Gazelle Next go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Ceann de na gluaisteáin cáiliúla Rúiseacha a tháirgtear le blianta beaga anuas ná an Gazelle Next. An carr go han-tapa thosaigh a fháil ar tóir i measc a spriocghrúpa - fiontraithe baint acu le hiompar táirgí tionsclaíocha. Tá ídiú breosla ar an Gazelle Next, díosal anois ar cheann de na cinn is mó tóir.
Ar an mbealach chun rath den sórt sin, chuaigh Gazelle Next trí roinnt céimeanna tástála. Ar dtús, níor scaoil an chuideachta ach cúpla fréamhshamhail in úsáid, a bhí in úsáid ag custaiméirí móra rialta le haghaidh réamhthástáil ar feadh bliana. Tar éis dóibh an tástáil a rith go rathúil, d'fhág gach duine a d'úsáid an carr aiseolas dearfach. Socraíodh fréamhshamhail nua feabhsaithe a scaoileadh, ag cur san áireamh mianta na gcustaiméirí, agus é a dhíol ar an margadh saor in aisce. Bhuaigh an tsamhail nua feabhsaithe láithreach é.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.7d (díosal) | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.4 l / 100 km |
| 2.7i (peitril) | 10.1 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Cúiseanna an tóir
Tá tóir ar Gazelle Next i measc úinéirí gnóthas mór ar chúiseanna éagsúla:
- geilleagar, ídiú íseal ábhar breosla;
- simplíocht agus beacht in úsáid;
- seasmhacht an ghluaisteáin agus a chumas le haghaidh ruathair fada ar chineálacha éagsúla tír-raon gan damáiste;
- leibhéal ard chompord tiomána.
Saintréithe teicniúla an Gazelle Next
- gazelle Is féidir Gnó a thabhairt ar an progenitor an Gazelle Next nua;
- níl mórán difríochta idir tomhaltas díosail an Gazelle Next in aghaidh an 100 km agus an Gazelle Business;
- baineann an t-inneall, atá sa mhúnla nua, leis an teaghlach Cummins freisin, rud a chiallaíonn go bhfuil na hinnill ar ardchaighdeán, atá deartha le haghaidh turais fhada, iompar, agus ag an am céanna ar chostas íosta.
Deimhníonn athbhreithnithe ar líne é seo, rud a fhágann go bhfuil an carr níos tarraingtí d'aon fhear gnó.
Gnéithe den fheidhm
Ní hamháin go soláthraíonn Cummins, atá faoi chochall an leagan díosail den Gazelle Next, an fíor-ídiú breosla is fearr is féidir den Gazelle Next, ach déanann sé an carr mar fheithicil uilíoch freisin. Is é 2 lítear toilleadh innill an Gazelle Next. Ní féidir toirt den sórt sin a ghairm mór, ach déanann sé seo táirgiúil go leor le hídiú breosla íosta. Mar is eol duit, braitheann méid an innill ar a chumhacht agus ar an méid ídiú breosla.
Rinne na cruthaitheoirí cinnte go n-aithníodh inneall an ghluaisteáin thar lear - go leor cuideachtaí a chomhoibríonn le cuideachtaí Eorpacha, rud a fhágann go bhfuil an Gazelle Next níos mó tóir fós. Tugtar Euro 4 ar an gcaighdeán innill.
Figiúirí tomhaltais breosla
- an toradh íosta taifeadta de réir an chritéir: is é 8,6 lítear “tomhaltas díosail ag Gazelle Next”;
- is é an meánluach le haghaidh ídiú breosla ná 9,4 lítear;
- is é 16,8 lítear an t-uasmhéid a thaifeadann carr den bhranda seo;
- meabhraímid go bhfuil an breosla díosail a úsáideann gluaisteáin Gazelle Next níos eacnamaí agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol;
- is é 120 horsepower cumhacht inneall díosail an ghluaisteáin, atá ardcháilíochta, ildánach agus mór le rá le haghaidh trucail.
Táirgtear Gazelle Next freisin ar inneall gásailín. Tá tomhaltas breosla inneall gásailín Gazelle Next beagán difriúil ón gcomhghleacaí díosail, anseo tá an ráta níos airde.
Inneall peitril
Tá toirt de 2,7 lítear ag an inneall gásailín, is é sin, níl sé difriúil i bhfad ón leagan díosail, agus tá a chumhacht 107 horsepower. Maidir le trucail, tá an uimhir seo ar cheann de na cinn is fearr. tomhaltas gásailín ar an mhórbhealaigh - 9,8 lítear; sna coinníollacha bóthair is measa - 12,1 lítear.
