Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta
Leideanna do thiománaithe

Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta

03.03.2023 /

Chuir na dearthóirí agus na hinnealtóirí a ghlac páirt i gcruthú an Volkswagen Touareg éagsúlacht de chórais chúnta ar fáil a fhágann gur féidir comhpháirteanna agus meicníochtaí a dhiagnóiseadh go huathoibríoch agus a n-oibriú a chumrú de réir na bparaiméadar sonraithe. Cuireann an córas féin-dhiagnóisithe agus oiriúnú uathoibríoch ceannsoilse an ghluaisteáin, ar a dtugtar Dynamic Light Assist, deireadh leis an ngá atá leis an tiománaí an lasc mód bhíoma íseal agus ard a úsáid. D’fhéadfadh go mbeadh spéis ag gadaithe carranna sna ceannsoilse “cliste” ardteicneolaíochta den Volkswagen Touareg nó d’fhéadfadh go ndéanfaí damáiste dóibh i bhfoirm scratches agus scoilteanna. Is féidir le húinéir an ghluaisteáin na ceannsoilse a athsholáthar go neamhspleách trí staidéar a dhéanamh ar an doiciméadú teicniúil agus seicheamh na ngníomhartha a thuiscint. Cad ba cheart duit a mheas agus ceannsoilse Volkswagen Touareg á n-athsholáthar?

Volkswagen Touareg modhnuithe ceannlampa

Tá an Volkswagen Touareg feistithe le ceannsoilse dé-xeanón le lampaí scaoilte gáis, a sholáthraíonn léas ard agus íseal ag an am céanna. Tá prionsabal oibríochta an chórais Cúnamh Solas Dinimiciúla bunaithe ar an bhfíric go ndéanann ceamara físe monacrómach le maitrís an-íogair, atá suite ar an scáthán taobh istigh den chabáin, monatóireacht leanúnach ar fhoinsí solais atá le feiceáil ar an mbóthar. Tá an ceamara a úsáidtear sa Touareg in ann idirdhealú a dhéanamh idir soilse sráide agus iad siúd a bhaineann le feithicil atá ag druidim linn trí chur isteach. Má tá soilse sráide le feiceáil, "tuigeann an córas" go bhfuil an carr laistigh den chathair agus aistríonn sé go léas íseal, agus mura n-aimsítear soilsiú saorga, casann an beam ard go huathoibríoch. Nuair a fheictear carr ag teacht isteach ar mhórbhealaigh gan soilsiú, cuirtear an córas dáileadh solais Chliste i ngníomh: leanann an bhíoma íseal ag soilsiú an chuid in aice leis an mbóthar, agus tá an beam ard dírithe ar shiúl ón mbóthar ionas nach dallfaidh an tiománaí atá ag teacht. trácht. Mar sin, ag an bpointe cruinnithe le carr eile, tá an Tuareg soilsithe go maith ar thaobh an bhóthair agus ní chruthaíonn sé míchompord d'úsáideoirí bóithre eile. Freagraíonn an tiomáint servo don chomhartha a thagann ón bhfíscheamara laistigh de 350 ms, agus mar sin níl am ag ceannsoilse dé-xeanón an Tuareg an tiománaí atá ag tiomáint feithiclí atá ag teacht isteach a dhalladh.

Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta
Ligeann an córas Dynamic Light Assist duit tiománaithe atá ag teacht salach ar a chéile a sheachaint gan do léasacha arda a mhúchadh

Tá na ceannsoilse a úsáidtear ar an VW Touareg á dtáirgeadh ag monaróirí mar:

  • Hella (An Ghearmáin);
  • FPS (tSín);
  • Depo (Téaváin);
  • VAG (An Ghearmáin);
  • VAN WEZEL (An Bheilg);
  • Polcar (An Pholainn);
  • VALEO (An Fhrainc).

Is iad na cinn is inacmhainne ná ceannsoilse de dhéantús na Síne, ar féidir leo costas ó 9 míle rúbal. Tá ceannsoilse VAN WEZEL na Beilge thart ar an gcatagóir praghsanna céanna. Braitheann costas ceannsoilse Gearmánach Hella ar an modhnú agus is féidir i Rúbal:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 – 58 000.

Tá ceannsoilse VAG níos costasaí fós:

  • 7P1941006 — 29 500;
  • 7P1941005 — 32 300;
  • 7P0941754 — 36 200;
  • 7P1941039 — 38 900;
  • 7P1941040 — 41 500;
  • 7P1941043A — 53 500;
  • 7P1941034 - 64 400.

Mura bhfuil tábhacht bhunúsach ag costas ceannsoilse d'úinéir Tuareg, ansin, ar ndóigh, is fearr dul leis an branda Hella. Ag an am céanna, tá ceannsoilse Depo saor ó Taiwan cruthaithe go maith agus tá éileamh orthu, ní hamháin sa Rúis, ach san Eoraip freisin.

Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta
Braitheann costas na gceannsoilse do Volkswagen Touareg ar an monaróir agus ar an modhnú

Snasú ceannlampa

Tá a fhios ag úinéirí Tuaregs, tar éis tréimhse áirithe úsáide, gur féidir le ceannsoilse an ghluaisteáin éirí scamallach agus dull, solas a tharchur níos measa, agus go ginearálta caillfidh siad a n-achomharc amhairc. Mar thoradh air sin, méadaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste, agus ina theannta sin, laghdaítear luach margaidh an ghluaisteáin. Is féidir bealach amach as an staid seo chun snas a chur ar na ceannsoilse, rud is féidir a dhéanamh gan dul chuig ionad seirbhíse gluaisteán. Is féidir leat do cheannsoilse a snasú trí na nithe seo a leanas a bheith agat:

  • sraith de rothaí snasta (mar shampla, cúr);
  • 100-200 gram de ghreamú scríobach agus an méid céanna de ghreamú neamh-scríobach;
  • páirín uiscedhíonach, grit 400-2000;
  • téip chumhdaigh, scannán cumhdaithe;
  • grinder le rialú luais;
  • Spiorad Bán, ceirteacha, buicéad uisce.

Agus ábhair agus uirlisí ullmhaithe agat, ní mór duit:

  1. Nigh agus céimnigh na ceannsoilse.
  2. Cuir stiallacha scannáin i bhfeidhm ar réimsí den chorp in aice leis na ceannsoilse chun cosaint a dhéanamh ar ghreamú scríobach. Nó is féidir leat na ceannsoilse a bhaint go simplí agus tú ag snasta.
  3. Fliuch an páirín le huisce agus cuimil dromchla na gceannsoilse go dtí go mbeidh sé neamhlonrach go cothrom. Ba chóir duit tosú leis an bpáipéar garbh-ghráin agus críochnú leis an gceann is fearr.
  4. Nigh agus triomaigh na ceannsoilse.
  5. Cuir méid beag de ghreamú scríobach i bhfeidhm ar dhromchla an cheannlampa agus snas an grinder ag luas íseal, ag cur greamaigh de réir mar is gá. Sa chás seo, ba cheart róthéamh an dromchla a sheachaint. Má thriomaíonn an taos go tapa, is féidir leat an roth snasta a thaisiú beagán le huisce.
  6. Polainnis na ceannsoilse go dtí go hiomlán soiléir.
  7. Cuir greamaigh neamh-scríobach i bhfeidhm agus snas arís.
    Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta
    Ní mór na ceannsoilse a snasú le grinder ag luas íseal, ag cur an chéad scríobach go tréimhsiúil agus ansin ag críochnú greamaigh

Físeán: ceannsoilse VW Touareg a snasú

Snasú ceannsoilse plaisteach. Bainistíocht.

Athsholáthar ceannlampa VW Touareg

D’fhéadfadh go mbeadh gá le ceannsoilse Tuareg a bhaint sna cásanna seo a leanas:

Baintear ceannsoilse Volkswagen Touareg mar seo a leanas.

  1. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit an cochall a oscailt agus an chumhacht a mhúchadh go dtí na ceannsoilse. Chun an sreang leictreach a dhícheangal, brúigh an latch glasála agus bain an bloc cónascaire.
  2. Brúigh an latch (síos) agus an luamhán (i dtreo) an fheiste glasála ceannsoilse.
  3. Brúigh (laistigh de theorainneacha réasúnta) ar an taobh is forimeallaí den cheannlampa. Mar thoradh air sin, ba chóir go mbeadh bearna idir an ceannlampa agus an comhlacht.
  4. Bain ceannlampa as nideoige.
    Ceannlampaí VW Touareg: rialacha cothabhála agus modhanna cosanta
    Baintear úsáid as íoslíon uirlisí chun ceannsoilse VW Touareg a athsholáthar

Déantar an ceannlampa a athshuiteáil san ord droim ar ais:

  1. Cuirtear an ceannlampa isteach sa nideoige ag baint úsáide as sliotáin gléasta plaisteacha.
  2. Trí bhrú éadrom (anois ón taobh istigh) tugtar an ceannlampa chuig a shuíomh oibre.
  3. Tarraingítear siar an laitís glasála go dtí go gcloiseann tú cliceáil sainiúil.
  4. Tá cumhacht ceangailte.

Mar sin, de ghnáth ní bhíonn sé deacair ceannsoilse Volkswagen Touareg a dhíchóimeáil agus a shuiteáil agus is féidir é a dhéanamh fiú gan scriúire. Déanann an ghné seo den Tuareg, ar thaobh amháin, an nós imeachta cothabhála ceannlampa a shimpliú, agus ar an láimh eile, déanann feistí soilsithe creiche éasca d'ionróirí.

