eachtracha. Suiteáladh spréachphlocóidí iompórtáilte ar an inneall, cuireadh braiteoir suímh throttle, chomh maith le instealltaí breosla. Mar thoradh air sin, tá feabhas tagtha ar chaighdeán na hoibre agus tá méadú tagtha ar shaol na seirbhíse.