Is é EvoTEch monaróir na n-inneall gásailín do na gluaisteáin seo. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, an Gnó Gazelle, tá leictreonaic i bhfad níos lú ag an tsamhail nua sna crua-earraí, rud a fhágann go bhfuil a chothabháil níos praiticiúla. Bíonn tionchar ag na fachtóirí céanna ar an difríocht idir an tomhaltas breosla a thaifeadtar sna doiciméid agus aon inneall eile, dá bhrí sin, ar bhealaí uilíocha, is féidir leat ídiú breosla an ghluaisteáin a laghdú.
Conas ídiú breosla ar inneall díosail a laghdú
Le himeacht ama, méadaíonn ídiú breosla ar aon charr, de réir mar a chaitheann go leor páirteanna. Tá breosla ag éirí níos costasaí gach lá, agus níl sé d’acmhainn ag gach duine “capall iarainn gluttonous” a chothabháil. Buaileann an t-ardú i bpraghsanna díosail go háirithe an gnó a bhaineann le hiompar earraí. I gcás den sórt sin, is féidir leat roinnt cleasanna a úsáideann tiománaithe a bhfuil taithí acu a úsáid.
Teicnící bunúsacha
- athsholáthar scagaire aeir. Cuireann gné den sórt sin de struchtúr an ghluaisteáin isteach go mór ar leibhéal tomhaltais gásailín ar an mhórbhealaigh;
- mar sin, nuair a thagann meath ar an scagaire aeir, méadóidh meán-ídiú breosla an Gazelle Next;
- ach scagaire aeir nua a shuiteáil de réir na dtreoracha, agus laghdóidh tomhaltas breosla Neksta 10-15%.
Ligeann an cleas simplí seo duit coigilteas breise a dhéanamh ar ídiú breosla.
Is é an rud is mó gan ró-dhéanamh é - ba chóir na boinn a theannadh faoi 0,3 rn, agus i gcás ar bith níos mó. Ina theannta sin, má tá an baol ann damáiste a dhéanamh don fhionraí ar an gcarr, ansin ní mór duit an eilimint seo de struchtúr an ghluaisteáin a rialú nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhoinn pumpáilte.
Coigeartú stíl tiomána
Is féidir leis an ráta ídiú breosla ar an Gazelle Next (díosal) céim suas más fearr leis an tiománaí stíl tiomána géar - tús géar agus coscánaithe, duillíní, skids, ritheann faiche, etc. Athraigh do stíl tiomána, agus ansin is féidir leat a shábháil breise. Ní dhearna comhlíonadh rialacha an bhóthair aon dochar do dhuine ar bith go dtí seo.
Níor chóir duit tiomáint ar luasanna ísle - méadaíonn ainlithe den sórt sin go mór an meán-ídiú breosla sa Gazelle Next. Tá luas ar cheann de na fachtóirí a dhéanann difear do thomhaltas díosail. Céim éifeachtach ach contúirteach le coigilt ar bhreosla ná tuirbín inneall díosail a mhúchadh. Agus cúpla rialacha eile:
- chun costas ídiú breosla a laghdú Ceadóidh Gazelle Next in aghaidh an 100 km an t-aistriú go gás;
- níl an ráta tomhaltais gáis i bhfad níos difriúil ó lítear le haghaidh gásailín nó díosail, ach ag an am céanna, tá na coigilteas suntasach, toisc go bhfuil gásailín agus díosal i bhfad níos costasaí, tá sé brabúsach go háirithe tiomáint ar meatán, cé go bhfuil mórán líonadh den sórt sin ann. stáisiúin inár dtír;
- ní bhraitheann coigilteas le cabhair ó HBO láithreach, ach de réir a chéile, le linn na tréimhse fiacha chun inneall gáis a shuiteáil, rud a íocann níos mó ná i gceann cúpla mí.
Fáiltithe le decor
Bealach éifeachtach chun carr a mhaisiú agus ídiú breosla a laghdú ná spoiler a shuiteáil ar Gazelle, rud a thabharfaidh cruth níos sruthlínithe don charr, rud a chabhraíonn leis an ualach ar an inneall a tharlaíonn mar gheall ar fhriotaíocht aeir a laghdú. Tá an modh seo éifeachtach go háirithe do tharlóirí toisc go n-oibríonn an spoiler is fearr ar an mbóthar. Ceadaíonn monatóireacht bhunúsach ar staid do charr Gazelle Next duit coigilt ar bhreosla daor agus an táscaire luais a bharrfheabhsú.
Achoimre
Is féidir go leor de na leideanna seo a chur i bhfeidhm ar chineálacha eile inneall díosail nach bhfuil bunaithe freisin. Ní mór duit rud éigin a dhéanamh go ciallmhar, mar is féidir leis an fonn airgead a shábháil dochar a dhéanamh don charr, agus ansin caithfidh tú íoc as deisiúcháin níos costasaí agus ní hamháin cinn theicniúla.