Cosaint goid ceannlampa

Déantar goid ceannsoilse agus bealaí chun iad a chomhrac a phlé go gníomhach ar fhóraim iomadúla úinéirí VW Touareg, áit a roinneann díograiseoirí gluaisteán a bhforbairtí pearsanta agus a dtugann siad a roghanna féin chun ceannsoilse a chosaint ó bhuirgléirí gluaisteán. Is minic a úsáidtear cáblaí miotail, plátaí, feistí teannas, agus lanyards mar ábhair agus feistí cúnta.. Is é an modh cosanta is mó tóir agus iontaofa le cabhair ó cháblaí, atá ceangailte ag ceann amháin leis an aonad adhainte le haghaidh lampaí xeanón, agus ag an taobh eile le struchtúir miotail an urrann innill. Is féidir an rud céanna a dhéanamh le turnbuckles agus teanntáin miotail saor.

Físeán: bealach amháin chun ceannsoilse Tuareg a chosaint ó goid

Oiriúnú agus ceartú ceannsoilse VW Touareg

Tá ceannsoilse Volkswagen Touareg íogair go leor do chineálacha éagsúla trasnaíochta seachtracha, mar sin tar éis iad a athsholáthar, d’fhéadfadh earráid a bheith le feiceáil ar an monatóir a léiríonn mífheidhm sa chóras rialaithe soilsithe seachtrach. Déantar an ceartú de láimh ag baint úsáide as scriúire.

Tarlaíonn sé nach leor ceartú den sórt sin, ansin is féidir leat an braiteoir suímh féin a choigeartú, atá suite in éineacht leis an sreang cas ceannlampa. Tá scriú coigeartaithe aige a ligeann duit an braiteoir a bhogadh ar aghaidh agus ar ais (i.e., é a chalabrú). Chun rochtain a fháil ar an braiteoir, ní mór duit an tiomántán a bhaint. Tá sé éasca é a dhíscriú, ach níl sé éasca é a tharraingt amach (tugann an braiteoir isteach ar an mbealach agus cloíonn sé leis an bhfráma) Chun é a tharraingt amach, ní mór duit an fráma rothlach a chasadh ar thaobh amháin go dtí go stopann sé agus an tiomáint. agus braiteoir teacht amach go héasca. Ansin, ní mór duit an braiteoir a bhogadh sa treo atá ag teastáil le corrlach beag (ionas nach mbainfidh tú an tiomáint arís níos déanaí), is féidir an coigeartú deiridh a dhéanamh nuair a bheidh an cábla tiomána ceangailte leis an bhfráma rothlach.

Chun deireadh a chur le earráid, uaireanta caithfidh tú an ceannlampa a dhíchóimeáil agus a athchruinniú arís agus arís eile agus an carr a thiomáint. Má rinne tú botún comhlán le linn an choigeartaithe, feicfear an earráid arís láithreach nuair a thosaíonn tú ar an gcarr agus na ceannsoilse á thástáil. Mura bhfuil, go garbh, ansin nuair a bhíonn tú ag casadh 90 céim ar luasanna os cionn 40 km/u. Agus tú ag tiomáint carr, déan cinnte an casadh ar chlé agus ar dheis a sheiceáil.

Físeán: ceannsoilse Volkswagen Touareg a choigeartú

Tá gá le ceannsoilse a oiriúnú más rud é, tar éis iad a athshuiteáil, nach n-oibríonn an córas Light Assist i mód uathoibríoch, i.e. nach bhfreagraíonn na ceannsoilse do choinníollacha bóthair atá ag athrú.. Sa chás seo, is gá an chuid bogearraí a chumrú, a mbeidh adapter Vag Com ag teastáil uait, a nascann líonra áitiúil an ghluaisteáin le feiste seachtrach, mar shampla, ríomhaire glúine, trí nascóir OBD. Ní mór tiománaithe a bheith suiteáilte ar an ríomhaire glúine chun oibriú le Vag Com agus clár a úsáidtear le haghaidh oiriúnú, mar shampla, VCDS-Lite, VAG-COM 311 nó “Vasya-diagnostician”. I bpríomh-roghchlár an chláir, ní mór duit an cnaipe "Fabhtcheartú" a roghnú.

Ba chóir a mheabhrú go gcaithfidh an carr a bheith i riocht cothrománach go docht agus an coscán láimhe a scaoileadh, an fionraí aer sa suíomh caighdeánach, na ceannsoilse amach agus an luamhán aistrithe fearas sa suíomh páirceála. Ina dhiaidh sin, ní mór duit branda an ghluaisteáin a roghnú agus cliceáil ar mhír 55 “Coigeartú ceannlampa”. I gcásanna áirithe, in ionad phointe 55, ní mór duit pointí 29 agus pointe 39 a roghnú do na ceannsoilse ar dheis agus ar chlé, faoi seach.

