Scagaire GPF - conas atá sé difriúil ó DPF?

Tá scagairí GPF le feiceáil níos mó i bhfeithiclí nua le hinnill gásailín. Tá sé seo beagnach mar an gcéanna gléas leis an DPF, tá díreach mar an gcéanna tasc, ach oibríonn i gcoinníollacha éagsúla. Mar sin, níl sé fíor go hiomlán go bhfuil GPF mar an gcéanna le DPF. 

Go praiticiúil, ó 2018, bhí ar beagnach gach monaróir carr a threalmhú le hinneall gásailín le instealladh breosla díreach le feiste den sórt sin. Déanann an cineál cumhachta seo tá gluaisteáin pheitril an-eacnamaíoch agus mar sin ní astaíonn mórán CO2.  Taobh eile den bhoinn astuithe ard ábhar cáithníneach, an súiche mar a thugtar air. Seo é an praghas atá le híoc againn ar gheilleagar na ngluaisteán nua-aimseartha agus ar an gcomhrac in aghaidh dé-ocsaíd charbóin.

Tá ábhar cáithníneach thar a bheith tocsaineach agus díobhálach d’orgánaigh, agus is é sin an fáth a laghdaíonn caighdeáin astaíochtaí Euro 6 agus os a chionn go rialta a n-ábhar i ngás sceite. I gcás uathoibritheoirí, is é ceann de na réitigh is saoire agus níos éifeachtaí ar an bhfadhb ná scagairí GPF a shuiteáil. 

Seasann GPF don ainm Béarla ar scagaire cáithníneach gásailín. Is é an t-ainm Gearmánach Ottopartikelfilter (OPF). Tá na hainmneacha seo cosúil le DPF ( Scagaire Cáithníneach Díosail nó Dieselpartikelfilter Gearmánach ). Tá an cuspóir úsáide cosúil freisin - tá scagaire cáithníneach deartha chun súiche a ghabháil ó gháis sceite agus é a bhailiú taobh istigh. Tar éis an scagaire a líonadh, dóitear an súiche ón taobh istigh den scagaire trí phróiseas rialaithe córas cumhachta cuí. 

An difríocht is mó idir DPF agus GPF

Agus anseo a thagann muid ar an difríocht is mó, i.e. le hoibriú an scagaire i bhfíorchoinníollacha. Bhuel oibríonn innill gásailín mar sin tá teocht níos airde ag gáis sceite. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh an próiseas dóite súiche féin a bheith chomh minic, mar gheall ar. cheana féin le linn gnáthoibriú, baintear súiche go páirteach as an scagaire GPF. Ní éilíonn sé seo coinníollacha déine mar atá i gcás an DPF. Fiú sa chathair, dóitear an GPF amach go rathúil, ar choinníoll nach bhfuil an córas réalta & stad ag obair. 

Tá an dara difríocht i gcúrsa an phróisis thuas. I gcás díosail, cuirtear tús leis trí níos mó breosla a sholáthar ná mar is féidir leis an inneall a dhó. Téann a bharrachas ó na sorcóirí go dtí an córas sceite, áit a dónn sé amach mar thoradh ar theocht ard, agus mar sin cruthaíonn sé teocht ard sa DPF féin. Dó seo, ar a seal, as an súiche. 

In inneall gásailín, tarlaíonn an próiseas dó súiche sa chaoi is go bhfuil an meascán breosla-aer níos barainní, rud a chruthaíonn teocht gáis sceite níos airde fós ná mar a bhíonn faoi ghnáthchoinníollacha. Baineann sé seo an súiche as an scagaire. 

Tá an difríocht seo idir an próiseas athghiniúna scagaire DPF agus GPF chomh tábhachtach sin i gcás inneall díosail, is minic a theipeann ar an bpróiseas seo. breis breosla ag dul isteach sa chóras lubrication. Meascann breosla díosail le hola, caolaíonn sé é, athraíonn a chomhdhéanamh agus ní hamháin go n-ardóidh sé an leibhéal, ach cuireann sé an t-inneall faoi lé cuimilte méadaithe freisin. Ní gá breis breosla a chur le hinneall gásailín, ach fiú ansin beidh gásailín galú go tapa as an ola. 

Tugann sé seo le tuiscint go mbeidh GPFanna níos lú de hassle do thiománaithe ná DPFs. Is fiú a chur leis go bhfuil na hinnill agus a gcórais cóireála gáis sceite cheana féin os cionn 20 bliain de thaithí i scagairí cáithníneacha díosail agus is struchtúir chasta iad seo. Faoi láthair, tá a marthanacht, in ainneoin oibriú i gcoinníollacha i bhfad níos lú fabhraí (brú insteallta níos airde fós) ná mar a bhí roimhe, i bhfad níos airde ná sna 2000í luatha. 

Cad é an fhadhb a d'fhéadfadh a bheith ann?

Ar an bhfíric an-úsáid a bhaint as an scagaire GPF. Déanann brú ard insteallta, meascán lean agus droch-chomhsheasmhacht (foirmíonn an meascán díreach roimh adhaint) go dtáirgtear inneall insteallta díreach ábhar cáithníneach, murab ionann agus inneall insteallta indíreach nach ndéanann. Ciallaíonn oibriú i cibé coinníollacha go bhfuil an t-inneall féin agus a chuid páirteanna faoi réir caitheamh luathaithe, ualaí teirmeacha ard, féin-adhaint breosla neamhrialaithe. Go simplí, tá claonadh ag innill gásailín a dteastaíonn scagaire GPF uathu “féin-scriosadh” mar gurb é a bpríomhsprioc ná a laghad CO2 agus is féidir a tháirgeadh. 

Mar sin, cén fáth nach n-úsáideann tú instealladh indíreach?

Anseo fillimid ar fhoinse na faidhbe - astuithe CO2. Mura raibh aon duine buartha faoi ídiú breosla méadaithe agus mar sin ídiú CO2, ní bheadh ​​fadhb ann. Ar an drochuair, tá srianta curtha ar mhonaróirí gluaisteán. Ina theannta sin, níl innill insteallta indíreacha chomh héifeachtach agus chomh ildánach le hinnill insteallta dírí. Leis an ídiú breosla céanna, níl siad in ann tréithe comhchosúla a sholáthar - uaschumhacht, chasmhóimint ag revs íseal. Ar an láimh eile, tá níos lú agus níos lú suim ag ceannaitheoirí in innill lag agus neamheacnamaíoch.

Chun é a chur go réidh, mura bhfuil tú ag iarraidh fadhbanna le GPF agus instealladh díreach nuair a bhíonn carr nua á cheannach agat, téigh i gcomhair gluaisteán cathrach le aonad beag nó le Mitsubishi SUV. Léiríonn díol carranna den bhranda seo cé chomh beag is atá daoine leomh é sin a dhéanamh. Chomh dian agus a fhuaimeann sé, is iad na custaiméirí is mó atá an milleán.