Ford: Gach Múnla Spóirt Liostaithe - Gluaisteáin Spóirt
Ford: Gach Múnla Spóirt Liostaithe - Gluaisteáin Spóirt
Ford ar cheann de brandaí gluaisteán Tá an Iodáil sa tríú háit ar domhan i dtéarmaí díolacháin. Rugadh i 1903 Detroit, an chéad mhonaróir gluaisteán a d’úsáid líne cóimeála, an chéad cheann le mais-tháirgeadh carr: Ford T.
Ach bhí imreoir mór le rá i gcónaí i margadh na ngluaisteán rásaíochta agus spóirt. Tá Ford GT40 и Mustang is piléir iad, fíor-mhiotais gluaisteán, agus an Fócas a rinne rásaíocht rally domhanda (ghlac Colin McRae páirt freisin)... Le déanaí, tá cáil air freisin mar gheall ar a mhúnlaí dlúth spóirt mar an Focus RS agus Páirtí ST. A ligean ar ghlacadh le chéile ar na samhlacha sporty Ford atá ar an liosta faoi láthair.
Tiománaí Ford Fiesta ST200
Beag agus an-feargach: Cóisir ST tá sé ar cheann de na dlúthdhioscaí is deacra ina deighleog. Tagann an tsamhail nua in ionad an tsean-ST200 agus in éineacht leis tá a inneall ceithre sorcóir 1,6 turbocharged curtha ina ionad 200 hp... Ina áit, tá ceann níos lú turbo 1,5-lítear trí-sorcóir, 200 hp agus 290 Nm an chasmhóimint uasta is leor chun luasghéarú ó 0 go 100 km / h amháin 6,5 soicind suas go dtí an luas is mó 230 km / h; ní dona do charr beag le fad 4,7 méadar.
Tá difreálach duillín teoranta sa Fiesta ST200 nua freisin, rud a fhágann go bhfuil sé níos éifeachtaí as coirnéil. Tá rothaí 17-orlach caighdeánach, ach is féidir rothaí 18-orlach le boinn Michelin Super Sport a fheistiú más mian. Malartú? Meicnic 6 luas, ar ndóigh.
Praghas 26.300 in aghaidh an euro
| Potency | 200 CV |
| lánúin | 290 Nm |
Ford Mustang
Clasaicí síoraí a rinneadh i SAM: Ford Mustang B’fhéidir go bhfuil Eorpachú déanta aige, ach i ndáiríre tá sé an-Mheiriceánach, laistigh agus lasmuigh. Fágann an bonnóg fhada, feathal capall agus cruthanna carr muscle go bhfuil sé coimhthíocha dár súile, agus é ag inneall 5,0-lítear V8 le 450 hp ar an sean-mhór-roinn, tá sé as dáta go praiticiúil. Ach is breá linn é sin.
Tá an Mustang foirfe le haghaidh drifting, is breá leis a bheith ag rolladh taobh agus ag imirt, ach a bhuíochas leis an bhfionraí gníomhach agus an chassis athneartaithe, tá sé cruinn go leor freisin maidir le tiomáint íon. Níl an taobh istigh den chaighdeán is airde (a lán plaisteach crua) ach maithiúnas a thabhairt do gach duine, tá siad mar chuid de. Tá leagan ann freisin Inneall turbo ceithre-sorcóir 2,3-lítear le 290 hp. cumhacht, níos dlúithe agus rialaithe ag tomhaltas. Athrú íon Uathoibríoch 10-luas nua (agus níos fearr i gcoitinne ná an sean-6 luas), ach lámhleabhar a 6 cuireann níos mó idirghníomhaíochta ar fáil.
Praghas ó 41.000 euro
| Potency | 450 CV |
| lánúin | 529 Nm |
Creidmheasanna: Mar gheall ar an nglúin is déanaí d’ardteicneolaíocht spóirt, déanann an Fiesta ST nua tiomáint níos freagraí, níos spraíúla agus níos spreagúla ná riamh, ar an mbóthar agus ar an mbóthar araon.
Creidmheasanna: Cuireann an Pacáiste Ardfheidhmíochta coscáin, aerodinimic agus comhpháirteanna fionraí Mustang GT leis an bPacáiste Feidhmíochta GT, rud a chiallaíonn gurb é an Mustang ceithre-sorcóir táirgeachta is airde feidhmíochta riamh.
Creidmheasanna: Cuireann an Pacáiste Ardfheidhmíochta coscáin, aerodinimic agus comhpháirteanna fionraí Mustang GT leis an bPacáiste Feidhmíochta GT, rud a chiallaíonn gurb é an Mustang ceithre-sorcóir táirgeachta is airde feidhmíochta riamh.
Creidmheasanna: 2019 Fiesta ST 6-Speed Transmission.
Creidmheasanna: Rás Dearg