Ansin ní mór duit dul go dtí "Socruithe Bunúsacha", cuir isteach an luach 001 agus brúigh an cnaipe "Iontráil". Má dhéantar gach rud i gceart, ba chóir go mbeadh teachtaireacht le feiceáil ag léiriú gur chuimhnigh an córas ar an suíomh sonraithe. Tar éis seo, is féidir leat a fháil amach as an gcarr agus a chinntiú go bhfuil na ceannsoilse ag obair i gceart.

Bhain mé an dá cheannsoilse agus d'athraigh mé na lampaí xeanón, d'oibrigh gach rud, thosaigh sé ag athrú, ach níor imigh an earráid. Is mór an t-iontas a thug mé faoi deara nuair a chas mé ar an solas, gur thosaigh an dá cheannsoilse ag bogadh suas agus síos, sular dhealraigh sé dom i gcónaí nach raibh ach an ceann clé ag gluaiseacht, ach ansin chonaic mé go raibh an dá cheann ag gluaiseacht. Ansin dhealraigh sé dom go raibh an ceannlampa ceart ag taitneamh beagán níos ísle, bhí mé ag iarraidh an t-ábhar seo a cheartú, ach d'iompaigh na heicseagán go léir géar agus níor chas siad, cé go raibh an chuma orm iad a bhogadh beagán.

Anois bainim an ceannlampa ar chlé agus bainim an leas as go dtí an cónascaire (an ceann a chónaíonn taobh thiar den cheannlampa, 15 cm ar fad), sheiceáil mé gach rud, tá gach rud tirim, cuir ar ais le chéile é, ach gan aon ádh mar sin, na nascóirí. ná luí isteach ar a chéile! Tharlaíonn sé go raibh na pillíní taobh istigh den chónaisc shochorraithe, agus ní féidir iad a chur le chéile ach iad a shleamhnú ar feadh an tsaighead (tá sé tarraingthe taobh istigh). Chuir mé le chéile é, chuir mé an adhainte ar siúl, agus chomh maith leis an earráid roimhe seo, tháinig an earráid rialaithe raon ceannlampa ar aghaidh.

Níl 55 bloc inléite, scríobhann 29 agus 39 earráidí ar na braiteoirí seasamh coirp clé, ach gearánann an turas faoin gceartóir ach amháin nuair a bhíonn an dá cheannsoilse ina n-áiteanna, nuair nach ndéanann duine acu gearán faoin gceartóir.

Agus mé ag streachailt leis na ceannsoilse fuair mé Akum. Tháinig go leor earráidí ar aghaidh: chuaigh an carr síos an cnoc, an difreálach, etc Bhain mé an teirminéal, deataithe, é a chur ar, thosaigh an earráid agus ní raibh na hearráidí imithe. Caithim gach rud is féidir liom, chuaigh gach rud amach ach amháin an triantán sa chiorcal.

Go ginearálta, anois, cé go bhfuil an carr fós sa bhosca, tá an solas ar siúl, rud a léiríonn go bhfuil fadhb leis an ceannlampa ar chlé íseal, leis an gceartóir agus le triantán sa chiorcal.

Tiúnadh ceannlampa

Is féidir leat eisiachais a chur le do charr trí na ceannsoilse a thiúnadh. Is féidir leat cuma na gceannsoilse Tuareg a athrú trí úsáid a bhaint as:

Ina theannta sin, is féidir na ceannsoilse a phéinteáil in aon dath; is minic a roghnaíonn díograiseoirí tiúnadh dubh Neamhlonrach.

Le cothabháil chuí agus tráthúil, déanfaidh na ceannsoilse atá suiteáilte ar an Volkswagen Touareg freastal maith ar úinéir an ghluaisteáin ar feadh blianta fada. Tá sé thar a bheith tábhachtach a áirithiú, ní hamháin coinníollacha oibriúcháin cobhsaí do na ceannsoilse, ach freisin na coinníollacha a mheas dá sábháilteacht: déanann dearadh daingneáin solais tosaigh an Tuareg iad a bheith i mbaol goid. Is feistí ardteicneolaíochta iad ceannsoilse an VW Touareg a sholáthraíonn, in éineacht leis an gcóras Dynamic Light Assist, dian-thacaíocht do thiománaithe agus a chuidíonn le timpistí a laghdú. I measc rudaí eile, tá cuma nua-aimseartha agus dinimiciúil ag na ceannsoilse, agus más gá, is féidir iad a fhorlíonadh le heilimintí de dhearadh an údair.

Add a comment