Fiat 500 - dathanna nua, gabhálais agus eagrán speisialta
Tá an Fiat 500 agus 500C i dtairiscint monaróir na hIodáile ó thús na faisin 500 agus, b'fhéidir, is é sin an fáth go bhfuil tóir orthu agus go bhfuil meas ag lucht leanúna orthu. Tá roinnt rudaí nua curtha leis an raon anois ó thaobh stíle, feidhmíochta agus tairiscint. Ina theannta sin, is fiú aird a thabhairt ar phraghsanna chun cinn ar féidir leo custaiméirí a mhealladh chuig na salons. Ach déanaimis tosú ón tús.
Tosóimid le rudaí éadroma, nó in áit le dathanna nua coirp. Bródúil as an monaróir, i measc rudaí eile, péint glas nua leis an ainm sonorous Lattementa, agus freisin luann Pearl bán agus gorm farraige, ar fáil ach amháin leis an leagan 500S. Ina theannta sin, tá trí dhearadh roth cóimhiotail nua ag an monaróir freisin a thomhas 15 nó 16 orlach, ag brath ar an leibhéal Baile Átha Troim. Gheobhaidh muid roinnt míreanna nua ar an taobh istigh freisin, áit a mbeidh dearaí nua cumhdaitheoireachta teicstíle agus leathair. Tá painéal nua uirlisí digiteacha ag Fiat deartha ag an gcuideachta cáiliúil Magneti Marelli. Amhail is dá mba nár leor sin, beidh an taispeáint TFT 500-orlach nua ar fáil ar leaganacha 7S, Cult and Lounge, chomh maith le loingseoireacht Blue & Me TomTom 2 BEO.
I tairiscint inneall Fiat 500 Gheobhaidh muid, i measc rudaí eile, aonad peitril 1.2 le 69 hp. agus 85 hp sa leagan TwinAir Turbo - beidh an dá cheann ar fáil, lena n-áirítear le tarchur uathoibrithe Dualogic. Tá Fiat ag casadh a aird ar an inneall nua 0.9 TwinAir Turbo le 105 hp, a chreideann sé a bheith ar an leagan is mó tóir. Maidir leis na cinn eacnamaíocha, tá turddhíosal 1.3 MultiJet II le cumhacht 95 hp ullmhaithe freisin.
Fillfimid ar an hit thuasluaite agus atá le teacht, i.e. 0.9 TwinAir. Táirgeann an t-inneall 105 hp réasúnta. ag 5500 rpm agus an chasmhóimint uasta de 145 Nm ag 2000 rpm. Ar ndóigh, ní ollphéist é, ach tá sé níos mó ná go leor le haghaidh tiomána cathrach solúbtha agus dinimiciúil. Bah! Feidhmeoidh sé go maith ar an mbóthar freisin. Maíonn an monaróir luas barr 188 km/u agus luasghéarú ó 0 go 100 km/u i 10 soicind. Is díol suntais freisin ídiú breosla - 4,2 l/100 km sa timthriall comhcheangailte. Sin ar fad faoi na hinnill, tá sé in am chun bogadh ar aghaidh go dtí iontas beag.
Agus is é seo an leagan príomhthionscadal nua den tsamhail - Fiat 500 cult. Níl sé seo ach leagan lántrealmhaithe agus pampered den 500, atá dírithe orthu siúd atá sásta méid suntasach a bhlaosc amach do áitritheoir beag cathrach. Labhróimid faoi phraghsanna ag an deireadh, ach faoi láthair inseoimid duit cad a thairgeann an leagan “cult” seo. Bhuel, beidh an tsamhail ar fáil i dathanna éagsúla, lena n-áirítear an Lattementa glas is nuaí a luadh cheana. Gné speisialta, i measc rudaí eile, is ea díon speisialta, a bhfuil cuid amháin de phainéal gloine suiteáilte go buan, agus tá an ceann eile clúdaithe le vearnais dubh snasta. Ina theannta sin, le haghaidh milseog, is féidir leis an gceannaitheoir caipíní chrome nó scátháin ard-snasta a roghnú, cuir isteach chrome lena n-áirítear na múnlaithe tosaigh agus an láimhseáil trunk, taillights dubh agus rothaí 16-orlach. Tá go leor athruithe sa chábán freisin. Ina measc seo tá suíocháin leathair i gcomhcheangail dathanna éagsúla chun an painéal a mheaitseáil, cuir isteach dath coirp agus go leor giuirléidí. Faoin gcochall beidh inneall 1.2 le 69 hp. (ar fáil freisin le tarchur uathoibrithe Dualogic) agus an 0.9 TwinAir Turbo nua le 105 hp.
Tá an oiread sin nuachta ann, is fiú bogadh ar aghaidh go saincheisteanna airgeadais, agus tá siad seo fabhrach go leor. Ag cur san áireamh gur carr préimhe é seo, ní dócha go mbeidh daoine atá ag lorg carr rialta cathrach sásta leis na praghsanna. Is fíor go bhfuil inneall 500 le 1.2 hp ag an leagan is saoire den Fiat 69 POP. cosnaíonn sé 41 zlotys sa chur chun cinn, ach ní dócha go rachaidh aon duine chuig seomra taispeána Fiat le hintinn an bunleagan a cheannach - níl ann ach baoite. Má tá duine ag súil le níos mó fuinnimh ón gcarr seo, ba chóir dóibh aird a thabhairt ar an leagan Spórt le hinneall 900 SGE a tháirgeann 0.9 hp. le córas Tosaigh & Stop do PLN 105, atá ina léim shuntasach i gcomparáid leis an múnla bunúsach a luaitear thuas. Ag barr na habairte tá an ceann a bhfuil cur síos déanta air thuas Fiat 500 cult le 0.9 inneall SGE le 105 hp. le córas S&S - praghas 63 zlotys. Má chinneann duine an Fiat 900C a roghnú, ní bheidh aon fhadhb aige leis an rogha - níl ach dhá leagan den Longue leis an inneall 500 1.2 KM agus 69 SGE 0.9 KM le haghaidh 105 agus 60 zlotys. Ba chóir a chur leis seo na praghsanna na gabhálais iomadúla a tempt an t-úinéir ionchasach.
Athruithe pailéad Fiat 500 agus 500C don bhliain mhúnla seo, contrártha le láithrithe, nach bhfuil measartha, toisc go léiríonn an t-athrú nua agus na hathruithe iomadúla sa tairiscint cé chomh tábhachtach is atá an tsamhail seo i ngach díolachán de chuid monaróir na hIodáile. Is fíor go bhfuil méadú tagtha ar an tairiscint 500 agus tá samhlacha SUV agus teaghlaigh againn fiú, ach is é an áitritheoir cathrach beag préimhe seo croí agus siombail Fiat. Tá súil againn go bhfanfaidh sé mar sin.
